今天给各位分享钢结构库房设计施工的知识，其中也会对钢结构仓库施工方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！，本文目录一览：，1、，重型钢结构厂房的制作与施工要点？，2、，钢结构厂房施工过程，3、，浅谈钢结构厂房的制作安装施工技术？38℃之间，相对湿度不大于85%，并符合涂料产品说明书的要求， 对于现场安装焊缝处留出30?
今天给各位分享钢结构库房设计施工的知识，其中也会对钢结构仓库施工方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
重型钢结构厂房的制作与施工要点？
一、结构介绍
重型钢结构厂房多为框架或排架结构，设有一台或多台有重型吊车，在厂房内一般布置一层或多层钢结构平台，钢结构材料大多数为宽翼缘H型钢，安装方式多为高强螺栓连接，因此焊接H型钢钢结构库房设计施工的构件制作工艺与高强螺栓安装的质量控制是厂房结构质量的关键，下面以某汽轮机厂房为例，对上述两要点进行阐明。 该汽轮机厂房屋面为单坡网架结构，网架坡底底层标高为26.20 m，坡底球支座标高为28.54m，坡顶球支座标高为32.04m钢结构库房设计施工；跨度为39m，柱距为10m，地下室底板顶标高为-10.50m运转层标高为+8.3m，除氧层标高为+13.30m；在+8.25 米层，+13.25米层+29.4米层等均布置有H型钢，材质为Q235B，分别为HE700B、HE600A、HE500A等作为平台梁，上铺格栅板或花纹钢板。工程量约为888吨。 汽机房内设两台85吨和20吨桥式起重机。其轨道顶标高21.60 m。汽机房外墙面为灰白色压型钢板，配灰蓝色压型钢板色带。
二、焊接H型钢的制作工艺
本工程设计采用轧制H型钢，型号为HE600A、HE700B、HE700A、HE500A。但因市场上采购不到设计要求的轧制H型钢，通过设计变更认可，采用焊接H型钢。 1、 制作工艺方案确定 焊接H型钢制作采用H型钢生产自动流水线，焊接方式采用埋弧焊。 焊接工程师根据施工图中所有焊接接头型式，母材材质、厚度、焊接位置，结合所采用焊接方法，进行综合考虑，按相关焊接工艺评定标准规定，在焊接前进行严格周密的焊接工艺评定试验，将评定报告中的焊接参数作为施焊的指导性文件。 焊工须参加相应资格的焊工考试，合格后方可进行相应资格的焊接作业。所有参加焊接的焊工必须按照相应的焊接工艺规程的规定进行操作。 2、原材料矫正 钢材在存放、运输、吊装等过程中不当会引起变形，影响到号料的准确性，所以号料前应将变形材料进行矫正。主要采用机械矫正的方法，如型钢调直机、压力机等设备进行矫正。3、下料 根据图纸尺寸进行钢板排版，排版时预留焊接收缩余量和加工余量，余量为25～30mm；采用数控多头直条切割机进行切割，切割前，检查气源是否充足，割嘴是否畅通；切割过程中，观察火焰是否正常；切割完毕，清除构件表面的毛刺、飞溅、熔渣，并打磨光滑，构件按编码整齐摆放。 对于不够长度的板料，横向拼焊完毕后，再进行纵向切割。 4、切割后的矫正 对于翼缘板和腹板经过数控下料后产生的变形，采用火焰矫正的方法进行矫正。其主要变形为侧弯，采用直线和三角形法进行火焰矫正。 5、组装 采用H型钢自动组对机进行组装，组装前，采用磨光机将焊接区进行除锈打磨；再将下翼缘吊入组装机平台，然后将腹板吊入组装机平台，操纵自动夹紧装置，使腹板与翼缘中线同步前进，自动点焊，最后，将构件翻身，把上翼缘吊装就位，自动组装。 组装完毕经检验合格后，才能进行焊接。 6、焊接 焊接前检查埋弧焊设备是否正常；焊剂、焊丝是否充足；焊接过程中及时观察焊接运行情况；焊缝焊接完毕后，及时清理焊缝表面缺陷，自检合格后在指定位置用钢印标识焊工号,交专职检验人员,进行目视检查。 7、焊后矫正 检查钢梁表面状况，清除一切杂物。采用型钢矫直机进行矫正时，观察矫正变形是否正常，每次矫正完毕，测量变形量，确定下次矫正量，直至矫正合格。 8、连接板和加劲板的焊接 焊接前进行焊接区的清理，检查组对间隙是否符合标准；焊接加劲板时，由2名焊工从构件中间向两端进行对称施焊。 焊接时先进行腹板焊缝的打底焊，后进行翼缘板焊缝的打底焊；在一侧焊缝的打底焊结束后翻身，进行另一侧加劲板焊缝的打底、盖面；再次翻身进行焊缝的盖面，以减少焊缝收缩和弯曲。 端头板和加劲板、连接板的打底、填充和盖面穿插进行，以减少构件的翻身次数。 9、焊后矫正 平台梁的端头板和加劲板、连接板的焊接变形主要是弯曲和角变形，焊接过程中主要通过合理的焊接顺序和焊接参数来减少焊接变形。但因端头板焊缝为单侧，存在角变形。 对于超差的弯曲变形，采用500t压力机进行矫正；对于超差的角变形，采用氧乙炔火焰进行矫正。 10、涂装 按设计要求钢结构件表面底漆为钢结构库房设计施工：底漆：X06-1磷化底漆，两道178环氧底漆；中间漆：两道CH201高防腐涂料；面漆：两道有色醇酸面漆。 采用喷砂除锈方法，在喷砂后4小时之内必须涂装，环境温度宜在5?38℃之间，相对湿度不大于85%，并符合涂料产品说明书的要求。 对于现场安装焊缝处留出30?50mm暂不涂装，螺栓孔周围50mm不涂装，高强螺栓连接的摩擦面不涂装；不涂装部位用胶带覆盖，胶带覆盖须牢固 每道油漆涂装后，构件表面涂层应均匀、附着良好，并达到设计及规范的要求。采用漆膜测厚仪，检测漆膜厚度。 油漆涂装合格后，采用记号笔进行标识移植。 施工环境要求：施工过程中，环境温度宜高于3℃以上，雨天、构件表面有结露或空气湿度超过85%时不宜在室外施工。对未成膜的涂层，雨天进行遮盖保护。
11、防火涂料施工
对构件所需保护部位采用防火涂料涂刷方式，钢结构表面防火涂料施工应严格遵守GB14907-94《钢结构防火涂料通用技术条件》及其它相关的技术规范、标准。 施工前必须对已进行过喷砂除锈处理并涂刷过防锈底漆的钢结构表面进行除尘、去污等处理。方法可采用手工清理和钢刷清理的方式。除尘处理合格后进行防火涂料的涂刷工作。 正式施工前，对各种涂料需进行小样制作，严格按照GB14907-94《钢结构防火涂料通用技术条件》要求检测，小样合格，制定出防火涂料施工工艺。 为使防火涂料施工达到良好的附着力，第一遍应薄薄涂刷，以覆盖基材的70%以上，间隔24小时涂刷第二遍，涂刷厚度不超过300μm，以后每24小时涂刷一遍，最后防火涂料干膜厚度应达到钢梁耐火极限1h。 施工后涂层要求：施工后的涂层应符合GB14907-94《钢结构防火涂料通用技术条件》的要求。防火涂料施工后涂层厚度80%及以上面积应符合有关耐火极限的设计要求，且最薄处厚度不应低于设计要求的85%。薄涂型防火涂料涂层表面裂纹宽度不应大于0.5mm，厚涂型防火涂料涂层表面裂纹宽度不应大于1mm。防火涂料不应有误涂、漏涂，涂层应闭合无脱层、空鼓、明显凹陷、粉化散和浮浆等外观缺陷。
三、高强螺栓施工安装
1、安装前准备 提供土建验收报告，对预埋件进行验收、复查，合格后办理交接验收。 进入安装现场的钢结构构件应是合格的产品。构件进场后应进行验收，对构件进行复查，钢构件复查的项目主要是与安装施工质量有直接关系的数据，如外形几何尺寸、螺栓孔大小和间距、节点摩擦面、构件数量规格等，复查时对关键构件进行100%的检查，其它构件进行20～30%的抽检，复查时应做好全部的复检记录。对于由于倒运造成的构件变形，在施工现场要加以矫正。 安装施工现场的钢结构构件堆放场地必须便于安装、按施工平面布置图堆放。钢结构构件堆放场地必须预留出构件运输通道、地面起重机行走路线等。构件摆放必须整齐，构件标识必须外露，便于核对、检查和施工。 2、构件吊装 在钢梁安装施工前认真检查钢梁安装的连接尺寸，在所有安装连接尺寸符合安装要求后，利用汽车吊进行钢平台的吊装就位工作。 钢梁就位时，为便于控制方向，起吊前应在钢梁两端系两根揽风绳，钢梁在起吊后就位前靠近就位点时，速度应缓慢，以免钢梁撞击到柱子上。在第一榀钢梁吊装就位后用φ12钢丝绳作缆风绳作校正临时固定，开始第二榀钢梁吊装就位。 在钢梁安装调整、固定完毕、整体结构尺寸稳定后，进行总体一次性校正。 3、高强螺栓的存放 高强螺栓进场后，对制造厂提交的产品按紧固件验收规则、包装与标记的规定进行验收。高强螺栓应存放在防潮、防雨、防尘的库房里，并按型号、规格分类存放。安装现场领取时，要按当天使用部位领取相应规格和数量的螺栓，严禁现场随意堆放，以防扭矩系数发生变化。 4、高强螺栓复验 在高强螺栓安装前必须对高强螺栓的扭矩系数进行复验，其平均值和变动系数应符合《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》的要求。 高强螺栓连接的摩擦面处理必须满足设计及《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》的要求。处理好的摩擦面必须保持干燥、整洁。在安装前需进行做加工厂提供的摩擦系数试件的复试工作。 5、高强螺栓安装作业顺序 高强螺栓安装严格按照以下流程进行： 摩擦面处理→摩擦面抗滑移系数试验→部件组装→检查螺栓孔的同心度→确定施拧顺序→装入螺栓→初拧螺栓→终拧螺栓→扭矩检查→防腐保护 5.1摩擦面处理 用喷丸除锈法对磨擦表面进行喷丸处理，或者喷丸后生赤锈。连接板采用喷丸处理，使其表面粗糙度达到设计要求。5.2摩擦面抗滑移系数试验 安装之前应依照相关标准按批做抗滑移系数试验，最小值应符合设计要求。 5.3部件组装 在组装之前，待连接表面必须进行清理，除去浮锈、油渍、油漆或其它污染物。高强螺栓连接的板接触面应平整，并应保持摩擦面干燥、整洁。如部件比较潮湿，应先进行干燥，并用柔软的钢丝刷除掉表面浮锈。 高强螺栓安装前先用临时普通螺栓和手动扳手将两连接板摩擦面贴合，临时螺栓数量不得少于高强螺栓总数量的1/3，但最少不得少于2个。施工时严禁用高强螺栓代替临时螺栓，以防损伤螺纹，引起扭矩系数的变化。 在节点全部处理好后进行高强螺栓的安装，高强螺栓穿入方向要求一致。安装时严禁强行穿入螺栓，如螺栓不能穿入螺孔时应用绞刀对螺孔进行修整，在用绞刀进行修整螺孔前应将其四周的螺栓全部拧紧，并在连接板紧密贴合后进行。 先用手动板手进行初拧，初拧轴力一般为标准轴力的60％～80％但不得小于标准轴力的30％。初拧结束后用扭矩扳手进行终拧。并应在当天终拧完毕。 5.4初拧螺栓 所用的扭力扳手必须经过标定且合格，才能用于高强螺栓的紧固。通过拧紧螺母进行紧固。 为了使紧固工作毫无干扰地有序进行，且使螺栓的应力正确均匀地分布，施拧必按一定的顺序进行。宜由螺栓群中央顺序向外拧紧，并应在当天终拧完毕。 调整扳手扭矩值至终拧扭矩的70%。（当采用液压扭力扳手时为相应的压力值） 紧固螺栓至初始扭矩值。初拧后的高强度螺栓应作上标记。 5.5 终拧螺栓 将扭力扳手调至规定的扭矩值（当采用液压扭力扳手时为相应的压力值），紧固螺母至最终扭矩。 终拧后的高强度螺栓应清除初拧标记,并在螺母上作上终拧标记。 5.6扭矩检查 在待检查的螺母和螺栓头上做好标记，然后将扭力扳手调至平均检查扭矩。在螺帽最终拧紧状态下，以平均检查扭矩继续拧紧螺母。 检查结果的评定标准：在施加了平均检查扭矩后，螺母被继续旋转的角度应大于50，对于10.9级螺栓不超过+12°。 如果螺母在检查时超过+12°，应调整扭力扳手至最终扭矩继续拧紧达到最终扭矩值。如果螺母在检查时小于5°，则螺栓应更换。在“螺栓检查表”中填写检查记录。 5.7 防腐保护：在高强度螺栓拧紧检查验收合格后，连接处板缝应及时用中性密封材料封闭。在包括螺栓头、垫圈和螺帽在内的整个接头上要涂刷和构件防腐一样的油漆。
四、结束语
焊后对焊接H型钢的全熔透焊缝经100%超声波检查，未发现焊接裂纹、三维缺陷（气孔、夹渣），一次合格率达95%以上，修补后合格率100%，外形几何尺寸也达到图纸设计要求。 连接节点的高强螺栓一次验收合格，吊车梁及钢平台在试运行中稳定可靠，该工程顺利通过监理、业主验收，表明所采用的焊接工艺及高强螺栓安装的质量控制是合适的。
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钢结构厂房施工过程
钢结构制作施工工艺
适用范围：适用于建筑钢结构的加工制作工序，包括工艺流程的选择、放样、号料、切割、矫正、成型、边缘加工、管球加工、制孔、摩擦面加工、端部加工、构件的组装、圆管构件加工和钢构件预拼装
1材料要求
1.1.1钢结构使用的钢材、焊接材料、涂装材料和紧固件等应具有质量证书，必须符合设计要求和现行标准的规定。
1.1.2进厂的原材料，除必须有生产厂的出厂质量证明书外，并应按合同要求和有关现行标准在甲方、监理的见证下，进行现场见证取样、送样、检验和验收，做好检查记录。并向甲方和监理提供检验报告。
1.1.3在加工过程中，如发现原材料有缺陷，必须经检查人员、主管技术人员研究处理。
1.1.4材料代用应由制造单位事先提出附有材料证明书的申请书（技术核定单），向甲方和监理报审后，经设计单位确认后方可代用。
1.1.5严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂以及生锈的焊丝。用于栓钉焊的栓钉，其表面不得有影响使用的裂纹、条痕、凹痕和毛刺等缺陷。
1.1.6焊接材料应集中管理，建立专用仓库，库内要干燥，通风良好。
1.1.7螺栓应在干燥通风的室内存放。高强度螺栓的入库验收，应按国家现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82的要求进行，严禁使用锈蚀、沾污、受潮、碰伤和混批的高强度螺栓。
1.1.8涂料应符合设计要求，并存放在专门的仓库内，不得使用过期、变质、结块失效的涂料。
2主要机具
1.2.1主要机具
钢结构生产长用工具。
3作业条件
1.3.1完成施工详图，并经原设计人员签字认可。
1.3.2施工组织设计、施工方案、作业指导书等各种技术准备工作已经准备就绪。
1.3.3各种工艺评定试验及工艺性能试验和材料采购计划已完成。
1.3.4主要材料已进厂。
1.3.5各种机械设备调试验收合格。
1.3.6所有生产工人都进行了施工前培训，取得相应资格的上岗证书。
4操作工艺
钢结构
海偌钢构
1.4.1工艺流程
1.4.2操作工艺
1放样、号料
1）熟悉施工图，发现有疑问之处，应与有关技术部门联系解决。
2）准备好做样板、样杆的材料，一般可采用薄铁皮和小扁钢。
3）放样需要钢尺必须经过计量部门的校验复核，合格后方可使用。
4）号料前必须了解原材料的材质及规格，检查原材料的质量。不同规格、不同材质的零件应分别号料。并依据先大后小的原则依次号料。
5）样板样杆上应用油漆写明加工号、构件编号、规格，同时标注上孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号。
6）放样和号料应预留收缩量（包括现场焊接收缩量）及切割、铣端等需要的加工余量：
铣端余量：剪切后加工的一般每边加3—4mm，气割后加工的则每边加4—5 mm。
切割余量：自动气割割缝宽度为3mm，手工气割割缝宽度为4mm。
焊接收缩量根据构件的结构特点由工艺给出。
7）主要受力构件和需要弯曲的构件，在号料时应按工艺规定的方向取料，弯曲件的外侧不应有样冲点和伤痕缺陷。
8）号料应有利于切割和保证零件质量。
9）本次号料后的剩余材料应进行余料标识，包括余料编号、规格、材质及炉批号等，以便于余料的再次使用。
2 切割
下料划线以后的钢材，必须按其所需的形状和尺寸进行下料切割。
1）剪切时应注意以下要点：
（1）当一张钢板上排列许多个零件并有几条相交的剪切线时，应预先安排好合理的剪切程序后再进行剪切。
（2）材料剪切后的弯曲变形，必须进行矫正；剪切面粗糙或带有毛刺，必须修磨光洁。
（3）剪切过程中，切口附近的金属，因受剪力而发生挤压和弯曲，重要的结构件和焊缝的接口位置，一定要用铣、刨或砂轮磨削等方法。
2）锯切机械施工中应注意以下施工要点：
（1）型钢应进行校直后方可进行锯切。
（2）单件锯切的构件，先划出号料线，然后对线锯切。成批加工的构件，可预先安装定位挡板进行加工。
（3）加工精度要求较高的重要构件，应考虑预留适当的加工余量，以供锯切后进行端面精铣。
（4）锯切时，应注意切割断面垂直度的控制。
3）在进行气割操作时应注意以下工艺要点：
（1）气割前必须检查确认整个气割系统的设备和工具全部运转正常，并确保安全。
（2）气割时应选择正确的工艺参数。切割时应调节好氧气射流（风线）的形状，使其达到并保持轮廓清晰，风线长和射力高。
（3）气割前，应去除钢材表面的污垢、油污及浮锈和其它杂物，并在下面留出一定的空间，以利于熔渣的吹出。
（4）气割时，必须防止回火。
（5）为了防止气割变形，操作中应先从短边开始；应先割小件，后割大件；应先割较复杂的，后割较简单的。
3 矫正和成型
1）矫正
（1）成品冷矫正，一般使用翼缘矫平机、撑直机、油压机、压力机等机械力进行矫正。
（2）火焰矫正，加热方法有点状加热、线状加热和三角形加热三种。
①低碳钢和普通低合金钢的热矫正加热温度一般为600～900℃，而800～900℃为热塑性变形的理想温度，但不准超过900℃。
②中碳钢则会由于变形而产生裂纹，所以中碳钢一般不用火焰矫正。
③普通低合金钢在加热矫正后应缓慢冷却。
④工艺流程
2）成型
（1）热加工：对低碳钢一般都在1000～1100℃，热加工终止温度不应低于700℃。加热温度在500～550℃。钢材产生脆性，严禁锤打和弯曲，否则容易使钢材断裂。
（2）冷加工：钢材在常温下进行加工制作，大多数都是利用机械设备和专用工具进行的。
4 边缘加工（包括端部铣平）
1）常用边缘加工方法主要有：铲边、刨边、铣边、碳弧气刨、气割和坡口机加工等。
2）气割的零件，当需要消除影响区进行边缘加工时，最少加工余量为2.0mm。
3）机械加工边缘的深度，应能保证把表面的缺陷清除掉，但不能小于2.0mm，加工后表面不应有损伤和裂缝，在进行砂轮加工时，磨削的痕迹应当顺着边缘。
4）碳素结构钢的零件边缘，在手工切割后，其表面应做清理，不能有超过1.0mm的不平度。
5）构件的端部支承边要求刨平顶紧和构件端部截面精度要求较高的，无论是什么方法切割和用何种钢材制成的，都要刨边或铣边。
6）施工图有特殊要求或规定为焊接的边缘需进行刨边，一般板材或型钢的剪切边不需刨光。
7）零件边缘进行机械自动切割和空气电弧切割之后，其切割表面的平面度，都不能超过1.0mm。主要受力构件的自由边，在气割后需要刨边或铣边的加工余量，每侧至少2mm，应无毛刺等缺陷。
8）柱端铣后顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴，用0.3mm塞尺检查，其塞入面积不得大于25%，边缘间隙也不应大于0.5mm。
9）关于铣口和铣削量的选择，应根据工件材料和加工要求决定，合理的的选择是加工质量的保证。
10）构件的端部加工应在矫正合格后进行。
11）应根据构件的形式采取必要的措施，保证铣平端与轴线垂直。
5 制孔
1）构件使用的高强度螺栓（大六角头螺栓、扭剪型螺栓等）﹑半圆头铆钉自攻螺丝等用孔的制作方法有：钻孔、铣孔、冲孔、铰孔或锪孔等。
2）构件制孔优先采用钻孔，当证明某些材料质量、厚度和孔径，冲孔后不会引起脆性时允许采用冲孔。
厚度在5mm以下的所有普通结构钢允许冲孔，次要结构厚度小于12mm允许采用冲孔。在冲切孔上，不得随后施焊（槽形），除非证明材料在冲切后，仍保留有相当韧性，则可焊接施工。一般情况下在需要所冲的孔上再钻大时，则冲孔必须比指定的直径小3mm。
3）钻孔前，一是要磨好钻头，二是要合理地选择切屑余量。
4）制成的螺栓孔，应为正圆柱形，并垂直于所在位置的钢材表面，倾斜度应小于1/20，其孔周边应无毛刺，破裂，喇叭口或凹凸的痕迹，切削应清除干净。
5）精制或铰制成的螺栓孔直径和螺栓杆直径相等，采用配钻或组装后铰孔，孔应具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra≤12.5μm。
6 摩擦面加工
1）高强度螺栓连接摩擦面的加工,可采用喷砂、抛丸和砂轮机打磨等方法。(注：砂轮机打磨方向应与构件受力方向垂直，且打磨范围不得小于螺栓直径的4倍。)
2）经处理的摩擦面应采取防油污和损伤保护措施。
3）制造厂和安装单位应分别以钢结构制造批进行抗滑移系数试验。制造批可按分部（子部分）工程划分规定的工程量每2000t为一批，不足2000t的可视为一批。选用两种及两种以上表面处理工艺时，每种处理工艺应单独检验，每批三组试件。
4）抗滑移系数试验用的试件应由制造厂加工，试件与所代表的钢结构构件应为同一材质、同批制作、采用同一摩擦面处理工艺和具有相同的表面状态，并应用同批同一性能等级的高强度螺栓连接副，在同一环境条件下存放。
5）试件钢板的厚度，应根据钢结构工程中有代表性的板材厚度来确定。试件板面应平整，无油污，孔和板的边缘无飞边、毛刺。
6）制造厂应在钢结构制造的同时进行抗滑移系数试验，并出具报告。试验报告应写明试验方法和结果。
7）应根据现行国家标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82的要求或设计文件的规定,制作材质和处理方法相同的复验抗滑移系数用的构件，并与构件同时移交。
7 管球加工
1）杆件制作工艺：采购钢管→检验材质、规格、表面质量（防腐处理）→下料、开坡口→与锥头或封板组装点焊→焊接→检验→防腐前处理→防腐处理。
2）螺栓球制造工艺：压力加工用钢条（或钢锭）或机械加工用圆钢下料→锻造毛坯→正火处理→加工定位螺纹孔（M20）及其表面→加工各螺纹孔及平面→打加工工号、打球号→防腐前处理→防腐处理。
3）锥头、封板制作工艺：成品钢材下料→胎模锻造毛坯→正火处理→机械加工。
4）焊接球节点网架制造工艺：采购钢管→检验材质、规格、表面质量→放样→下料→空心球制作→拼装→防腐处理。
5）焊接空心球制作工艺：下料（用仿形割刀）→压制（加温）成型→机床或自动气割坡口→焊接→焊缝无损探伤检查→防腐处理→包装。
8 组装
1）组装前，工作人员必须熟悉构件施工图及有关的技术要求，并根据施工图要求复核其需组装零件质量。
2）由于原材料的尺寸不够，或技术要求需拼接的零件，一般必须在组装前拼接完成。
3）在采用胎模装配时必须遵循下列规定：
（1）选择的场地必须平整，并具有足够的强度。
（2）布置装配胎模时必须根据其钢结构构件特点考虑预放焊接收缩量及其它各种加工余量。
（3）组装出首批构件后，必须由质量检查部门进行全面检查，经检查合格后，方可进行继续组装。
（4）构件在组装过程中必须严格按照工艺规定装配，当有隐蔽焊缝时，必须先行施焊，并经检验合格后方可覆盖。当有复杂装配部件不易施焊时，亦可采用边装配边施焊的方法来完成其装配工作。
（5）为了减少变形和装配顺序，可采取先组装成部件，然后组装成构件的方法。
4）钢结构构件组装方法的选择，必须根据构件的结构特性和技术要求，结合制造厂的加工能力、机械设备等情况，选择能有效控制组装的质量、生产效率高的方法进行。
5）典型结构组装
（1）焊接H型钢施工工艺
工艺流程
下料→拼装→焊接→校正→二次下料→制孔→装焊其它零件→校正打磨
（2）箱形截面构件的加工工艺
（3）劲性十字柱的加工工艺
（4）一般卷管工艺流程图
1）预拼装数按设计要求和技术文件规定。
2）预拼装组合部位的选择原则：尽可能选用主要受力框架、节点连接结构复杂，构件允差接近极限且有代表性的组合构件。
3）预拼装应在坚实、稳固的平台式胎架上进行。其支承点水平度：
A≤300～1000m2 允差≤2mm
A≤1000～5000m2 允差＜3mm
（1）预拼装中所有构件应按施工图控制尺寸，各杆件的重心线应交汇于节点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。单构件支承点不论柱、粱、支撑，应不少于两个支承点。
（2）预拼装构件控制基准，中心线应明确标示，并与平台基线和地面基线相对一致。控制基准应按设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应得到工艺设计认可。
（3）所有需进行预拼装的构件，制作完毕必须经专检员验收并符合质量标准的单构件。相同单构件，宜能互换，而不影响整体几何尺寸。
（4）在胎架上预拼全过程中，不得对构件动用火焰或机械等方式进行修正、切割，或使用重物压载、冲撞、锤击。
（5）大型框架露天预拼装的检测时间，建议在日出前，日落后定时进行。所使用卷尺精度，应与安装单位相一致。
4）高强度螺栓连接件预拼装时，可采用冲钉定位和临时螺栓紧固。试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。冲钉数不得多于临时螺栓的1/3。
5）预装后应用试孔器检查，当用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时，每组孔的通过率不小于85%；当用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，通过率为100%，试孔器必须垂直自由穿落。
6）按本规程5）规定检查不能通过的孔，允许修孔（铰、磨、刮孔）。修孔后如超规范，允许采用与母材材质相匹配的焊材焊补后，重新制孔，但不允许在预装胎架进行。
5质量标准
详见《结构工程质量验收规范》GB50205—2001
6成品保护
1.6.1在制作过程中的各工序间都要有成品保护措施，上工序移交给下道工序必须符合有关规范和设计要求。
1.6.2边缘加工的坡口，需要涂保护膜的涂好，并注意不要碰撞。
1.6.3矫正和成型零件，组装好的半成品，堆放时，垫点和堆放数量合理，以防压弯变形。
1.6.4经处理的摩擦面应采取防油污和损伤保护措施。
1.6.5已涂装防腐漆的零部件、半成品（空心球、螺栓球和附件）和组装件，要防止磕碰，如有磕碰，再用防腐漆补上。
7应注意的问题
1.7.1技术质量
1.当对钢材有疑义时，应抽样复验，只有试验结果达到国家标准的规定和技术文件的要求时，方可采用。
2.放样使用的钢尺必须经计量单位检验合格，并与土建、安装等有关方面使用的钢尺相核对。
3.用火焰矫正时，对钢材的牌号Q345、Q390、35、45的焊件不准浇水冷却，一定要在自然状态下冷却。
4.高强度螺栓孔及孔距必须符合规范要求，它直接关系到安装质量的大问题。
5.处理后的摩擦面应妥为保护；自然生锈，一般生锈期不得超过90天，摩擦面不得重复使用。
1.7.2安全措施
1.认真执行各工种的安全操作规程。
2.对用电设备采取漏电保护措施，以防触电。
3.对起重机要严禁超载吊装。
4.各工种操作时，要佩带好劳动保护用品。
浅谈钢结构厂房的制作安装施工技术？
下面是中达咨询给大家带来关于钢结构厂房的制作安装施工技术相关内容，以供参考。
随着经济的快速发展，各种工业厂房建设日益突出。钢结构工程因其结构跨度大、自重轻、安装便捷等优点被广泛应用于工业厂房、大型公共建筑。本文结合中恒（大旺）国际生物医药物流产业基地项目工程的施工实例，简述了大型钢结构厂房的钢结构钢筋混凝土柱、吊车梁、钢屋架、屋面糠条及压形钢板等钢结构的制作与安装施工技术及其安装工艺，以供参考。
钢结构工业厂房因其施工速度快、自重轻、抗震性能好、环保等特点在建筑工程中己被广泛认可，在工业厂房设计中逐渐代替了笨重的钢筋混凝土结构而得到了普遍应用。对钢结构工业厂房的制作安装工艺有一些研究，通过对该工程，论述了大型钢结构厂房的钢结构钢筋混凝土柱、吊车梁、钢屋架、屋面擦条及压形钢板等钢结构的制作与安装施工技术，介绍了出入货门厅钢结构的超长构件分段、弧形构件特殊制造及安装工艺。
1工程概况说明
该钢结构厂房为单层单尖峰双开间仓库，单跨度24m，柱距6m，总建筑面积10200m2，基础为钢筋混凝土独立柱基，部分为预制混凝土管桩基础、单桩和双桩承台，上部为钢筋混凝土排架结构，采用钢筋混凝土柱，预制钢筋混凝土吊车梁、钢屋架；屋面为钢擦条、彩色压型钢板，围护结构为灰沙砖墙。为提高整体的外观装饰效果，在厂房东侧外设置一大型钢结构出入货门厅，该门厅系由钢板焊接而成的H型钢梁、钢柱组成的大面积、大跨度、高净空（8m）门厅结构，绝大部分梁成不等径圆弧平面布置，纵横交叉连接。由于该工程工期较短、工程量较大，进场施工准备工作完成后，即进行地梁基础施工和吊车梁的场内预制、屋架等的场外制作。混凝土构件达到设计要求的强度后，吊装吊车梁和屋架等，混凝土柱施工过程中插入围护墙施工。屋架吊装工程完毕进行门厅钢结构及室内地坪施工，最后是建筑装饰和室外道路施工。
2混凝土柱的施工
该工程的混凝土柱共有160根，高度均在12m以上。其中有144根柱子有牛腿，其余16根柱子为山墙柱，无牛腿。牛腿根部标高为＋6.6m，无牛腿的山墙柱在＋8.6m处有一道混凝土圈梁。混凝土柱分两次浇注，由于每次浇注高度均＞3m，故每次浇注时应在浇注高度的中部开设浇注孔，以避免因混凝土落差过高引起离析。柱模采用加工的定型模板，面层为厚18mm的优质胶合板，柱箍采用普通扣件钢管，间距300～500mm不等。
浇注混凝土前洒水润湿模板，在底部填以厚100mm、与混凝土同组分的水泥砂浆，混凝土采用串筒下料，并视情况在模板上开设施工口，以便下料和振捣。应注意加强角部的振捣，以确保混凝土密实，拆模后棱角整齐。模板安装和混凝土浇注过程中，由测工负责柱垂直度的检测和预埋铁件的安装，以确保位置标高正确。边柱围护墙拉结筋采用贴模板法留置，间距2φ6@500mm，每边伸入砖墙l000mm，钢筋锚固长度按设计要求。
3吊车梁的施工
该工程吊车梁共有166棍，每棍吊车梁长6m，截面形状为T形，在每棍吊车梁的端部埋设预埋件，以便于安装时与牛腿上的预埋件连接。吊车梁采用现场预制，制作场地在每跨中部采用架空法，每根吊车梁沿吊车梁方向做4个砖凳，上铺胶合板作为梁底模。梁侧模采用胶合板、镀锌铁皮覆面的定型模板，直立支模。混凝土强度等级为C40，浇注按单方向进行，捣固密实。浇注完毕，在构件表面标明型号和制作日期。浇注完36h拆除侧模，拆模后覆盖洒水养护14d。吊车梁吊装采用两台25t汽车吊分区吊装，吊装时柱、梁混凝土强度应达到设计要求。
吊装前，校核柱牛腿预埋件标高和平面位置，并在其上划出中心线和标高，同时在吊车梁端部划出中心线。吊装采用两点起吊，绑扎点须按规定位置对称设置，两根吊索应等长，吊索与构件水平夹角应＞45o，就位时应缓慢落钩，争取一次对齐中心线，并用垫铁垫平，然后分别采用靠尺线锤法校正垂直度、经纬仪放线法校正平面位置。校正完毕，进行接头焊接并在接头处支模浇注细石混凝土。
4钢屋架的施工
该工程钢屋架属析架结构，共136幅。屋架结构总用钢量为252t，系杆、支撑总用钢量为130t。
4.1钢屋架加工
钢屋架加工过程中应注意以下事项：
（1）各类钢材进场后，必须进行检验验收，应对材料的力学性能、焊接性能试验，必要时进行化学成分复核，不合格的材料严禁用于工程。
（2）板材下料前先进行平整；表面弯曲≯lmm，型材要进行校直，不直度≯L／1000。
（3）划线要准确，划完后用另一种方法复测，精度保证在lmm。放样划线使用的钢尺须经计量核定。尺寸的划法是先量全长、后分段丈量，避免累积误差。
（4）气割下料时切口要平整，lmm的缺棱必须打磨平匀煞前对钢材表面进行清理，保证切割顺利进行。
（5）点焊后，对点焊点及时清渣。焊接操作时，不得在工件上引弧，应加引弧板。
（6）钢结构刷漆前，必须进行喷砂除锈，按技术要求刷漆。
4.2钢屋架吊装
屋架吊装前．沿柱搭设安装作业脚手架，在柱顶划出轴线位置，同时在屋架端部划出中心线。采用两台25t汽车吊作为起重设备，用以吊装A、B两区拼装的屋架。起重钢丝绳各两根，直径小16mm，其中1根加挂5t的手拉葫芦，以作调整之用。另外，应准备撬棍、冲子和扳手以及直径φ20mm、长39m的尼龙缆风绳两根。25t汽车吊将屋架从拼装点吊起，吊离地面待平衡后运至安装柱位。此时，屋架两端各系一根缆风绳，用手拉葫芦调整屋架斜度至设计坡度。以上工作无误后，再将屋架起吊至安装位置上方，缓缓落至安装面，用冲子对螺栓孔，穿好螺栓并临时紧固，测量屋架垂直度并达到要求后，将螺栓终拧。从第2榻屋架开始，每装好一榻屋架，接着要安装一棉屋架弦支撑，以稳定屋架。
5屋面檩条和压型钢板的施工
屋架上固定檩条的角钢已事先焊好，只需将檩条焊接在角钢上即可，但要注意相邻檩条的高低差。屋面压型板安装在擦条上，用带防水胶圈的镀锌自钻自攻螺丝固定，固定点设在波峰上，间距为两个波峰的距离。螺丝装好后，应打玻璃胶封闭螺丝，以增加防水性能。相邻压型板搭接长为一个波峰，上下排压型板搭接长为200mm，屋脊、斜脊、檐构、泛水处与压型板搭接宽度≮150mm，檐口压型板挑出墙面长度≮200mm。
6门厅钢结构的施工
6.1超长构件分段
为了制作及运输的便利，超长构件均应分段制作，分段尺寸根据车间内钢材排料情况确定，原则上最长段≯11.5m，分段处统一结构形式。应注意对接处所留坡口翼板均朝上、腹板均同侧，在安装现场对接找正后实施等强度焊接。
6.2弧形构件制造工艺
门厅屋盖均为大直径（R50m）圆弧实腹H型钢构件，按常规制造应由圆弧钢板焊接而成，而不能应用半自动切割和自动焊接，这严重影响了工效和质量。我们大胆创新了“H型整体立面弯曲烤校工艺，”不仅大大提高了劳动生产率，保证了圆弧精确、外观美观，而且节约钢材10t以上。
6.3门厅钢结构安装工艺
门厅钢结构安装工艺为：复核土建提供的标高轴线及预埋件位置是否正确→所有梁、柱超长构件现场拼接并全部校正→安装所有铰支座并焊接于预埋件上→依据构件的轻重不同，分别采用40t塔吊和50t、40t、25t汽车吊吊装全部梁柱构件。
该工程施工过程中，经过优化施工方案，精心组织施工，在合同工期内提前半个月安全顺利地完成了工程任务，取得了较好的经济效益与社会效益。
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