过街天桥施工方案百度文库(施工电梯施工方案百度文库)

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本文目录一览：

1、过街天桥与其他道路桥梁有什么区别
2、长治2015年哪些道路将进行改造
3、求一个临时施工人行便桥施工方案
4、张掖市城市道路交通管理条例
5、城市道路属于哪一类的工程项目？
6、一座一般的过街天桥需要多少钱？

过街天桥与其他道路桥梁有什么区别

过街天桥是人行桥，只需跨越街道，结构简单、重量轻、容易建造，建设周期短，有上下阶梯，承载力小不能行使车辆；

道路桥梁，是跨越大江河流水域的要道，跨度大，结构复杂，重量大，基础要筑入水底很深的基岩内，结构所处环境恶劣，使用寿命要求大于100年，建设周期很长，投资大。旱桥或立交桥，施工容易，建设周期较短，投资相对小些。

长治2015年哪些道路将进行改造

2015年长治市城市建设攻坚战已全面打响。“一年初见效，两年大见效，三年大变样”的宏伟蓝图渐成现实，一座功能完善、生活舒适便捷的“五宜”城市即将呈现。今年将建设或完成市政基础设施建设项目45项、市政公用设施建设项目26项、社会公益事业性设施建设项目3项---谁不想先睹为快？

市政基础设施建设项目

市政基础设施建设项目共6类45项，总投资23.96亿元。

一、12条市政道路工程

1、长兴南路道路建设工程：起点解放东街，终点城南街，全长780米，规划控制红线40米，双向六车道，目前已完成招标工作。

2、威远门路（城西路）南段道路建设工程：起点为五一路，终点五针街，全长2369米，规划控制红线50米，双向六车道。目前五一路至解放西街段1005米已完成招标工作。

3、德化门路（城南路）西段道路建设工程：起点为英雄南路，终点为西一环，全长1800米，规划控制红线50米，双向六车道。目前英雄南路至天晚集段637米已完成招标工作。

4、延安北路道路建设工程：起点为纬八路，终点为北二环路，全长1305米，规划控制红线40米，双向六车道，目前北一环路至北二环路段425米已完成招标工作。

5、西南外环道路建设工程：起点为西外环路，终点为南外环路，全长4700米，规划控制红线60米，双向六车道。

6、北二环路道路建设工程：起点为延安北路，终点为长兴北路，全长519米，规划控制红线30米，双向四车道，目前已完成招标工作。

7、铁香炉巷道路改造工程：起点为长兴中路，终点为英雄中路，全长361米，规划控制红线24米，双向四车道，目前已完成招标工作，将根据征迁进展情况进场施工。

8、府后西街道路改造工程：起点英雄中路，终点站前路，全长3312米，规划控制红线50米，双向六车道，为世行贷款项目，目前正在进行施工图纸设计。

9、英雄南路道路改造工程：起点解放西街，终点南一环路，全长2606米，解放西街至城南路规划控制红线40米、城南路至南一环路规划控制红线50米，双向六车道，目前已完成招标工作。

10、长晋高速长治南出口改造工程：起点长晋高速长治南出口收费站，终点长子快速连接线，全长245米，宽30米，双向六车道。

11、光荣巷道路改造工程：起点解放西街，终点军分区干休所，全长250米，规划控制红线16米。

12、长北干线道路改造工程：起点北寨十字，终点北外环，全长2320米，规划控制红线60米，双向六车道，目前正在办理前期手续。

二、6座市政桥梁工程

1、五一桥建设工程：五一桥位于五一路与城西南路交叉口，目前已完成招标工作。

2、潞安桥（十中桥）建设工程：位于城东路与新营街交叉处，目前已完成招标工作。

3、城西路南延桥梁建设工程：位于城南路与城西路交叉处，横跨黑水河，项目估算投资3000万元。

4、城南路西延桥梁建设工程：位于城西南路与城南街交叉口南侧，上跨黑水河，估算投资3000万元。

5、长兴南路桥建设工程：位于长兴南路南段与城南路交叉口，上跨南护城河，估算投资1500万元。

6、英雄南路桥建设工程：位于英雄南路与城南路交叉路口北侧，上跨南护城河，将结合英雄南路道路改造对该桥梁重新建设，工程投资1300万元。

三、3座人行过街天桥工程

1、英雄北路小学过街天桥：位于市区英雄北路主干道捉马村路段，估算投资420万元。

2、长治学院南校区过街天桥：横跨东外环，估算投资410万元。

3、市医院过街天桥：拟建在市医院和鹏宇大酒店之间，估算投资390万元。

四、3座铁路立交桥工程

1、紫金西街铁路立交桥工程：位于紫金西街与太焦铁路相交处，现状宽7米。拟建桥梁宽50米、机动车道24米，双向六车道、两侧各12米非机动车道和人行便道，估算投资6500万元。

2、五针街铁路立交桥工程：估算总投资6800万元，位于五针街与太焦铁路相交处，现状宽16米，是我市东西城市主干道的重要节点之一。拟利用现状旧桥，在两侧增加两孔各16米新桥：各增加一条机动车和人非共板。同时对该桥西出口与长子连接线、西外环道路进行交通优化组织。

3、南外环（南环街）铁路立交桥工程：位于长晋高速东侧、长治县王童村附近，估算总投资0.75亿元。

五、北一环路与城东北路互通立交桥工程

位于长钢铁路编组站，是城东路与北一环两条主干道的重要交通节点，建设该立交桥将有效缓解周边道路交通压力，控制投资4.5亿元。目前，已完成规划方案设计。

六、背街小巷改造工程

2015年，我市将主要对主城区20条背街小巷实施改造，分别是岭南巷、秦家巷、富华巷、淮海清华小吃街、凤凰咀、华丰北路、磁性巷、瓦窑沟东一二巷、北营三巷、东后巷、分水岭西、中营街、七一巷、西南关清真寺巷、炉坊巷、光荣西巷支巷、西南城巷支巷、火葬场路、新安巷、神后巷。总长18.9公里，面积11万㎡。

市政公用设施建设项目

一、城市供水设施建设工程

1、微子镇至二水厂新建输水管线工程：拟新建潞城市微子镇至长治市二水厂输水主管线24.35公里。

2、新区供水管网建设工程：拟新建新闻中心、体育中心、商务中心、泽馨苑小区和圣鑫园保障房小区环状供水管网，总长10.12km。

二、城市集中供热工程

对漳山电厂2×300MW+600MW机组进行供热改造，向市区实施热电联供，项目投运后可增加集中供热面积1400万平方米。

三、污泥（餐厨垃圾）处置厂工程

新建污泥（餐厨垃圾）处置厂，厂址选择位于长北污水处理厂西南部约1km的污泥处理预留用地，占地约为4公顷，处理污泥能力300吨/日。

四、城市照明设施改造工程

改造城东北路、液压厂、和济医院、裕警苑、史家庄十字路口18盏中杆照明灯，并改造自动监控系统。

五、城市环卫设施建设工程

共4项，概算总投资5.32亿元。包括：新建一座生活垃圾卫生填埋场（可消纳主城区5年生活垃圾），新建10座公厕，新建6座垃圾中转站；建设一座生活垃圾焚烧发电厂。

六、城市地下管线普查规划建设项目

完成城市地下管线普查、地下综合管线综合管理信息系统建设和城市地下综合管网规划。

七、三河一渠综合治理工程

2015年5月底前，石子河十中桥至紫坊桥完成蓄水。10月1日前，东防洪渠、黑水河具备通水条件；石子河、东防洪渠年底全面完工；黑水河和南护城河年底前各完成80%工程量。

社会公益事业性设施建设项目

一、长治火车站改造工程

总投资3000万元，目前已编制完成施工图纸设计。

二、长治国家城市湿地公园建设工程

拟在长治国家城市湿地公园12平方公里水域和沿线可利用陆地范围，实施交通、照明、环卫、科普展览、观赏游览等7项基础配套设施建设。

三、长治机场改扩建工程

新建12000㎡的航站楼、释放加盖跑道350m、新建停机坪10120㎡、新增廊桥4座、扩建机场广场、配套改进灯光供电系统和供排水系统，工程总投资3.69亿元，目前各项前期工作已完成。

完善6个建设项目

1、襄垣城际连接线工程：

全长20.2公里，目前，除转体桥外，桥梁工程所涉1~5号桥及下穿铁路箱涵已基本完工，道路工程路基已基本成型。

2、长安高速连接线工程：

全长11.62公里，于2013年7月开工建设，现已具备通车条件，拟于2015年6月前全面完工。

3、体育路建设工程：

全长300米，于2014年11月开工建设，拟于2015年6月底完工。

4、行政中心过街天桥：

位于商务大厦和体育中心之间，横跨太行西街。

5、火炬中学过街天桥：

横跨太行西街。

6、完善城隍庙、观音堂、上党门、六府塔文物保护修复工程：

项目总投资0.45亿元，已完成投资0.3亿元，2015年完成投资0.15亿元。拟于2015年8月底完工。

城市园林绿化建设项目

一、完善2014年园林绿化项目

共12项，分别是府后东街、县前巷、西斜街、中山巷、漳泽西街、纬二十五路、南一环路、太行街、英雄北路、体育路、长安高速连接线道路绿化工程和太行街（液压厂至湖滨路)两侧绿地恢复工程。

二、城市美化绿化工程

本着节俭、点缀的原则，2015年城市美化工程拟投资160万元，美化时间段按五一劳动节、夏季、十一国庆节实施，多采用地栽宿根花卉或摆设花钵等方式，原则上不设大型花架、花坛、花境等。

三、公园游园配套设施改造工程

公园游园配套设施改造工程包括：八一广场东西两侧、紫金广场、电杆厂4所公厕、滨河游园喷泉维护改造、孟家花园游园改造。

主城区棚户区（城中村）改造项目

一、棚户区改造项目

2015年，启动推进7个棚户区改造项目，涉及1855户、6866人、占地97946㎡、建筑面积85628㎡。分别为：轴承厂棚户区、长防电器股份有限公司棚户区、114地质队棚户区、延东一巷棚户区、九鼎汽车配件有限公司棚户区、市太行粮食机械厂棚户区、缝纫机厂棚户区。

二、城中村改造项目

2015年，重点推进19个城中村改造项目。分别为：城区马坊头、桃园、李家庄、西南关、柏后、新华、南关、附城、长子门、华东10个城中村改造项目；郊区壶口、关杜庄、大辛庄、湛上、梁家庄、米家庄村6个城中村改造项目；高新区大化家庄、史家庄、小化家庄3个城中村改造项目。

国道过境段改建工程

一、国道208线长治过境公路改建工程

起点位于长治市郊区骨埚村西，路线在余庄东下穿长治市迎宾大道，沿国道208西过境向南，终点位于长治县司马。路线全长13.6公里，全线按双向四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，总投资估算为8.46亿元（平均每公里造价6220.75万元）。

二、国道207线长治过境公路改建工程

路线布设在长治市、潞城市东，老顶山东侧，终点位于壶关县四家池村，路线总长40.926公里，全线按双向四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，总投资估算为24.40亿元（平均每公里造价5958万元）。

三、国道207-208线连接线公路工程

起点位于长治县司马村，与现有国道207相接，路线自西向东，终点止于贾掌村，与拟建的国道207线长治过境段公路相接，路线全长11.719公里。全线技术标准按双向四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，本项目总投资估算为5.42亿元（平均每公里造价4621万元）。

求一个临时施工人行便桥施工方案

小桥施工方案

第一章工程说明

第二章施工总布置及施工准备

第三章施工组织

第四章资源配置计划

第五章施工总进度计划

第六章工程施工方案

第七章冬雨季施工措施

第八章施工质量、工期、安全的保证措施

第九章文明施工

第十章环境保护

第一章工程说明

1.1工程概况

1.2水文气象

1.3 主要材料

（1）混凝土过街天桥施工方案百度文库：

预制构件及现浇桥面采用C3O 混凝土；

生产桥墩台帽、耳背墙、栏杆、盖梁采用C25 混凝土；

混凝土基础采用C20 混凝土；

桥面铺装采用C30 防水混凝土。

(2)普通钢筋：

钢筋直径≥12mm 采用HRB335热轧螺纹钢筋过街天桥施工方案百度文库，其力学指标应符合GB1499-98 中Ⅱ级钢筋的规定；

钢筋直径＜12mm 采用R235钢筋，其力学指标应符合GB13013-91中Ⅰ级钢筋的规定；

（3）油毛毡支座采用四毡三油厚2CM。

第二章施工总布置及施工准备

2.1 总体布置

考虑到本工程比较分散，新建桥梁的结构都是一样的，根据招标资料和现场查勘情况，拟在一处设中心预制场，将所有的预制粱板、栏杆等中小预制件在此集中预制，然后转运到相应的桥址处安装。各新建桥址处分别设立临时设施布置场，满足现场施工的需要。工场规划本着就近布置，便于施工监理满意的原则，同时综合考虑现场地形条件合理规划和布置，并报监理人审批后实施。

2.2场内外交通道路

本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。

2.3施工用水

生活用水：施工现场生活用水采取打井抽取地下水。

施工生产用水：就近抽取河内经检验合格的河水。

2.4 通讯、照明和动力

施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。同时，过街天桥施工方案百度文库我们的项目经理部将安装程控电话，配备传真机，以满足施工需要，保持通讯畅通。

因为沿线临时生产设施分布的点较多，进场我们将和淮阴区供电局联系，尽量将电网电接到施工现场，并按照现场用电设备的容量，配备电表，在临时设施布置区内架设临时线路，安装室外照明防雨灯，在线杆上设配电箱，供接动力电之用，同时我们自备发电机备用。

2.5 临时生产设施

在各临设区内设置砂石料场、拌和场、水泥仓库，设中心预制场3000平方米，砂石料场、拌和场、水泥仓库、木工、钢筋、金属加工厂等，试验室20平方米。

2.6砂石料系统

在临设区设砂子料场，石子料场。砂石料场采用15cm碎石作垫层，并设0.5%排水坡度，坡向设排水沟，确保砂石纯净，减少含泥量和控制含水量，并在中间砌墙隔开，分仓堆放。

2.7砼及砂浆拌和系统

由于本工程中8座桥之间相距均较远，为确保砼的浇筑质量，在各临设区均设立内砼拌和场。每个砼拌和场设1台350砼拌和机，设20m3蓄水池，抽取河水，作为拌和用水。生产区内设20m2水泥库一间，可储存水泥。

2.8砼构件预制场

考虑到预制场地的设置和交通、材料的进场等综合因素，本工程中心预制场区，设砼地坪，预制梁板堆放场可利用原地面整平即可。

2.9木工加工厂

在临设区设置木工加工厂，按设计图纸组合成定型模板，现场加工场只承担模板折卸、储存、整修和涂脱模剂，以及现浇部位砼模板加工，木工房面积20m2，木工场布置一台圆盘锯，一台小型组合刨床和一台砂轮机。

2.10钢筋加工厂

在临设区设置钢筋加工厂，钢筋堆放场地面积400 m2，现场负责钢筋的调直、拉伸、弯曲、焊接、切断及绑扎。

2.11 临时生活、办公设施

各临设区搭设临时办公、生活用房。选择较为平坦、宽阔的场地进行临时设施布置，以满足施工生活需要。

2.12 建立工地试验室

按照工程实施需要和监理人的要求，各建桥工地建立工地小试验室，配备必要的试验检测仪器、设备，以满足工程质量检测的需要。对于工地试验室无法承担的试验项目，将按监理人的要求，送公司中心试验室或市内有相应检测资质的试验室进行试验。

2.13 安全防火设施

为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。油灌、仓库等的布置要运离生活区。同时在工棚区，按规定距离放置灭火器，在油罐、仓库、机电房等重要部位，布置大的灭火器和消防砂池。

第三章施工组织

3.1 组织机构

我公司按“项目法”施工的要求组织施工，抽调具有丰富桥梁工程施工经验的管理人员及业务骨干，成立“淮阴区2005年财政支农整合优化农桥项目建设I标工程项目经理部”，建立以项目经理为首的管理层，具体负责本工程的实施，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调工作。项目部下设工程科、质检科、财务科、综合科、材料设备科五个职能部门。

项目经理在本项目代表企业法人，是本项目的全权代表，主管整个工程全面工作，实行项目目标管理，对工程的施工质量、安全、进度、效益及文明施工等全面负责；

3.2组织机构框图（详见附表）

第四章资源配置计划

4.1材料供应

我公司中标后即成立材料供应小组，选择货源充足、质量好，企业信誉好、实力强的供货单位组织供货，每批材料进场必须经过材料质检员或工地试验室及相关检测单位的质量检验，不合格的材料坚决退场，不得使用。组织调用的材料将根据以施工进度和施工强度编制的材料进场计划单，及时、保质、保量的调运进场，保证满足施工进度需要。

4.2 设备配置

施工设备计划表：

4.3 人力配置

劳动力计划表

第五章施工总进度计划

该工程招标文件规定总工期为90个日历天，针对该工程的结构特点，结合我公司在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程质量达水利水电工程优良等级标准，确保在合同规定的工期内完成本合同工程施工。

我公司若中标后即按照招标文件规定，组织机械、人员、材料进场，于2005年12月15日进场开工，2006年3月15日前全部完成本合同内工程量。

中心预制场设施区平面布置图

第六章工程施工方案

6.1 桥梁工程施工程序如下：

6.2测量放样

进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。

6.3平面控制

根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无误后对定位桩固定保护，并定期进行复测，若发现定位桩有位移迹象时，应及时复测、校正。

6.4高程控制

在桥两头适当位置建立施工用高程控制点，并从提供的水准点引测高程，高程控制点设在容易进入和通视的地点，并每周一次进行复测、校验。

6.5施工放样

钢筋砼工程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线，以保证立模、扎筋位置的准确性，施工期测放人员与有关工种技术人员交底，以保证放样的准确性。

6.6竣工测量

工程全部完工后进行竣工测量，包括平面布置和高程控制点等，并整理汇编到竣工资料中。

6.7人员、仪器配备

人员：根据工程需要项目经理部成立测放组，由工程科负责，配备测量工程师2人，技术员4人，测工2人。

测量仪器配备：电子全站仪1台，DS3水准仪1台，以及必要尺牌、花杆、卷尺等工具。所有测量仪器，检测设备全都经标准计量局检验、核定。

6.8下部结构施工

基坑开挖应预留50CM的保护层土方（待人工开挖），严禁欠挖现象。

浆砌块石

⑹砌体每日的砌筑高度，不应超过1.2m。

6.9墩台帽施工

墩在立柱砼达到设计强度的80%以后，人工打毛柱顶面砼，即可开始墩台帽的立模和扎筋工作，桥台在灌注桩强度达到75%以后，人工铲除灌注桩桩头砼，至设计高程且砼无夹渣、浮泥，断面砼质量较好后，进行桩身质量控制，检测合格后便开始台帽施工。

1、墩帽施工

①立模：先在搭好的脚手架上立底模，底模支撑利用网络支架，并加固处理，确保牢固不变形。底模采用大块钢模或大块竹胶板（竹胶板后用10×5cm的木方间距30cm加固）。

②浇筑：钢筋和模板完成经自检合格后报请监理工程师检验，合格后根据监理工程师签发的砼准浇证进行砼浇筑。。

2、台帽施工

台帽施工底模利用原回填土夯实的地基，在上面用低标号砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模内预埋φ16对拉螺栓，底模尺寸同同台帽底板尺寸，顶高程为台帽的底高程。然后在其上扎筋立模，台帽耳墙、背墙和台帽同时施工，耳、背墙后用钢管加固支撑。

6.10上部结构的施工

1、墩台帽细石砼垫层的施工

砼采用C25级细石砼。先复测墩台帽的中心线、高程，如发现问题及时处理。

墩台帽顶高程、中心线符合规范要求后，凿毛湿润墩台帽顶部垫石部位，绑扎钢筋网，按要求浇筑支承垫石，支承垫石一定要保证其表面水平平整，其顶部高程与设计相差值为±2mm，一定要保证其施工精度及质量，施工完后加强养护。

2、 C30空心板梁预制

1）、施工工艺流程

2）、模板制作安装工艺

筋骨架的制作与成型

钢筋加工制作前应认真核对图纸，严格按技术规范要求及现场材料的长度，确定钢筋接头位置，接头可采用焊接或绑扎，每根主筋都要编号。钢筋焊接不得在模板内施焊，避免焊熘烫伤模板。主筋焊接头采用闪光对焊或搭接焊。并注意按规范错开接头。电焊工必须持有上岗证，严格执行操作规程，焊接接头质量及所用焊条均要保证满足技术规范要求。

4、砼浇筑、振捣与养护

①拌和及运输

根据批准的配料单将各种原材料送入拌和机内拌和，投料顺序为：黄砂——水泥（外加剂）——碎石，拌和时间一般不少于1分钟（指投料结束到出料开始）。熟料出机后检查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在浇筑地点坍落度见下表：

混凝土在浇筑地点的坍落度（使用振捣器）

建筑物的性质标准圆坍落度（CM）

水工素混凝土或少筋混凝土 3～5

配筋率不超过1%的钢筋混凝土 5～7

配筋率超过1%的钢筋混凝土 7～9

砼出机后用机动翻斗车运至浇筑地点。

小型构件预制砼采用随拌随用

②砼浇筑

砼浇筑时应严格按规范要求和监理工程师要求进行

③砼振捣

砼浇筑期间，如表面泌水较多，应及时采取措施减少泌水。仓内泌水及时排除，严禁在模板上开孔排水，以免带走灰浆。

砼振捣器采用1.5KW插入式振捣器和平板振动器，面层砼用平板振动器振平后辅以人工收平。

④砼养护

砼的养护采用覆盖浇水养护和薄膜养护相结合的方法。扩大基础、桥面等表面可采用覆盖浇水养护，即用草包等材料对砼表面加以覆盖并浇水，使砼在一定时间内保持湿润

⑤雨季施工

雨季施工期间，要勤测粗细骨料的含水量，随时调整用水量，注意收听天气预报，尽量避开雨天施工。砼运输过程中其容器及仓面加以覆盖，仓内排水应畅通，以确保砼浇筑质量。

⑥砼构件的预制

预制砼构件主要指栏杆扶手的预制在砼预制场进行。砼配合比以及砼施工均要按施工规范和有关规定执行，成型后尺寸偏差应符合《钢筋砼工程施工验收规范》的要求。

在砼预制时，按照不同类型构件进行分别预制，分别堆放，每个构件的预制模板分别加以编号和字母以识别，并在预制成型的构件上标明砼浇筑日期。

⑦试块留置

砼浇筑时应派专人负责留置试块，并做好浇筑记录，砼试块制作和留置应符合有关规范要求，并送标准养护室养护，到达龄期后试压。

（4）砼浇筑过程中的注意事项

①、混凝土浇注过程中，要配备专人进行现场指挥，严格按施工方案中砼浇注顺序进行浇注。

②、配备足够的检查人员，随时监视模板及支架的有害变形，发现问题及时处理。

③、砼浇注要连续进行，不得中途停顿间断。

④、在浇注过程中，要派专门试验人员随时检查，砼的坍落度。

6.11 C30空心板梁安装

1一般要求

①梁板在脱模、移运、堆放、吊装、转运时，砼强度不应低于设计要求的吊装强度。

②检验梁板的支承结构墩台、盖梁、支座垫块是否满足梁板安装要求。

③梁板安装前必须检查其外形尺寸和预埋件位置，其允许偏差不得超过设计规定。

④梁板安装、吊运时，必须遵守有关的安全操作技术规程。

⑤吊运工具设备的使用技术要求，必须满足起重设备所具备的安全系数。

2架桥机的选择

根据桥梁的长度，宽度和跨径选取架桥设备。

3施工工序

4.梁的运输及安装

成立梁板运输小组，安排富有经验的起重机师指挥，使用平板拖车运输梁板。在预制场用龙门吊机吊装梁板，梁板端部支垫在枕木上，用钢丝绳固定牢固。沿施工便道运输，运输过程中注意对梁板边角的保护。由于本工程项目采用双导梁进行安装。

梁板安装注意事项：安装前检查支座平面位置、顶面高程、表面平整度，梁板几何尺寸，并将支座表面、板底支座位置处清理干净。

安装时保持梁板两端基本水平，两端基本同时接触支座。安装必须仔细、认真，确保梁板就位准确、竖直度符合规范要求，且梁板底与支座接触紧密；否则必须吊起重新安装，严禁用撬棍移动梁板。

安装前，准确控制支座标高、支座中心线位置,各支座受力均匀，无脱空现象，梁板端整齐，梁板缝均匀，无错台现象。安装严格按照操作规范，防止梁板损伤，注意安全。

6.12 C30防水混凝土桥面铺装

为使桥面铺装与梁紧密地结合为整体，预制梁的表面应打毛，冲洗干净后，方可浇筑桥面砼。为防止前层砼初凝，钢筋网片长度不超过8米，第一块浇筑完后，预留50cm长的钢筋网片，再浇第二块的底层砼，铺上钢筋网片和前层钢筋网片绑扎搭接浇筑上层砼，依次类推，后退浇筑桥面系。浇筑桥面铺装砼时，注意伸缩缝和预埋件的几何位置的准确性及砼铺装层的高程控制，采用平板振动器振捣，浇筑结束时人工光模收光。铺装层砼达设计强度的75%以上时，对桥面刻纹防滑，确保桥面铺装砼平整度达到质量要求。

桥台台帽需待台背回填完成后施工。

第七章冬雨季施工措施

本工程为了确保按期完成施工任务，特制定如下雨季施工措施：

1、临时工程设施以满足雨季施工生产为标准，全面考虑防水、排水和集水，并提前各种怕潮、怕湿设备进行防雨保护。

2、在施工中加强对天气的预测，及时与当地的气象部门取得联系，建立联络通道。

3、做好雨季施工的各种物资准备，各种雨具、棚布、防水物资等提前备好。

第八章施工质量、工期、安全的保证措施

8.1质量保证措施

1)质量目标

桥梁工程施工的质量目标是：“建精品工程，确保质量优良”。桥梁工程质量的好坏直接关系到人民生命安全和整个企业的形象，为此在本工程桥梁施工过程中确立质量优良为施工的奋斗目标，组织精兵强将，精心施工，切实落实我公司“精心施工，确保质量，严格管理，争创一流”的质量方针。保证做到：

（1）、工程一次验收合格率100%，优良品率必须95%以上。

（2）、满足业主在工程合同中明确规定的各项要求。

（3）、对工程项目的基本质量终身负责。

2)保证措施

我公司现正全面执行GB/T19002-ISO2000质量管理标准，本工程将严格按此质量保证体系运行，确保施工生产的全过程均处于受控状态。质量管理体系实施三级管理。第一级为具体操作班组质量员；第二级是施工队技术负责人具体实施，负责对第一级管理人员的外场监督检查和内业资料的收集、整理和汇总，并负责内业资料的归档工作；第三级为公司项目经理与总工负责，质检部具体实施，对第二级管理人员监督检查。

①开竣工报告及各类管理文件；

②工序自检单。

③技术交底记录及质量活动记录

d、及时掌握工程中各工序的质量情况，发现问题及时组织有关人员解决。

e、每道工序下级管理人员检查合格后及时对其进行验收，发现问题及时整改。

f、配合试验员搞好原材料的取样和送检。

g、每月举行二次质量活动，并做好活动记录，填好质量月报及各类台帐，并在每月28日前交工程部。

h、及时整理好第一级质量管理人员上报的内业资料。

i、参加领桩、控制点复核及放样复核工作，负责工程水准点的复核。负责工程中的各项检测工作。

j、第二级管理体系由施工队及科室负责人负责，质量员具体实施。

（3）、第三级管理体系：

a、负责工程的质量验收工作。

b、每月对已完成的工序进行一次质量检查，并组织一次质量活动。

g、第三级质量管理体系由项目部总工程师负责，质检部具体实施。

（4）、其他要求

a、材料部门应及时向项目部、试验员提供材料质保单合格证等。

b、各级质量管理人员发现问题均有权向施工操作人员提出，要求整改。要求拒绝后，可向上级质量管理人员反馈情况，查明确属实情，予以奖励。

c、原材料试验由试验员实施，材料管理部门必须及时提供原材料质保单。如工程急需材料，应提早通知到场时间。

d、原材料的试验必须与工程进度相符，不允许拖工程进度的后腿。

e、原材料试验后的试验报告及质保单，由项目部质量员统一收集、整理，并及时做好台帐和月报表。

（5）自始至终坚持有计划地开展全面质量管理的全员教育和培训工作，使全体职工牢固树立质量第一的思想意识，把“任何忽视的意识和行为都是犯罪”的观念牢牢刻在每个职工的脑海中，时刻想着“争创优质工程”这个一贯目标。

（6）建立健全自检、互检、专检和抽检制度：做到每道工序要首先自检，不合格的不交；后序对前序要进行复检，不合格时不接；原材料进场及半成品、成品工程由质检人员专检，不合格不验收；领导要经常深入现场进行抽检，存在问题不放过。做到专群结合，干群结合，质量第一，预防为主，以数据说话，责任到人，开展质量竞赛，质量与经济分配挂勾。

（7）运用现代化的管理技术，将所有采集的数据全部输入计算机，利用质量管理软件来分析处理，掌握质量波动趋势和影响因素的排列次序，及时提出处理对策，对质量状况实行动态管理。

8.2 工期保证措施

本工程桥梁施工工期较为充裕，但是我们还是严格按照紧凑的施工计划安排施工任务，向时间要效益，在优质高效的情况下，尽早完成施工任务。详细施工进度计划见附表。

1)组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理工作。

2）加大投入，立即行动

(1)、立即行动，快速进场，保证设备、人员和资金到位，有分工、有秩序地迅速开展各顶施工准备工作，限期完成驻地建设和施工便道的施工，调足够的施工机械设备和测量、试验、检测设备尽快到场，保证满足施工进度需要，尽快提供第一批工作面，使主体工程尽快开工。

(2)、组织有经验人员，进一步深入现场调查，认真编制实施性的施工组织设计，力求优化各项施工方案，全面估计各种影响，做好与业主、监理和设计单位材料供应单位等各方面和沟通，使施工组织设计更加科学、实际，可操作性和应变性强，能有效地指导施工。

3）向科学技术要效益

(1)、引用先进的计算机管理程度软件，进行工程动态管理，绘制网络管理图及时发现生产薄弱环节和关键路线，集中调度，灵活安排，做到及时调整计划和提出必要应对措施，保证工期的实现。

(2)、建立合理的工序，安排计划，使各分部工程的施工有机联系起来，一环紧扣一环，协调进展，上道工序尽可能为下道工序开创有利的施工条件，尽早提供工作面和方便条件。

(3)、各项具体工程力求推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高生产效率缩短生产周期。

(4)、采用流水作业法，使各专业施工班组最大限度地发挥作用。

(5)、加强设备维修，保证完好率和利用率，责任到人，保证不耽误施工。

4）建立一整套有效管理制度，向管理要效益

(1)、建立严格工期责任制度：在确保质量前提下，完成任务情况与分配直接挂勾，层层分解落实，超产者奖，完不成计划者罚，当月兑现。以班组保作业队，以作业队保项目经理部，以单项工程保全合同工程。

(2)、建立旬报制度，以旬保月，以月保总工期。

(3)、各职能管理部门明确责任，立军令状，做好本职能的保证工作，确保工程不因本职能工作不得力而卡壳，以职能部门保整体工作。

5)加强外部环境的协调配合工作

加强与业主，监理工程师、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，及时妥善解决可能出现的某些矛盾，避免环境条件的干扰，保证工程的正常进展。

8.3建立健全的安全管理组织机构

成立以分公司经理为组长，副经理和安全科科长为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，各职能部门和各专业班组均确定专职安全员，全面负责安全管理工作，责任到人，使安全工作上有人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大伤亡事故，年负伤率控制在千分之五以内。

1) 建立一整套行之有效的安全保证规章制度

(1)、所有专业工种都必须结合工种和施工现场地形特点，加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后持证上岗。

(2)、利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。

3) 加强安全工作的物质保障

(1)、特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等等。

(2)、高空作业时要布设安全网，搭设脚手架要进行严格的安全检查。

(3)、定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件操作人员要给予营养补助，保持健康。

第九章、文明施工

为做好文明施工作，我公司保证做到以下几点：

1、加强队伍管理，项目经理及主要管理人员挂牌上岗，施工人员保持良好的精神面貌，施工人员之间团绳索协作，确保无争吵，无赌博，酗酒等现象。

2、加强施工现场管理，施工现场布置合理，无零散现象，材料堆放整齐，标牌清楚明确，现场做到工完场清，垃圾随时清理集中堆放，施工区域和临时设施处干净整洁。

第十章、环境保护

我项目部施工中严格遵守国家规定的有关环境保护法令，搞好环保工作，并坚决做到：

1、不损坏施工界外的植物、树木及建筑物，保护施工现场开挖的边坡，以防水上流失。

2、按国家和地方有关环保法规，控制工程施工的燥声，粉尘和有du气体，保障工人的劳动卫生条件；噪声较高的施工机械，尽量不安排夜间施工，以免影响居民休息；进出场道路经常洒水养护，避免造成尘土飞扬污染周围环境。

3、不将有害物质(如燃料、油料、化学品、酸等)污染土地、河川，并采取有效措施防止饮用水被污染。

4、保持施工区内外的环境卫生，及时清理垃圾，并将其运至指定地点，进行掩埋和焚烧处理。

5、在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。

6、施工弃渣送至业主指定位置，以防冲蚀河床或淤积河道。

7、在工程完成后及时拆除施工临时生产和生活设施，并恢复到施工前原状。

供参考

张掖市城市道路交通管理条例

第一章　总则第一条　为了加强城市道路交通管理过街天桥施工方案百度文库，规范交通秩序过街天桥施工方案百度文库，提高通行效率，预防和减少交通事故，提升城市治理水平，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《城市道路管理条例》《甘肃省道路交通安全条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条　本市城市建成区道路的交通管理适用本条例。

车辆驾驶人、行人、乘车人以及与城市道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本条例。

法律、法规对城市道路交通管理已有规定的，依照规定执行。第三条　城市道路交通管理遵循以人为本、安全第一、依法管理、高效便民的原则，科学配置道路资源，优先发展绿色公共交通，全面构建有序、安全、畅通的城市道路交通环境。第四条　市、县区公安机关负责本条例适用范围内的城市道路交通安全管理，公共停车场（库）的监督管理等工作。

市、县区城市管理综合执法部门负责非机动车的停放管理，擅自占用、挖掘城市道路违法行为的查处等工作。

自然资源、住房和城乡建设、交通运输、工业和信息化、市场监督管理、生态环境、林业和草原、民政、教育、应急管理等部门以及残疾人联合会等社会团体在各自职责范围内共同做好城市道路交通管理工作。第五条　市、县区人民政府应当保障城市道路交通管理专项经费，加大城市道路交通安全设施、管理装备等方面的投入。第六条　市、县区人民政府应当推进智慧城市道路交通管理体系建设，积极运用和推广使用现代信息技术，实现资源共享，提升智能化交通管理水平。第七条　对严重道路交通违法行为实行有奖举报制度，举报属实的，公安机关依照相关规定给予举报人奖励。第八条　市、县区人民政府和有关部门应当加强道路交通安全法律、法规的宣传教育，不断提高社会公众的道路交通安全意识和交通文明素质。

机关、企业事业单位、社会团体以及其过街天桥施工方案百度文库他组织，应当开展道路交通安全教育，营造齐抓共管全社会参与的氛围。广播、电视、报刊、网络等媒体应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，发布道路交通安全公益广告和信息。第二章　城市道路规划、建设与管理第九条　市、县区人民政府应当编制综合交通体系规划和城市道路交通专项规划。新建、改扩建的大（中）型公共建筑、民用建筑或道路工程等重大项目在规划方案编制阶段，应当由项目主管部门会同公安机关交通管理部门和业主单位依法组织开展交通影响评价。第十条　市、县区人民政府应当加强城市路网建设，优化和完善道路微循环交通系统。

逐步推广住宅区街区制建设，实现内部道路公共化，提高道路通行率。第十一条　市、县区人民政府应当建立慢行交通体系。在交叉路口、学校、医院、车站、商场、集市等人员密集路段建设人行过街天桥或地下通道等过街设施。不具备建设过街设施条件的路段，应有相应措施保障行人过街安全顺畅。

城市道路应当按照国家有关技术标准、规范，建设无障碍设施。第十二条　任何单位和个人不得擅自占用、挖掘城市道路。因工程建设需要占用、挖掘城市道路或者跨越、穿越城市道路架设、增设管线设施的，应当提交城市规划部门批准签发的文件和有关设计文件，经住房和城乡建设、公安机关交通管理部门批准。影响道路通行的，公安机关应当提前发布公告并提供绕行建议方案。

建设单位应当按照批准的施工方案，严格施工期限并承担道路修复费用，造成损失的，应当承担赔偿责任。

施工作业单位应当按照相关要求做好施工组织方案和安全、环保、防护等措施。第十三条　公安机关可以根据交通状况在城市道路设置路内临时停车泊位，明示停车时限。公共停车场（库）周边二百米范围内一般不得设置路内停车泊位。

公安机关设置、撤除路内停车泊位，应当在实施的十日前向社会公告。其过街天桥施工方案百度文库他任何单位和个人不得设置、撤除路内停车泊位，或设置停车障碍。

使用城市道路临时停车泊位停放车辆的，应当交纳车位使用费。第十四条　停车矛盾突出的住宅区，其周边道路具备夜间时段停车条件的，公安机关交通管理部门可以设置夜间时段路内停车泊位，并明示停车时限。第十五条　市、县区住房和城乡建设、交通运输部门应当同步规划、设计、建设、验收、移交和使用城市道路及交通安全管理设施、公共交通设施和道路附属设施，并会同公安机关交通管理部门在城市主次干道增加指路标牌数量，增设路线图和电子显示屏等设施，清晰标注本市重要景区、建筑物、停车场、车站、机场、高速公路出入口等信息。

城市道路属于哪一类的工程项目？

城市道路应该是属于市政一类的工程项目，也就是属于市政道路一类的工程项目。

根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能,分为:①快速路，②主干路，③次干路，④支路。

快速路

为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型,与一般道路分开,使汽车交通安全、通畅和舒适。与交通量大的干路相交时应采用立体交叉，与交通量小的支路相交时可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。两侧有非机动车时，必须设完整的分隔带。横过车行道时，需经由控制的交叉路口或地道、天桥。

主干路

连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输。主干路上的交通要保证一定的行车速度，故应根据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶。线形应顺捷，交叉口宜尽可能少,以减少相交道路上车辆进出的干扰,平面交叉要有控制交通的措施，交通量超过平面交叉口的通行能力时，可根据规划采用立体交叉。机动车道与非机动车道应用隔离带分开。交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车、公共汽车等分道行驶。主干路两侧应有适当宽度的人行道。应严格控制行人横穿主干路。主干路两侧不宜建筑吸引大量人流、车流的公共建筑物如剧院、体育馆、大商场等。

次干路

一个区域内的主要道路，是一般交通道路兼有服务功能，配合主干路共同组成干路网，起广泛联系城市各部分与集散交通的作用，一般情况下快慢车混合行驶。条件许可时也可另设非机动车道。道路两侧应设人行道，并可设置吸引人流的公共建筑物。

支路

次干路与居住区的联络线，为地区交通服务，也起集散交通的作用，两旁可有人行道，也可有商业性建筑。

根据道路力学分类，城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。

柔性路面。荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。以沥青路面为代表。沥青路面结构组合的基本原则:面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应;层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性;各结构层的回弹模量自上而下递减。

刚性路面。荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥砼路面。