张拉膜车棚结构

张拉膜车棚结构是一种现代化的建筑形式，它通过将膜材覆盖在车棚的骨架上，利用膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成机构体系。这种结构不仅具有优良的透光性，不影响视野，而且无立柱安装方便，可重复使用寿命长。设计和建造张拉膜车棚时需考虑材料选用、结构设计、安装过程等多个因素，以确保其质量和性能。

一、张拉膜车棚结构的组成部分

膜材
- 膜结构材料由基布和涂层两部分组成。基布主要采用聚酯纤维和玻璃纤维材料；涂层材料主要为聚氯乙烯和聚四氟乙烯等。例如PVC材料强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，但价格便宜，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好，涂上聚四氟乙烯涂层后寿命可达到15年左右。而Teflon材料强度高、弹性模量大、自洁、耐久耐火等性能好，但价格较贵，不易折叠，对裁剪制作精度要求较高，寿命一般在30年以上，适用于建筑。
支撑杆和拉索
- 张拉膜结构车棚是依靠膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成机构体系。它们起到支撑膜材、保持车棚结构稳定的作用，使车棚能够承受风雨等外力的作用。

二、张拉膜车棚结构的特点

耐用性
- 由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，膜结构车棚抵御风雨的能力很强。有的车棚采用PTFE膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。
艺术性
- 除了实用功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其曲线柔美、刚柔并济、造型丰富、洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。
经济性
- 研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构车棚投入不多却能大大延长车辆的寿命，从经济角度来说是很划算的。
透光性
- 透光性能好（透光率20%），在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳等问题。
耐候性
- 表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄，还能将紫外线转化为可见光，对植物光合作用有良好的稳定效果，适合保护各类车、贵重艺术品及展品不受紫外线破坏。
抗冲击性
- 建筑膜材的冲击强度是普通玻璃的250 - 300倍，是亚克力板材的20 - 30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。
阻燃性
- 根据国家GB8624 - 97测试属阻燃B1级，无火滴，无毒气。
耐温性
- 在摄氏 - 40度至120度温度范围内不会引起变形等品质劣化。
轻便性
- 重量轻，能保证车棚下的人和物的安全。
隔音性
- 隔音降噪音效果佳。