本篇文章给大家谈谈停车场建筑设计，以及停车场建筑设计规范标准对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔，本文目录一览：，1、，停车场设计有哪些要素？，4、，停车场规划设计有哪些现行规范？
本篇文章给大家谈谈停车场建筑设计，以及停车场建筑设计规范标准对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
停车场设计有哪些要素？
做停车场设计要注意这些因素
想要建设一座停车场，首先要有场地，其次就是对场地进行精心的设计，提高场地利用率，合理化，人性化，新颖美观。
那我们在进行停车场设计的时候我们首先要考虑到场地的基本情况。根据场地的类型、大小做大概设计，车库主要分为车库主体内部、外部、连接三部分。
这样区分后就好进行不同的功能的设计，我们就可以对车库内部、外部、连接处进行精细化设计了。
比如一般在设计停车场之前，建议大家先了解车道之间的距离。我们都知道单车道应不小于4m，双车道不小于7m。车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离，停入小轿车的地下停车场层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。
车库内部就根据实际情况排布车辆的停放方式，是做平行停车、垂直停车、还是斜方停车。
不过我们一般停车库都是按照垂直停车的方式进行排布的，因为是比较节省占地面积的，从而能将车库的停车利用率大大增加。
整体布局完成就可以在合适的位置标上标志牌，标识标牌是车库内引导车辆正常行驶不可缺少的一部分，它能够让驾驶者清楚知道自己所处的位置、要去的方向、目的地所在方位。
停车场如何设计？
停车场设计方案：
1、基底的强度
地面涂装的涂层的使用性能有赖于基层的表面强度，因此涂装前一定要检验地面的强度。需涂装地面的强度需符合《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209-95）的规定，水泥混凝土面层强度不应小于C20，金属轮行走混凝土地面层强度不应小于C25。需要强调的是基底强度如果不符合要求，地台漆固化后产生的应力会拉开基面，造成剥离，涂层越厚应力越大，对地面强度要求越大。实际验收时可用回弹仪测试混凝土的强度，也可用拉拨法测试混凝土的抗拉强度。通常SSPC建议轻度使用环境地面的抗拉强度≥1.4MPa，重度使用环境抗拉强度≥2.1MPa。
2、基底的干燥程度
基层必须做防潮、防水层处理。混凝土和砂浆找平面施工过程中含有大量水份，地面涂装时必须待到基底达到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天，地面含水率小于6%方可施工。可采用水份测试仪进行测试，也可采用薄膜法进行检测，即用约一平方见方的透明塑料薄膜铺在地下，（见右图）边沿用胶带封住，粘在地面上，放置过夜，如薄膜内有大量水汽，不得施工。3、基底清洁要求
经过表面处理后，地面要达到无油污，无松浮物，无明显灰尘。施工前用真空吸尘器吸去浮尘。
4、基底的平整性
进行涂装的地面要求平整，无凹凸不平，否则会影响
漆膜的整体美观程度，特别是高光漆。根据《建筑地面工程施工及验收规范》（BG50209-95）的规定，水泥混凝土面的平整性用2米直尺检查，其允许空隙为≤3mm。
5、基底的粗糙度
基层有没有合适的粗糙度会影响成膜物质与基层之间的附着力。通常较薄的涂层需要较细的粗糙度，越厚的涂层要求越大的粗糙度。
停车场怎么设计？
停车场停车场建筑设计的设计规范
1.出入口位置
（1）公用停车场停车场建筑设计的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。
（2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。
（3）机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M停车场建筑设计；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。
2.出入口数量
停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。
（1）50辆机动车停车场，可设置1个出入口。
（2）50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。
（3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。
（4）大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。
（5）当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于15m。
（6）大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
3.出入口宽度
停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9-10m。
4.通道及转弯半径：
行车通道可分为单车道和双车道。
（1）一侧通道一侧停车
（2）中间通道两侧停车
（3）两侧通道中间停车
（4）环形通道四周停车
停车场通道转弯半径：
5.通道坡度
（1）与广场连接的道路纵坡度以0.5％～2％为宜。
（2）困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒地区不应大于6％。
（3）在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％。
停车场规划设计有哪些现行规范？
1、《停车场规划设计规则》公安部建设部89年停车场建筑设计的停车场建筑设计；
2、《城市停车规划规范》住建部质监局GBT 51149-2016；
3、《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015；
4、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014；
5、《城市公共停车场工程项目建设标准》建标128-2010；
6、《城市公共停车场工程项目建设标准》［条文说明］建标128-2010；
7、各省停车相关规范如《江苏省城市停车设施规划导则》等；
8、其他建设规范中与停车相关停车场建筑设计的指标要求如《江苏省城市规划管理技术规定》等各省各市相关规划、建设、工程技术规范中对停车场设计都有相关条款要求；
9、各市停车相关规范如《北京市公共停车场工程建设规范》DB11/T595-2008、《北京市大中型公共建筑停车场标准》等。
地下车库设计注意事项介绍
现在人们的生活越来越好了，为什么这样说呢?大家可以看马路上过的都是私家车，私家车是一年比一年的多，随着私家车的增加，停车难，没地方停车似乎成了我们每天最为苦恼的问题，所以为了解决这个问题，下车库就应运而生了，但是地下车库不同于一般的停车场，它的设计要求是相当严格的，今天小编就给大家介绍一下地下车库设计规范及注意事项。
地下车库设计规范及注意事项
地下车库防火注意事项
1.地下车库的耐火等级为一级，地下车库防火分区最大允许建筑面积不应超过2000平方米，安置自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可以增加一倍。地下车库人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
2. 地下车库每个防火分区内，人员安全出口、汽车疏散出口都不应少于两个。
3.地下车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间 ，室内最远工作地点至楼梯间的距离不许超过45m，当设有自动灭火系统时，距离不能超过60m。
4.汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。
5.两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m;两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。
地下车库建筑设计及注意事项
1.车辆停放方式一般有即平行停车、斜角停车、垂直停车等，各有利弊，在高层建筑大面积、多跨的地下车库中，应多采用垂直停车方式;而平行停车与斜角停车，仅应用于柱距较窄的某些跨度内。
2.坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。通常设计为折线形坡道或直线与曲线相结合坡道。地下车库坡道基本分为车库主体建筑内、车库主体建筑外、部分在车库内，部分在车库外三种。直线坡道的允许最大纵坡为百分之15，最多为百分之20。
3.单车道应不小于4m，双车道不小于7m。车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离，停入小轿车的地下车库层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。
以上就是小编给大家介绍的地下车库设计规范及注意事项，从上边看出，地下车库设计注意事项最重要的是地下车库防火，为了更好地防火，地下车库的面积不能有太大，另外，就是第二点了，地下车库的建筑设计，因为，停车的方位不一样，所以需要合理的设计，这样才能更好的停车，停更多的车辆，好了，小编的介绍就到这里，希望可以帮到大家。谢谢。
停车场建筑设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于停车场建筑设计规范标准、停车场建筑设计的信息别忘了在本站进行查找喔。
