钢结构球型网架制作安装(钢结构网架铁球)

本篇文章给大家谈谈钢结构球型网架制作安装，以及钢结构网架铁球对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔，本文目录一览：，1、，球形网架钢结构是怎么进行安装的？，3、，钢结构球型网架现场安装施工技术措施？，4、，钢结构球形网架的制作方法，求告知，5、，钢结构球形网架的制作方法？

本篇文章给大家谈谈钢结构球型网架制作安装，以及钢结构网架铁球对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、球形网架钢结构是怎么进行安装的？
2、钢结构网架的3种施工方法？
3、钢结构球型网架现场安装施工技术措施？
4、钢结构球形网架的制作方法，求告知
5、钢结构球形网架的制作方法？
6、安装钢结构网架有哪些施工方法

球形网架钢结构是怎么进行安装的？

球形网架安装的过程主要是螺栓和球的连接，构件的摩擦面需要保持干燥，高强度螺栓应顺畅穿入球孔内，穿入方向要一致，必须分两次拧紧，每组高强度螺栓当天要拧完，不得漏拧。对于不同的网架形式应采取不同的安装工艺。

钢结构网架的3种施工方法？

下面是中达咨询给大家带来关于钢结构网架的3种施工方法钢结构球型网架制作安装，以供参考。

高空拼装法

钢网架用高空拼装法进行安装，是先在设计位置处搭设拼装支架，然后用起重机把网架构件分件（或分块）上吊至空中的设计位置，在支架上进行拼装。此法有时不需大型起重设备，但拼装支架用量大，高空作业多。因此，对高强度螺栓连接的、用型钢制作的钢网架或螺栓球节点的钢管网架较适宜，目前仍有一些钢网架用此法施工。

2整体安装法

整体安装法就是先将网架在地面上拼装成整体，然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架，高空作业少，易保证焊接质量，但需要的起重量大的起重设备，技术较复杂。因此，此法对球节点的钢网架（尤其是三向网架等杆件较多的网架）较适宜。根据所用设备的不同，整体安装法又分为多机抬吊法、拔杆提升法、千斤顶提升法及千斤顶顶升法等。

1、多机抬吊法

此法是用于高度和重量都不大的中、小型网架结构。安装前先在地面上对网架进行错位拼装作业（即拼装位置与安装轴线错开一定距离，以避开柱子的位置）。然后用多台起重机（多为履带式起重机或汽车式起重机）将拼装好的网架整体提升到柱顶以上，在空中移位后落下就位固定。

（1）网架拼装

为防止网架整体提升时与柱子相碰，错开的距离取决于网架提升过程中网架与柱子或柱子牛腿之间的净距，一般不得小于10～l125px，同时要考虑网架拼装的方便和空中移位时起重机工作的方便。需要时可与设计单位协商，将网架的部分边缘杆件留待网架提升后再焊接，或变更部分影响网架提升的柱子牛腿。

钢网架在金属结构厂加工之后，将单件拼成小单元的平面桁架或立体桁架运到工地，工地拼装即在拼装位置将小单元桁架拼成整个网架。网架拼装的关键，是控制好网架框架轴线支座的尺寸（要预放焊接收缩量）和起拱要求。

网架焊接主要是球体与钢管的焊接。一般采用等强度对接焊，为安全起见，在对焊处增焊6～8mm的贴角焊缝。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。为使对接焊缝均匀和钢管长度稍可调整，可加用套管。拼装时先装上、下弦杆，后装斜腹杆，待两榀桁架间的钢管全部放入并矫正后，再逐根焊接钢管。

2）网架吊装

这类中、小型网架多用四台履带式起垂机（或汽车式、轮胎式起重机）抬吊，亦有用俩台履带式起重机或一根拨杆吊装的。

如网架重量较小，或四台起重机的起重量都满足要求时，宜将四台起重机布置在网架俩侧，这样只要四台起重机同时回转即完成网架空中移位的要求，多机抬吊的关键是各台起重机的起吊速度一致，否则有的起重机会超负荷，网架受扭，焊缝开裂。为此，起吊前要测最各台起重机的起吊速度，以便起吊时掌握。

当网架抬吊到比柱顶标高高出750px左右时，进行空中移位，将网架移至柱顶以上。网架落位时，为使网架制作中线准确地与柱顶中线吻合，事先在网架四角各拴一根钢丝绳，利用倒链进行对线就位。

2、拔杆提升法

球节点的大型钢管网架的安装，钢结构球型网架制作安装我国目前多用拔杆提升法。用此法施工时，网架先在地面上错位拼装，然后用多根独脚拔杆将网架整体提升到柱顶以上，空中移位，落位安装。

（1）空中移位原理

空中移位是此法的关键。空中移位是利用每根拔杆两侧起重滑轮组中的水平力不等而使网架水平移动。

网架在空中移位时，要求至少有两根以上的拔杆吊住网架，且其同一侧的起重滑轮组不动，因此，在网架空中移位时只平移而不倾斜。由于同一侧滑轮组不动，所以网架除平移外，还产生可以控制圆周运动，而使网架产生少许的下降。网架空中移位的方向，与拔杆的布置有关。

（2）起重设备的选择与布置

起重设备的选择与布置是网架拨杆提升施工中的一个重要问题。内容包括：拔杆选择与吊点布置、缆风绳与地锚布置、起重滑轮组与吊点索具的穿法、卷扬机布置等。

拔杆的选择取决于其所承受的荷载和吊点布置。网架安装时的计算荷载为：

Q=（K1Q1Q2Q3）·K（kN）

式中Q1——网架自重（kN）；

K1——荷载系数1.1（如网架重量经过精确计算可取为1.0）；

Q2——附加设备（包括桁条、通风管、脚手架等）的自重（kN）；

Q3——吊具自重（kN）；

K——由提升差异引起的受力不均匀系数，如网架重量基本均匀，各点提升差异控制在250px以下时，此系数取值1.30。

网架吊点的布置不仅与吊装方案有关，还与提升时网架的受力性能有关。在网架提升过程中，不但某些杆件的内力可能会超过设计时的计算内力，而且对某些杆件还可能引起内力符号改变而使杆件失稳。因此，应经过网架吊装验算来确定吊点的数量和位置。不过，在起重能力、吊装应力和网架刚度满足的前提下，应尽最减少拔杆和吊点的数量。

缆风绳的布置，应使多根拔杆相互连成整体，以增加整体稳定性。每根拔杆至少要有6根缆风绳，缆风绳要根据风荷载、吊重、拔杆偏斜、缆风绳初应力等荷载，按最不利情况组合后计算选择。地锚亦需计算确定。

起重滑轮组的受力计算可按照实际受力情况进行，根据计算结果选择滑轮的规格。

卷扬机的规格，要根据起重钢丝绳的内力大小确定。为减少捉升差异，尽最采用相同规格的卷扬机。

（3）轴线控制

网架拼装支柱的位置，应根据已安装好的柱子的轴线精确量出，以消除柱子按装时轴线误差的积累。

（4）拔杆拆除

网架吊装后，拔杆被围在网架中，宜用倒拆法拆除。此法即在网架上弦节点处挂两副起重滑轮组吊住拔杆，然后由最下一节开始一节一节拆除拨杆。

3、电动螺杆提升法

电动螺杆提升法与升板法相似，它是利用升板工程施工使用的电动螺杆提升机，将在地面上拼装好的钢网架整体提升至设计标高。此法的优点是不需大型吊装设备，施工简便。用电动螺杆提升机提升钢网架，只能垂直提升不能水平移动。为此，设计时要考虑在两柱之间设托梁，网架的支点落在托梁上。

由于网架提升时不进行水平移动，所以网架拼装不需错位，可在原位进行拼装。

3高空滑移法

网架屋盖近年来采用高空平行滑移法施工的逐渐增多，它尤其适用于影剧院、礼堂等工程。这种施工方法，网架多在建筑物前厅顶板上设拼装平台进行拼装（亦可在观众厅看台上搭设拼装平台进行拼装），待第一个拼装单元（或第一段）拼装完毕，即将其下落至滑移轨道上，用牵引设备向前滑移一定距离。接下来在拼装平台上拼装第二个单元（或第二段），拼好后连同第一个拼装单元（或第一段）一同向前滑移，如此逐段拼装不断问前滑移，直至整个网架拼装完毕并滑移至就位位置。

拼装好网架的滑移，可在网架支座下设滚轮，使滚轮在滑动轨道上滑动；亦可在网架支座下设支座底板，使支座底板沿预埋在钢筋混凝土框架梁上的预埋钢板滑动。

网架滑移可用卷扬机或手扳葫芦牵引。根据牵引力大小及网架支座之间的杆件承载力，可采用一点或多点牵引。网架滑移时，两端不同步值不应大于50mm。

采用滑移法施工网架时，在滑移和拼装过程中，应对网架进行下列验算：

1）当跨度中间无支点时，杆件内力和跨中挠度值；

2）当跨度中间有支座时，杆件内力、支点反力和挠度值。

当网架滑移单元由于增设中间滑轨引起杆件内力变号时，应采取临时加固措施以防失稳。

用高空滑移法施工网架结构，由于网架拼装是在前厅顶板平台上进行，减少了高空作业的危险；与高空拼装法比较，拼装平台小，可节约材料，并能保证网架的拼装质量；由于网架拼装用滑移施工，可以与土建施工平行流水和立体交叉，因而可以缩短整个工程的工期；高空滑移法施工设备简单，一般不需大型起重安装设备，所以施工费用亦可降低。

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钢结构球型网架现场安装施工技术措施？

工业及民用建筑领域迅速发展。结合我单位正在施工的厂房,介绍了某造船基地涂装车间建设工程钢结构的安装技术,着重详细阐述了钢网架结构现场安装施工方法及技术措施。

1 工程概况

某造船基地涂装车间建设工程位于广州市南部，南与深圳接壤，北靠广州，是粤经济发展的走廊，也是珠江三角洲重要的水陆交汇点。水路交通便利，水源、电力等条件基本具备，施工条件尚可。

本工程网架形式为正放四角锥网架，螺栓球节点连接，采用上弦柱点支承，投影面积为4809平方米。共分为五个车间，其中喷砂2个车间，涂装3个车间。喷砂1号车间网架底标高为15.575m，喷砂2号车间网架底标高为12.35m，涂装1号车间网架底标为14.95m，涂装2、3号车间网架底标高为12.35m，车间轴线尺寸为24m?42m.网架所有钢构件采用抛丸除锈，除锈等级为Sa2.5。底漆为环氧富锌防锈底漆一遍，中间漆为环氧云铁中间漆两遍，氯化橡胶面漆二遍防火涂料耐火极限二级1h。

2 钢结构网架现场安装施工方法及技术措施

2.1 钢网架安装工艺流程图

2.2施工准备

钢网架安装前，检验所有进场钢材与连接材料、焊条、螺栓球是否有出厂合格证或复检报告，小拼单元、杆件以及橡胶支座等半成品都符合设计要求及相关规定，并经质监部门进行承载力试验合格。所有材料和钢球须编号归类，按顺序堆放。电焊机、氧乙炔切割设备、水准仪、全站仪、经纬仪、钢卷尺、钢板尺、卡尺、千斤顶等主要设备已备全。

对支撑混凝土强度进行检查，混凝土强度达到了设计要求和国家现行有关标准规定；对网架支座轴线及标高进行验线检查，要求相邻支座（距离L）高差允许偏差L/400且≤15。最高与最低支座允许高差30。脚手架工作平台的搭设按要求控制。

2.3脚手架搭设

本工程脚手架经综合考虑了工期、经济效益、安装质量和使用的要求后，决定采用5组滑移钢管脚手架进行施工，其设计施工承重荷载为4.5KN/，要求地面平整，坚实，具有良好的承载能力及脚手架的滑移能力。

钢管采用高频焊接钢管，要求满足GB-700-55的钢管技术规定，钢管和扣件必须有出厂合格证及检验单，钢管与扣件的吻合面要接触良好，不得滑丝。脚手架板选用厚40mm架板，脚手架立杆，间距1.5m，横杆间距1.5m，底座导轮用槽钢接成一体，保证架体底座的稳定性。具体详见滑移脚手架施工方案要。

脚手架作为施工操作平台，一方面要承受脚手架自重、网架重量和施工荷载，另一方面也是控制网架安装标高、挠度的重要平台，脚手架的滑移采用人工滑移方法，滑移要统一指挥，上下呼应动作协调一致。

2.4网架安装

(1)支座定位

根据土建单位提供的基准点引伸到网架的各支座或柱脚，根据本工程支承点位置精度较高的特点，公司将采用全站仪进行测量定位，以确保各支承点预埋板的高差、中心轴线坐标满足要求，对有超过的支承点要及进修正，对定位的误差要求不大于 20mm，对安装前各支点的相邻支承点高差不大于15，中心偏移不大于5，对最高与最低点高差不大于30，最大中心偏移不大于25。

对预埋板采用水平仪测量，确保预埋板不平度（接触缝）不大于5。

对经过测量的各支承点的中心轴线都用黑线划出，高差都在埋件边上用数据标出，所有测量结果都在图纸中记录，以便安装时对构件进行适当调整。按照支座轴向找出下弦球中线位置，用工程线在脚手架安装平台上放出位置线。利用调节丝杆将支承球节点平台调至网架设计标高并将平台固定，预防移动。利用水准仪逐一抄平球节点处的标高，高差控制在 2?范围内。

(2)安装次序

安装次序：喷砂1号车间→涂装1号车间→喷砂2号车间→涂装2号车间→涂装3号车间。

(3)网架安装方法和检验要求

网架零部件采用1台25t汽吊提升，用全站仪对各控制节点进行中心位置控制，其过程如下：

测量定位和支座安装

先对预埋件上支座中心点（高差、轴线偏移）进行测量定位，确保满足要求后划出中心轴线位置，然后根据定位轴线用汽车吊或人工把支座布置在柱预埋件上，然后再一次用全站仪测定支座位置准确后即可对支座用螺栓进行临时定位固定。

在网架安装前，先把所需要安装的网架零部件提升到工作平台上，并适当放置，应特别防止零部件沿坡下滚下滑，零部件在工作平台上不准集中堆放，零部件提升可采用汽吊提升。

网架从低端开始安装，先安装支座，然后安装下弦一拼网格，然后依次为腹杆和下弦杆。安装时应垫实下弦球，确保下弦节点不移，同时边安装边用全站仪对各控制节点进行测量定位，具体安装要求如下：

a下弦杆与球的组装：

根据安装图的编号，垫平实下弦球的安装平面，把下弦杆与球连接并一次拧紧到位。

b 腹杆与上弦球应形成一个向下四角锥，腹杆与上弦球的连接必须一次拧紧到位，腹杆与下弦球的连接不能一次拧紧到位，主要是为安装上弦杆时起松口服务。

c上弦杆安装顺序由内向外传，上弦杆与球拧紧应与腹杆和下弦球拧紧依次进行。

d 檀条、天沟等可随结构网架同步安装，工作平台和四周沿口构造支架在相应网架安装后及时安装。

e 支座安装定位是网架控制点之一，必须用全站仪准确定位。

在整个网架安装过程中，要特别注意下弦球的垫实、轴线的准确、高强螺栓的拧紧程度、挠度等。

待网架安装后检验合格，即可紧跟着进行油漆糊装。

④对网架安装的要求：

――螺栓应拧紧到位，不允许套筒接触面有肉眼可观察到的缝隙。

――杆件不允许存在超过规定的弯曲。

――已安装网架安装零部件表面要清洁，完整，不损伤，不凹陷，不错装，对号准确，发现错装及时更换。

――油漆厚度和质量要求必须达到设计规范规定。

――网架节点中心偏移不大于1.5，且单锥体网格长度误差不大于±1.5。

――整体网格安装后纵横向长度不大于L/2000，且不大于30，支座中心偏移不大于L/3000，且不大于30。

――相邻支座高差不大于15，最高与最低点支座高差不大于30。

空载挠度控制在L/800之内。

质检人员备足全站仪、经纬仪、水准仪、钢卷尺及辅助用线、锥、钢尺等测量工具仪器。

检验员在现场不中断，不离岗。随时控制，及时记录、及时完成资料、及时向质量工程师、项目经理、监理工程师汇报并密切配合。

3其他事项：

当平台抄平固定好后，利用墨线在平台上放出网架中部钢球基准轴线位置，标高及垂直偏差情况，发现偏差应及时纠正，放线偏差要控制在网架结构安装允许偏差的范围内，节点允许偏移±2。

将已验收的螺栓球（螺栓球的允许偏差及检验方法见下表），按规格编号放入安装节点内，同时将球调整好方向与位置，将备好的钢管杆件按图纸位置安装。平面网架的拼装应从中心线开始，逐步向四周展开，先组成封闭四方网格，控制好尺寸后，再拼四周网格，不断扩大。安装过程中，注意控制累积误差，网格以负公差为宜。

螺栓球的允许偏差及检验方法

项目允许偏差（mm）检验方法

1 球毛坯直径 D≤120 2.0/-1.0 用卡钳、游标卡尺检查

D120 3.0/-1.5

2 球的圆度 D≤120 1.5

D1202.5

3 螺栓球螺孔端面与球心距 ±0.20 用游标卡尺、测量芯棒、高度尺检查

4 同一轴线上两螺孔端面平行度 D≤120 0.20 用游标卡尺、高度尺检查

D1200.30

5 相邻两螺孔轴线的夹角 ±30′ 用高度尺、测量芯棒分度头检查

6 螺孔端面与轴线的夹角

（r为螺孔端面半径） 0.5%r 用百分表检查

放球：将已验收的螺栓球，按规格、编号放入安装节点内，同时应将球调整好方向，以便网架杆件安装。

放置杆件：将备好的杆件，按图纸设计的规格布置钢管杆件。放置杆件前，应检查杆件的规格、尺寸、网架杆件两端高强螺栓与两端螺栓球。

平面网架的拼装应从中心线开始，逐步向四周展开，先组成四方网格，控制好尺寸后，再拼四周网格，不断扩大。注意控制累积误差，一般网格以负公差为宜。

检查验收平面网架尺寸、轴线偏移情况，检查无误后，进行立体网格的安装。将一球四杆的小拼单元（一球为弦球，四杆为网架斜腹杆）放入平面网架上方；小拼单元就位后，检查一球中杆小拼单元的网格尺寸、矢高及斜杆角度，对位置不正、角度不正的应先矫正，使其符合要求。拼装单元节点中心允许偏差2.0，,小拼单元为单锥体的弦杆长允许偏差±2.0，上弦对角线长允许偏差 3.0，锥体高允许偏差 2.0，下弦节点中心允许偏差为2.0，如拼装偏差在允许范围内测试合格，可转入下步条状扩展拼装。

在小单元试拼合格的基础上开始向条状方向扩展拼装。直至两端支座位置，并把支座按照施工规范要求固定好。然后以中间条状网架为基准点，逐步向两侧条状拼装直至各支点承点就位。总体网架拼装完成后，要对整体网架的各轴线尺寸、挠度进行认真检测，检测结果符合有关规范要求后，方可对各支点承点进行固定。

4 结语

钢网架结构工程的施工工艺较复杂，在钢网架工程施工控制过程中，要真正发挥工程控制的作用，要求在施工时要严格控制好进度，同时工程师也要做好质量和安全把关工作，这样才能保证钢结构工程的施工质量。

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钢结构球形网架的制作方法，求告知

先按图纸按每个球规格跟杆件连接起来就可以呀钢结构球型网架制作安装，你要是搭脚手架钢结构球型网架制作安装的话钢结构球型网架制作安装，在脚手架上面拼装，要是吊装的话，先在地面拼完，然后分片或整体吊装。钢结构球型网架制作安装我就是专业做网架的，不懂的可以问我，728999153

钢结构球形网架的制作方法？

钢网架上弦组装与焊接1.放入上弦平面网架的纵向杆件，检查上弦球纵向位置、尺寸是否正确。2.放入上弦平面网架的横向杆件，检查上弦球横向位置、尺寸是否正确。3.通过对立体小拼单元斜腹杆的适量调整，使上弦的纵向与横向杆件与焊接球正确就位。对斜腹杆的调整方法是，既可以切割过长杆件，也可以用倒链拉开斜杆的角度，使杆件正确就位。保证上弦网格的正确尺寸。4.调整各部间隙，各部间隙基本合格后，再点焊上弦杆件。5.上弦杆件点固后，再点焊下弦球与斜杆的焊缝，使之连系牢固。6.逐步检查网格尺寸，逐步向前推进。网架腹杆与网架上弦杆的安装应相互配合着进行。7.网架地面安装结束后，应按安装网架的条或块的整体尺寸进行验收。8.待吊装的网架必须待焊接工序完毕，焊缝外观质量，焊缝超声波探伤报告合格后，才能起吊(提升)。五.网架整体吊装(提升)1.钢网架整体吊装前的验收，焊缝的验收，高空支座的验收。各项验收符合设计要求后，才能吊装。2.钢网架整体吊装前应选择好吊点，吊绳应系在下弦节点上，不准吊在上弦球节点上。如果网架吊装过程中刚度不够，还应采用办法对被吊网架进行加固。一般加固措施是加几道脚手架钢管临时加固，但应考虑这样会增加吊装重量，增加荷载。