今天给各位分享贝雷架支撑架的知识，其中也会对贝雷片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！，本文目录一览：，1、，谈桥梁工程桥墩盖梁现浇的施工技术？，2、，现浇梁贝雷架支撑体系基础施工有哪些要求，3、，大跨度现浇连续箱梁支架施工技术？
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谈桥梁工程桥墩盖梁现浇的施工技术？
在桥梁工程施工过程中贝雷架支撑架，桥墩盖梁现浇施工是一个非常重要贝雷架支撑架的施工环节，对工程质量有比较大的影响。本文以实际工程为例，制定贝雷架支撑架了桥梁工程中桥墩盖梁现浇施工方案，并对桥墩盖梁现浇施工技术进行贝雷架支撑架了探讨。
1工程概况
栗子坪1号大桥位于四川省石棉县栗子坪乡，沿南桠河河谷蜿蜒而行，跨越南桠河，河谷宽10m，南桠河为山区河流，具有明显的山区河流特征，水流湍急，涨落迅速，1号桥梁右侧横南桠河道有姚河坝电站大坝，桥梁大部分地段所在山坡近直立，坡高20～30m，并且桥梁轴线基本处于陡坎坡眉附近，桥墩地形陡峻。本桥2#，14#，15#墩原设计为左右分离式盖梁，桩基采用每半幅2根方墩，因此，原设计该3个桥墩中每个桥墩有两个墩柱处于河流正中，影响姚河坝电站的正常泄洪，对桥梁安全也造成影响。因此，栗子坪1号桥3桥墩下部结构采用整体式预应力盖梁，桩基和桥墩靠近河道两边陡峭的岩石，河道中央不设桥墩。由于该处地形特殊，桩基、桥墩均位于陡峭的岩石上，且桩位附近由于地势陡峭，不能为施工提供操作场地，特别是整体式盖梁的施工难度更大。
2盖梁施工方案的选择
在对工程进行初步计算后发现，14#盖梁和15#盖梁的最大净跨为30m，需要浇筑396.7m3的混凝土，实际施工过程中，加上施工荷载，整体荷载超过1000t。为了节省施工成本，提高施工的安全性，项目部根据工程的具体情况对此盖梁的施工方案进行了分析和探讨，初步确定了下述施工方案。1)对桥下河道的地基进行处理，然后建立两个混凝土临时墩，在临时墩上使用万能杆件拼装成两个支柱，支柱高度以达到盖梁底为准，将钢构件预埋到混凝土方墩上，横桥向使用贝雷片和工字钢组合长盖梁承重面［1］，然后进行上方钢筋混凝土施工。2)考虑到河底盖梁的高度为40m，为了保证临时支柱的稳定性，可以按照一定的间隔距离在混凝土墩柱上预埋构件，横向使用工字钢连接成一个整体，通过设置临时支柱后可以使盖梁的跨径从原来的30m逐步变成10m，可以有效降低施工难度。使用此方法，施工构件比较小，而且可以使用吊车开到河道下方(枯水期时)开展施工。3)在钢筋混凝土方墩侧面将钢构件预埋好，然后将贝雷片和工字钢组合成支撑面，在支撑面上开展混凝土施工。但是使用此方案进行施工时，因地形条件的限制，施工机械往往无法就位，施工过程中需要在两头布设龙门缆索进行拆卸和拼装施工，施工难度比较大，施工费用也比较高［2］。4)综合对比后，本工程决定使用安全性更高、费用较低的方案进行施工。(1)2#桥墩设计桩基为4m×3.5m方桩，桩长17.5m，C40混凝土，墩柱为薄壁空心墩，墩柱高36.43m，两墩间净跨25m，盖梁底距河床净高42.948m，其中，贝雷架及横向工字钢、卸架装置总高度2.10m，拟采用两个临时墩柱，实际施工跨径8.3m，盖梁设计C50预应力混凝土317m3;支架底为片石混凝土临时扩大基础，基础平面尺寸长5.0m，宽3.0m，高度8.0m(其中埋置深度约5.0m，具体以地质情况而定，以挖至河床硬地基岩为准)，临时扩大基础以现场实际开挖情况确定;基础顶部50cm范围内布设Φ14钢筋网，纵横向间距为20cm，然后预埋八块支架钢板(钢板厚2cm，尺寸为80cm×80cm)。(2)14#桥墩设计桩基为4m×3.5m方桩，桩长22.5m，C40混凝土，墩柱为薄壁空心墩，墩柱高34.26m，两墩间净跨30m，盖梁底距河床净高45.515m，其中贝雷架及横向工字钢、卸架装置总高度2.10m，拟采用两个临时墩柱，实际最大施工跨径9.10m，盖梁设计C50预应力混凝土396.7m3;支架底为片石混凝土临时扩大基础，基础平面尺寸长5.0m，宽3.0m，高度8.0m，临时基础高度根据现场实际情况确定。(3)15#桥墩设计桩基为4m×3.5m方桩，桩长27.50m，C40混凝土，墩柱为薄壁空心墩，墩柱高29.70m，两墩间净跨30m，盖梁底距河床净高46.053m，其中贝雷架及横向工字钢、卸架装置总高度2.10m，拟采用两个临时墩柱，实际最大施工跨径9.10m，盖梁设计C50预应力混凝土;支架底为片石混凝土临时扩大基础，基础平面尺寸长5.0m，宽3.0m，高度8.0m(其中埋置深度约5.0m，具体以地质情况而定，以挖至河床硬地基岩为准)临时基础高度根据现场实际情况确定。
3桥墩盖梁现浇施工技术
3.1支架施工
结合本工程的具体情况，在施工过程中，盖梁会伸出墩柱2m，因此，需要考虑伸出2m的支撑。所以，本工程施工时在墩柱上预留了Φ150mm的穿心棒孔。另外，考虑到穿心棒悬端需要承受压力，在其下方布设了牛腿［2］。牛腿使用400工字钢，牛腿支点预埋钢板在施工墩柱时预埋进墩柱，将贝雷片平均后紧挨布置在墩柱的两侧，将其放置到穿心棒上面卸架砂筒上。原设计贝雷片均布11榀，为单数，为了保证结构的安全性增加了1榀，墩柱两侧各6榀;模板、支架组合细部如图1所示。支架处模板支架组合(从下至上)分别为:临时墩(置于河床基岩上，高度8m，露出3m)+钢管支架(38m)+卸荷砂箱(30cm，每根主管顶一个，2个支架共计16个)+2工56b主横梁(高56cm，长6m，共计4根)+贝雷架12榀(160cm高，长45m)+工30a横向分布梁(高30cm，长6m，间距50cm)+底模(宽2m+厚度10cm)+侧模(高410cm，侧模夹底模，背架高420m)。
3.2模板施工
1)底模施工。使用原方墩柱施工旧钢模板进行底模施工，原墩柱设计高度为2m，底模向下斜1m，因为本工程使用贝雷架作为支撑梁，需要断开横向水平分布梁，并在贝雷架中间设置加底模支撑横梁，在横梁上布置水平分布梁和竖向工字钢进行固定。2)侧模。侧模板也使用原墩柱施工的平板模为支座，使用背架进行固定，背架之间的间隔距离为50cm。将所有背架在横向分布梁上固定，侧模使用拉杆进行固定，拉杆之间的横竖向间隔距离为80cm，在背架顶部布设天拉杆。拉杆之间的横竖向间隔距离为80cm，在背架顶部布设天拉杆。
3.3盖梁施工
在进行盖梁施工之前，要准确确定出墩身顶面墩柱中心点和对应边线点的位置，并将其作为模板和钢筋的安装控制点。施工过程中，使用水准仪将盖梁底面高程放出，并将此作为支架模板安装的控制线。凿毛和清洗墩身表面，然后将墩顶锚固筋上粘附的水泥浆清除干净，核对墩顶锚固筋的位置是否满足设计要求。对于高度超过30m的盖梁，可以使用钢管支架进行支撑和加固［3］。对于高度比较大的盖梁，需要使用钢牛腿支撑贝雷梁支架进行立模现浇。盖梁施工时，要先将支架安装好，然后将底模铺设好，将盖梁钢筋安装好后即可进行侧模的安装，然后安装横向支撑和横档，最后将斜撑和拉杆安装好。
3.4安装钢筋
在底部模板上将中间钢筋网片和两边钢筋网片的位置放出，在墩顶锚固筋上焊接加强箍筋，要求架立筋重点位置和边缘位置与放出的控制线重合。将主筋的位置在加强筋上标注出来，然后将主筋焊接到加强筋上，在柱筋上将斜向弯起钢筋和箍筋的位置标出，安装弯起钢筋和箍筋［4］。将预埋件和主筋焊接牢固，避免混凝土振捣过程中出现移动或变形的情况。安装后要检查钢筋规格、钢筋数量、钢筋型号、接头焊接质量，重点核对弯起钢筋的安装位置。
3.5浇筑混凝土
混凝土采用集中搅拌的方式进行拌合后，使用输送泵输送入模，然后进行分层浇筑，每一层浇筑的厚度不能超过50cm。使用插入式振捣器进行振捣，振捣作业时，要注意加强预埋件以及预埋件下部混凝土的振捣工作。为了保证盖梁各预埋件外露部分以及顶面高程尺寸的准确性，需要在盖梁顶面标高上布置明显的控制线。
4结束语
综上所述，在桥梁工程建设中，桥墩盖梁现浇施工是施工中的重点。本文以实际工程为例，对桥墩施工中支架施工、模板施工、盖梁施工、钢筋施工、混凝土浇筑施工等进行了分析和探讨，所采取的方案顺利完成了工程施工，取得了良好的施工效果，值得类似工程借鉴和参考。
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现浇梁贝雷架支撑体系基础施工有哪些要求
基础要按有关的规程规范设计，施工后按施工质量验收标准验收。
这二条达到了即可。
大跨度现浇连续箱梁支架施工技术？
大跨度现浇连续箱梁支架施工技术是怎样的贝雷架支撑架？有哪些特点？请看中达咨询编辑的文章。
1 工程概况
芝山特大桥位于既有京广铁路银盏坳车站地段贝雷架支撑架，中心里程DK2119+365，全桥共35跨，长1 163．5 121。主桥所处17号～20号墩跨越既有京广铁路，起讫里程为DK2119+308．38～DK2119+421．70，其结构类型为(32+48+32)m无渣轨道现浇预应力混凝土连续粱，与线路成60。夹角。根据箱梁上部荷载及京广铁路界限要求等情况，本段箱梁共设临时支墩1l处贝雷架支撑架：1号，5号，11号为受力最小部位，采用碗扣式钢管支架；2号～4号，8号～10号采用混凝土立柱(盖梁)支墩；铁路两侧因支架跨度较大(33 m)，采用挖孔桩基础、八三式军用支墩。上部支撑纵梁采用贝雷桁架进行拼装，横向宽度12．6 m(共5组)：[180}(90)+I57．5+(90)+225+(90)+157．5+(90)+180]cnl。
2 工程特点
芝山特大桥的主要特点是大跨度横跨(既有)京广铁路，施工难度大。支架方案的选取及操作是该工程的难点，而如何将粱顶线型控制在允许范围内，保证粱体处于最佳受力状态，以满足设计要求，则成为其中的关键。
3 优选支架方案
结合芝山特大桥的地理位置和结构形式，拟定出3种支架方案进行比选：1)钢管墩+贝雷纵梁；2)八三式军用墩+混凝土立柱(盖梁)+碗扣式支架+贝雷纵梁；3)八 三式军用墩+满堂碗扣式支架+贝雷纵梁。为减少因外购或租赁而挤占流动资金，在工期影响不大的前提下，选取八三式军用墩+混凝土立柱(盖梁)+碗扣式支架+贝雷纵梁方案。
4 支架的细部处理
4．1 支架各支点处的设计
按位置不同分为3种形式：1)主跨部分，此处荷载最大，且地处京广线两侧，基础采用桩承台式基础，并适当布设钢筋，最大桩长20 m，桩径1．25 Ill，承台顶面预埋钢板，八三式军用杆件的各支点支承在钢板上，并用型钢将临时墩与永久墩连接在一起，防止其倾覆。2)边跨部分，在桥墩内侧浇筑混凝土立柱(盖梁)作为临时支墩，由于跨中位置土质为砂性土，基底承载打不大于600 kPa，因此做级配碎石掺砂碾压处理，待再次检测满足要求后，浇筑混凝土扩大基础。3)端头部分，为搭设张拉和施工平台，采用布局为(90×60×60)cm3碗扣式支架。
4．2 贝雷纵梁
贝雷纵梁共5组，组合形式为(5+6+6+6十5)片，贝雷梁纵向用钢销连接，每组横向由支撑架连接，组与组之问用l0号丁字钢进行加固。为确保支点位置贝雷片的稳定性，支点在贝雷片端头竖杆的，使用18槽钢对该竖杆进行加强，而支点在贝雷片中间竖杆的，使用10槽钢对该竖杆加强，并在下弦杆及加强弦杆上设
3道加强竖肋(钢板)。两侧边跨采用单层贝雷梁，主跨采用双层贝雷粱。
5 预压
5．1 沉降变形的范围
赝架法施工的梁体支架变形包括两部分：1)非弹性变形，具体来说，又分为基础沉降、支架自身空隙以及结合部不紧密等所产生的变形，这部分变形是不可逆的；2)弹性变形，主要为钢构件在荷载作用下产生的应变，而它是可逆的。
5．2 支架预压措施
5．2．1 预压目的
为确保箱梁现浇施工安全，需对贝雷粱进行重载试验以检验贝雷架的承载能力和挠度值。通过模拟贝雷梁在箱粱施工时的加载过程来分析、验证贝雷架及其附属结构(模板、横梁、钢管支架等)的弹性变形，消除其非弹性变形。通过其规律来指导贝雷架施工中模板的预拱度值及其混凝土分层浇筑的顺序，并据此基本评判施工的安全性。
5．2．2 预压数据分析
高墩支架结点十分繁多，每个结点之间难保全部紧密，而因结点不紧密所产生的非弹性变形是可以预先克服的，预压能使结点变得紧密，最大限度地消除这部分非弹性变形。
考虑梁体自重、地基沉降等因素影响，粗略调整好底模标高后进行配载预压，用胶合板搭设预压平台，荷载单元采用砂袋，加载重量不小于梁体自重。预压时问根据地质情况、梁体重量、支架类型等进行现场预压试验后确定，以支架不再出现沉降为度，预压之前，在支点、1／4跨中、跨中处设置观测点，并测定贝雷梁的初始挠度，在施加荷载的几个不同时期，测量沉降观测点的标高。由于贝雷粱的初始挠度为一个徐变过程，从开始到完成需要一定的时间，贝雷梁架设完成后，应有一段观测期，待其变形趋近于0时，测量其初始挠度为5 LTn，将最大跨的预压作为特例进行分析。
可以看出，临时支墩以非弹性变形为主，在多次预压后即可基本消除，而贝雷梁由支点位置向跨中方向加载后挠度逐渐增加，且绝对值远大于其非弹性变形，因此，以贝雷梁挠度作为预拱度设置的主要参数。
初始挠度计算公式为：fm =0．05(n2一1)。其中，fm 为支架初始挠度，cm；，n为贝雷片组数，片。经计算，33m跨计算挠度：fm =0．05×(112 一1)=6 cm；而实测跨中初始挠度：fm初 =5 cmfm初=6 cm，满足要求；根据预压结果，可得出：fm终=10．8 ClTI。其中，fm初为支架加载前的挠度，cm；fm终为支架加载完成后的挠度，cm。由此可以看出，预压成果对预拱度设置具有指向性作用，它所得出的结论直接影响到线型控制的成败。
6 预拱度的设置
影响预拱度的因素很多，有地基沉降、支架压密变形和弹性变形、张拉应力、支架卸落后混凝土的收缩和徐变等，主要考虑以下因素：支架弹性变形 。；支架内部、支架与方木、方木与模板、支架与枕木之间的非弹性变形占z；支架基础的弹性变形83；支架基础地基的非弹性变形 4；贝雷梁各位置加载后所产生的挠度85 ；张拉应力所产生的拱度86。
通过反复预压施工后，可以基本消除 2， 的影响，则在底模安装时，其预拱度的设置按A= l+a3+85一a6计算，在模板的高程控制时加入预拱度数值。为提高效率，加大准确性，先在几个典型断面(跨中、1／4跨、粱端)按计算数据控制高程，再在中间拉线加密调整，直至线型初控达到目标。为避免外部原因产生影响，在浇筑前进行复测，在没有变化的情况下，方可进行下道工序。
7 梁体混凝土施工
钢筋模板安装完成，检查合格后即可浇筑混凝土。本桥混凝土采用拌和楼集中拌制，混凝土运输搅拌车运输到现场泵站，泵送人模，用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑顺序为：底板、腹板一次浇筑完成后，安装顶模及顶板钢筋，浇筑第2次混凝土。纵向由低坡向高坡处推进浇筑，底板一次性浇筑到位。腹板浇筑采用斜向分层、一次性浇筑到位的方式进行；平均每小时浇筑混凝土36．5 rn3，底板及腹板的浇筑时间为20 h。为了保证底板与腹板之间混凝土的连接，浇筑过程中，底板与腹板的浇筑距离控制在2 m左右。底板混凝土主要从腹模内斜插振捣灌入，为避免导角部位出现空洞，内模底导角模板，每隔1 m留一30 cm×30 cm洞孔排气，同时作为底板混凝土的补充输入口。
8 支架拆除
支架与梁体混凝土之间有很大的挤压力，拆除支架时，要先卸中间，再分别逐渐向两头推进，避免因突然卸载，导致梁体应力集中而出现损害。拆除支架要自上而下，通过梁体预先留好的吊孔逐步进行。
9 结语
梁桥就地现浇施工是一种较为普遍的施工方法，其支架结构形式十分丰富，施工时一定要因地制宜，严格筛选，选取合理的支架结构和合理的支架安装及拆卸方式，保证施工安全和施工质量。通过对上述因素的综合考虑，芝山特大桥连续现浇箱梁施工取得了良好效果。最终线型观测结果也表明，预拱度设置达到了预期的效果，为同类桥梁施工提供了成功的范例。
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