本篇文章给大家谈谈北京工厂改造，以及北京工厂改造19对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔，本文目录一览：，1、，如何纳入北京市老旧厂房改造再利用台账，2、，理想汽车北京工厂预计2023年投产，3、，北京奔驰顺义工厂开启扩建改造工程，未来可生产EQS，为全面落实《北京市人民政府办公厅关于实施城市更新行动的指导意见》（京政发〔2021〕10号）、《中共北京市委办公厅 北京市人民政府办公厅关于印发北京市城市更新行动计划（2021-2025年）的通知》（京办发〔2021〕20号）要求，推进全市老旧厂房转型利用和提质升级，加快“以产促城。
本篇文章给大家谈谈北京工厂改造，以及北京工厂改造19对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
如何纳入北京市老旧厂房改造再利用台账
为全面落实《北京市人民政府办公厅关于实施城市更新行动的指导意见》（京政发〔2021〕10号）、《中共北京市委办公厅 北京市人民政府办公厅关于印发北京市城市更新行动计划（2021-2025年）的通知》（京办发〔2021〕20号）要求，推进全市老旧厂房转型利用和提质升级，加快“以产促城，产城并进”，实现以存量空间资源支撑增量产业发展，特制定本措施，现印发给你们，请遵照执行。
特此通知。
附件：北京市经济和信息化局关于促进本市老旧厂房更新利用的若干措施
北京市经济和信息化局
2022年8月26日
附件
北京市经济和信息化局关于促进本市
老旧厂房更新利用的若干措施
为全面落实《北京市人民政府办公厅关于实施城市更新行动的指导意见》（京政发〔2021〕10号）、《中共北京市委办公厅 北京市人民政府办公厅关于印发北京市城市更新行动计划（2021-2025年）的通知》（京办发〔2021〕20号）要求，推进全市老旧厂房转型利用和提质升级，加快“以产促城，产城并进”，实现以存量空间资源支撑增量产业发展，特制定本措施。
本措施所指老旧厂房指全市范围由于疏解腾退、产业转型、功能调整以及不符合区域产业发展定位等原因，原生产无法继续实施，且被纳入《北京市老旧厂房改造再利用台账》的老旧工业厂房、仓储用房、特色工业遗址等相关存量空间及设施。对已获得市级其他财政资金支持的项目，不再重复支持。
一
加大项目统筹谋划力度
（一）全面加强老旧厂房统筹管理。各区要参照本辖区高精尖产业入区标准，全面梳理工业腾退空间和闲置、低效老旧厂房地块和项目情况，形成底账清单并动态更新管理，按季度报送市经济和信息化局，汇总形成《北京市老旧厂房改造再利用台账》。对于实施老旧厂房更新利用且总投资达3000万元（含）以上的项目，原则上应纳入市高精尖产业项目库；享受本措施支持的项目也应纳入高精尖产业项目库。
（二）加大老旧厂房重点项目谋划。各区要结合区域土地空间规划和高精尖产业发展规划，积极挖掘老旧厂房空间资源，强化市区资源协同，吸引重大、示范性先进制造业项目落地；要按照“清单化管理、项目化推进”原则，有序推动老旧厂房改造重点项目如期完成。
二
支持老旧厂房空间升级改造
（三）推动腾退空间改造利用升级。在符合首都功能定位和规划的前提下，鼓励通过自主、联营、租赁等方式对老旧厂房等产业空间开展结构加固、绿色低碳改造、科技场景打造及内外部装修等投资改造，实现功能优化、提质增效，进一步释放高精尖产业发展空间资源，带动区域产业升级。对于建筑规模超过3000平方米，资源配置效率显著提升、产业引领性强的重点项目，按照现行政策予以支持，单个项目支持金额最高不超过5000万元。
（四）统筹区域综合性更新。鼓励结合周边资源利用老旧厂房建设定位清晰、功能突出、辐射带动强的科技园区，带动周边区域创新发展。各区在推动老旧厂房更新时，应当同步梳理周边地区功能及配套设施短板，与周边老旧楼宇与传统商圈、低效产业园区等统筹规划。为了满足安全、环保、无障碍标准等要求，增设必要的楼梯、风道、无障碍设施、电梯、外墙保温等附属设施和室外开敞性公共空间的，增加的建筑规模可不计入各区建筑管控规模，由各区单独备案统计；根据产业升级以及完善区域配套需求，可配建不超过地上总建筑规模15%的配套服务设施，在符合规范要求、保障安全的基础上，经依法批准后可合理利用厂房空间进行加层改造，设计方案需进行结构安全论证，配套服务设施按照主用途管理。对于增加的建筑规模指标，可在保持区级建筑规模总量稳定的前提下，由区政府统筹研究指标转移路径及办法。
三
引导利用老旧厂房支持高精尖产业发展
（五）积极鼓励发展先进制造业。鼓励在京企业在不改变工业用地性质的前提下利用工业腾退空间、老旧厂房开展先进制造业项目建设。对于纳入《北京市老旧厂房改造再利用台账》、建设期不超过3年、固定资产投资不低于500万元的竣工项目，将于竣工后按照总投资额的20%予以奖励，单个项目奖励最高不超过3000万元；对于采用融资租赁方式租赁研发、建设、生产环节中需要的关键设备和产线的，按照不超过5%费率分年度补贴，最高不超过3年，单个企业年度补贴金额不超过1000万元。
（六）支持新型基础设施建设。鼓励利用老旧厂房建设新型网络设施、数据智能设施、生态系统设施、智慧应用设施等新型基础设施项目，利用资金、场景等多种方式，加大项目谋划和建设力度、支持创新攻关和新主体新平台培育、加强全生命周期关键节点的差异化支持，具体按照《关于促进本市新型基础设施投资中新技术新产品推广应用的若干措施》予以实施。
（七）支持创新主体中试线项目建设。鼓励社会资本利用老旧厂房开展以一致性测试、小批量生产为目标的中试线建设，鼓励国家级和市级产业创新中心、企业技术中心，自建或联合科研院校开展以规模化生产、测试验证生产工艺成熟度和工程实现可行性为目的的中试线建设。对符合条件的项目按照不超过项目固定资产投资额的30%给予奖励，单个项目奖励金额最高不超过3000万元。
（八）支持专精特新企业集聚发展。鼓励各区围绕主导产业方向和企业发展需求，充分利用老旧厂房空间资源，打造一批“专精特新”特色园区。积极鼓励园区建设中试打样和共享制造等产业支撑平台，吸引“专精特新”企业入驻，对于入驻的“专精特新”企业使用面积占园区入驻企业总使用面积比例超20%的特色园区，对该类项目按实际建设投入给予最高500万元资金补助，并根据服务绩效给予最高100万元奖励。
四
拓展投融资渠道支持老旧厂房更新改造
（九）加大政府投资引导力度。对于纳入城市更新计划的老旧厂房更新改造项目，依法享受行政事业性收费减免，相关纳税人依法享受税收优惠政策。鼓励各区研究出台配套政策，引导社会资本对闲置、低效老旧厂房进行更新改造；对于无法更新改造的工业腾退空间和闲置、低效老旧厂房，提倡各区通过收储回购等方式盘活利用。
（十）鼓励和引导多元资本参与。加强政府统筹和引导，注重发挥市场机制作用，探索政银企三方合作模式，积极吸引社会资本参与老旧厂房更新改造项目。鼓励社会主体通过依法发行企业债券等方式，筹集老旧厂房更新改造资金。支持政策性银行、商业银行等研发推广城市更新专项贷款，为承担城市更新投融资、建设和运营管理的实施主体提供中长期授信。鼓励金融机构依法开展多样化金融产品和服务创新，有效盘活老旧厂房更新利用项目资产，研发推出Reits等相关的金融产品。
本措施自发布之日起实施，在2022-2025年内有效。
理想汽车北京工厂预计2023年投产
理想汽车北京工厂预计2023年投产
理想汽车北京工厂预计2023年投产，16日上午，理想汽车宣布其北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设。整个项目投资超过60亿元，理想汽车北京工厂预计2023年投产。
理想汽车北京工厂预计2023年投产1
2021 年 10 月 16 日，网通社从理想汽车官方渠道获悉到，位于北京市顺义区的绿色智能工厂正式开工建设，未来理想汽车相当一部分产量都将出自新工厂，根据规划新工厂将于 2023 年底投产。
从理想汽车的介绍中，北京绿色智能工厂将采用国内最新的环保生产工艺，将对环境的影响降至最低。冲压车间采用技术领先的高速钢铝混合全自动冲压线，通过建立单件身份识别体系，对冲压件全制造周期进行质量追溯。
焊装车间机器人数量 600 多台，可实现 4 款车型共线的柔性化生产，连接自动化率达到了 100%; 涂装车间采用了业内环保性极佳的薄膜前处理 +B1B2 免中涂工艺，排放水平达到国际和行业高标准要求。总装车间采用了全车间电动拧紧技术，关键扭矩质量 100% 可追溯。规划了智能物流系统、无人电检及下线车辆自动驾驶入库技术，打造高度自动化的智能柔性生产线。
官方表示，理想汽车正在专注研发拥有超级快充能力的纯电动车 ( 高压纯电动车 ) ，并希望在高功率充电网络下，能够让充电更快速、更便宜且更易获得。根据规划，理想汽车正在研发两个高压纯电动车平台—— Whale 和 Shark，并从 2023 年起，计划每年至少推出两款高压纯电动车型。
理想汽车北京工厂预计2023年投产2
2021年10月16日上午，理想汽车宣布其北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设。据悉该绿色智能工厂将沿用现有厂区的60%厂房并加以改造，整个项目投资超过60亿元，计划将于2023年年底投产。投产后，一期将实现年产10万台纯电动汽车的产能。此外，还将新建产业创新中心与超级充电站，面向公众展示理想汽车最新车型与产品技术，并为客户提供超快充服务。
在改造方面，官方表示北京绿色智能工厂将采用国内最新的环保、高效的生产工艺。冲压车间采用高速钢铝混合全自动冲压线，通过建立单件身份识别体系，对冲压件全制造周期进行质量追溯；焊装车间机器人数量600多台，可实现4款车型共线的柔性化生产，连接自动化率达到了100%；涂装车间采用了业内环保性极佳的薄膜前处理+B1B2免中涂工艺，排放水平达到国际和行业高标准要求；总装车间采用了全车间电动拧紧技术，关键扭矩质量100%可追溯。规划了智能物流系统、无人电检及下线车辆自动驾驶入库技术，打造高度自动化的智能柔性生产线。
此前理想汽车在进行港交所上市聆讯时曾披露了其后续的新车规划，将在2022年推出全新的.“X”平台，并首发一款全尺寸豪华智能增程式电动SUV，紧接着在2023年还将推出两款同样动力类型的SUV。另一方面，理想汽车的纯电动车型将在2023年开始布局，新车将基于Whale和Shark平台研发，且每年至少推出两款纯电动车型，首批车型也应该是SUV。
与此同时，理想ONE目前在市场的热度仍然不减，9月交付7094辆，与2020年同期相比增长102.5%；2021年前九个月理想ONE共交付55270辆，自该款车型上市以来累计交付量达到了88867辆。
所以按照目前状态以及后续规划来看，理想汽车仅靠常州工厂已经不足以支撑快速增长的产能需求了。所以此次能够顺利在北京建设第二个生产基地，无疑将为理想汽车进一步扩充产品阵容、提升市场份额建立扎实的基础，甚至还能成为投资市场利好。
北京奔驰顺义工厂开启扩建改造工程，未来可生产EQS
据悉，北京奔驰顺义新能源工厂已顺利投产，目前生产车型为国产EQC。扩建改造工程也正在进行中，未来或将投产EQS。
北京奔驰顺义工厂总装线是戴姆勒最高规划北京工厂改造的高柔性40JPH总装线，具有生产戴姆勒旗下所有乘用车和电动车北京工厂改造的能力，未来产品重心将投产EQS电动车。
北京奔驰战略重组项目投资总额119亿元，将打造顺义北汽研发基地成为全球最先进生产工艺标准的奔驰高端新能源汽车生产基地。项目一期年产能15万辆，预计年产值500亿元，年税收约70亿元，未来年产能将根据发展需求扩充至30万辆。
占地面积106万平方米的北汽集团北京奔驰顺义工厂目前已经开始下一轮的扩建工程，该工程将会在今年9月完成并投产。总装车间扩建后占地16.1万平方米，自动化率达到90%，集奔驰MFA前驱平台、MRA后驱平台、EVA2电动平台电动车于一体，可实现混线生产。
奔驰EQS是基于MEA架构打造的，预计将在今年年底正式发布。动力方面，新车将与EQC一样，来自于MEA架构。EQS将在前、后桥分别搭载一台电动机，其最大功率或可达402马力。
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