，3、，求停车场设计规范，4、，重庆现15层高停车场，整栋楼呈螺旋状，这种设计安全吗？，很多人说这样的设计有一点不合理，但是在重庆这样山多的地方来说，土地面积有限，就不得不将一些建筑进行加高，包括停车场，之前还有一个驾校也建在了楼顶，但是对于重庆这座山城来说，是非常普通的一件事情，重庆的司机们已经习惯了将车开到顶楼这样的事情，螺旋状上升的停车场，对重庆的司机们来说是很稀松平常的，所以只要当地人能够习惯使用这样的停车场，这这样的设计就是合理的，但是必须要在保证安全前提的情况之下，这样的停车场才能够给大家带来方便，三、人们能够接受这样的设计吗？
本篇文章给大家谈谈停车楼建筑设计，以及停车楼建筑设计图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
停车场规划设计有哪些现行规范？
1、《停车场规划设计规则》公安部建设部89年停车楼建筑设计的停车楼建筑设计；
2、《城市停车规划规范》住建部质监局GBT 51149-2016；
3、《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015；
4、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014；
5、《城市公共停车场工程项目建设标准》建标128-2010；
6、《城市公共停车场工程项目建设标准》［条文说明］建标128-2010；
7、各省停车相关规范如《江苏省城市停车设施规划导则》等；
8、其他建设规范中与停车相关的指标要求如《江苏省城市规划管理技术规定》等各省各市相关规划、建设、工程技术规范中对停车场设计都有相关条款要求；
9、各市停车相关规范如《北京市公共停车场工程建设规范》DB11/T595-2008、《北京市大中型公共建筑停车场标准》等。
停车场怎么设计？
停车场停车楼建筑设计的设计规范
1.出入口位置
（1）公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。
（2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时停车楼建筑设计，距主要入口可达150～200M。
（3）机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。
2.出入口数量
停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。
（1）50辆机动车停车场，可设置1个出入口。
（2）50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。
（3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。
（4）大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。
（5）当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于15m。
（6）大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
3.出入口宽度
停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9-10m。
4.通道及转弯半径停车楼建筑设计：
行车通道可分为单车道和双车道。
（1）一侧通道一侧停车
（2）中间通道两侧停车
（3）两侧通道中间停车
（4）环形通道四周停车
停车场通道转弯半径：
5.通道坡度
（1）与广场连接的道路纵坡度以0.5％～2％为宜。
（2）困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒地区不应大于6％。
（3）在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％。
求停车场设计规范（GB）
5.2.1 基本要求1.城市公共停车场应分为公共机动车停车场和自行车停车场。2.服务半径市中心地区不应大于200米。3.停车场的建设, 要同时配套建设供本单位机动车和本单位职工使用的停车场。5.2.2 机动车1.凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑, 均须按照本规定配套建设停车场(含停车库,以下简称停车场)。 (1).建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。(2).建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。(3).建筑面积5000平方米以上(含5000平方米 )的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。现有停车场不符合本规定要求的, 应按本规定逐步补建、扩建。2. 居住区配套停车位要求普通居住区按照三环路以内3辆/10户，三环路以外5辆/10户。公寓按照1辆/户别墅区按照2辆/户3. 机动车地下停车库设计要求(1)出入口车道坡度(2)机械式升降出入口最大负荷车位(3)机动车公共停车场用地面积按照小汽车停车位数计算，并列停车位最小尺寸6米×2.5米，侧式停车位最小尺寸为6.5×2米。地面停车场用地面积为25平方米，停车楼和地下停车库的建筑面积每个停车位一般为30－35平方米，立体机械式停车设施，按照设计数量计算。4. 机动车公共停车场出入口的设置应符合以下规定：1、出入口应符合行车视距要求，并应右转入车道。2、出入口应距离交叉口、桥隧道坡道起止线50米以上。3、50个停车位以内，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50－300个车位应设两个出入口；大于300个车位，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20米。5. 大型体育设施和大型文娱设施的机动车停车场和自行车停车场应分组布置。
重庆现15层高停车场，整栋楼呈螺旋状，这种设计安全吗？
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一、重庆为什么要建15层高停车场？
重庆是一个非常神奇停车楼建筑设计的地方，重庆的很多建筑都被大家津津乐道，甚至还成为停车楼建筑设计了一些网红景点，比如穿墙而过的地铁所，以任何奇怪的建筑，在重庆来说都是非常普通的，15层高的停车场，在全国其他地方应该是没有的，但是重庆就修建了这样的一座建筑，而且整栋楼还呈现出一种螺旋状，这让很多开车的人看到这样的建筑之后，纷纷都感到有一点后怕，但是这仅仅是对于外地的司机们来说，对于重庆本地的司机们来说已经习以为常了，重庆很多的停车场都是在楼上的，并不像我们其他的地方的停车场都是平地，之所以要建这样的停车场，是因为重庆它是一个山城，地势是高低起伏的，所以没有那么大的地方供人们去修建平坦的停车场，只能通过这样的方式来减少土地利用面积，让一小块儿地方就能够停非常多的车，所以这也是一种创新的设计。
二、这样的设计合理吗？
很多人说这样的设计有一点不合理，但是在重庆这样山多的地方来说，土地面积有限，就不得不将一些建筑进行加高，包括停车场，之前还有一个驾校也建在了楼顶，但是对于重庆这座山城来说，是非常普通的一件事情，重庆的司机们已经习惯了将车开到顶楼这样的事情，螺旋状上升的停车场，对重庆的司机们来说是很稀松平常的，所以只要当地人能够习惯使用这样的停车场，这这样的设计就是合理的，但是必须要在保证安全前提的情况之下，这样的停车场才能够给大家带来方便。
三、人们能够接受这样的设计吗？
这样的停车场如果放在我们国家，其他城市的话，可能会很难得被大家接受，但是放在重庆这样的山城，司机们都是能够接受的，因为这些司机在平时已经见多了，这样高层的停车场，所以他们的开车技术相对也是比较高超的，这样的停车场对他们来说就是小菜一碟，所以他们本地人是能够接受的，只是这样的停车场，想要在外地推广起来就显得非常的困难，因为这样的设计也是因地制宜才出现的，并不是所有的地方都适合于修建这样的停车场，因此，这些建筑的修建是综合考虑了当地的地形以及人们的驾驶习惯才建成的，所以在其他的地方并不是太合适，相信也只有重庆本地的司机才能够驾驭这样的停车场。
世界上最大的立体车库
立体停车库的设计是一种高超的技艺，这与钢筋混凝土的普通停车场相比，留给人们更多的是心灵的震撼。就让我与大家来了解世界八大令人称奇的车库设计吧。
1、德国沃尔夫斯堡全自动停车塔。
沃尔夫斯堡汽车城cartowers，在德国人看起来是科幻小说作品。在这个巨大的车库里，汽车举起并被放置在一个20层的矩阵，通过SWIFT机器人搬运汽车。你不会在这个车库中发现行人，只有新的大众汽车公司生产的汽车。如果你幸运的话，去汽车城，你可以在一个安全的玻璃立方体中观察在这个塔里的存取车过程。
2、美国迈阿密林肯路停车库
这里很可能是世界上最美丽的停车场，在佛罗里达州迈阿密林肯路的这个神奇的车库结构，也是世界上最吸引人的建筑。1111林肯路停车场是由赫尔佐格和de Meuron Architekten在 2010年完成的。1111林肯路停车库的设计特征是由一系列不同的高度停车条板组成，由角混凝土梁连接。车库放在底层商铺的居住区和办公区。在每一个不同的城市，都有不同的建筑形象，林肯路1111号是一个值得参观的地方。
3、美国俄克拉荷马城的停车场
虽然第一眼看上去它可能不是很起眼，在俄克拉荷马城的这个停车场是由国际停车机构命名的2010年的最佳设计。埃利奥特和建筑师事务所设计的这个车库，看不到任何传统停车场的样子，汽车隐藏在半透明的皮肤里。当太阳升起时，整个车库反射出蓝色，黄色，橙色和紫色的光芒。
4、澳大利亚墨尔本尤里卡车库
根据你想要去的位置把涂料颜色疯狂的组合，这是墨尔本尤里卡停车场的最大特点。设计师阿克塞尔Peemoeller研制的"寻路系统"通过自己的方式为找不到方向的用户引导方向。这里长长的彩色融合形成的出入口。当你接近出口位置时，看到的是红色。如果向上走时，显示为蓝色，用户可以很快的根据颜色分辨出属于自己的道路。
5、哥本哈根车库
坐落于哥本哈根的这座山地住宅，是这个城市有名的建筑。它的特点是什么呢。Bjarke Ingels，当今最先进的建筑师设计的住宅，它给生活在拥挤城市环境里的人们提供了一个郊区的生活方式。他和他的团队大胆的设计了的住宅停车场的结构，给人一种家的感觉。每个家庭有自己的独特的花园，看不到一个相同的。停车区，充满了明亮的色彩，好像包裹在一个光栅画的山中。
6、美国芝加哥绿道停车楼
芝加哥绿道停车库利用城市传奇的风作为动力辅助内部的设施。由HOK设计的极具特色的螺旋风力涡轮机从底部延伸到顶部，通过收集阵风通过他们的通道。如果在一个芝加哥的冬天，你走在市中心的一个角落，你知道是风力是多么强大的力量。除了涡轮机，该车库还具有天然雨水收集系统和方便电动汽车充电的电动汽车充电站。
7、荷兰鹿特丹停车库
建筑师保罗de Ruiter，他设计的这个停车场给人一种未来主义的感觉。这种钢、铝和镜面玻璃的结构提供了令人想象的空间，650辆汽车和地面坡道。它把鹿特丹天际线的美丽景色和荷兰的下一代建筑完美融合到一起。不是混凝土建筑但是结构粗犷，充满了金属和极简主义感觉。
8、新西兰立体停车库
该立体车库采用世界最先进的第三代silomat系统，低碳、环保、节能与整个建筑设计的理念有机的融合在了一起。设计师把先进的立体车库停车技术与奇特的建筑设计相结合，使建筑与汽车、人的生活形成了统一的风格。
停车楼建筑设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于停车楼建筑设计图、停车楼建筑设计的信息别忘了在本站进行查找喔。
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