今天给各位分享树形钢网架安装方法的知识,其中也会对钢网架结构进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!,本文目录一览:,1、,安装钢结构网架有哪些施工方法,2、,钢结构网架的3种施工方法?,3、,钢结构网架整体安装方式有哪几种?
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安装钢结构网架有哪些施工方法
整体安装法就是先将网架在地面上拼装成整体树形钢网架安装方法,然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大树形钢网架安装方法的拼装支架,高空作业少,易保证焊接质量,但需要树形钢网架安装方法的起重量大树形钢网架安装方法的起重设备,技术较复杂。因此,此法对球节点的钢网架(尤其是三向网架等杆件较多的网架)较适宜。根据所用设备的不同,整体安装法又分为多机抬吊法、拔杆提升法、千斤顶提升法及千斤顶顶升法等。
多机抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中、小型网架结构。
拔杆提升法
球节点的大型钢管网架的安装,树形钢网架安装方法我国目前多用拔杆提升法。用此法施工时,网架先在地面上错位拼装,然后用多根独脚拔杆将网架整体提升到柱顶以上,空中移位,落位安装。
电动螺杆提升法
电动螺杆提升法与升板法相似,它是利用升板工程施工使用的电动螺杆提升机,将在地面上拼装好的钢网架整体提升至设计标高。此法的优点是不需大型吊装设备,施工简便。
钢结构网架的3种施工方法?
下面是中达咨询给大家带来关于钢结构网架的3种施工方法,以供参考。
高空拼装法
钢网架用高空拼装法进行安装,是先在设计位置处搭设拼装支架,然后用起重机把网架构件分件(或分块)上吊至空中的设计位置,在支架上进行拼装。此法有时不需大型起重设备,但拼装支架用量大,高空作业多。因此,对高强度螺栓连接的、用型钢制作的钢网架或螺栓球节点的钢管网架较适宜,目前仍有一些钢网架用此法施工。
2整体安装法
整体安装法就是先将网架在地面上拼装成整体,然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架,高空作业少,易保证焊接质量,但需要的起重量大的起重设备,技术较复杂。因此,此法对球节点的钢网架(尤其是三向网架等杆件较多的网架)较适宜。根据所用设备的不同,整体安装法又分为多机抬吊法、拔杆提升法、千斤顶提升法及千斤顶顶升法等。
1、多机抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中、小型网架结构。安装前先在地面上对网架进行错位拼装作业(即拼装位置与安装轴线错开一定距离,以避开柱子的位置)。然后用多台起重机(多为履带式起重机或汽车式起重机)将拼装好的网架整体提升到柱顶以上,在空中移位后落下就位固定。
(1)网架拼装
为防止网架整体提升时与柱子相碰,错开的距离取决于网架提升过程中网架与柱子或柱子牛腿之间的净距,一般不得小于10~l125px,同时要考虑网架拼装的方便和空中移位时起重机工作的方便。需要时可与设计单位协商,将网架的部分边缘杆件留待网架提升后再焊接,或变更部分影响网架提升的柱子牛腿。
钢网架在金属结构厂加工之后,将单件拼成小单元的平面桁架或立体桁架运到工地,工地拼装即在拼装位置将小单元桁架拼成整个网架。网架拼装的关键,是控制好网架框架轴线支座的尺寸(要预放焊接收缩量)和起拱要求。
网架焊接主要是球体与钢管的焊接。一般采用等强度对接焊,为安全起见,在对焊处增焊6~8mm的贴角焊缝。管壁厚度大于4mm的焊件,接口宜作成坡口。为使对接焊缝均匀和钢管长度稍可调整,可加用套管。拼装时先装上、下弦杆,后装斜腹杆,待两榀桁架间的钢管全部放入并矫正后,再逐根焊接钢管。
2)网架吊装
这类中、小型网架多用四台履带式起垂机(或汽车式、轮胎式起重机)抬吊,亦有用俩台履带式起重机或一根拨杆吊装的。
如网架重量较小,或四台起重机的起重量都满足要求时,宜将四台起重机布置在网架俩侧,这样只要四台起重机同时回转即完成网架空中移位的要求,多机抬吊的关键是各台起重机的起吊速度一致,否则有的起重机会超负荷,网架受扭,焊缝开裂。为此,起吊前要测最各台起重机的起吊速度,以便起吊时掌握。
当网架抬吊到比柱顶标高高出750px左右时,进行空中移位,将网架移至柱顶以上。网架落位时,为使网架制作中线准确地与柱顶中线吻合,事先在网架四角各拴一根钢丝绳,利用倒链进行对线就位。
2、拔杆提升法
球节点的大型钢管网架的安装,我国目前多用拔杆提升法。用此法施工时,网架先在地面上错位拼装,然后用多根独脚拔杆将网架整体提升到柱顶以上,空中移位,落位安装。
(1)空中移位原理
空中移位是此法的关键。空中移位是利用每根拔杆两侧起重滑轮组中的水平力不等而使网架水平移动。
网架在空中移位时,要求至少有两根以上的拔杆吊住网架,且其同一侧的起重滑轮组不动,因此,在网架空中移位时只平移而不倾斜。由于同一侧滑轮组不动,所以网架除平移外,还产生可以控制圆周运动,而使网架产生少许的下降。网架空中移位的方向,与拔杆的布置有关。
(2)起重设备的选择与布置
起重设备的选择与布置是网架拨杆提升施工中的一个重要问题。内容包括:拔杆选择与吊点布置、缆风绳与地锚布置、起重滑轮组与吊点索具的穿法、卷扬机布置等。
拔杆的选择取决于其所承受的荷载和吊点布置。网架安装时的计算荷载为:
Q=(K1Q1Q2Q3)·K(kN)
式中Q1——网架自重(kN);
K1——荷载系数1.1(如网架重量经过精确计算可取为1.0);
Q2——附加设备(包括桁条、通风管、脚手架等)的自重(kN);
Q3——吊具自重(kN);
K——由提升差异引起的受力不均匀系数,如网架重量基本均匀,各点提升差异控制在250px以下时,此系数取值1.30。
网架吊点的布置不仅与吊装方案有关,还与提升时网架的受力性能有关。在网架提升过程中,不但某些杆件的内力可能会超过设计时的计算内力,而且对某些杆件还可能引起内力符号改变而使杆件失稳。因此,应经过网架吊装验算来确定吊点的数量和位置。不过,在起重能力、吊装应力和网架刚度满足的前提下,应尽最减少拔杆和吊点的数量。
缆风绳的布置,应使多根拔杆相互连成整体,以增加整体稳定性。每根拔杆至少要有6根缆风绳,缆风绳要根据风荷载、吊重、拔杆偏斜、缆风绳初应力等荷载,按最不利情况组合后计算选择。地锚亦需计算确定。
起重滑轮组的受力计算可按照实际受力情况进行,根据计算结果选择滑轮的规格。
卷扬机的规格,要根据起重钢丝绳的内力大小确定。为减少捉升差异,尽最采用相同规格的卷扬机。
(3)轴线控制
网架拼装支柱的位置,应根据已安装好的柱子的轴线精确量出,以消除柱子按装时轴线误差的积累。
(4)拔杆拆除
网架吊装后,拔杆被围在网架中,宜用倒拆法拆除。此法即在网架上弦节点处挂两副起重滑轮组吊住拔杆,然后由最下一节开始一节一节拆除拨杆。
3、电动螺杆提升法
电动螺杆提升法与升板法相似,它是利用升板工程施工使用的电动螺杆提升机,将在地面上拼装好的钢网架整体提升至设计标高。此法的优点是不需大型吊装设备,施工简便。用电动螺杆提升机提升钢网架,只能垂直提升不能水平移动。为此,设计时要考虑在两柱之间设托梁,网架的支点落在托梁上。
由于网架提升时不进行水平移动,所以网架拼装不需错位,可在原位进行拼装。
3高空滑移法
网架屋盖近年来采用高空平行滑移法施工的逐渐增多,它尤其适用于影剧院、礼堂等工程。这种施工方法,网架多在建筑物前厅顶板上设拼装平台进行拼装(亦可在观众厅看台上搭设拼装平台进行拼装),待第一个拼装单元(或第一段)拼装完毕,即将其下落至滑移轨道上,用牵引设备向前滑移一定距离。接下来在拼装平台上拼装第二个单元(或第二段),拼好后连同第一个拼装单元(或第一段)一同向前滑移,如此逐段拼装不断问前滑移,直至整个网架拼装完毕并滑移至就位位置。
拼装好网架的滑移,可在网架支座下设滚轮,使滚轮在滑动轨道上滑动;亦可在网架支座下设支座底板,使支座底板沿预埋在钢筋混凝土框架梁上的预埋钢板滑动。
网架滑移可用卷扬机或手扳葫芦牵引。根据牵引力大小及网架支座之间的杆件承载力,可采用一点或多点牵引。网架滑移时,两端不同步值不应大于50mm。
采用滑移法施工网架时,在滑移和拼装过程中,应对网架进行下列验算:
1)当跨度中间无支点时,杆件内力和跨中挠度值;
2)当跨度中间有支座时,杆件内力、支点反力和挠度值。
当网架滑移单元由于增设中间滑轨引起杆件内力变号时,应采取临时加固措施以防失稳。
用高空滑移法施工网架结构,由于网架拼装是在前厅顶板平台上进行,减少了高空作业的危险;与高空拼装法比较,拼装平台小,可节约材料,并能保证网架的拼装质量;由于网架拼装用滑移施工,可以与土建施工平行流水和立体交叉,因而可以缩短整个工程的工期;高空滑移法施工设备简单,一般不需大型起重安装设备,所以施工费用亦可降低。
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钢结构网架整体安装方式有哪几种?
整体安装法就是先将网架在地面上拼装成整体,然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架,高空作业少,易保证焊接质量,但需要的起重量大的起重设备,技术较复杂。
因此,此法对球节点的钢网架(尤其是三向网架等杆件较多的网架)较适宜。根据所用设备的不同,整体安装法又分为多机抬吊法、拔杆提升法、千斤顶提升法及千斤顶顶升法等。用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架,高空作业少,易保证焊接质量,但需要的起重量大的起重设备,技术较复杂。钢结构建筑具有抗震性能好、施工周期短、工业化程度高、环保效果好等特点,符合我国国民经济可持续发展的要求;所以钢结构近年来在高层建筑工程中的应用越来越广泛,在施工期间必须根据规范及工程实际情况进行合理的施工,并采取相应的施工技术措施来确保工程的质量。
多机抬吊法此法是用于高度和重量都不大的中、小型网架结构。拔杆提升法球节点的大型钢管网架的安装,我国目前多用拔杆提升法。用此法施工时,网架先在地面上错位拼装,然后用多根独脚拔杆将网架整体提升到柱顶以上,空中移位,落位安装。电动螺杆提升法。电动螺杆提升法与升板法相似,它是利用升板工程施工使用的电动螺杆提升机,将在地面上拼装好的钢网架整体提升至设计标高。此法的优点是不需大型吊装设备,施工简便。
网架结构的安装方法是什么?
1、多机抬吊法:此法是用于高度和重量都不大的中、小型网架结构。
2、拔杆提升法:球节点的大型钢管网架的安装,目前多用拔杆提升法。用此法施工时,网架先在地面上错位拼装,然后用多根独脚拔杆将网架整体提升到柱顶以上,空中移位,落位安装。
3、电动螺杆提升法:电动螺杆提升法是利用升板工程施工使用的电动螺杆提升机,将在地面上拼装好的钢网架整体提升至设计标高。此法的优点是不需大型吊装设备,施工简便。
其它的网架结构:
倒装法施工:倒装法一种先上后下的特殊安装工艺,它适用于结构高宽比大,如钢塔、桅杆等构筑物。且常规起重机难以靠近吊装的情况下,一般多采用倒装法。该方法要着重考虑安装过程结构整体稳定和设备自身稳定问题,具有可靠的支撑稳定措施。
结构滑移法:结构滑移法已发展到采用液压顶推器和计算机同步控制技术,被过去的网架滑移法更先进了一步。它的适用条件是:
第一、由于现场条件限制,跨内不能设起重机和支撑架;
第二、结构支承条件有利于铺设滑移轨道;
第三、经计算滑移单元结构的强度和刚度均满足要求;
第四、了解结构支座形式和固定方法;
第五、纵向滑移路线越长,效率越高。
支撑架滑移法:适用条件是占用跨内场地、安装高度较低、结构面积较大或纵向长度较长。
第一、安装高度在15m以下时,可选用普通扣件式钢管脚手架或碗口式脚手架做支撑架;
第二、对于架体较高,且承重力较大时,宜选用型钢支撑架。无论采用哪种方案,在设计计算时除按规范要求外,还要考虑水平动荷载,必要时增设大斜撑以提高其整体稳定性。
整体提升法。整体提升法目前多采用同济大学开发的计算机同步控制、液压提升设备,该工艺逐步代替了穿心式机动提升和千斤顶顶升方案,其设备轻便,技术先进。它的适用条件是:
第一、占用跨内场地;
第二、安装高度较高;
第三、构件较重。
第四、限于垂直吊装,不能水平位移。即安装高度越高,提升重量越重,效果约好。
土法吊装。土法吊装是利用独角拔杆、人字架、卷扬机、滑轮组等作为起重设备进行结构吊装,它适用于构件重、数量少、安装高度较高的工程。由于大吨位起重设备和先进的安装工艺越来越多,土法吊装也越来越少。
旋转法施工。该方法主要用于桥梁安装上,由于铁路、公路交通影响,以及山川河沟等特殊环境下,其它架桥方法受到限制时,多采用旋转法施工。
整体吊装法。与整体提升法基本相似,只是起重设备不同,适用于中小型结构安装。早期采用多台独脚拔杆或人字架、卷扬机、滑轮组及缆风体系进行大吨位吊装。现在,由于大吨位起重机较多,对中小型工程根据需要选用多台起重机集中抬吊进行安装。
钢网架结构的安装方法及适用范围有哪些
钢网架结构树形钢网架安装方法的安装方法及适用范围如下树形钢网架安装方法:
1、高空散装法:适用于螺栓连接节点树形钢网架安装方法的各种类型网架树形钢网架安装方法,并宜采用少支架的悬挑施工方法树形钢网架安装方法;
2、分条或分块安装法:适用于分割后刚度和受力状况改变较小的网架,如两向正交正放四角锥、正向抽空四角锥等网架;分条或分块的大小应根据起重能力而定;
3、高空滑移法:适用于正放四角锥、正放抽空四角锥、两向正交正放四角锥等网架。滑移时滑移单元应保证成为几何不变体系;
4、整体吊装法:适用于各种类型的网架,吊装时可在高空平移或旋转就位;
5、整体提升法:适用于周边支承及多点支承网架,可用升板机、液压千斤顶等小型机具进行施工;
6、整体顶升法:适用于支点较少的多点支承网架;
7、采用吊装或提升、顶升的安装方法时,其吊点的位置和数量的选择,应考虑下列因素:
(1)宜与网架结构使用时的受力状况相接近;
(2)吊点的最大反力不应大于起重设备的负荷能力;
(3)各起重设备的负荷宜接近。
相关内容:
钢网架结构安装工艺作业条件:
1、安装前应对网架支座轴线与标高进行验线检查。网架轴线、标高位置必须符合设计要求和有关标准的规定。
2、安装前应对柱顶混凝土强度进行检查,柱顶混凝土强度必须符合设计要求和国家现行有关标准的规定以后,才能安装。
3、采用高空滑移法时,应对滑移轨道滑轮进行检查,滑移水平坡度应符合施工设计的要求。
4、采用条、块安装,工作台滑移法时,应对地面工作台、滑移设备进行检查,并进行试滑行试验。
5、采用整体吊装或局部吊装迭时,应对提升设备进行检查,对提升速度、提升吊点、高空合拢与调整等工作作好试验,必须符合施工组织设计的要求。
6、采用高空散装法时,应搭设满堂红脚手架,并放线布置好各支点位置与标高。采用螺栓球高空散装法时,应设计布置好临时支点,临时支点的位置、数量应经过验算确定。
7、高空散装的临时支点应选用千斤顶为宜,这样临时支点可以逐步调整网架高度。当安装结束拆卸临时支架时,可以在各支点间同步下降,分段卸荷。
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