停车场设计案例及分析(停车场设计方案)

今天给各位分享停车场设计案例及分析的知识，其中也会对停车场设计方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！去地下车库注意限速和限高，地下车库入口处一般会有限高提示和限高杆，最好对所驾驶车辆的高度有一个大概的了解，去地下车库前，看是否超过高度限制，地下停车场停车技巧解析，很多司机出门都选择停在地下停车场，地下停车场停车有哪些注意事项？

今天给各位分享停车场设计案例及分析的知识，其中也会对停车场设计方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、地下停车场停车技巧解析
2、地下停车场停车注意事项详解
3、北京研精毕智的中国智慧停车场行业研究报告怎么样？
4、商业区停车位优化设计数据总结
5、谁知道这个案例的答案在哪或者帮我回答下．．谢谢
6、立体车库的设计要求？

地下停车场停车技巧解析

很多司机出门都选择停在地下停车场。地下停车场停车有哪些注意事项？地下停车有哪些注意事项？去地下车库注意限速和限高。地下车库入口处一般会有限高提示和限高杆。最好对所驾驶车辆的高度有一个大概的了解。去地下车库前，看是否超过高度限制。

地下停车场停车技巧解析

很多司机出门都选择停在地下停车场。地下停车场停车有哪些注意事项？

地下停车有哪些注意事项？去地下车库注意限速和限高。地下车库入口处一般会有限高提示和限高杆。最好对所驾驶车辆的高度有一个大概的了解。去地下车库前，看是否超过高度限制。如果太高，不要强行驶入。修复受损的屋顶也很棘手。虽然出现这个问题的概率比较小，但还是需要提醒一下。取付卡时不要挂D挡，也不要用挡踩离合器。进入停车场需要拿卡。这个看似简单的动作，也是一个不容忽视的安全隐患。为了方便快捷的拿到卡，大部分人习惯在进出停车场时踩刹车停车，停车带挡时同时拿卡，然后直接开走。对于有经验的司机来说，这可能不会造成任何伤害，但不建议这样做。

对于新手来说，这种操作极其容易发生意外，因为这个时候我们的注意力都集中在拿卡和找钱上，很可能忘记带装备了。如果汽车自动停在D挡，当脚无意中离开刹车踏板时，汽车会向前滑动，在狭窄的地下室里摩擦是不可避免的。如果是手动挡，当脚离开离合器时，肯定会造成急冲熄火，吓到自己，导致恐慌和混乱。另外，如果你向后滑，你会撞到后面的车，造成麻烦。地下车库不同于地上停车库，因为没有自然光，有些车库采光不是很好，相当于晚上开车。在日常生活中，编辑经常可以在没有灯光的地下车库里看到一些车辆，这不仅影响了他们对前方道路的观察，也使其他人很难找到自己的车辆，容易造成事故。建议司机进入地下室后开灯，既能为自己提供照明，又能让别人观察到你。尤其是在前方有弯道或盲区的情况下，开灯可以让盲区内的车辆或行人提前发现自己，避免事故发生。在地下室系好安全带，即使你很慢。虽然汽车的速度比人走路的速度快不了多少，但即使是这样的速度，也是有危险的。比如你以每小时10km/h的速度撞墙，车内乘员会因为惯性而受伤。如果司机驾驶不熟练导致误把刹车当成油门，危险系数很高，以上案例中的女司机就是一个很好的例子。

所以我们再次提醒:如果车开始跑，一定要系好安全带，即使是在速度不快的地下室。注意周围的车和人。在地下室寻找车位时，由于转弯、盲点多，经常会遇到车辆或行人离开车位。这些车辆和行人经常突然出现在行驶的车辆前面，驾驶员的注意力通常集中在寻找停车位上。如果没有及时发现或者速度过快，很容易造成事故。此外，一些地下室的电梯会紧挨着行车道，进出电梯的行人可能会突然出现在行驶的车辆前面，尤其是一些商场，孩子经常会突然跑出电梯。编辑们曾经遇到过这样的情况。好在当时车速保持在限速内，注意力集中，车辆及时停下，避免撞到孩子。很多地下车库会在转角处或盲点处安装凸面镜，让司机尽早发现盲点内的车辆或行人。在地下车库驾驶车辆时，您可能希望使用这些工具来观察前方的情况。如果没有凸面镜，可以在转弯前或遇到盲点时，用喇叭或远近光灯切换几次，提醒对方有车经过。

在地下室按照规定的行驶方向行驶也需要遵循行驶方向。编辑经常看到一些车辆为了抢占车位，在地下室倒车或倒车。这种情况非常危险。好好想想。如果遇到倒车时正常行驶的车辆，很有可能会发生碰撞事故。即使没有发生事故，也会造成拥堵，影响其他车辆的行驶。一般地下室的路面会标有行驶方向的箭头，天花板上也会挂有禁止出行的标志。在地下室行车时，大家一定要遵守这些标志，避免与正常行驶的车辆发生碰撞而造成事故或不必要的麻烦。

地下停车场停车注意事项有哪些

在我们进入车库取卡之前，最安全的方法是让车辆尽可能靠近发卡机，然后停下来挂空手刹，然后伸手去拿卡；如果车辆离发卡机较远，手拿不到卡，我们应该停车下车取卡。

按照说明在车库里开车。并非所有地下车库都有宽大的空房间。在一些空紧凑的地下车库中，过道只能容纳一辆车。所以这类车库通常采用单向通行设计，行驶方向会标注在显眼的位置。当我们进入这种车库时，我们必须按照它指示的方向行驶，我们不能后退。我们还应该注意避免车辆离开停车位。

地下车库的光线通常比较暗，所以我们在驶入车库后应该打开车辆的近光灯。这个操作不仅是为了照明，也是为了提醒车库里的其他车辆注意来车。远光灯是绝对禁止使用的，因为我们都知道在高速公路上被远光灯晃到就够了，更不用说空之间狭窄昏暗的地下车库了。

当车辆在车库转弯或进出停车位时，不要忘记打开转向灯，让其他车辆知道你的驾驶意图，提前做好避让准备。地下停车场停车技巧解析地下停车场停车注意事项有哪些 @2019

地下停车场停车注意事项详解

现在开车去公园是个大问题。很多司机会选择在地下停车场停车。那么停车场设计案例及分析，停车场设计案例及分析我们在选择这类停车场时应该注意什么呢？取付卡时不要挂D挡，也不要用挡踩离合器。进入停车场时，你需要拿起卡。这个看似简单的动作，也是一个不容忽视的安全隐患。为了

地下停车场停车注意事项详解

现在开车去公园是个大问题。很多司机会选择在地下停车场停车。那么，我们在选择这类停车场时应该注意什么呢？

取付卡时不要挂D挡，也不要用挡踩离合器。

进入停车场时，你需要拿起卡。这个看似简单的动作，也是一个不容忽视的安全隐患。为了方便快捷的拿到卡，大部分人习惯在进出停车场时踩刹车停车，停车带挡时同时拿卡，然后直接开走。对于有经验的司机来说，这可能不会造成任何伤害，但不建议这样做。对于新手来说，这种操作极其容易发生意外，因为这个时候我们的注意力都集中在拿卡和找钱上，很可能忘记带装备了。如果汽车自动停在D挡，当脚无意中离开刹车踏板时，汽车会向前滑动，在狭窄的地下室里摩擦是不可避免的。如果是手动挡，当脚离开离合器时，肯定会造成急冲熄火，吓到自己，导致恐慌和混乱。另外，如果你向后滑，你会撞到后面的车，造成麻烦。

即使速度很慢，也要系上安全带。

虽然在地下室的速度比走路快不了多少，但即使是这样的速度，也是有危险的。比如你以每小时10km/h的速度撞墙，车内乘员会因为惯性而受伤。如果司机驾驶不熟练导致误把刹车当成油门，危险系数很高，以上案例中的女司机就是一个很好的例子。所以我们再次提醒:如果车开始跑，一定要系好安全带，即使是在速度不快的地下室。

进入地下室注意限速和限高。一般地下室入口会有限高提示和限高杆。最好对所驾驶车辆的高度有一个大致的了解。进地下室前，看是否超过高度限制。如果太高，不要强行驶入地下室。如果屋顶擦伤了，很难修理。虽然这个问题出现的概率比较小，但还是需要提醒一下。

注意周围的车和人。

在地下室寻找停车位时，由于转弯和盲点多，经常会遇到离开停车位的车辆或行人。这些车辆和行人经常突然出现在行驶的车辆前面，驾驶员的注意力一般集中在寻找停车位上。如果没有及时发现或者速度过快，很容易造成事故。

此外，一些地下室的电梯会紧挨着行车道，进出电梯的行人可能会突然出现在行驶的车辆前面，尤其是一些商场，孩子经常会突然跑出电梯。编辑们曾经遇到过这样的情况。好在当时车速保持在限速内，注意力集中，车辆及时停下，避免撞到孩子。

很多地下车库会在转角处或盲点处安装凸面镜，让司机尽早发现盲点内的车辆或行人。在地下车库驾驶车辆时，您可能希望使用这些工具来观察前方的情况。如果没有凸面镜，可以在转弯前或遇到盲点时，用喇叭或远近光灯切换几次，提醒对方有车经过。

图书馆的灯很暗，需要开灯。

与地上停车场不同，地下车库没有自然光，部分车库采光不太好，相当于晚上开车。在日常生活中，编辑经常能看到地下车库里的一些车辆不开灯，这不仅影响了他们对前方道路的观察，也让别人很难发现自己的车辆，容易造成事故。

建议司机进入地下室后开灯，既能为自己提供照明，又能让别人观察到你。尤其是在前方有弯道或盲区的情况下，开灯可以让盲区内的车辆或行人提前发现自己，避免事故发生。

按规定的行驶方向行驶。

在地下车库开车也需要按照行驶方向行驶。编辑经常看到一些车辆为了抢占地下车库的停车位而**或倒车。这种情况非常危险。好好想想。如果遇到倒车时正常行驶的车辆，很有可能会发生碰撞事故。即使没有发生事故，也会造成拥堵，影响其他车辆的行驶。

一般地下室的路面会标有行驶方向的箭头，天花板上也会挂有禁止出行的标志。在地下室行车时，大家一定要遵守这些标志，避免与正常行驶的车辆发生碰撞而造成事故或不必要的麻烦。

很多新手进出地下停车场不注意周围情况，容易发生事故。我们必须更加注意这几点。

地下停车位标准尺寸是多少

根据国家规定，停车位的标准尺寸如下:

1.大车停车位:大车停车位宽4m，长7m至10m，视车型而定。

2.汽车停车位:宽度为2.2米至2.5米，长度为5米的汽车停车位。3.侧路小车:一侧停车宽5米，两侧停车6米，大车8米。

北京研精毕智的中国智慧停车场行业研究报告怎么样？

前瞻产业研究院：2022-2027年中国智慧停车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

第1章：智慧停车行业综述及数据来源说明

1.1 智慧停车停车场设计案例及分析的界定

1.1.1 智慧停车概念

1.1.2 智慧停车主要功能

1.1.3 智慧停车发展优势

1.1.4 智慧停车与智慧城市建设的关系

1.2 智慧停车行业分类

1.3 智慧停车行业专业术语说明

1.4 本报告研究范围界定说明

1.5 本报告数据来源及统计标准说明

第2章：中国智慧停车行业宏观环境分析（PEST）

2.1 中国智慧停车行业政策（Policy）环境分析

2.1.1 中国智慧停车行业监管体系及机构介绍

（1）中国智慧停车行业主管部门

（2）中国智慧停车行业自律组织

2.1.2 中国智慧停车行业标准体系建设现状

（1）中国智慧停车标准体系建设

（2）中国智慧停车重点标准解读

2.1.3 中国智慧停车行业发展相关政策规划汇总及解读

（1）中国智慧停车行业发展相关政策汇总

（2）中国智慧停车行业发展相关规划汇总

2.1.4 国家“十四五”规划对智慧停车行业发展的影响分析

2.1.5 政策环境对中国智慧停车行业发展的影响总结

2.2 中国智慧停车行业经济（Economy）环境分析

2.2.1 中国宏观经济发展现状

（1）GDP增长情况

（2）数字经济发展情况

（3）第三产业增加值

2.2.2 中国宏观经济发展展望

2.2.3 中国智慧停车行业发展与宏观经济相关性分析

2.3 中国智慧停车行业社会（Society）环境分析

2.3.1 城镇化发展情况

2.3.2 社会信息化发展程度

（1）互联网普及率

（2）物联网产业发展情况

2.3.3 社会环境对智慧停车行业的影响总结

2.4 中国智慧停车行业技术（Technology）环境分析

2.4.1 中国智慧停车行业关键技术分析

2.4.2 中国智慧停车行业研发投入现状

2.4.3 中国智慧停车行业专利申请及公开情况

（1）中国智慧停车专利申请

（2）中国智慧停车专利公开

（3）中国智慧停车热门申请人

（4）中国智慧停车热门技术

2.4.4 技术环境对中国智慧停车行业发展的影响总结

第3章：全球智慧停车行业发展现状及市场前瞻

3.1 全球智慧停车行业发展历程分析

3.2 全球智慧停车行业宏观环境背景分析

3.2.1 全球智慧停车行业经济环境概况

（1）美国经济环境概况

（2）欧洲经济环境概况

（3）日本经济环境概况

3.2.2 全球智慧停车行业政法环境概况

3.2.3 全球智慧停车行业技术环境概况

3.2.4 新型冠状肺炎疫情对全球智慧停车行业的影响分析

3.3 全球智慧停车行业发展特点及发展现状分析

3.3.1 全球智慧停车行业发展特点分析

（1）总量呈现车多位少

（2）强监管规范停车

（3）智能化正在成为趋势

3.3.2 全球智慧停车行业市场需求分析

（1）全球汽车产量

（2）全球停车资源数量

3.3.3 全球智慧停车行业市场规模体量

3.4 全球智慧停车行业区域发展格局及重点区域市场研究

3.4.1 全球智慧停车行业区域发展格局分析

3.4.2 全球智慧停车行业重点区域市场研究

（1）美国智慧停车行业发展状况分析

（2）欧洲智慧停车行业发展状况分析

（3）日本智慧停车行业发展状况分析

（4）新加坡智慧停车行业发展状况分析

3.5 全球智慧停车行业发展趋势预判及市场前景预测

3.5.1 全球智慧停车行业发展趋势预判

3.5.2 全球智慧停车行业市场前景预测

第4章：中国智慧停车行业关联行业分析

4.1 中国智慧交通行业发展分析

4.1.1 中国智慧交通行业发展概述

（1）中国智慧交通行业发展历程

（2）中国智慧交通行业发展必要性

4.1.2 中国智慧交通行业发展现状分析

4.1.3 中国智慧交通行业发展前景分析

4.2 中国停车场建设行业发展分析

4.2.1 中国停车场建设行业发展概述

（1）中国停车场建设规划目标

（2）停车场建设行业发展特征

4.2.2 中国停车场建设行业发展现状分析

4.2.3 中国停车场建设行业发展前景分析

4.3 中国停车场管理服务行业发展分析

4.3.1 中国停车场管理服务行业发展概述

4.3.2 中国停车场管理服务行业发展现状分析

（1）中国停车场管理行业经营模式

（2）中国停车场管理行业存在的问题

4.3.3 中国停车场管理服务行业发展趋势分析

第5章：中国智慧停车行业发展现状与市场痛点分析

5.1 中国智慧停车体系发展历程及市场特征分析

5.1.1 中国智慧停车行业发展历程分析

5.1.2 中国智慧停车行业市场特征分析

5.2 中国智慧停车行业参与者类型及数量规模分析

5.2.1 中国智慧停车行业参与者类型分析

（1）中国智慧停车行业产业链

（2）中国智慧停车企业主要参与者类型

5.2.2 中国智慧停车行业参与者规模分析

5.3 中国智慧停车行业市场需求状况分析

5.3.1 中国智慧停车行业市场需求类型分析

5.3.2 中国智慧停车行业市场需求现状分析

（1）汽车保有量发展情况

（2）停车资源稀缺导致停车难

（3）停车资源利用效率低加剧停车难

（4）停车资源管理粗放加剧停车难

5.4 中国智慧停车行业市场规模体量测算

5.5 中国智慧停车行业市场发展痛点分析

第6章：中国智慧停车行业竞争状况及市场格局解读

6.1 中国智慧停车行业波特五力模型分析

6.1.1 中国智慧停车行业现有竞争者之间的竞争分析

6.1.2 中国智慧停车行业关键要素的供应商议价能力分析

6.1.3 中国智慧停车行业消费者议价能力分析

6.1.4 中国智慧停车行业潜在进入者分析

6.1.5 中国智慧停车行业替代品风险分析

6.1.6 中国智慧停车行业竞争情况总结

6.2 中国智慧停车行业投融资、兼并与重组状况

6.2.1 中国智慧停车行业投融资发展状况

（1）中国智慧停车行业投融资主体

（2）中国智慧停车行业投融资方式

（3）中国智慧停车行业投融资事件汇总

（4）中国智慧停车行业投融资趋势预判

6.2.2 中国智慧停车行业兼并与重组状况

（1）中国智慧停车行业兼并与重组事件汇总

（2）中国智慧停车行业兼并与重组动因分析

（3）中国智慧停车行业兼并与重组趋势预判

6.3 中国智慧停车行业市场竞争格局分析

第7章：中国智慧停车行业运营模式分析及细分市场发展状况

7.1 智慧停车行业业务架构梳理

7.1.1 智慧停车平台总体架构

7.1.2 智慧停车场管理系统

（1）出入口控制系统

（2）联网服务支撑系统

（3）联网服务接入系统

7.1.3 智慧停车平台系统

（1）联网服务平台

（2）运营平台

7.1.4 智慧停车场客户端

7.2 中国智慧停车行业运营模式分析

7.2.1 中国智慧停车行业运营模式

（1）中国智慧停车行业运营管理机制

（2）中国智慧停车行业主要运营模式

7.2.2 中国智慧停车行业运营发展现状

7.2.3 中国智慧停车行业运营模式发展趋势

7.3 中国智慧停车行业细分产品市场发展状况

7.3.1 中国智慧停车行业细分产品市场发展格局

7.3.2 中国智慧停车行业硬件类市场发展状况

7.3.3 中国智慧停车行业软件类市场发展状况

7.4 中国智慧停车行业下游应用场景发展状况

7.4.1 中国智慧停车行业下游应用场景分布

（1）中国智慧停车行业住宅小区市场应用分析

1）住宅小区市场发展现状

2）智慧停车行业住宅小区市场应用现状

3）智慧停车行业住宅小区市场应用前景

7.4.2 中国智慧停车行业商业综合体市场应用分析

（1）商业综合体市场发展现状

（2）智慧停车行业商业综合体市场应用现状

（3）智慧停车行业商业综合体市场应用前景

第8章：中国智慧停车行业区域发展格局及重点城市发展状况

8.1 中国智慧停车产业资源区域分布状况

8.2 中国智慧停车行业区域发展格局分析

8.3 中国重点城市智慧停车行业发展状况

8.3.1 北京市智慧停车行业发展状况

（1）北京市智慧停车行业发展环境

（2）北京市智慧停车行业发展现状

（3）北京市智慧停车行业发展规划

8.3.2 上海市智慧停车行业发展状况

（1）上海市智慧停车行业发展环境

（2）上海市智慧停车行业发展现状

（3）上海市智慧停车行业发展规划

8.3.3 广州市智慧停车行业发展状况

（1）广州市智慧停车行业发展环境

（2）广州市智慧停车行业发展现状

（3）广州市智慧停车行业发展规划

8.3.4 深圳市智慧停车行业发展状况

（1）深圳市智慧停车行业发展环境

（2）深圳市智慧停车行业发展现状

（3）深圳市智慧停车行业发展规划

8.3.5 重庆市智慧停车行业发展状况

（1）重庆市智慧停车行业发展环境

（2）重庆市智慧停车行业发展现状

（3）重庆市智慧停车行业发展规划

8.3.6 杭州市智慧停车行业发展状况

（1）杭州市智慧停车行业发展环境

（2）杭州市智慧停车行业发展现状

（3）杭州市智慧停车行业发展规划

第9章：中国智慧停车行业重点企业布局案例研究

9.1 中国智慧停车行业重点企业布局对比

9.2 中国智慧停车行业重点企业案例分析

9.2.1 深圳市捷顺科技实业股份有限公司经营情况分析

（1）企业基本信息简介

（2）企业生产经营基本情况

（3）企业智慧停车业务状况

（4）企业智慧停车业务布局优劣势

9.2.2 江苏五洋停车产业集团股份有限公司

（1）企业基本信息简介

（2）企业生产经营基本情况

（3）企业智慧停车业务状况

（4）企业智慧停车业务布局优劣势

9.2.3 杭州立方控股股份有限公司

（1）企业基本信息简介

（2）企业生产经营基本情况

（3）企业智慧停车业务状况

（4）企业智慧停车业务布局优劣势

9.2.4 厦门科拓通讯技术股份有限公司

（1）企业基本信息简介

（2）企业生产经营基本情况

（3）企业智慧停车业务状况

（4）企业智慧停车业务布局优劣势

9.2.5 北京蓝卡科技股份有限公司

（1）企业基本信息简介

（2）企业生产经营基本情况

（3）企业智慧停车业务状况

（4）企业智慧停车业务布局优劣势

9.2.6 广东安居宝智能控制系统有限公司

（1）企业基本信息简介

（2）企业生产经营基本情况

（3）企业智慧停车业务状况

（4）企业智慧停车业务布局优劣势

9.2.7 深圳市道尔智控科技股份有限公司

（1）企业基本信息简介

（2）企业生产经营基本情况

（3）企业智慧停车业务状况

（4）企业智慧停车业务布局优劣势

9.2.8 厦门狄耐克智能交通科技有限公司

（1）企业基本信息简介

（2）企业生产经营基本情况

（3）企业智慧停车业务状况

（4）企业智慧停车业务布局优劣势

9.2.9 浙江创泰科技有限公司

（1）企业基本信息简介

（2）企业生产经营基本情况

（3）企业智慧停车业务状况

（4）企业智慧停车业务布局优劣势

9.2.10 北京悦畅科技有限公司

（1）企业基本信息简介

（2）企业生产经营基本情况

（3）企业智慧停车业务状况

（4）企业智慧停车业务布局优劣势

第10章：中国智慧停车行业市场前瞻及战略布局策略建议

10.1 中国智慧停车行业发展潜力评估

10.1.1 中国智慧停车行业生命发展周期

10.1.2 中国智慧停车行业发展潜力评估

10.2 中国智慧停车行业发展前景预测

10.3 中国智慧停车行业发展趋势预判

10.4 中国智慧停车行业进入与退出壁垒

10.5 中国智慧停车行业投资风险预警

10.6 中国智慧停车行业投资价值评估

10.7 中国智慧停车行业投资机会分析

10.8 中国智慧停车行业投资策略与建议

图表目录

图表1：智慧停车行业范畴

图表2：智慧停车主要功能分析

图表3：智慧停车主要优势分析

图表4：智慧停车行业分类

图表5：智慧停车行业专业术语

图表6：本报告智慧停车行业研究范围界定

图表7：本报告的主要数据来源及统计标准说明

图表8：中国智慧停车行业监管体系

图表9：中国智慧停车行业主管部门

图表10：中国智慧停车行业自律组织

图表11：中国智慧停车标准体系建设

图表12：《智慧城市智慧停车总体要求（征求意见稿）》总体原则解读

图表13：智慧停车功能架构

图表14：截至2021年中国智慧停车行业发展政策汇总

图表15：截至2021年中国智慧停车行业发展规划汇总

图表16：国家“十四五”规划对智慧停车行业发展的影响分析

图表17：政策环境对中国智慧停车行业发展的影响总结

图表18：2012-2021年中国GDP增长走势图（单位：万亿元停车场设计案例及分析，%）

图表19：2005-2020年中国数字经济总体规模（单位：万亿元）

图表20：2005-2020年中国数字经济总体规模占GDP比例（单位：%）

图表21：2010-2021年中国第三产业增加值及增速（单位：万亿元停车场设计案例及分析，%）

图表22：各权威机构对2022年中国GDP增速预测（单位：%）

图表23：中国智慧停车行业发展与宏观经济相关性分析

图表24：2013-2021年中国城镇化率变化趋势图（单位：%）

图表25：2012-2021年中国网民规模及互联网普及率（单位：亿人，%）

图表26：2020-2022年中国物联网市场规模及预测（单位：万亿元）

图表27：社会环境对智慧停车行业的影响总结

图表28：中国智慧停车行业关键技术分析

图表29：2017-2021年中国智慧停车重点企业研发费用情况（单位：万元）

图表30：2010-2021年中国智慧停车专利申请数量（单位：件）

图表31：2018-2021年中国智慧停车专利公开数量（单位：件）

图表32：截至2022年2月24日中国智慧停车热门申请人（单位：件）

图表33：截至2022年2月24日中国智慧停车热门技术（单位：件）

图表34：技术环境对中国智慧停车行业发展的影响总结

图表35：全球智慧停车发展阶段说明

图表36：全球智慧停车的发展阶段

图表37：2010-2021年美国国内生产总值变化趋势图（单位：十亿美元，%）

图表38：2010-2021年欧元区（19国）GDP变化走势图（单位：万亿美元，%）

图表39：2010-2021年日本GDP总值变化情况（单位：万亿美元，%）

图表40：全球智慧停车现行政法环境概述

图表41：全球智慧停车行业技术说明

图表42：智慧停车行业技术架构图

图表43：新型冠状肺炎疫情对全球智慧停车行业影响分析

图表44：2010-2020年全球汽车产量统计（单位：万辆）

图表45：2020-2021年全球停车管理市场规模（单位：亿美元）

图表46：全球智慧停车行业区域发展情况介绍

图表47：美国智慧停车应用模式及盈利方式

图表48：欧洲部分国家智慧交通/停车案例介绍

图表49：全球智慧停车行业发展趋势分析

图表50：2022-2027年全球停车管理市场规模及预测（单位：亿美元）

图表51：中国“智能交通”到“智慧交通”演变三阶段

图表52：中国智慧交通发展历程

图表53：中国发展智慧交通行业必要性

图表54：2019-2021年中国智能交通千万项目投资规模（单位：项，亿元）

图表55：2021-2027年中国智慧城市行业技术投资规模及预测（单位：亿美元）

图表56：2021-2027年中国智慧交通行业技术投资规模及预测（单位：亿美元）

图表57：中国停车场建设行业特征

图表58：中国部分城市立体停车场建设案例

图表59：2016-2020年中国机械停车设备新增泊位数量（单位：万个）

图表60：物业管理在停车场管理中的重要性分析

图表61：中国停车场经营管理模式分析

图表62：中国停车场管理服务行业发展方向

图表63：中国智慧停车行业发展历程介绍

图表64：中国智慧停车行业市场特征

图表65：中国智慧停车产业链分析

图表66：中国智慧停车解决方案供应商梳理分析

图表67：中国智慧停车行业参与者规模分析

图表68：中国智慧停车行业市场需求类型分析

图表69：2011-2021年中国汽车保有量及增长情况（单位：亿辆，%）

图表70：2015-2021年中国汽车保有量与停车位需求情况（单位：亿辆，亿个）

图表71：2015-2020年停车场设计案例及分析我国停车位数量变化情况（单位：万个）

图表72：停车资源利用效率低成因分析

图表73：粗放式停车管理加剧停车难问题

图表74：2009-2021年中国智慧停车行业市场规模发展趋势（单位：亿元）

图表75：中国智慧停车行业发展痛点问题

图表76：中国智慧停车行业现有企业的竞争分析

图表77：中国智慧停车行业上游议价能力分析

图表78：中国智慧停车行业下游议价能力分析

图表79：中国智慧停车行业潜在进入者威胁分析

图表80：中国智慧停车行业潜在替代品风险分析

图表81：中国智慧停车行业五力竞争综合分析

图表82：中国智慧停车行业投融资主体类型

图表83：中国智慧停车行业投融资方式

图表84：2020-2021年中国智慧停车行业投融资事件汇总

图表85：2014-2021中国智慧停车行业投融资金额及数量（单位：亿人民币，笔）

图表86：2020-2021年中国智慧停车行业兼并与重组事件汇总

图表87：中国智慧停车行业兼并与重组动因

图表88：中国智慧停车行业企业竞争格局

图表89：智慧停车平台总体架构图

图表90：智能停车场管理系统模块图

图表91：智能停车平台系统模块图

图表92：城市停车诱导系统结构图

图表93：智慧停车运营平台主要组成部分简介

图表94：中国智慧停车行业运营管理机制

图表95：中国智慧停车行业主要运营模式

图表96：2021年中国停车场建设PPP项目数量（单位：个）

图表97：中国停车场管理运营模式

图表98：中国智慧停车行业主要硬件产品介绍

图表99：中国智慧停车产业链分析

图表100：2016-2021年中国房地产商品住宅竣工面积（单位：万平方米）

图表101：2016-2021年中国房地产商业营业用房竣工面积（单位：万平方米）

图表102：商业综合体智慧停车需求分析

图表103：ETCP集团覆盖停车资源品类分布（单位：%）

图表104：停车诱导系统作用

图表105：ETCP集团覆盖停车资源城市分布（单位：%）

图表106：截至2021年中国智慧停车企业分布区域（单位：家，%）

图表107：2020年中国智慧交通市场（除停车项目）过亿项目区域占比（单位：%）

图表108：机动车停车信息服务架构图

图表109：北京市《关于鼓励社会资本参与机动车停车设施建设的意见》解读

图表110：2008-2021年北京市汽车保有量及增长趋势图（单位：万辆，%）

图表111：《上海市停车场（库）管理办法》解读

图表112：《上海市关于促进本市停车资源共享利用的指导意见》解读

图表113：上海市《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》解读

图表114：《上海市停车场（库）管理办法》中关于停车场建设的规定

图表115：2008-2021年上海市民用汽车保有量及增长趋势图（单位：万辆，%）

图表116：《广州市停车场专项规划（2020—2025年）》总体发展策略

图表117：《广州市停车场经营管理规范》中关于公共、专用停车场的规定

图表118：广州市调整停车场差别化收费整体思路分析表

图表119：广州市调整停车场差别化收费区域划分情况列表

图表120：《广州市机动车停车场经营管理规范》主要内容

图表121：2013-2020年广州市民用汽车保有量及增长情况（单位：万辆）

图表122：《关于推进深圳市社区停车共建共治共享的指导意见》主要内容

图表123：《深圳市经营性停车场设施管理暂行办法》主要内容

图表124：《深圳市机动车停放服务收费管理办法》中关于配建停车场场所的规定

图表125：《深圳市机动车停放服务收费管理办法》中关于住宅停车场的规定

图表126：2013-2020年深圳市民用汽车保有量及增长情况（单位：万辆，%）

图表127：深圳市智能停车产业联盟成员介绍

图表128：《重庆市停车场管理办法》主要内容

图表129：重庆市“以奖代惩”政策区域差别介绍

图表130：2009-2020年重庆市民用汽车保有量及增长情况（单位：万辆，%）

图表131：《重庆市城市停车设施发展实施方案》停车设施规划建设内容

图表132：《杭州市机动车停车场（库）建设和管理办法》重点条例

图表133：杭州市区机动车道路停车泊位收费标准

图表134：杭州市区机动车停车场所区域划分情况列表

图表135：2009-2020年杭州市机动车保有量增长情况（单位：万辆，%）

图表136：中国智慧停车行业企业重点布局

图表137：深圳市捷顺科技实业股份有限公司基本信息表

图表138：2017-2021年深圳市捷顺科技实业股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表139：2021年上半年深圳市捷顺科技实业股份有限公司产品结构（单位：亿元，%）

图表140：2020年深圳市捷顺科技实业股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）

图表141：深圳市捷顺科技实业股份有限公司智慧停车业务类型

图表142：2020-2021年捷顺科技“捷停车”覆盖情况（单位：个，万人）

图表143：2020-2021年捷顺科技“捷停车”交易情况（单位：万笔，亿元）

图表144：深圳市捷顺科技实业股份有限公司经营优劣势分析

图表145：江苏五洋停车产业集团股份有限公司基本信息表

图表146：2017-2021年江苏五洋停车产业集团股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表147：2021年上半年江苏五洋停车产业集团股份有限公司产品结构（单位：万元，%）

图表148：2020年江苏五洋停车产业集团股份有限公司产品结构（单位：万元，%）

图表149：2020年江苏五洋停车产业集团股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）

图表150：江苏五洋停车产业集团股份有限公司智慧停车业务介绍

图表151：江苏五洋停车产业集团股份有限公司经营优劣势分析

图表152：杭州立方控股股份有限公司基本信息表

图表153：2017-2021年杭州立方控股股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表154：2021年上半年杭州立方控股股份有限公司产品结构（单位：万元，%）

图表155：2020年杭州立方控股股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）

图表156：杭州立方控股智慧停车业务介绍

图表157：杭州立方控股股份有限公司大型商业广场停车收费管理解决方案分析

图表158：杭州立方控股股份有限公司经营优劣势分析

图表159：厦门科拓通讯技术股份有限公司基本信息表

图表160：2020年厦门科拓通讯技术股份有限公司产品结构（单位：万元，%）

图表161：2020年厦门科拓通讯技术股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）

图表162：厦门科拓通讯技术股份有限公司智慧停车业务介绍

图表163：厦门科拓通讯技术股份有限公司经营优劣势分析

图表164：北京蓝卡科技股份有限公司基本信息表

图表165：2017-2021年北京蓝卡科技股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表166：2021年上半年北京蓝卡科技股份有限公司产品结构（单位：万元，%）

图表167：2021年上半年北京蓝卡科技股份有限公司分地区销售情况（单位：万元，%）

图表168：2020年北京蓝卡科技股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位）

图表169：北京蓝卡科技股份有限公司智慧停车业务介绍

图表170：北京蓝卡科技股份有限公司经营优劣势分析

图表171：广东安居宝智能控制系统有限公司基本信息表

图表172：2017-2021年广东安居宝智能控制系统有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表173：2021年上半年广东安居宝智能控制系统有限公司产品结构（单位：万元，%）

图表174：2020年广东安居宝智能控制系统有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）

图表175：广东安居宝智能控制系统有限公司智慧停车业务介绍

图表176：广东安居宝智能控制系统有限公司经营优劣势分析

图表177：深圳市道尔智控科技股份有限公司基本信息表

图表178：2017-2021年深圳市道尔智控科技股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表179：2021年上半年深圳市道尔智控科技股份有限公司产品结构（单位：万元，%）

图表180：2020年深圳市道尔智控科技股份有限公司研发投入情况（单位：万元，位，项）

图表181：深圳市道尔智控科技股份有限公司智慧停车业务介绍

图表182：深圳市道尔智控科技股份有限公司经营优劣势分析

图表183：厦门狄耐克智能交通科技有限公司基本信息表

图表184：厦门狄耐克智能交通科技有限公司业务架构

图表185：厦门狄耐克智能交通科技有限公司业务架构

图表186：厦门狄耐克智能交通科技有限公司经营优劣势分析

图表187：浙江创泰科技有限公司基本信息表

图表188：浙江创泰科技有限公司业务架构

图表189：浙江创泰科技有限公司业务架构

图表190：浙江创泰科技有限公司经营优劣势分析

图表191：北京悦畅科技有限公司基本信息表

图表192：北京悦畅科技有限公司业务架构

图表193：北京悦畅科技有限公司智慧停车系统优势

图表194：北京悦畅科技有限公司经营优劣势分析

图表195：中国智慧停车行业生命发展周期

图表196：中国智慧停车行业发展潜力评估

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商业区停车位优化设计数据总结

刘哲宇

相信大家对于现在出门堵车，停车无位的现状经常头疼无比，那么现在就来看看要如何优化停车场，方便大家。

目前购物中心停车位主要分为机械式立体车库、屋顶停车场、停车楼、地下停车场、地面停车场。其中，购物中心采取地下停车场方式较多。本文就以地下停车场为例，具体分析购物中心停车场该如何优化。

1停车位

停车位的大小需根据车型的不同尺寸，最大限度的利用有效的面积设计最多的停车位。

据调查，不同车型的外廓尺寸如下：

经济型、中档车的宽度约为1750~1800mm，长度约4500-4800mm；

中高档车宽度超过1800mm，长度超过5000mm；

小型车的外廊尺寸为4800*1800mm。

一般小型车垂直车位的尺寸为5300m*2400m。

三种停车方式所占面积平均值：

1、垂直式停车：长24m，宽5.3m的空地，可以停放10辆小型机动车，平均占地12.7㎡/辆。

垂直停车可以从两个方向进、出车，停放较方便，在几个停车方式中所占面积最小，但转弯半径要求较大，行车通道较宽。

2、斜列式停车：长24m，宽5.3m的空地，可以停放7辆小型机动车，平均占地20.2㎡/辆。

斜角停车时进、出车校方便，所需转弯半径较小，相应通道宽度面积较小，但进、出车只能沿一个固定方向，且停车位前后出现三角形面积，因而每辆车占用的面积较大。

3、平行式停车：长24m，宽2.5m的空地，可以停放4辆小型机动车，平均占地15㎡/辆。

平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全，但每辆车因进出需要而占用的面积较大。

综上所述，垂直停车所占车位面积最小。

在高层建筑大面积、多跨的地下车库中，应多采用垂直停车方式。而平行停车与斜角停车，仅应用于柱距较窄的某些跨度内。

2柱网

地下车库柱网选择主要应满足停车和行车的各种技术要求，兼顾结构合理，并考虑与上部建筑柱网的统一。

根据规范，停3辆车的柱间净宽应为7200mm，若采用600×600的柱子，停3辆车的柱网轴线间宽度至少为7800mm，若一边有墙则为8100mm。

对柱网进行优化改进，可以优化地下停车库，增加停车位数量。

①调整柱网尺度，增加停车位数量。

案例：保定一品城购物中心项目

以双行道6米，单行道3米标准，结合不同柱网尺寸，本项目采用11*8.4M的柱距较为经济，可增加29个车位。

②调整柱网尺度，优化车库面积。

如果地块条件满足，控制柱距不超过8.1m，尽量采用三车一柱距；

尽量不出现一车或两车的小柱距，提高停车效率；（一般三车一柱距）

一条车道，两排车位，避免行车道靠外墙布置；

规整地库外轮廓，减少无效面积；

充分利用地库角部空间，布置机房及竖向交通口。

3坡道

坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。

在选择车库坡道类型时，并没有固定的模式，由于基地条件的复杂性，往往难于采用单一类型的坡道，常常出现折线形坡道或直线与曲线相结合等坡道。

坡道长短影响车库面积和停车效率：

1、《汽车库建筑设计规范》规定，直线坡道小型车坡道坡度为最大，为15%，应尽量设计直线坡道。

2、若采用曲线坡道，应注意坡道最大坡度为12%，最小转弯半径为6米。

3、根据经验值，汽车环形道的最小内径为3.9~4.2米。

直线坡道坡度

缓坡：坡度7%，最小长度3.6m

等坡段：坡度14%，长度根据高度设定（＜17m）

曲线坡道坡度

缓坡：坡度6%，最小长度3.6m

等坡段：坡度12%，长度根据高度设定（＜20m）

相较于直线坡道，弧形坡道车道宽度大，容易出现不便使用的异形空间，耗费建筑面积多，在解决好口部转弯半径的前提下直线坡道要比弧形坡道更经济。

弧形车道的优势：

1、设计师首选转圈的弧形坡道，在多层的大型停车库中，坡道集中，螺旋形上升方便驾驶者准确的到达每一层，转圈的弧形坡道比较合理。

弧形车道的劣势：

1、一般中小型汽车库，尤其是地下汽车库，弧形坡道浪费面积。

2、通过转弯半径的分析，从使用上弧形坡道比直线坡道对宽度的要求高，所占建筑面积比直线坡道多，出现不便使用的异形空间；

3、弧形坡道相比直线坡道也不便施工。

4层高

地库层高是梁高、净高、通风、喷淋等设备及预留量的总和，一般为3600mm。

地下车库层高的计算公式：

最底层 =（a车库地板滤水层厚度）或b面层厚度*c停车库净高2.2米+（d通风）+（e水喷淋高度）+（f电桥架）+顶板梁高+100富余量

其他层 = c停车库净高2.2米+（d通风）+（e水喷淋高度）+（f电桥架）+顶板梁高+100富余量

备注：其中a、d、e、f四项根据项目的具体情况确定是否设置

地下车库的一般层高：

一般车库层高为3600mm，即700梁高+400风管+200喷淋+100预留+2200净高=3600。

车库室内最小净高应≥2.20米，但局部可≥2.0m。

优化方法：

1、车道处净高为2.2米

保证车道处、及大部分的停车位处的净高为2.2米即可，无需把最不利空间的净高设置为2.2米。

2、设备布置避开主车道

风道、喷淋等设备布置，设备管线交叉点尽量避开主车道，避免车库高度人为增高，减少浪费。

3、设备用房处局部降板

车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，设备用房处局部降板，避免按设备房的高度设置层高。

5小结

停车与消费者、商家、开发商息息相关。商业属于服务行业，提供停车位也是一项服务，同样规模的大商场、超市，停车难易对营业额的影响超过30%。每次逛街大家都在叹息停车难，可是再看看上海这十大“魔鬼”停车场，是不是有一种无力拯救的感觉…

希望可以早点解决这个问题，我们出门才会更开心

谁知道这个案例的答案在哪或者帮我回答下．．谢谢

凯恩波利斯公司与艾柯公司成功的共同之处（一）

这两个成功的共同之处是运用通过针对客户价值创新实施蓝海战略成功案例。 v 蓝海战略认为停车场设计案例及分析，聚焦于红海等于接受了商战的限制性因素，即在有限的土地上求胜，却否认了商业世界开创新市场的可能。运用蓝海战略，视线将超越竞争对手移向买方需求，跨越现有竞争边界，将不同市场的买方价值元素筛选并重新排序，从给定结构下的定位选择向改变市场结构本身转变，从而创造基于客户的新的市场需求，打出一片新天地。

凯恩波利斯公司与艾柯公司成功的共同之处（二）

凯恩波利斯公司针对60年到90年代比利时传统电影市场受到录像、电视等其停车场设计案例及分析他媒体的冲击下迅速萎缩的情况下，深入分析客户需求，对传统的电影院商业模式进行了革命性的创新，创造了“巨型影院”这种商业模。，跳出日渐萎缩而且竞争激烈的传统电影市场——红海市场，而创造了一种满足市场新需求的巨大影音市场——蓝海市场。同样，福美乐公司也是通过对客户价值因素的深入分析，从传统的非星级和一星级市场与二星级旅店市场之间的红海市场，进行了新的价值创造，创造出一个全新的快捷酒店商业模式，获得了巨大的成功。

优势（1）通过大型的观影厅，实现了在家庭中与其他影院难以享受到的视听感受与观影环境。电影屏幕很大，一般影院屏幕宽7米高5米，它高10米宽29米，投影设备相较常规的35厘米，是70厘米规格，并有发烧级的音响。位置宽敞，不遮挡视线，有独立底座，声波不相互反射。

（2）停车方便且免费。选址与离闹市区15分钟路程的地方，交通堵车少，停车位充足，解决了电影观众面临的主要问题：车位稀缺，停车费昂贵。（3 规模优势使得成本降到了行业最低水平。座位造价不到行业水平一半，地处郊区，地价便宜，中央售票系统与共同通道使人员成本与经常性开支规模效应明显。规模与价值创新使广告投入少。

劣势（1）地处郊区，对没有车的观众交通不便。 •（2）地处郊区，无形中造成很多机会成本。 ①购物的完想要休息看电影的人群。 ②学生团体，因为自己没有车，所以难以去到郊区看电影 ③娱乐完后想要看电影的人群。

•这种类似巨型电影院在我国较为发达的大中型城市完全可以复制。其实，在中国也有了很多类似的成功案例，比如全国遍地开花的万达广场，其核心除了大型购物广场之外，就是巨型影院，提供家庭与市区内影院难以提供的视听享受与停车环境

•福美乐的成功很大程度上在于对客户价值链的精确分析，并通过有效设计价值链有效降低了顾客成本，提高顾客收益，主要是对组织间价值链联系分析之后的结果。 •具体来说，艾柯公司在组建福美乐公司时，先提出了一个顾客的核心价值：需要以较低的价格获得一夜舒适的睡眠，然后通过客户价值因素的精确分析，大胆在核心价值增加投入，在非核心价值大幅削减，比如首先削减了大堂、休息室、餐饮等方面的服务，减少接待人员，减少屋内面积与设施，并且房间与备件运用工厂标准生产，提高规模与质量，降低成本。

•而在核心价值——舒适的睡眠质量，比如床舒适度、卫生以及隔音等有关方面增加投入。通过这种价值链的重组与再造，福美乐公司有效降低了成本，而且在核心价值方面提高到超过二星级，而价格比一星级旅店略高，从而创造了一个全新的旅店市场，受到了市场的高度认同，获得了巨大的成功。

立体车库的设计要求？

立体车库设计要求：

一、立体停车场场地应平整、坚实、防滑，并应满足排水要求，符合城市交通、防火和环境保护要求。地下汽车停车库应避开地下水位过高或地质构造特别复杂的地段以及不良地质地带，避开巳有的地下公用设施主干管、线。

二、停车场的设计方案，须报本市、县城市规划管理部门审核，并应征得本市、县公安交通管理部门同意。停车场建成后，须经本市、县城市规划管理部门、公安交通管理部门审查验收合格方准使用。

三、因特殊情况确实不能按《规则》要求建设配建停车场的，经本市、县公安交通管理局部门和规划管理部门批准，可以适当减少停车场面积，但不宜超过要求的70%。同时必须按少建的停车场面积，向本市、县人民政府或其授权机构交纳停车场建设差额费。差额费上缴市、县财政，用于公共停车设施的建设，不得挪作他用。差额费标准，由本市、县规划管理部门、公安管理部门、物价管理部门规定。

四、未经有关政府部门批准或不按政府部门批准的方案进行停车场建设的；或未经批准擅自改变停车场使用性质的，或任意占用、出租、停用停车场的，均属违法行为，由城市规划行政主管部门会同公安交通管理部门责令限期改正、恢复；逾期不改正、不恢复的，处以每车位30000－5000元的罚款，对单位负责人或直接责任人处500元以下罚款，并申请人民法院强制恢复。

五、因维修等原因需临时停用或部分停用的，须事先报告本市、县公安交通管理部门。因特殊情况必须将停车场改作他用的，须经本市、县规划管理部门和公安交通管理部门同意，报经本市、县人民政府或其授权机构批准，并相应另建停车场。另建的停车场面积不得小于原停车场的面积，并应保持合理的服务半径。

停车场设计案例及分析的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于停车场设计方案、停车场设计案例及分析的信息别忘了在本站进行查找喔。