今天给各位分享过街天桥照片的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！，本文目录一览：，1、，你去过哪些好玩的地方？有什麽特色和记忆深刻的故事麽？，2、，新银广角轻装上阵 尼康AF-S 18-35G评测，3、，四川德阳一在建天桥突然垮塌，事故发生的原因有哪些？，4、，四川在建天桥垮塌致1死1伤，坍塌的原因与哪些因素有关？，5、，南宁一处人行天桥被货车撞断，货车为什么会撞上天桥？我第一次出游欧洲，心里挺激动， 为啥激动？游欧洲，就是要看看曾经的世界文明的中心是什么样子？
今天给各位分享过街天桥照片的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、你去过哪些好玩的地方？有什麽特色和记忆深刻的故事麽？
- 2、新银广角轻装上阵 尼康AF-S 18-35G评测
- 3、四川德阳一在建天桥突然垮塌，事故发生的原因有哪些？
- 4、四川在建天桥垮塌致1死1伤，坍塌的原因与哪些因素有关？
- 5、南宁一处人行天桥被货车撞断，货车为什么会撞上天桥？
你去过哪些好玩的地方？有什麽特色和记忆深刻的故事麽？
最好去的地方是湖南韶山，记忆最深刻最受感动的是***一家人
我就说说我们镇江吧。先从吃开始，民以食为天。我们镇江虽说是四级小市，但是特食 美食 还是很有名的。第一面锅里煮锅盖。锅盖面。三怪之一，曾经乾隆皇帝下江南就吃过锅盖面。而名声暇尔。锅盖面口感润滑劲道，味道丰富，滋润悠长，让人百吃不厌。第二怪肴肉不当菜。肴肉颜色艳丽透亮，肥而不腻、味道香醇。第三怪香醋摆不坏。镇江的香醋更是驰名中外，是中国的国醋。香醇浓厚，酸而不涩。
我们镇江著名的景点有西津渡。现在也是网红景点。西津渡古街全长约1000米，始创于六朝时期，历经五个朝代的古建筑，整条街随处可见。这条古街，有唐宋以来的青石街道、元明的石塔、晚清的阁楼。都别具风格。还有茅山风景老区。镇江三山。金山、焦山、北固山。这里就不一一细说。值的一提的，还有南山国家森林公园。南山自南朝以来，备受历代文人青睐。留下很多讴歌南山的华章。有兴趣的朋友可以来看看哟。
2013年10月，那时世界挺太平，不似这几年多事之秋过街天桥照片！我第一次出游欧洲，心里挺激动。
为啥激动？不是说自十八世纪以来欧洲就是现代文明的中心吗？游欧洲，就是要看看曾经的世界文明的中心是什么样子？出国游会有啥故事？
故事一：航班上的“老空男"
我们从华东某国际机场登上一架德国航班。飞机好大，三排座位，两个过道。每个座位前面有一个电视屏，随时显示航班正在飞越的国家和城市。
奇怪的是，航班上不见一个青春靓丽、金发碧眼的空姐。推着饮料车来服务的，竟是四、五十岁的“老空男”。好家伙，清一色大脑袋、宽前额，多谢顶，那架势就象学富五车的专家教授一般！有一位来到我身旁，征询我要计么？我以为他不会汉语，指过街天桥照片了指车上的桔汁。没想道他来了句淳厚好听的京腔：“桔汁一杯！”字正腔圆，让我一惊！
导游告诉我：“德国航班上不是“老空男”，就是“老空姐”。年青靓丽的空姐十分稀罕。德国是世界老龄化最严重的三个国家之一。六十岁以上老年人口占比高达百分之二十七点四。老空男、老空女自然就成了飞机上一道风景线！"
故事二：欧洲的“红色 旅游 线”
从下午三点飞机起飞，一直到次日下午天擦黑，飞机才抵达法兰克富。
出了机场，早有一辆大巴在等候我们。在导游的召唤下，我们上了大巴。又经过三个小时的高速行驶，在德法交界的一家旅馆停了下来。
第二天一早，大巴开了四十分钟，进了一道绿树葱笼的古堡大门，那是鼎鼎大名的马克思故乡、德国莱茵省特利尔城。
这座美丽小城的市中心，一幢巴洛克风格的三层楼房，便是马克思诞生之地。这幢老楼已历三百年风霜雨雪的浸蚀。一至三层分别陈列的大量图片丶文字、画像以及马克思生前用过的书桌等物品，吸引着中国游客的目光。
以前特利尔原是座偏辟清静的小城。进入二十一世纪以来，中国游客蜂涌而至。“游德国不到特利尔，等于没到过德国！"中国人的马克思情结，每年给这座小城带来十五万游客，和可观的 旅游 收入。
特利尔的繁荣吸引了恩格斯出生地伍佰塔尔市，俩市居然携起手来，打造了一条蜚声欧洲、为中国人量身定制的“红色 旅游 线”！
作为当代中国人，能为马克思、恩格斯的故乡增辉，挺自豪。
故事三：欧洲人的行车文明
为我们 旅游 团开大巴的，是一位三十岁左右的意大利小伙。金发碧眼，身材高大，跟前美国前总统克林顿长得极象。大家都用汉语喊他“克林顿"。
小伙子车技娴熟，见人就笑，大巴开得不快不慢，稳稳当当。从德法交界，经卢森堡、瑞士、巴黎，到罗马，他每开二个小时，必很守规则地将大巴停到服务区，让大家休息一下。他则要了一杯咔啡，靠着吧台慢慢喝。
巴黎凯旋门四周，呈放射性地展开十二条街道。每条街上，对开的两条车道就显得分外狭窄。你不得不惊奇法国人精湛的停车技术，把小车停得一辆紧挨辆，整整齐齐，纹丝不乱。而车道上，驾驶员都很有耐性，无一人乱超车。
在罗马城里，有一次我刚走到斑马线，一辆正在越线的小车却停了下来，司机从车窗摆手示意我先过。
欧洲人的交通文明令人赞道！
令人欣喜的是，在京沪宁杭等地，近年来驾驶员在斑马线停车礼让行人，已屡见不鲜！
中国的交通文明也在大步前进。
故事四：罗浮宫的“中国设计”
在被誉为世界艺术之都的巴黎，其大名鼎鼎的罗浮宫大金字塔，竟然是中国人的设计杰作，令国人自豪。
当年，卢浮宫因年代过久，急需修缮，向能工巧匠征集设计方案。在强手如云的欧洲，夺魁者竟然是年青的中国建筑设计师贝律铭。
如今，它的形状象一座硕大的金字塔。周围环绕着三个小塔尖。三角形的设计让人感到特别稳固，透明的玻璃幕墙，如一枚嵌入卢浮宫老式建筑的美丽钻石，在熠熠发光！
这是中国人的骄傲。
故事五：“***”、“东方红”！
威尼斯是一座建在水中的城市，纵横交错的水道就是大街小巷。而当地风韵独特的小船贡多拉，是游览水城唯一的交通工具。
许多意大利人划着贡多拉，争相为中国游客服务。他们穿着色彩斑烂的古威尼斯风情服饰，招呼着中国游客上下船。不时地发出带意大利口音的汉语呼喊：“***"！“东方红"！
我好奇地问导游，他们在喊什么？导游说：“进入二十一世纪以来，每年游威尼斯的中国人已达一百多万，给威尼斯带来巨大的 旅游 收入。船工们一高兴，争相学说汉语。游客上船，西边一侧人坐多了，他们在招呼客人往东边坐，以保持船的平衡。不知谁头脑灵，用汉语喊“***"、“东方红”，以示朝东坐。久而久之，导游和游客们都懂了！”
于是贡拉多小船上，常常响起一片“***"、“东方红”的声音，令中国人感得格外亲切。
说到有哪些好玩的景点，第一个让我想到的就是江南的秀美景色。
位于浙江丽水莲都区碧湖镇和大港头镇境内的古堰画乡就像一幅画：“小桥流水人家”，它已经把生态和人文都融入到了景点里面。
古堰画乡是一个古村落坐落在一条河旁边，阳光照在村落上形成了一幅美丽的画卷，让你手拿照相机所拍的每一张照片都是如此的惊艳。
村庄旁边的河清澈见底，当地人可以乘着小舟到河对面的小岛上嬉戏，岛上植被茂密，鸟语花香。
堰头村是古堰画乡中的古堰，这里相对画乡来说比较安静，自然风光更宁静美丽。有许多浙南山区民房特色古宅，十多棵500-1000年不等的古樟树，有一个古代水利工程通济堰很闻名，古村里古树成荫，山清水碧。
丽水市松阳县大木山骑行茶园， 历史 悠久名茶之乡，被誉为中国最大茶园，共11.56万亩，区内丘陵连绵，水库密布，骑行车道贯穿其中，景色宜人，茶香四溢。古韵茶香， 健康 骑行，结合观光、品茶、采摘制茶体验、 养生 度假等悠闲活动。
要说特色 美食 ，丽水历来好山好水，自然 美食 也丰富多彩，落地第一餐的麻雀尚膳馆，各种美味，让我这个刚从欧洲爱琴海熬了半个多月芝士奶酪的中国胃大快朵颐了一番炸豆腐、豆腐丸子、蘑菇萝卜、鲜豆浆。
而古堰画乡附近有一种豆腐包，入口即化，香味十足。
丽水祟头镇云和梯田，开发于唐初，兴于元、明，1000多年 历史 ，海拔跨度200—1400多米，跨越高山、丘陵、谷地三个地质景观，华东最大梯田群，有云海、山村、竹海、溪流、瀑布、雾凇等自然景观，“云雾奇观，浮云世界”引人入胜。
再者就是丽水的村落小河，在那里可以乘坐当地渔夫的快艇去到沿河玩耍，碧绿的河水与雪白的云融为一体，目前的游客还不多，不用担心人满为患，有些地域仍未开发，两岸景色非常美丽。
2018年5月去过塞尔维亚 旅游 。给我印象最深的就是小时候看的最多的南斯拉夫电影《桥》阿朋友再见。
非洲算不算，赤道几内亚。
在埃塞俄比亚转机，没错，就是那个2019年造成了150人遇难的埃塞航空。
2019年正月初四开始出差，目的地赤道几内亚。我们印象中的非洲应该是贫穷，落后，疾病。
但在赤几去的没有太多这样的感觉。讲两件记忆深刻的事情吧
1. 这个世界，无论什么国度，无论什么人种，善良的人他始终善良
临行前的一天，像往常一样吃过早餐，三人在酒店附近活动一下筋骨。不同的是，这次我们通过过街天桥走到了马路对面。那里更像是一片花圃。
毫无预兆的身边的同事，六十多岁，就毫无预兆的，身体直直的向前倾倒下去。怎么喊也没有意识。
非洲，只要在室外，我们的手机就没有任何用处了。同行的男同事跑回酒店，喊人喊车。
留下我一个人看着他，巨大的无助，不安，害怕。
嗯，就是这时，本来没有任何人的土路开过来一辆车，一个黑人小哥看到我们坐在地上，立马把车停下来问我们是否需要帮助，并帮我把同事抬上了车，把我们送回了马路对面的酒店。那时我那个回去喊人的同事还在酒店大厅等着我们公司的人和车来。
下车以后，我留了他的**给公司相关的人。而这个非洲小哥一直和我说,他并不需要任何的感谢，他说他的父亲也差不多岁数。
事后，回忆起来，有点后怕，毕竟是在非洲，我当时义无反顾的上了他的车，没有怀疑过他是坏人。
另一方面，如果在国内，同样的状况，应该不会有人停车吧，因为怕碰瓷儿。
圈住的就是同事倒下的位置，我们是通过左侧的过街天桥走到了那里
非洲雷锋
2、意料之外的生理期突然来临
如果是计划以内呢，出差撞不上我的大姨妈。但偏偏出差日期不断延长。某一天凌晨两点，睡梦中，我发现大姨妈来了。
有点崩溃，毫无头绪。
于是，凌晨两点硬着头皮坐电梯下到酒店一楼大厅。
值班的是一个当地人。对了，当地人说西班牙语和少量英语。当我们对方互相用蹩脚的英语来沟通时，他告诉我可以等天亮，保洁的女同事上班以后，让她拿给我。或是我可以去酒店后面的赌场，他说那里有中国的服务员，她们或许会有姨妈巾这种东西。
非洲，凌晨两点，赌场，我当然选择等天亮！
于是，天亮后，一个保洁姐姐拿给我一大包姨妈巾，当我给她钱表示感谢时，她并没有收，她说，她们这里用不了[抠鼻]
那袋卫生巾和保洁的社交账号，无奈国内用不了那个软件。
我们住的酒店，据说老板是一个香港人
酒店的中国菜，所以丝毫不觉得自己在国外
酒店游泳池边的大壁虎
随处可见，中国式小区
我退休后，每年最少两趟自由 旅游 。大千世界，每处都有它的蕴含和人文特点，最难忘的是几年前去蒙古国 旅游 ，7月，我们一行12人 都是熟悉的人出发先到二连浩特又办理了卫生 健康 证，晚饭在蒙古包吃了全羊宴。第二天吃完早餐坐上挺古老的绿皮火车向蒙古国出发，蒙古国的火车上服务员都是蒙古国人，我们都听不懂蒙语，火车上的热水是用木棒烧的茶炉，每节车厢两头各有一个小卫生间，只让去一头的卫生间，如果想去另一头比较干净的卫生间就得给服务员一个水果或一元人民币，大约坐了两天一夜的火车到了乌兰巴托，下车有当地的朋友接站。游程13天，当地的朋友两口子和他们的儿子一路相随并保证我们的安全做向导，大巴车也是熟人开的，我们在家出发前，组队的就跟我们讲了注意事项，到了蒙古国不要多说话，尤其不要跟那里的人发生争执，不要单独行动，不要自己买东西，因为不论是大商场还是小店看见你是外国人尤其是中国人就会抬高物价，所以买东西都是让向导他们跟着我们。吃 住 行——吃，蒙古国牛羊肉比中国便宜，我们每天吃饭以肉为主，吃得我们都特向往大口大口吃菜，那几天 几乎没有吃菜，因为那里缺菜缺水果，蔬菜水果很贵，
还去了两个牧区，真是原始，我们住的牧区里的蒙古包，虽说7月份，蒙古包里点上炉子也不暖和，睡觉之前必须把床铺使劲抖抖，上面会有小虫子。
上图是烤牦牛肉。那里的酸奶最好喝！新鲜！蒙古国除了乌兰巴托像座城市，其它地方都是山 草，半山腰就是人们居住的房不像房 包不像包的居住地。虽说那里不富有，但他们每生一个孩子都有政府奖励，上学免费。
蒙古国之游，真是值得玩一趟，刺激 好奇。临近回国时 才知道向导一家人身上都带着防身东西。
回国还是坐得绿皮火车，火车开动之前，那里的貌似警察的几人带着狼犬上车检查，这阵势真有点紧张。轰隆轰隆轰隆终于安全到家。[偷笑][呲牙]
去过陵水亚龙湾，哪儿的海太美了
延安。感受到解放时期伟大的*****在艰苦卓绝的条件下，指挥了一场又一场的胜利。
福建南靖的土楼，《大鱼海棠》里面的[中国赞]，离厦门很近。据说每一个土楼里都住着几百户同姓的人家，土楼的人在这里繁衍后代、子孙成群。
厦门的鼓浪屿也很好看哦，石板路，老巷子，又带着些异域风情，小店也很精巧[鼓掌]。厦门大学也是很好的打卡地[撒花]！厦门的海鲜也很美味！
新银广角轻装上阵 尼康AF-S 18-35G评测
【IT168 评测】纵观近些年来的尼康，总共推出了2支意义重大的超广角镜头，分别是14-24mm f/2.8G和16-35mm f/4G VR。但是这两支镜头的售价颇高，作为D700/D800/D4用户来说还能接受的话，那么广大APS-C尼康相机的拥有者来说就有点心有余而力不足了。2012年尼康发布了走低价路线的平民全幅D600，当然也会有镜头群与之相对应。于是在今年发布D7100的同时，尼康也发布了期待已久的低价超广角——尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED。
▲新银广角轻装上阵 尼康AF-S 18-35G评测
说18-35mm f/3.5-4.5G是尼康颇具战略意义的超广角镜头一点也不夸张，要知道其缘故，我们首先得从尼康超广角镜头历史说起。单从自动对焦镜头来讲，尼康一共拥有6款广角变焦自动对焦头。1993年，尼康发布了第一款超广角镜头20-35mm，后来被焦段更为广泛的AF-S 17-35mm f/2.8D IF-ED所取代。17-35拥有超声波自动对焦马达，品质也更加出色，这款镜头被尼康粉丝誉为“金广角”。
尼康 AF-S 17-35mm f/2.8D IF-ED 尼康 AF 18-35mm f/3.5-4.5D IF-ED
到了2000年，也就是金广角发布的下一年，尼康推出了AF 18-35mm f/3.5-4.5D IF-ED，即本次评测主角的前作。18-35D针对广大普通摄影爱好者，价格相对低廉，并没有自动对焦马达，这意味着它在没有自动对焦马达的机身上无法自动对焦(例如D3200、D5200)。即便如此，这颗镜头还是给了大家相对低廉的选择。
2007年尼康推出的AF-S 14-24mm f/2.8G ED打破了金广角的神话，这颗镜头拥有恒定F2.8大光圈，也是新闻摄影师的不二选择。这颗镜头是尼康的代表作之一。
尼康 AF-S 14-24mm f/2.8G ED 尼康 AF-S 16-35mm f/4G ED VR
而2010年推出的AF-S 16-35mm f/4G ED VR则是尼康首款内置了VR减震系统的超广角镜头，恒定F4光圈的设计也赢得了不少消费者的青睐。不过这颗镜头售价比较高，8000多元对于部分预算不足的热爱超广角的爱好者来说还是比较肉疼的。
到此为止，尼康所有的超广角镜头介绍完毕，我们又回到了文章开头的问题，那就是尼康缺少一款低价优质的超广角。而D600的发布，先是有了24-85的标准焦段，然后又发布了70-200的远摄焦段，终于轮到了广角焦段，于是18-35G应运而生。自此，尼康为平民化的D600铺好了前进的道路。
▲尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED+尼康D600
尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED不仅可用于全画幅机身之上，对于广大尼康APS-C画幅机身的使用者来说它也是一支优良的超广角。因为尼康的超广角镜头价格都是比较贵的，唯一一支相对廉价的18-35D还不能自动对焦，不能用在没有自动对焦马达的机身上。而这支镜头的出现无疑是APS-C机身使用者的福音。
▲AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED广角（左）和长焦（右）的MTF图
以上是尼康官方给出的这支镜头在广角端和长焦端的MTF图，从图中可以看出这支镜头的素质相当不错。
▲尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED镜头结构
尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED加了超声波自动对焦马达，能够实现快速安静的自动对焦。并且相比较前作来说，多了1片ED镜片和2片非球面镜片，镜头素质有了很大提升。而预估价格稳定之后，跟前作相比不会差太多。无论是APS-C机身还是全幅机身的拥有者，这支镜头都值得你去投资。那么这支镜头的表现到底如何呢过街天桥照片？比较前作在分辨率上的提升究竟有多大？今天这支镜头来到了IT168评测室，我们一起来看一看。
▲尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED参数表
本次评测分为七个部分，大家可以直接点击下面的小标题来跳转到自己感兴趣的部分。
一、
镜头外观
二、
镜头分辨率
三、
广角焦段对比及畸变
四、
暗角失光
五、
焦外及抗眩光、鬼影能力
六、
评测总结
七、
实拍样片
一、塑料材质 小型轻量化
尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED跟前作相比，体重基本相同，镜口更为紧凑。依照尼康镜头的一贯标准，升级之后的G头新银广角取消了光圈环。下面我们来看看该镜头的外观。
▲尼康 AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED
尼康AF 18-35mm f/3.5-4.5D IF-ED的镜身为塑料材质，所以相当轻巧，重量仅为385g。
▲镜筒直径为83mm
该镜头的镜筒直径为83mm，镜身长度为95mm。它的滤镜尺寸为77mm，好处是与尼康24-70和70-200的滤镜可以通用。
▲两种对焦模式
该镜头采用了两种对焦模式，M/A和M。M/A实际上就是自动对焦，只不过尼康强调了该对焦模式带手动控制，是手动优先的自动对焦，所以在A前面加了M;而M则是纯手动对焦。
▲采用了2个ED镜片和3个非球面镜片
尼康AF 18-35mm f/3.5-4.5D IF-ED采用了2片ED镜片和3片非球面镜片，比前作多出了1个ED和2个非球。7叶片圆形光圈营造刻意模糊的美丽影像，同时优秀的色差校正功能减少了轴向色差和散光。
▲采用内对焦系统
该镜头采用了内对焦系统，内对焦在安装滤镜的时候比较方便，不会因为对焦时镜口转动而使滤镜位移。虽然不是内变焦，但是镜头在变焦的时候不会伸出镜筒，安装了UV之后，看起来跟内变焦一样。它还有超声波自动对焦马达，能够实现安静快速的对焦。
小结：尼康AF 18-35mm f/3.5-4.5D IF-ED作为一款超广角镜头，真正做到了小巧轻量化，安装在机身上也不会成为负担。该镜头采用了内对焦系统。跟前作比起来，它搭载了超声波自动对焦马达，可以安装在没有机身驱动马达的机身上。
二、分辨率表现惊人 F8最优
尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED采用了8组12片的镜头结构，其中包括了2片ED镜片和3片非球面镜片。想要知道这款镜头的分辨率到底如何，我们来看看室外实拍样片。样片搭配机身为D800E。
▲光圈：F8 快门：1/10s ISO：100
▲中心和边缘100%放大截图
上图是采用F8光圈在室外拍摄的照片，大家注意原片上用红色方框标记出来的区域，原片下方是红框区域的100%放大截图。我们看到无论是画面中心还是边缘的清晰度都非常之高，看来这多加的1片ED镜片果然作用很大，分辨率不错。
广角端分辨率测试
为了更加客观的测试这款镜头的分辨率表现，我们依旧在评测室使用各档光圈对分辨率标版进行拍摄，然后用软件来跑分，下面我们一起看看尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED的分辨率测试结果。
▲广角端中心分辨率柱状图
从这支镜头的广角端中心分辨率柱状图中我们可以看到，各档光圈下的分辨率基本达到4000+，这是个非常惊人的数字。最优分辨率出现在F8光圈。从F11开始分辨率有所下降，不过仍保持在3000+的水准。让人欣慰的是，这支镜头在极限光圈下的表现很好，无论是F3.5还是F22都可以放心使用。
▲广角端边缘分辨率柱状图
这支镜头的广角端边缘分辨率表现也很出色，都保持在3000+的水准，最好分辨率出现在F4上。
长焦端分辨率测试
▲长焦端中心分辨率柱状图
从长焦端中心分辨率柱状图中可以看到，各档光圈下分辨率基本保持在4000以上，比较平均。最好分辨率出现在F5.6和F8上。
▲长焦端边缘分辨率柱状图
这支镜头的长焦端边缘分辨率整体表现也不错。
小结：这支镜头的分辨率表现非常出色，在评测室测试中，镜头中心分辨率在各档光圈下基本都保持在4000以上，让人惊讶。最优分辨率出现在F8上，即使是极限光圈下也能获得不错的画质。
三、广角焦段对比 18mm端畸变大
广角焦段对比
当我们使用超广角镜头时，期待得到那种夸张的透视所表现出来的震撼效果。但是有个问题不知道大家有没有发现，当你的焦段从28mm变换到35mm的时候，可能没发现有多大差别。但如果是14mm变换到18mm，那就能明显的感觉到视角的变化。广角越广，所带来的视觉冲击力就越大。那么这颗镜头18-35mm的焦段又是什么概念呢？我们来看看下图。
▲尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED各焦段对比
慕儿分别在18mm、28mm和35mm焦段拍摄了同一场景的三张照片，对比之下，简单用方框的形式将三张照片重合在一张照片里，大家就能够直观的看到各焦段的差异。这颗镜头真是18mm可拍风光建筑，35mm可拍人文情调，利用率很高。
广角端畸变大
使用超广角镜头，我们所钟情的那种宽广形变的感觉叫做透视，透视是由于物体近大远小而引起的纵深感，而不是畸变。一颗好的超广角镜头，理应尽可能的避免畸变。那么这颗拥有18mm超广角的镜头在抗畸变能力方便有着怎么样的表现呢？
▲18mm端畸变实拍图
从实拍图中我们可以看到，当使用18mm焦距的时候，画面边缘的柱子已经发生了畸变。具体表现为当拉一条直线去衡量的时候，能看到柱子已经是弯曲的了，这种畸变叫做桶形畸变，在超广角中是比较常见的。实际上，超广角控制畸变是比较难的，再好的技术只能做到尽量减小，而无法完全避免。那么大家对于这颗镜头的畸变情况是否接受的了呢？
另外，很多摄影师喜欢用广角来拍摄人像，因为广角端能够快速有效的塑造模特的大长腿。不过使用超广角拍摄人像必须要注意的有两点：一、不要把模特的脚放在照片的角落，因为超广角的畸变会让模特的脚拉长变大，变成大脚怪过街天桥照片；二、尽量把模特的脸放在画面中心部分，防止形变。以下是用另一支17mm超广角拍摄的两张人像照片作为案例，大家可以通过正确和错误的拍摄方式来直观的学习如何用超广角拍摄人像。
▲错误的广角人像 将脚放在了画面角落
▲正确的广角人像 腿和脚都比例正常
同时，为了测试畸变值到底有多大，我们还在评测室中对这颗镜头的畸变情况进行了严格的测试，有兴趣的朋友可以看看。
▲广角端畸变值为-4.63%
测试结果表明，尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED的广角端畸变值为-4.63%，还是比较大的。我们能够在上图中明显的看到画面边缘的桶形形变。
▲长焦端畸变值为-1.34%
尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED的长焦端畸变值为-1.34%，我们在上图中可以看出画面边缘有轻微的桶形畸变。对于35mm焦段来说，这个畸变值在可接受范围之内。
小结：这款镜头在畸变控制方面表现的一般，不过考虑到它相对便宜的价格，这个畸变对于一款超广角镜头来说，还是可以接受的。
四、广角端暗角明显 到F8消失
当你拍摄时对着亮度均匀景物，画面四角有变暗的现象，叫做“失光”，俗称“暗角”。暗角对于任何一个镜头来说都是无法避免的。光圈越大越容易出现暗角，另外，超广角和超长焦也容易出现暗角。
▲焦距：35mm 光圈：F4.5 快门：1/60s ISO：400
上图是使用F4.5光圈拍摄的，画面四周出现了比较明显的暗角。不过这迷人的暗角反而为照片平添了一丝美感。那么既然暗角无法避免，不如学习如何善用大光圈和超广角带来的暗角失光表现，为照片增添lomo情趣。
当然并不是所有照片都适合暗角，我们在评测室也对尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED进行了暗角失光测试，看看使用哪一档光圈会产生比较明显的暗角。
▲广角端各档光圈下暗角情况
从GIF图中我们可以看出，在18mm广角端，光圈全开时有明显暗角，到了F8时暗角消失。所以如果不想拍出暗角尽量使用F8以下光圈。
▲长焦端各档光圈下暗角情况
在35mm长焦端，F4.5时有轻微暗角，比长焦端暗角小多了。到F5.6时暗角基本消失了。所以长焦端的暗角表现不太明显。
小结：这支镜头在18mm端大光圈时暗角明显，到F8消失;35mm端暗角很轻微，到F5.6消失。善用暗角能获得迷人的影像。
五、焦外散景好看 抗眩光能力优秀
焦外散景好看
尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED的最大光圈不大，焦外呈现的圆形光斑显然不如恒定F2.8的头牛大。以下是我在傍晚的过街天桥拍摄的灯光散景，焦外中心光斑还是挺圆的，星星点点的挺好看。画面边缘的光斑有轻微形变。
▲焦外实拍表现
抗眩光、鬼影能力优秀
当强光直射入镜头，内部镜片对光线进行了反射和折射，所以会出现眩光和鬼影。 眩光会让画面的对比度下降，画面中出现一片偏白色;鬼影是光线在镜片与镜片、镜片与感光元件反射时所造成的虚像，在画面中会以白色斑点的存在。下面我们就来看看这支镜头的抗眩光和鬼影的表现力如何。
▲抗眩光、鬼影实拍测试
这张照片是直对着阳光拍摄的，画面中的太阳有轻微眩光。画面正下方有几个白色的斑点，那就是鬼影无疑了。不过不仔细看还是看不出来的。这颗镜头的抗眩光能力这么看上去还可以。
▲抗眩光能力优秀
在评测室模拟强光实拍，镜头的抗眩光能力不错，灯的周围基本没有白色眩光。至于鬼影嘛，请大家仔细看灯光的右下角，有一条小小的蓝绿色的尾巴，这就是鬼影无疑了。不知道这样的眩光和鬼影大家能接受吗?
六、评测总结：
▲尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED优缺点分析
综合以上测试，慕儿能够告诉大家的是尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G ED的确是一支综合实力出色的超广角镜头。这支镜头值得购买的地方不仅在于它素质高。跟老银广角比起来，它多了一个自动对焦马达，这意味着它能够用在没有机身自动对焦马达的机身上，比如D5200和D3200。这样的好处在于它给了尼康APS-C机器的使用者一个性价比高的超广角选择，并且，当APS-C画幅机身升级为全幅机身之后，这款镜头依然可以继续使用。
而且，这支镜头价格稳定之后，相比较16-35mm来说会便宜一半，这样的价格加上良好的素质，绝对是一支性价比超高的超广角。目前这支镜头由于刚上市，价格在5000元左右，这个价格还是有点高的。慕儿认为这支镜头降价到4000-4500元之间是比较适合购买的价格。
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七、实拍样片
本次实拍样片使用尼康D800E+尼康AF-S 18-35mm f/3.5-4.5G拍摄，以下样片均为JPG直出，除图片大小外未做任何修改。
▲焦距：18mm 光圈：F8 快门：1/80s ISO：400 曝光补偿：0
▲焦距：35mm 光圈：F6.3 快门：1/400s ISO：100 曝光补偿：-0.7EV
▲焦距：35mm 光圈：F5.6 快门：1/5s ISO：400 曝光补偿：0
▲焦距：18mm 光圈：F8 快门：1/20s ISO：800 曝光补偿：0
▲焦距：35mm 光圈：F4.5 快门：1/160s ISO：100 曝光补偿：-1EV
▲焦距：18mm 光圈：F11 快门：1/15s ISO：1600 曝光补偿：0
▲焦距：18mm 光圈：F6.3 快门：1/13s ISO：100 曝光补偿：-0.7EV
▲焦距：18mm 光圈：F8 快门：1/60s ISO：1600 曝光补偿：0
▲焦距：18mm 光圈：F6.3 快门：1/13s ISO：6400 曝光补偿：-0.7EV
▲焦距：18mm 光圈：F16 快门：1/4s ISO：1600 曝光补偿：0
四川德阳一在建天桥突然垮塌，事故发生的原因有哪些？
四川德阳一起天桥施工的事故一经发生过街天桥照片，并引起过街天桥照片了全社会各族人民的广泛关注过街天桥照片，据当地的相关媒体报道称在四川德阳市的一个交叉路口上人行天桥，在施工的过程中发生了人员伤亡，这起严重的事故也引起了当地政府的高度重视，当地相关部门在接到这一起事故的报案之后，迅速展开了调查，目前对于这起事故发生的原因也正在调查之中。
从网上流传的视频和照片中可以看出四川德阳的一起天桥在施工的过程中突然发生了倒塌，造成了当时众多施工工人在不同程度上受到了伤害，而当地的相关部门也迅速展开一系列的救援行动，目前一名施工工人在经过当地的医院抢救之后宣布无效死亡，另一名施工工人在治疗的过程中有一定的好转，而当地有一位工人被困在了这起坍塌现场之中经过，当时的工作人员坚持不懈的援助成功被救出，目前已无生命危险。
四川德阳这起事故已经发生，便牵挂起了全国人民的心，而这起事故也引起了当地的领导人的注意，迅速开展了一系列的救援工作，而这些事故也给了当今社会一个警惕，特别是对于一些户外工作的人员，在这种恶劣天气伴随的情况下，一定要注意好自身的生命财产安全，这种突然发生坍塌的事故，在当今的媒体报道中也不在少数，也希望在户外工作的人员一定要提高自己的警惕之心在这种后来工作室保持自身的生命健康安全。
希望当地的相关部门对这起事故发生的原因尽快的调查出来，给全社会一个公正之心，也希望当地的相关部门对这起事故的伤者提供一定的帮助，毕竟这些艰苦的户外人员是十分不容易的。
四川在建天桥垮塌致1死1伤，坍塌的原因与哪些因素有关？
四川在建天桥垮塌致1死1伤，坍塌的原因与哪些因素有关？人生在世，世事无常，我们永远也不能料想到，明天和意外，究竟谁会先到来。在四川德阳市，一座正在建设中的过街天桥，就出现了垮塌事故，造成了人员的伤亡，目前事故的原因正在调查当中，但是对于事故原因，网友们众说纷纭。经过总结，天桥坍塌的原因有以下的原因，接下来让我们一起来看看吧!
1.天桥建造时偷工减料，导致坍塌
有一个说法就是，在天桥的建造过程中，存在偷工减料的情况，比如说用劣质的原材料来代替优质的原材料，施工过程中用料不足，以次充好，导致了出现“豆腐渣工程”，因此容易坍塌。不过，值得一提的是，现在社会对于这种贪污腐败，工程的质量都差得很严，因此应该没有人再敢这么干，这个理由可能就会有些牵强。
2.天桥的设计不合理
建筑的设计本身就是一件严肃并且专业的事情，如果说对房屋的设计不合理，就很有可能让房屋无法抵御风雨，很容易倒塌，一点儿也不安全。从设计上说，这座坍塌的天桥，属于是弯桥，弯桥受力有它的特点，对于工人的施工要求也不同。从事故现场的照片来看，坍塌的只是天桥的一部分，并不是全部的桥都塌了。或许是因为在施工过程中，那一部分的桥没有搭建好框架，承重能力不行，因此才会产生悲剧。
不过，确切的事故原因还是要等专业人员调查清楚后，才能确定。这次的事故用血的教训提醒着工地负责人们，一定要密切注意工地施工安全，让工人们随时注意周围环境是否有异样，避免悲剧再次上演。
南宁一处人行天桥被货车撞断，货车为什么会撞上天桥？
我们也知道机动车在通过一些必经的地点，比如涵洞天桥的时候也是对车辆有限高的规定。假如在通过某些地点超出了相关的限高规定，假如在如此情形之下执意通行，那么必定会引发冲撞。
近日广西南宁青秀区某路段的附近的一座过街天桥被一辆装载重机机械的货车撞断，从而引发众多网友的关注与热议。
透过当时事发现场的图片可以清晰的看到一辆货车运载着工程车辆停在过街天桥的底部。此时工程车辆已经明显与天桥发生了碰撞，导致天桥的一部分已经坍塌被撞断。对此该起事故也对当地附近民众的日常出行造成影响，很多人不得不绕道远行，而事发过后交警部门以及相关的其他主管部门也对事发现场进行了封锁处理，截至目前为止，事发现场并没有造成人员伤亡。
据悉，被撞击出现破损的过街天桥限高4.5米，桥体被撞击发生倾斜很明显，通过现场可以看到在一旁的下行阶梯已经出现了断裂，幸好交警部门已经及时对现场进行封锁处理，假如不明实况的民众选择在天桥下通行，很有可能会导致人身安全危险。
在这起事故当中，相信这一定是司机在此之前并没有好好观察天桥的高度位置，而且对此也是显得麻痹大意选择仓促通行，最终引发了人行天桥与车辆发生撞击，最终导致天桥被撞断倾斜的事故。
根据我国相关的法律规定，汽车在道路行驶的时候也是有一定的限高范围。特别是对于一些超重超载的大货车而言可是重点的整治目标之一。所以在此也告诫各位司机朋友们一定要严格遵守自己所驾驶车辆的限高规定，在通过一些不明路段建筑物的时候，一定要事先观察，切莫鲁莽行动。
关于过街天桥照片和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
