钢结构桁架设计手册（钢结构桁架课程设计）

今天给各位分享钢结构桁架设计手册的知识，其中也会对水钢结构桁架设计手册进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注我们哦，现在开始吧！

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本文目录

1、土木工程专业学生实习手册怎么写
2、钢结构装饰构架
3、桁架的理论原理是什么
4、钢桁架挠度怎么计算

1、土木工程专业学生实习手册怎么写

实习报告

认识实习是土木工程第一个实践性教学环节，有助于我建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度。这次四天的行程我们贯彻理论联系实际的原则，深入施工现场去学习识，使我们了解了土木工程的广阔领域——不仅是工民建还有桥梁隧道，有助于激发求知欲，培养我们对专业课的兴趣。
一、认知实习的目的：
1、初步了解对一般工业与民用建筑、道路桥梁施工前的准备工作及有关施工过程；
2、培养同学们对土木工程专业的兴趣，通过实践、进一步加深并巩固已学的知识；
3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力；
4、了解建筑施工的基本生产工艺；
5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，根据实际是施工管理提出一些新的施工与管理方法。
二、实习地点及工程概况：
第一天：驻马店新蔡县新欣高速公路施工现场
该工程主要采用桩基础，桩采用钢筋架子、地下部分叫做桩、地上部分叫做柱，桩柱一旦开始浇注，无论天气如何，不可以间断，一旦浇注间隔超过40分钟将视为断桩，该桩将被弃用。浇注完成后对桩可采用声波检测，根据声波的形状来判断内部是否有裂缝、断层等。要求极其严格。拆模后将不再进行人为修饰，一次浇注成型，如出现气泡、粗糙面等影响柱美观的问题，柱子将会被爆破掉重新处理。所以我们一般看到的柱子是什么样那它成型时就是什么样。柱子成型撤模后需用特殊的保湿膜包住，柱子应处于一个水环境中，天冷时用铁甲包围，注意保温效果等几道工序。
一些关于起重机的相关知识：
重机根据结构的不同分类有梁式起重机、桥式起重机、龙门起重机、流动起重机、悬臂起重机、塔式起重机、缆索起重机、船式起重机、运载桥等。梁式起重机有：梁式起重机主要包括单梁桥式起重机和双梁桥式起重机流动起重机有：汽车式起重机、轮式起重机、链带式起重机、全地形起重机、越野式起重
第二天：驻马店银河新村碧海花园住宅楼区
该工程属于中低成砖混结构，采用（6+F）结构。该建筑楼房共7层，地下一层为车库完全使用混凝土浇注而成。地面一层使用实心砖，而层以上则使用空心砖。建筑过程中主要使用龙门架来运输施工材料（龙门架适用于低层民用建筑运输材料, 高层民用建筑则使用塔吊等大型施工器械进行运输）。该商品房的主要梁柱使用商品混凝土浇筑。大大降低了施工成本和时间，而且提高工程质量。
通过技术员的讲解，我学到了很多施工技术与常识，感觉受益匪浅。认识了墙体上每隔一段距离有一些小洞，该小洞用于施工时架钢管等以便于施工垒墙、上板等,完工后要回填、在底层有一条“五零线”便于找到水平线，该线一般高于地面30厘米、该房屋的墙体内条梁采用锯齿形，这样做有利于加强柱与墙体的契合度，增加房屋墙体的抗震性、每层楼都会加一圈梁以防止不均匀沉降、楼梯面为何采用踏面式、反过梁、门上有过梁再上有圈梁的作用等施工知识，该楼顶层采用预应力空心板，而当板距小于1.2米时则使用实心板，当距离大于1.2米时则采用空心板。（无论是预应力空心板还是实心板，它们长宽高都有一定的技术要求）空心板或实心板间都要有一空隙大概为35至40毫米作为伸缩缝，以混凝土填充消除裂缝。另外卫生间与厨房一般浇注的都要比地面低些，采用防水工艺，墙内使用浇板筑以防水带。建房时所有的电线管道及排水洞等都已埋入墙体。大大美观了室内。
空心砖与一般粘土的优缺点比较如下：
1、空心砖种类较多，现主要介绍一种直接浇注空心砖。
此种砖具有重量轻抗压强度较高、隔音、隔热、防潮、防火、耐腐蚀等性能优良。
该混凝土空心砌块比红砖轻约1/3，可减轻建筑物自重、除适宜用于各类工业与民用建筑填充墙外，还可作为承重墙使用，特别是实心混凝土砌块。在有些地区，如上海，混凝土砌块使用得更为普遍，常代替红砖在砖混结构中作为承重墙。上海市还曾成功地利用配筋混凝土砌块为承重结构，建成18层住宅楼。但因为是空心砌块，相比实心砖的可钉、可挂重物性能稍差。预埋管线也较实心砌体也比较差。
2、粘土砖
粘土砖最古老的状态是实心粘土砖。这是世界上最古老的建筑材料之一，它传承了中华民族几千年的建筑文明史。但是，烧制实心粘土砖的原材料来自可耕地，据资料显示，我国烧制粘土砖每年损毁的良田达70万亩。除了破坏耕地外，实心粘土砖的另一危害是大量消耗能源。有关部门提供的数字显示，每烧一立方米的实心粘土砖需要耗费120公斤的煤。烧砖的过程中产生大量的二氧化碳也严重污染环境。现全国大部分省市已停止使用粘土砖。
建筑结构中板、梁、柱、墙、基础、拱等构件及其作用：
梁 — 工程结构中水平设置（通常情况）或斜向设置（楼梯梁）的受弯构件。按结构功能主要分为主梁、次梁、系梁、圈梁、过梁等
板 —支承在梁（或柱或墙）上用于覆盖一个面在长、宽两个方向上的平面尺寸远大于其厚度的受弯构件，主要承受施加在板面上的垂直重力荷载或风载通常水平放置 (垂直重力荷载）斜向设置 (如楼梯板 — 垂直重力荷载 ) 和竖向设置(如墙板 — 垂直风载)，按截面形式分：实心板、空心板、槽形板，按所用材料分：木板、钢板、钢筋混凝土板、预应力板。
柱 —工程结构中承受竖向压力（主要）和弯矩的竖向构件，按所用材料分：石柱、砖柱、砌块柱、钢柱、钢筋砼柱、劲性钢筋砼柱、钢管砼柱和各种组合柱。
墙—承受梁、板传来的压力及墙的自重，有时还承受水平荷载。
基础—把建筑物、机械设备等的荷重传给地基的结构构件称为基础（如柱下基础、墙下基础）多用砖、石、混凝土或钢筋混凝土等材料建成，基础须足够的底面积和埋置深度 (保证地基强度和稳定，且不发生过大变形)
拱—曲线结构，主要承受轴向压力广泛用于房建 (砖砌门窗拱形过梁或拱形大跨结构)和桥梁(拱桥)工程。
第三天：驻马店驿城大道练江河桥
桥已经基本建成，根据实际勘察该路与河面成75度角。所以使该桥成75度斜交桥。该桥施工过程主要有打桩、浇注桩柱，浇注条梁、浇注盖梁、铺装等几个部骤。桩基础用商品混凝土浇注而成，钢筋主要采用25号。另还有补桩，间隔10X10。盖梁上方为预应力空心板，采用空心以便减轻本身质重，柱与盖梁之间有橡胶板及钢板组成的薄结构层的橡胶支座以调整受力平衡，均匀，空心板上方采用双层网面钢筋，上面在浇以混凝土及沥青等铺成路面。空心板之间留有伸缩缝，中间添以材料，桥墩处用混凝土浇筑，以防止雨水冲刷，桥的边界处为进桥桥台，搭板筋大小为25*15公分。梁板高95公分，宽99公分。此外，还有耳墙、背墙等。
有关伸缩缝的相关知识：
伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分，伸缩缝施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响，而且会对桥梁的整体结构安全产生很大的冲击。伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。
1.桥梁伸缩缝的种类：钢板式伸缩缝、填塞式伸缩缝、土工布伸缩缝、板式橡胶伸缩缝。
2、桥梁伸缩缝的施工过程及方法
（1）桥梁伸缩缝施工前准备。在进行桥梁伸缩缝施工前，需要进行一系列的施工准备工作。对于桥面的准备，目前为了保证施工控制简单又能达到高质量，一般要求伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行；针对伸缩缝，在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查，严格按照生产厂家要求的方法进行装卸、放置和运输，对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用；针对桥梁伸缩缝施工用的混凝土，必须选用优质水泥和骨料，并且经过各项指标试验合格的，一般情况下混凝土的强度要比梁体的高一个等级，需要时可以掺加一定的外加剂.
（2）桥梁伸缩缝的施工过程及方法
在做好桥梁伸缩缝施工前相关的准备工作后，桥梁伸缩缝的施工分为四个步骤：开槽、安装、浇注混凝土以及养护。
1). 开槽--梁伸缩缝施工时，首先应根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，用切割机进切割，并且注意保护好锯缝线以外的路面，防止锯缝时产生的石粉污染路面。
2). 安装--在桥梁伸缩逢安装时应考虑到安装时的气温与时的气温是否有较大出入，若有，在伸缩缝安装之前应调整组装定位的空隙值。
4). 养护--混凝土浇注完成后，应覆盖麻袋等，并洒水养护。在混凝土的强度达到设计强度的50%以上时，可以安装橡胶密封条，并且必须在混凝土强度达到设计强度后方允许通行。
第四天：练江大道蓝水苑
建筑属于桶状框架剪力墙结构，而且建筑为环保楼，不设垃圾道，由住户自行带出，由于该处地基较为复杂，采用滑板桩结构，桩纵深17米，应用几百根高强度钢筋，，楼桥桩承载不同移动荷载，防止不同均匀沉降后滞造成的裂缝，（判断一段是剪力墙还是柱子是看长与厚的比值：当比值大于8时称为一般剪力墙，当比值为5至8时成为短肢剪力墙，当比值为3至5时称超短肢剪力墙，当比值小于3时称为柱子）。为保证地下室的通风，设一个通道直达顶层，以调节空气流动，最上方设一个冒以防止下雨时进水。洗手间及厕所地面一般较低，并却有一个或多个洞来贯穿排水。一二三层为商业门面房，上下贯通，周围应设护栏以保障安全。该楼还设计有阳台也应设计护栏，应不低于1.2米。窗户突出于外，因此上下方均有一个“盖”以遮挡雨水。此处还可以放空调等。判断一个建筑是框架结构还是剪力墙结构关键是看是否有剪力墙，框架结构只有柱子构成。
对于高层建筑一般采用高层框架、框架——剪力墙结构、剪力墙结构、框支剪力墙结构、筒体结构，下面是对有关知识的了解：
1、高层框架：受力体系由梁和柱子组成，承受竖向荷载合理、承受水平荷载能力差，用于房屋高度不大、层数不多时（风、地震等水平荷载影响小，竖载对结构设计起控制作用）房屋高度大、层数多时，水平荷载影响大，造成梁、柱截面尺寸过大，不合理。例如：长城饭店主楼即采用此种结构。
2、框架——剪力墙结构：剪力墙即一段钢筋混凝土墙体，因抗剪能力强而称剪力墙（在一定、程度上限制了建筑平面布置的灵活性）由框架与剪力墙协同受力，剪力墙承担绝大部分水平荷载（80%左右），框架则以承受竖向荷载为主（可大大减小柱子的截面）用于办公楼、旅馆、住宅、及某些工艺用房等。例如北京工业大学科技综合楼（16层）、北京联大职业技术师范学院（13层）、广州中天广场大厦（80层）平面等都采用此种结构。
3、剪力墙结构：房屋更高、水平荷载更大时，宜用剪力墙结构（全部由纵横布置的剪力墙组成）剪力墙同时承受水平和竖向荷载剪力墙使空间分隔固定，建筑布置，一般用于住宅、旅馆等。例如广州白云宾馆标准层平面图（1976年) 1+ 33层、高112.45 m，我国第一座）>100m建筑.
4、框支剪力墙结构：因土地紧张、采用上部住宅或办公、下部商店的建筑，两者功能不同，上部住宅和办公室需小开间，适合用剪力墙结构，下部商店需大空间，适合用框架结构，两种结构组合在一起，在交界位置设巨型的转换大梁（常接近于一个层高、用做设备层），将上部剪力墙荷载传到下部柱子 —— 这种结构体系即框支剪力墙结构体系。设计时应注意：上部剪力墙刚度大，下部框架刚度小，二者差别大，对整体抗震不利转换梁作为连接节点受力复杂在高抗震设防区慎用。
5、筒体结构：由一个或多个筒体作承重结构的高层建筑体系适用于层数较多的高层建筑筒体在侧向风荷载作用下，受力类似于刚性的箱型截面的悬臂梁，迎风面受拉，背风面受压。筒体结构分：框筒体系内（芯为剪力墙、周边为框架的筒体）、筒中体系（当周边框架柱布置较密时，可将其视为外筒，将内芯的剪力墙视为内筒，则构成筒中筒体系）、桁架筒体系（增设了斜撑体系，体系刚度和结构承受水平荷载的能力的筒体结构体系）、成束筒体系（由多个筒体组成的筒体结构）等。
三、实习心得：
持续四天的认识实习就这样结束了，虽然四天的时间很短，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。在这四天里，我们知道了有关路桥和工民建的更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类以及民用建房的有关知识，掌握了一些实践的知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将要进行的专业课的学习铺下了道路。而且每一项该行业新施工艺的产生都来源于实践，只要我们留心处处皆学问。
总之，在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活带来很大的帮助！

2、钢结构装饰构架

钢结构装饰构架效果图

3、桁架的理论原理是什么

从力学方面分析，桁架外形与简支梁的弯矩图相似时，上下弦杆的轴力分布均匀，腹杆轴力小，用料最省；从材料与制造方面分析，木桁架做成三角形，钢桁架采用梯形或平行弦形，钢筋混凝土与预应力混凝土桁架为多边形或梯形为宜。桁架的高度与跨度之比，通常，立体桁架为1/12~1/16，立体拱架为1/20~1/30，张拉立体拱架为1/30~1/50，在设计手册和规范中均有具体规定。桁架的使用范围很广，在选择桁架形式时应综合考虑桁架的用途、材料和支承、施工条件，其最佳形式的选择原则是在满足使用要求前提下，力求制造和安装所用的材料和劳动量为最小。三角形桁架三角形桁架在沿跨度均匀分布的节点荷载下，上下弦杆的轴力在端点处最大，向跨中逐渐减少；腹杆的轴力则相反。三角形桁架由于弦杆内力差别较大，材料消耗不够合理，多用于瓦屋面的屋架中。梯形桁架梯形桁架和三角形桁架相比，杆件受力情况有所改善，而且用于屋架中可以更容易满足某些工业厂房的工艺要求。如果梯形桁架的上、下弦平行就是平行弦桁架，杆件受力情况较梯形略差，但腹杆类型大为减少，多用于桥梁和栈桥中。多边形桁架多边形桁架也称折线形桁架。上弦节点位于二次抛物线上，如上弦呈拱形可减少节间荷载产生的弯矩，但制造较为复杂。在均布荷载作用下，桁架外形和简支梁的弯矩图形相似，因而上下弦轴力分布均匀，腹杆轴力较小，用料最省，是工程中常用的一种桁架形式。空腹桁架空腹桁架基本取用多边形桁架的外形，无斜腹杆，仅以竖腹杆和上下弦相连接。杆件的轴力分布和多边形桁架相似，但在不对称荷载作用下杆端弯矩值变化较大。优点是在节点相交会的杆件较少，施工制造方便。桁架桥 1、桁架桥是桥梁的一种形式。　　2、桁架桥一般多见于铁路和高速公路；分为上弦受力和下弦受力两种。　　3、桁架由上弦、下弦、腹杆组成；腹杆的形式又分为斜腹杆、直腹杆；由于杆件本身长细比较大，虽然杆件之间的连接可能是“固接”，但是实际杆端弯矩一般都很小，因此，设计分析时可以简化为“铰接”。简化计算时，杆件都是“二力杆”，承受压力或者拉力。　　4、由于桥梁跨度都较大，而单榀的桁架“平面外”的刚度比较弱，因此，“平面外”需要设置支撑。设计桥梁时，“平面外”一般也是设计成桁架形式，这样，桥梁就形成双向都有很好刚度的整体。　　5、有些桥梁桥面设置在上弦，因此力主要通过上弦传递；也有的桥面设置在下弦，由于平面外刚度的要求，上弦之间仍需要连接以减少上弦平面外计算长度。　　6、桁架的弦杆在跨中部分受力比较大，向支座方向逐步减小；而腹杆的受力主要在支座附件最大，在跨中部分腹杆的受力比较小，甚至有理论上的“零杆”。