今天给各位分享飞机机库设计的知识，其中也会对飞机机库设计规范进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！，本文目录一览：，1、，飞机行业标准，2、，根据飞机库自身的特点,你认为防火设计的重点是什么?，3、，飞机库门是什么？
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本文目录一览：
飞机行业标准
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GB-T 13536-1992 飞机地面供电连接器.pdf 523KB
GJB 961-1990 飞机电加温玻璃电热性能检测方法.pdf 265KB
GJB 2635A-2008 军用飞机腐蚀防护设计和控制要求 1163KB
HBZ 223.7-2003 飞机装配工艺 第 7部分 环槽铆钉铆接 718KB
HBZ 223. 2-2003 飞机装配工艺 第 2部分 螺栓安装 542KB
HB 7737-2004 飞机辅机零件专用环氧聚酰胺涂料规范 257KB
HB 7732-2003 飞机保障设备术语 521KB
HB 5859.4-2003 飞机制图 第4部分 装配图画法 623KB
HB/Z 223.7-2003飞机装配工艺 环槽铆钉铆接(单行本完整清晰扫描版) 843KB
HB/Z 223.3-2003飞机装配工艺 普通铆接(单行本完整清晰扫描版) 1225KB
HB/Z 223.21-2003飞机装配工艺 复合材料的铆接(单行本完整清晰扫描版) 424KB
HB/Z 223.20-2002飞机装配工艺 导管安装(单行本完整清晰扫描版) 573KB
HB/Z 223.18-2002飞机装配工艺 压窝与锪窝(单行本完整清晰扫描版) 232KB
HB/Z 223.17-2002飞机装配工艺 螺纹连接与防松 261KB
HB/Z 223.15-2002飞机装配工艺 实心铆钉铆后检查 218KB
HB/Z 223.11-2003飞机装配工艺 螺纹空心铆钉铆接(单行本完整清晰扫描版) 465KB
HB 223.5-93 飞机装配工艺 涂敷密封剂的密封铆接 464KB
YB/T 5196-2005飞机操纵用钢丝绳 单行本完整清晰扫描版 467KB
HB/Z 223.16-2002飞机装配工艺 电缆敷设 384KB
HB 6167.9-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 流体敏感性试验 143KB
HB 6167.8-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 防水试验 180KB
HB 6167.7-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 爆炸试验 463KB
HB 6167.6-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 振动试验 350KB
HB 6167.5-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 飞行冲击和坠撞安全试验 223KB
HB 6167.4-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 湿热试验 260KB
HB 6167.3-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 温度变化试验 264KB
HB 6167.23-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 射频能量发射试验 278KB
HB 6167.22-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 射频敏感性试验 376KB
HB 6167.2-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 温度和高度试验 638KB
HB 6167.21-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 感应信号敏感性试验 211KB
HB 6167.20-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 电源线音频传导敏感性试验 103KB
HB 6167.19-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 电压尖峰试验 191KB
HB 6167.18-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 电源输入试验 626KB
HB 6167.17-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 磁影响试验 63KB
HB 6167.16-88 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 加速度 367KB
HB 6167.15-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 声振试验 417KB
HB 6167.14-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 指定火区防火试验 756KB
HB 6167.13-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 结冰试验 295KB
HB 6167.12-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 盐雾试验 213KB
HB 6167.1-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 总则 251KB
HB 6167.11-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 霉菌试验 384KB
HB 6167.10-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 砂尘试验 116KB
HB 5823-1983 飞机液压电磁阀通用技术条件 745KB
GB 10543-2003 飞机地面加油和排油用橡胶软管及软管组合件 540KB
GB/T 20248-2006声学飞行中飞机舱内声压级的测量 364KB
SJ 20569-96 无人侦察飞机综合无线电系统通用规范 910KB
SJ 20553-95 歼八Ⅲ型飞机脉冲多普勒火控雷达规范 1548KB
SJ 20539-95 光纤化的飞机内部时分制指令/响应式多路传输数据总线 1443KB
SJ 20479/4-96 XMH61．2-42型飞机防撞灯详细规范 304KB
SJ 20479/3-96 HXF28-250型飞机滑行灯详细规范 314KB
SJ 20479/2-96 HXF28-150型飞机滑行灯详细规范 311KB
SJ 20479/1-95 飞机着陆灯系列详细规范 448KB
JB/T 6650-1993 飞机刹车用绕结金属摩擦片和对偶片 280KB
JB/T 58800-1999 飞机刹车用烧结金属摩擦片和对偶片 产品质量分等 184KB
GJB/Z 100-1997 飞机安全电接地 310KB
GJB 4041-2000 飞机拦阻设备安装和场地要求 331KB
GJB 150.20-1986 军用设备环境试验方法 飞机炮振试验 313KB
GB 18163-2000自控飞机类游艺机通用技术条件 349KB
GB 50284-97 飞机库设计防火规范 795KB
GB 9661-88 机场周围飞机噪声测量方法 扫描版 382KB
根据飞机库自身的特点,你认为防火设计的重点是什么?
工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统 建筑构造 防火墙应设置在基础上或相同耐火极限飞机机库设计的承重构件上飞机库飞机机库设计的外围结构内部隔墙飞机库大门屋面保温隔热 层和管道保温层均应采用不燃烧材料 严寒地区的飞机库大门其轨道处应采取融冰措施并应设置排水系统 飞机停放和维修区的地面标高应高于室外地坪停机坪和 道路路面的标高并应低于与其相通房间地面的标高 输送可燃气体和甲乙丙类液体的管道不应穿过防火墙 其飞机机库设计他管道不宜穿过防火墙当必须穿过时应用防火堵料将空隙填塞密实 飞机停放和维修区的地面应有不小于 的坡度坡向排 水口设计地面坡度时应符合飞机牵引称重平衡检查等操作要求 飞机停放和维修区的工作间壁工作台和物品柜等均应采 用不燃烧材料制作 飞机库地面下的沟坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料 建造 飞机停放和维修区的地面应为不发生火花地面 飞机库内部装修应符合现行国家标准建筑内部装修设 计防火规范 的有关规定
工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统 安全疏
散 飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个安全出
口
其最远工作地点到安全出口的距离不应大于 当飞机库
大门上设有供人员疏散用的小门时
小门的最小净宽不应小于 飞机停放和维修区的疏散通道和疏散方向应在地面上设
置永久性标线并应标明疏散通道的宽度和通向安全出口的疏散
方向
在安全出口处应设置明显指示标志 飞机停放和维修区内的地下通行地沟应设有不少于两个
通向室外的安全出口 当飞机库内供疏散用的门和供消防车辆进出的门为自控
启闭时
均应有可靠的手动开启装置飞机库大门应设置使用拖
车
卷扬机等辅助动力设备开启的装置
消防水源必须满足本规范规定的连续供给时间内室内外
消火栓和各类灭火设备同时供水的最大用水量
消防给水必须采取可靠措施防止泡沫液回流污染公共水
源和消防水池
供给泡沫灭火设备的水质应符合有关泡沫液产品标准的
技术要求
在飞机停放和维修区内应设排水系统
排水系统宜采用排
水沟
排水系统采用地下管道时
进水口的连接管处应设水封
排水管应采用不燃烧材料
排水系统的油水分离器应设置在飞机库室外
并应采取消
防时跨越油水分离器的旁通排水措施
飞机库门是什么？
feijiku 飞机库 hangar 简称机库飞机机库设计，维修飞机飞机机库设计的大跨度单层建筑物，是飞机维修区的主要建筑。根据飞机维修量及维修项目要求的不同，机库的平面布置、建筑高度、结构形式也有差异，主要取决于下列诸因素飞机机库设计：①同时维修飞机的机型及数量、维修的项目和需要检修的程度飞机机库设计；②机库结构高度和平面布置的要求及限制；③机库大门和机库内吊车、工作平台的设置要求；④机库内外消防设施的配置要求；⑤场地条件及发展趋势。 结构形式 机库平面布置和高度要求都比较特殊，直接影响到机库的结构形式。由于机库跨度大,结构自重（主要指屋盖系统）在全部荷载中所占比例也大，如能减轻结构自重就可获得明显经济效果。而钢结构强度高、重量轻、构件截面小、具有可焊性、制造工艺比较简单等优点，故在大跨度结构中采用钢结构作屋盖承重体系比较普遍，如北京首都国际航空港机库（见彩图北京首都国际航空港内建成的最大钢结构飞机库）。空间结构体系受力好，本身重量轻，能解决某些平面结构体系所不能解决的问题。壳体结构、网架结构、悬索结构等空间结构已广泛用作大跨度建筑的屋盖系统，如英国伦敦飞机场的机库屋盖采用双向斜交斜放交叉桁架的平板网架结构，平面尺寸为170.15×83.62米,由预制管式桁架组成。钢材为高强度钢，屈服强度达450兆帕,整个屋盖支承于8根柱上，屋面上除一般荷载外，还承受700吨设备重量。联邦德国法兰克福飞机场的机库屋盖采用悬挂板带结构，平面尺寸270×100米，分两跨。每跨由10条长135米、宽7米的板带组成。（见彩图联邦德国法兰克福国际航空港飞机库） 机库门 机库门由于尺寸大、重量重，又要求开启方便，所以结构比较特殊。为飞机机库设计了方便牵引飞机进出机库，机库门通常按机库全高设计，全长分为若干扇，每扇宽约10～20米，在每一门扇顶部设有专用导向结构，门扇底部支承于轨道轮上；门扇可由外包薄钢板的钢构架制成，厚度约500～700毫米。有的机库门，按飞机的形状，即中央高，两侧低，把大门设计成“品”字形，中央部位大门高度按所进飞机的尾部高度控制，两侧部位大门高度按飞机机身高度控制。 机库空间大，常有多架飞机在库内进行维修。各种维修设备器具及工作平台伴有油、气、电等易燃、易爆源，对防火、防爆应有严格的要求和完善设施。目前多采用高倍数泡沫灭火系统。
关于驱逐舰直升机库的问题
有些驱逐舰有直升机甲板但是没有机库飞机机库设计，而有些驱逐舰飞机机库设计的机库可以停放一架直升机飞机机库设计，有些则可以停放两架，可以确定一点飞机机库设计的是，驱逐舰有没有机库以及机库能停放多少直升机只和建造国对舰艇的需求有关，和技术关系不大。用我国的驱逐舰来说，从俄罗斯进口的现代级和我国自主建造的051旅大级以及从俄罗斯引进技术的051C旅州级都属于没有机库的驱逐舰，051旅大只有少量的改进型有直升机甲板，这只是因为051的吨位小，舰艇腾不出空间；而051C吨位比051大了接近一倍，但是它也没有设计机库，因为在舰尾也就是直升机甲板前端的位置，部署了从俄罗斯引进的S300F区域防空导弹，俄罗斯的防空导弹出名是个头大，因此这些导弹把直升机机库的位置全占了，海军也是衡量过的，通过牺牲机库来装备大型防空导弹，目的是加强海上区域防空能力。而现代级驱逐舰吨位达到八千吨，属于大型驱逐舰同样没有机库，原因是现代级后甲板也有主炮，直升机甲板设计在舰艇中部烟筒之后，所以也腾不出机库。从实战角度来说，没有机库的驱逐舰是不适宜携带直升机远航的，只适合在近海地区作为反潜直升机的中转站。因为在海况较差的海域，或者天气不好的情况下，对停放在甲板的直升机损害是比较大的。因此，美军的建军思想就是牺牲舰载武器而保留机库，从而能够保证直升机能跟随驱逐舰出航，而美国的大大小小舰艇通常都能携带两架直升机，舰上都设有容纳两架直升机的机库。所以俄罗斯和美国的舰艇相比，俄罗斯的舰艇强调单舰的火力，所以俄罗斯的舰艇上导弹数量和威力都胜过美国；而美国舰艇则强调远程机动精确攻击，所以美国的舰艇机动性通常都很好，十万吨的航母航速也能达到31节，而舰上的导弹数量不多，但是依靠预警系统能够实现精确打击。
机场建筑有哪些
1、飞机库
飞机库简称机库，维修飞机的大跨度单层建筑物，是飞机维修区的主要建筑。
机库空间大，常有多架飞机在库内进行维修。各种维修设备器具及工作平台伴有油、气、电等易燃、易爆源，对防火、防爆应有严格的要求和完善设施。多采用高倍数泡沫灭火系统。
2、停机坪
停机坪是旅客在乘飞机出发前和抵达后办理各种手续和作短暂休息等候的场所，是航空港的主要建筑物。
3、塔台
界上大部分的机场都设有塔台，或是使用命令频率，只有少数最忙碌的机场拥有需要设置塔台的航班流量，但也有些机场会在特别活动期间暂时启用塔台。
4、跑道
跑道指运动场上用于赛跑、速滑、赛车等比赛用路，也指机场上长条形的土地，用来供航空器起飞或着陆。跑道可以是铺有沥青或混凝土，或者是弄平的草、泥或碎石地面。
5、航站楼
候机楼内设有候机大厅、办理旅客及行李进出手续的设施、旅客生活服务设施及公共服务设施。它是航空港的主要建筑物。
参考资料来源：百度百科-飞机库
参考资料来源：百度百科-航站楼
参考资料来源：百度百科-停机坪
参考资料来源：百度百科-塔台
参考资料来源：百度百科-跑道
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