今天给各位分享人行过街天桥设计规范的知识，其中也会对水人行过街天桥设计规范进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注我们哦，现在开始吧！
今天给各位分享人行过街天桥设计规范的知识，其中也会对水人行过街天桥设计规范（人行天桥踏步尺寸）进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注我们哦，现在开始吧！
人行天桥踏步尺寸
首先来看一下建筑相关规范中对台阶(楼梯)踏步的一般规定：公共建筑室内外台阶踏步宽度不宜小于0.3米，踏步高度不宜大于0.15米，并不宜小于0.1米，踏步应防滑。室内台阶踏步数不应少于2级，当高差不足2级时，应按坡道设置；楼梯梯段净宽不应小于1.10米。在建筑设计中，关于台阶(楼梯)踏步截面尺寸的设计，遵循三个原则，第一是舒适原则，第二是安全原则，第三是节约原则。现代建筑的基本尺度是基于人体工学。人在平地上的步幅约为60~65厘米。经过人体工学的研究，得到大致的三个规则：平均步幅规则：2r+g=s，其中r为踏步高度，g为踏步宽度，s为步幅(60~65厘米)；安全规则：g+r≈46厘米；舒适规则：g-r≈12厘米。中国的建筑规范和建筑设计资料集基于日本设计资料集的取值，将s取值为60，因此通过以上三个公式的综合，兼顾舒适性与安全性的踏步尺寸，高度定为15厘米，宽度定为30厘米。因此人流量大、安全标准高的公共建筑中，要求以此为下限。在实际工程中，建筑物的高差不一定恰好与这个模数对应，基于均分的原则，会以此有微小浮动。而在一般建筑楼梯或者消防楼梯的设计中，因为人流量小，安全隐患相应的也小，本着节约的原则，楼梯高度可以适当增高，宽度适当减窄，但坡度不宜大于38°，比如住宅楼梯的高度上限是17.5厘米，宽度下限是26厘米。而一些特殊建筑比如幼儿园的设计中，考虑到儿童的步幅要小，规定高度区间是12~14厘米，宽度区间是26~28厘米。
人行天桥施工步骤
人行天桥的架设，跟建设其他桥梁大同小异。首先夯实桩基。根据桥梁的长短，分配桩基的距离，在施工时，一定注意过往车辆的安全。桩基铸就，开始铸桥墩。天桥一般都是钢梁，在铸桥墩的时候，焊接过梁和两边的人行坡道。如果需要弯转都要设计好。等桥墩干了，开始上钢梁和两边的人行坡道。桥即可落成。
人行桥的分级分类
按照结构区分，常见的过街天桥可以分为三大类，分别为悬挂式结构、承托式结构和混合式结构。人行天桥（pedestrian overcrossing）又称人行立交桥。一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面。人行天桥只允许行人通过，用于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。
人行天桥的坡度一般有多少度
人行天桥的坡度一般在60°左右
人行天桥有道路宽度要求吗
根据《城市道路交通规划设计规范》中的有关规定---------------- 沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用亭等设施时,不得妨碍行人的正常通行。 确定人行道通行能力,应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。 人行道宽度应按人行带的倍数计算,。人行带的宽度和通行能力应符合以下规定。 人行带宽度和最大通行能力按以下换算： 、人行天桥和地道：宽度(m),最大通行能力(人/h)1400 ：宽度(m),最大通行能力1800(人/h) 在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250-300m。 当道路宽度超过四条机动车道时,人行横道应在车行道的中央分隔带或机动道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。 没有法定宽度,只有城市道路设计标准,城市道路设计应该是超前的,要考虑远景的道路通行能力。
人行天桥的长度 宽度一般
一般长度为25米左右，宽度为3到4米之间。中国的过街天桥长度根据道路实际需求决定。天桥的长度单位是米，因为天桥是路口或交通繁忙路线的上跨桥，是为了便民调整过马路，所以都不是很长。修建过街天桥可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。最常见的人行过街天桥是跨越街道或公路的，也有跨越铁路、轻轨的过街天桥，另外还有一些过街天桥修建在立体交叉路口，与立交桥的建筑融为一体。
人行过街天桥设计规范人行过街天桥设计规范（人行天桥踏步尺寸）
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