今天给各位分享碳纤维设计心得体会的知识，其中也会对碳纤维设计心得体会范文进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！，本文目录一览：，1、，碳纤维有什么好处？，2、，碳纤维有什么优缺点，可以应用到什么领域？，3、，碳纤维有什么优点呢？
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本文目录一览：
碳纤维有什么好处？
碳纤维的好处有以下几个方面：1、有效降低重量：碳纤维树脂基复合材料的密度一般只有1.6。只是钢的五分之一与铝材相比可以减重40%左右。2、总体刚性高：刚度好的车架有利于驱动力的转换提高了自行车的操纵性能。碳纤维复合材料自行车的结构坚固不容易变形。3、良好的抗震性：结构的自振频率不仅于结构外形有关还与材料的比模量平方成正比高的自振频率能够避免了工作状态下共振引起的早期破损。4、安全性好：碳纤维中的基体是以连续相形式包围着独立存在的碳纤维构成一种动态不确定体系当材料受到冲撞时当其中少量纤维发生断裂载荷将会迅速重新分配到未断裂的纤维上这样结构还能继续承载安全性大大提高。5、增加了结构设计的自由度：碳纤维具有各向异性的特点制造的灵活性有利于设计出各种造型的结构。6、良好的耐锈蚀性能：高分子材料耐酸、耐碱、耐工业大气的性能良好因此碳纤维有着极好的耐酸碱腐蚀性能。
碳纤维有什么优缺点，可以应用到什么领域？
碳纤维复合材料在汽车领域的应用主要是在汽车刹车片、汽车传动轴、缓冲器、车身、汽车内饰以及发动机零件等，可有效降低汽车自重并提高汽车性能。
1、成本太高
与钛合金相比，碳纤维复合材料车用部件的价格有过之而无不及，一些常见碳纤维车用部件的价格可能是传统材料的好几倍，而较大尺寸的碳纤维车用部件价格甚至超过万元。这主要是因为部分碳纤维部件的制作过程需要很多的手工，并且报废率很高，造成成本的大量上升。
2、变形几乎无法修复
这也是碳纤维单体壳车身无法大规模铺开的重要因素。由于碳纤维复合材料并不具备金属材料的延展性，所以一旦出现了由外力导致的形变，也就意味着碳纤维单体壳车身内部的碳纤维已经出现了断裂或者是层间树脂脱层。而断裂的碳纤维以及脱层的树脂是无论如何也不可能接起来的，那么碳纤维单体壳车身只能报废。相比之下，裂纹还可以补上几层碳纤维进行修复。
3、碳纤维单体壳车身结构设计复杂
一般来说，框架式的车身在设计时，只需要对车身整体进行结构设计，因为金属材料有着各项同性的材料特性。顾名思义，各项同性的意思就是指物体内部的物理、化学等性质不会因为方向的不同而有所变化，即某一物体在不同的方向所测出的性能数值完全相同。就比如说同一块钢板，性能放在哪都是一样的。那么在设计过程中，金属材料只需要考虑一个方向就可以。以常用的杨氏模量、泊松比、剪切模量等参数来看，只需要运用一次就可以完成计算。但是碳纤维复合材料就不是这么个情况，碳纤维复合材料的特性是各项异性。
4、碳纤维材料的寿命短
当然碳纤维本身是没有问题的，问题是出在作为复合材料基体树脂上。树脂的耐久性要弱于金属。光老化、高低温、酸碱性都会加速其老化过程，继而产生发黄、龟裂、发脆等问题。这个道理和咱们总会遇到的普通塑料零件的老化是一样的。
碳纤维有什么优点呢？应用在音箱制作上有什么好处？
碳纤维有优点：
碳纤维是指含炭量在90%以上的高强度高模量纤维，耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成，是制造航天航空等高技术器材的优良材料。
制作乐器的材料选择对乐器的音色和特性以及音乐家的音乐体验有着巨大的影响。即使是最有才华的音乐家也无法使注塑成型的塑料吉他声音丰富而优美。
应用在音箱制作上：碳纤维具备低质量，高刚性的特性，是制作音箱的绝佳材料。而提到碳纤音响制作则不得不提这一行业的标杆－英国金驰Wilson Benesch。金驰是第一个采用碳纤维制作音箱的厂家，它被评为英国前6位真正充分掌握碳纤技术的公司，并为F1运动和环法自行车赛的选手赛车提供碳纤技术支持，其碳纤合金箱体结构独步天下，已经成为其品牌之卓越形象而名震天下。
上世纪80年代之前的音箱，大多是像木柜一样的箱体，音染很大。解决的方式，不外乎加固框架之类，当然也有人尝试用石板、人造石、金属做箱体，用厚重、坚固来抑制音染，厚重的音箱固然也能很好地抑制喇叭单元多余的振动。
但厚重箱体本身也驻留了一些振动，最终还是拖慢了音盆的响应。得益于计算机辅助设计以及测量设备的进步，英国的Wilson Benesch Audio音箱开始使用碳纤维和镁铝合金框架组合的方式制作音箱箱体，这也开启了碳纤维作为音箱箱体新材质的进程。
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