本篇文章给大家谈谈停车场设计方案，以及停车场设计图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔，本文目录一览：，1、，谁有停车场设计方案？，2、，停车位取消停车用什么设计方案最好，3、，停车场专规划应做哪些？怎样安排更科学？
本篇文章给大家谈谈停车场设计方案，以及停车场设计图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
谁有停车场设计方案？
厦门大手这款停车场系统设计方案有多种选择，与自己的需求相关联：
标准型 既有固定车辆停放，又有临时车辆停放，根据停放车辆、车型等对车辆进行收费，可选择标准型停车场智能停车场智能管理系统
简易型 简易型停车场智能管理系统可满足客户简单、经济的出入口控制管理。
不停车通行 不停车通行停车场智能管理系统无需停车刷卡，远距离射频读卡后可直接不停车通行。
中央收费 针对大型的、临时车流量很大、停车场内有专门收费的停车场，可选用的中央收费型停车场系统。
免布线系统 针对布线比较困难或复杂，应用又比较简单，可采用免布线停车场系统
通信方式 控制机有TCP/IP、RS485等多种读卡方式
读卡方式 可选配ID、IC、HID、远距离等多种读卡方式.
机箱 控制机机箱有多种选择，满足不同应用需求和环境
复杂停车场管理 可很好解决大型的、多出入的、出入口距离很远的、大套小的、多种收费方式的非常复杂的停车场管理。
红绿灯控制系统 对于进出口车辆均为一条通行车道的情况，尤其是弯道，为了防止车辆进出的冲突，采用红绿灯控制系统。
车牌自动识别系统 无需刷卡，当车辆驶入摄像机识别区域时车牌即可被抓拍，系统提取拍到的车牌号转换成数字格式与系统登记的车牌进行对比确认，确认后自动放行。
至于具体设计方面你还是需要找专业的厂家，例如厦门大手控制技术有限公司呀，他们在停车场行业至今已有十多年的历史，在停车行业内有着丰富的经验，为停车行业做出了重要的贡献。大手停车场系统被认可的性价比高的停车场系统厂家。
停车位取消停车用什么设计方案最好
停车位取消停车的设计方案应该根据具体情况进行选择，最好的方案应该是能够满足停车场管理需求、方便车主使用、安全可靠的方案。根据查询相关公开信息显示：停车位取消停车的设计方案需要考虑多个因素，如停车场的规模、车位数量、车辆流量、停车场管理需求等。一般来说，最好的方案应该是能够满足停车场管理需求、方便车主使用、安全可靠的方案。
停车场专规划应做哪些？怎样安排更科学？
停车场专项规划前期工作一般结构及安排：一分析地方要求、发展规划、国内外规划主等规划背景。二分析停车场现状和存在问题，分析上位规划和地方经济社会发展要求，提出规划理念和思路。三根据城市总体规划交通规划控制性详细规划等确定的规模、用地结构、空间布局等确定车流量、车辆空间分布，从而根据国家相关标准配置，注意要与人流量车流量匹配；考虑消防、环卫等专业车辆的专用停车场配置。四计算各类停车场用地并明确各停车场的位置面积坐标标高。五计算投资和近期建设，给出实施措施。
停车场如何设计？
停车场设计方案：
1、基底的强度
地面涂装的涂层的使用性能有赖于基层的表面强度，因此涂装前一定要检验地面的强度。需涂装地面的强度需符合《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209-95）的规定，水泥混凝土面层强度不应小于C20，金属轮行走混凝土地面层强度不应小于C25。需要强调的是基底强度如果不符合要求，地台漆固化后产生的应力会拉开基面，造成剥离，涂层越厚应力越大，对地面强度要求越大。实际验收时可用回弹仪测试混凝土的强度，也可用拉拨法测试混凝土的抗拉强度。通常SSPC建议轻度使用环境地面的抗拉强度≥1.4MPa，重度使用环境抗拉强度≥2.1MPa。
2、基底的干燥程度
基层必须做防潮、防水层处理。混凝土和砂浆找平面施工过程中含有大量水份，地面涂装时必须待到基底达到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天，地面含水率小于6%方可施工。可采用水份测试仪进行测试，也可采用薄膜法进行检测，即用约一平方见方的透明塑料薄膜铺在地下，（见右图）边沿用胶带封住，粘在地面上，放置过夜，如薄膜内有大量水汽，不得施工。3、基底清洁要求
经过表面处理后，地面要达到无油污，无松浮物，无明显灰尘。施工前用真空吸尘器吸去浮尘。
4、基底的平整性
进行涂装的地面要求平整，无凹凸不平，否则会影响
漆膜的整体美观程度，特别是高光漆。根据《建筑地面工程施工及验收规范》（BG50209-95）的规定，水泥混凝土面的平整性用2米直尺检查，其允许空隙为≤3mm。
5、基底的粗糙度
基层有没有合适的粗糙度会影响成膜物质与基层之间的附着力。通常较薄的涂层需要较细的粗糙度，越厚的涂层要求越大的粗糙度。
关于停车场设计方案和停车场设计图的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
