本文作者:嘉峪关加固设计公司

停车楼结构设计要点(停车场结构设计)

嘉峪关加固设计公司 2周前 ( 11-23 15:37 ) 6777 抢沙发
今天给各位分享停车楼结构设计要点的知识,其中也会对停车场结构设计进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

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地下车库设计要点和注意事项

地下车库是我们随处可见的设施了,很多居民楼或者是大型的酒店或者是超市都建设的有地下车库,地下车库可以解决停车的问题,而且还节省了地面空间,给人们的出行带来了很多的方便,地下车库的设计也有很多需要注意的地方,因为地下车库需要考虑的安全问题也有很多,不仅要保证车辆进出通畅便利,还要在遇到紧急情况的时候可以保证安全。

要有人防设施

地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划 都对有人防配建面积比例的规定, 可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防, 也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设 计有人防设施的,而有的则没有 。

  规模要合理

通常我们设计的车库属于“中型”( 51~300 辆),有时也会有大型( 301~500 辆)的地下汽车库,即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。

坡道设计

进入地下汽车库需要有坡道,坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置,数量。大中型汽车库的库址,车辆 出入口不应少于 2 个。

汽车库的防火

主要是防火分区的问题,汽车库应设防火墙划分防火分区。在排完车库的平面后, 需要进行防火分区的划分。划分完防火分区,马上就是人员安全出口的设置。

  注意事项

汽车坡道上部如采用轻钢结构覆盖,应注明透明部分的材料名称,当透明部分采用玻璃时,应注明为安全玻璃。地面排水坡度及相应的排水系统,地面采用强度高、防滑耐磨材料。地下车库的排风口应设在下风口,不应朝向建筑物和公共活动场所,排风口离室外地坪的高度应大于 2.5m,并做消声处理。

上面只是关于设计地下车库的一些简单的介绍,关于地下车库还有很多的需要注意的内容,而且国家也有很多相关的规定和政策,仅靠上面的介绍是远远不够的,但是上面介绍的也是一些比较值得注意的问题,毕竟地下车库因为环境的特殊性,需要很多独特的设计。地下车库的设计需要兼顾很多方面的内容,只有详细的了解了这些问题,才能够设计出既方便使用又安全放心的地下车库。

求停车场设计规范(GB)

5.2.1 基本要求1.城市公共停车场应分为公共机动车停车场和自行车停车场。2.服务半径市中心地区不应大于200米。3.停车场停车楼结构设计要点的建设, 要同时配套建设供本单位机动车和本单位职工使用的停车场。5.2.2 机动车1.凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑, 均须按照本规定配套建设停车场(含停车库,以下简称停车场)。 (1).建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。(2).建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。(3).建筑面积5000平方米以上(含5000平方米 )的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。现有停车场不符合本规定要求的, 应按本规定逐步补建、扩建。2. 居住区配套停车位要求普通居住区按照三环路以内3辆/10户,三环路以外5辆/10户。公寓按照1辆/户别墅区按照2辆/户3. 机动车地下停车库设计要求(1)出入口车道坡度(2)机械式升降出入口最大负荷车位(3)机动车公共停车场用地面积按照小汽车停车位数计算,并列停车位最小尺寸6米×2.5米,侧式停车位最小尺寸为6.5×2米。地面停车场用地面积为25平方米,停车楼和地下停车库的建筑面积每个停车位一般为30-35平方米,立体机械式停车设施,按照设计数量计算。4. 机动车公共停车场出入口的设置应符合以下规定:1、出入口应符合行车视距要求,并应右转入车道。2、出入口应距离交叉口、桥隧道坡道起止线50米以上。3、50个停车位以内,可设一个出入口,其宽度宜采用双车道停车楼结构设计要点;50-300个车位应设两个出入口;大于300个车位,出口和入口应分开设置,两个出入口之间的距离应大于20米。5. 大型体育设施和大型文娱设施的机动车停车场和自行车停车场应分组布置。

停车楼结构设计要点(停车场结构设计) 结构工业钢结构施工

商业区停车位优化设计数据总结

刘哲宇

相信大家对于现在出门堵车,停车无位的现状经常头疼无比,那么现在就来看看要如何优化停车场,方便大家。

目前购物中心停车位主要分为机械式立体车库、屋顶停车场、停车楼、地下停车场、地面停车场。其中,购物中心采取地下停车场方式较多。本文就以地下停车场为例,具体分析购物中心停车场该如何优化。

1停车位

停车位的大小需根据车型的不同尺寸,最大限度的利用有效的面积设计最多的停车位。

据调查,不同车型的外廓尺寸如下:

经济型、中档车的宽度约为1750~1800mm,长度约4500-4800mm;

中高档车宽度超过1800mm,长度超过5000mm;

小型车的外廊尺寸为4800*1800mm。

一般小型车垂直车位的尺寸为5300m*2400m。

三种停车方式所占面积平均值:

1、垂直式停车:长24m,宽5.3m的空地,可以停放10辆小型机动车,平均占地12.7㎡/辆。

垂直停车可以从两个方向进、出车,停放较方便,在几个停车方式中所占面积最小,但转弯半径要求较大,行车通道较宽。

2、斜列式停车:长24m,宽5.3m的空地,可以停放7辆小型机动车,平均占地20.2㎡/辆。

斜角停车时进、出车校方便,所需转弯半径较小,相应通道宽度面积较小,但进、出车只能沿一个固定方向,且停车位前后出现三角形面积,因而每辆车占用的面积较大。

3、平行式停车:长24m,宽2.5m的空地,可以停放4辆小型机动车,平均占地15㎡/辆。

平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全,但每辆车因进出需要而占用的面积较大。

综上所述,垂直停车所占车位面积最小。

在高层建筑大面积、多跨的地下车库中,应多采用垂直停车方式。而平行停车与斜角停车,仅应用于柱距较窄的某些跨度内。

2柱网

地下车库柱网选择主要应满足停车和行车的各种技术要求,兼顾结构合理,并考虑与上部建筑柱网的统一。

根据规范,停3辆车的柱间净宽应为7200mm,若采用600×600的柱子,停3辆车的柱网轴线间宽度至少为7800mm,若一边有墙则为8100mm。

对柱网进行优化改进,可以优化地下停车库,增加停车位数量。

①调整柱网尺度,增加停车位数量。

案例:保定一品城购物中心项目

以双行道6米,单行道3米标准,结合不同柱网尺寸,本项目采用11*8.4M的柱距较为经济,可增加29个车位。

②调整柱网尺度,优化车库面积。

如果地块条件满足,控制柱距不超过8.1m,尽量采用三车一柱距;

尽量不出现一车或两车的小柱距,提高停车效率;(一般三车一柱距)

一条车道,两排车位,避免行车道靠外墙布置;

规整地库外轮廓,减少无效面积;

充分利用地库角部空间,布置机房及竖向交通口。

3坡道

坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。

在选择车库坡道类型时,并没有固定的模式,由于基地条件的复杂性,往往难于采用单一类型的坡道,常常出现折线形坡道或直线与曲线相结合等坡道。

坡道长短影响车库面积和停车效率:

1、《汽车库建筑设计规范》规定,直线坡道小型车坡道坡度为最大,为15%,应尽量设计直线坡道。

2、若采用曲线坡道,应注意坡道最大坡度为12%,最小转弯半径为6米。

3、根据经验值,汽车环形道的最小内径为3.9~4.2米。

直线坡道坡度

缓坡:坡度7%,最小长度3.6m

等坡段:坡度14%,长度根据高度设定(<17m)

曲线坡道坡度

缓坡:坡度6%,最小长度3.6m

等坡段:坡度12%,长度根据高度设定(<20m)

相较于直线坡道,弧形坡道车道宽度大,容易出现不便使用的异形空间,耗费建筑面积多,在解决好口部转弯半径的前提下直线坡道要比弧形坡道更经济。

弧形车道的优势:

1、设计师首选转圈的弧形坡道,在多层的大型停车库中,坡道集中,螺旋形上升方便驾驶者准确的到达每一层,转圈的弧形坡道比较合理。

弧形车道的劣势:

1、一般中小型汽车库,尤其是地下汽车库,弧形坡道浪费面积。

2、通过转弯半径的分析,从使用上弧形坡道比直线坡道对宽度的要求高,所占建筑面积比直线坡道多,出现不便使用的异形空间;

3、弧形坡道相比直线坡道也不便施工

4层高

地库层高是梁高、净高、通风、喷淋等设备及预留量的总和,一般为3600mm。

地下车库层高的计算公式:

最底层 =(a车库地板滤水层厚度)或b面层厚度*c停车库净高2.2米+(d通风)+(e水喷淋高度)+(f电桥架)+顶板梁高+100富余量

其他层 = c停车库净高2.2米+(d通风)+(e水喷淋高度)+(f电桥架)+顶板梁高+100富余量

备注:其中a、d、e、f四项根据项目的具体情况确定是否设置

地下车库的一般层高:

一般车库层高为3600mm,即700梁高+400风管+200喷淋+100预留+2200净高=3600。

车库室内最小净高应≥2.20米,但局部可≥2.0m。

优化方法:

1、车道处净高为2.2米

保证车道处、及大部分的停车位处的净高为2.2米即可,无需把最不利空间的净高设置为2.2米。

2、设备布置避开主车道

风道、喷淋等设备布置,设备管线交叉点尽量避开主车道,避免车库高度人为增高,减少浪费。

3、设备用房处局部降板

车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时,设备用房处局部降板,避免按设备房的高度设置层高。

5小结

停车与消费者、商家、开发商息息相关。商业属于服务行业,提供停车位也是一项服务,同样规模的大商场、超市,停车难易对营业额的影响超过30%。每次逛街大家都在叹息停车难,可是再看看上海这十大“魔鬼”停车场,是不是有一种无力拯救的感觉…

希望可以早点解决这个问题,我们出门才会更开心

关于停车楼结构设计要点和停车场结构设计的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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