本文作者:龙岩钢结构施工工程

停车场设计案例心得(停车场设计分析)

龙岩钢结构施工工程 2周前 ( 11-15 22:17 ) 785 抢沙发
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本文目录一览:

停车场怎么设计?

停车场的设计规范

1.出入口位置

(1)公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50~100M。

(2)风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时停车场设计案例心得,距主要入口可达150~200M。

(3)机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。

(4)距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M停车场设计案例心得;距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。

2.出入口数量

停车泊位数越多,出入车辆就越多,出入口的数量也需要相应增加。

(1)50辆机动车停车场,可设置1个出入口。

(2)50—300个停车位的停车场,应设2个出入口。

(3)大于300个停车位的停车场,出口和入口应分开设置。

(4)大于500个停车位的停车场,出入口不得少于3个。

(5)当停车场设置两个以上出入口时,其出入口之间的净距须大于15m。

(6)大于300个停车位的停车场,分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。

3.出入口宽度

停车场出入口不应少于两个,其净距宜大于10m;条件困难或停车容量小于50个时,可设一个出入口,但其进出通道的宽度宜采用9-10m。

4.通道及转弯半径停车场设计案例心得

行车通道可分为单车道和双车道。

(1)一侧通道一侧停车

(2)中间通道两侧停车

(3)两侧通道中间停车

(4)环形通道四周停车

停车场通道转弯半径:

5.通道坡度

(1)与广场连接的道路纵坡度以0.5%~2%为宜。

(2)困难时最大纵坡度不应大于7%,积雪及严寒地区不应大于6%。

(3)在出入口应设置纵坡缓坡段≤2%。

物业公司停车场管理操作规定培训心得

物业管理是一种与房地产综合开发的现代化生产方式相配套的综合性管理,它是与因住房改革而出现的产权多元化格局相衔接的统一管理,是与建立市场经济体制相适应的社会化、专业化、企业化、经营型的管理。这种集高度统一的管理全方位多层次的服务、市场化的经营为一体,寓经营与管理于服务中的物业管理,其实是一种服务性的行业。

在实习中,停车场设计案例心得我在管理处指导老师的热心指导下,积极参与物业管理相关工作,注意把书本上学到的物业管理理论 知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证所学的物业管理理论,探求物业管理工作的本质与规律 。简短的实习生活,既紧张,又新奇,收获非常的大

物业管理属于第三产业,是一种服务性行业。同属第三产业,物业管理又具有自己特有的性质,即它是集管理、服务、经营于一体,并寓经营、管理于服务中的产业。为物业所有人与使用人提供优质、高效、周到的服务,使物业升值。恒佳物业管理公司想业主之所想,急业主之所急。其运作处于良好水平,收费率达到88%以上,业主满意度达到中上等水平。小区环境优美,绿化程度高,设施齐全完备,经常开展各项活动,丰富业主的业余生活,属于高品质小区。其经营目标是为业主创造一个“安全、温暖、快捷、方便、洁净”的生活小区。

本次我实习的主要工作是接待业主来访、故障申报以及投诉处理。其中,主要应该注意的是热情接待业主,并尽快的帮助业主解决实际问题。针对一些不属于物业负责范围内的问题,进行进一步分析,提出对策与解决方法,大大降低业主利益损失程度。过年前,在领导的指导下,对小区内的安全隐患进行了清除和排解。为小区业主提供了一个干净的环境,度过一个安全而又和谐的新年。同时,也对小区业主缴费情况进行录入与整理,保障每个业主的利益,也同时对一些恶意欠费的业主进行上门回访和问题的处理。

加强培训、提高业务水平

物业管理行业是一个法制不健全的行业,而且涉及范围广,专业知识对于搞物业管理者来说很重要。但物业管理理论尚不成熟,实践中缺乏经验。市场环境逐步形成,步入正轨还需一段很长的时间。这些客观条件都决定了我们从业人员需不断地学习,学习该行业的法律法规及动态,对于搞好我们的工作是很有益处的。

客服部是与业主打交道最直接最频繁的部门,员工的素质高低代表着企业的形象,所以我们一直不断地搞好员工培训、提高我们的整体服务水平,我们培训的主要内容有停车场设计案例心得

(一)搞好礼仪培训、规范仪容仪表

良好的形象给人以赏心悦悦目的感觉,物业管理首先是一个服务行业,接待业主来访,我们做到热情周到、微笑服务、态度和蔼、这样即使业主带着情绪来,我们的周到服务也会让其消减一些,以使我们解决业主的问题这方面,陈经理专门给全部门员工做专业性的培训,完全是酒店式服务规范来要求员工。如前台接电话人员,必须在铃响三声之内接起电话,第一句话先报家门“您好”,天元物业×号×人为您服务“。前台服务人员必须站立服务,无论是公司领导不是业主从前台经过时要说”停车场设计案例心得你好“,这样,即提升了客务部的形象,在一定程度也提升了整个物业公司的形象,更突出了物业公司的服务性质。

前台接待是管理处的服务窗口,保持信息渠道畅通,监督巡查、调度和协调各部门工作,是前台接待的主要职责。在日常服务中,前台不仅要接待业主的各类报修、咨询、投诉和建议,更要及时地向相关部门、施工单位反映业主需求,监督维修跟进工作,对维修完成情况进行回访,完成最后闭环。为提高工作效率,在持续做好人工沟通记录的同时,前台接待还要负责收费资料的统计存档,使各种信息储存更完整,查找更方便,保持了原始资料的完整性

(二)搞好专业知识培训、提高专业技能

除了礼仪培训以外,专业知识的培训是主要的。我们定期给员工做这方面的培训。主要是结合《物业管理条例》、《物业管理企业收费管理办法》等污染法规、学习相关法律知识,从法律上解决实际当中遇到的问题,我们还邀请工程部师傅给我们讲解有关工程维修方面的知识,如业主报修,我们应能分清报修位置、基本处理方法、师傅应带什么工具去、各部分工程质量保修期限是多少,是有清楚了这些问题,才能给业主宣传、讲。让业主清楚明白物业管理不是永远保修的,也不是交了物业管理费我们公司就什么都负责的,我们会拿一些经典案例,大家共同探讨、分析、学习,发生纠纷物业公司空间承担多大的责任等。都需要我们在工作中不断学习、不断积累经验。

管理处接待来访设诉工作制度

为加强管理处与业主、住户的联系,及时为业主、住户排忧解难,提高社会效益,特建立接待来访投诉工作制度。

一、接待来访工作由客户服务中心负责,宣传接待投诉的办公地点、电话,让业主、住户来访投诉有门、信任管理处。

二、任何管理人员在遇到业主、住户来访投诉时,都应给予热情接待,主动询问,面带微笑,不得刁难,不得推诿,不得对抗,不得激化业主、住户情绪,并做到对熟人、陌生人一个样、对大人小孩一个样、忙时闲时一个样。

三、对住户投诉、来访中谈到的问题,客服人员应及时进行记录,须于当天进行调查、核实,并将结果和处理建议汇报办公室主任,由主任决定处理办法和责任部门。

四、责任部门在处理来访、投诉时,要热诚、主动、及时,要坚持原则,突出服务。不得推托、扯皮、推卸责任、为难业主、住户、或乘机索取好处、利益等,在处理完毕后应将结果回复业主、住户和管理处主任,做到事事有着落、件件有回音。

五、全体管理人员要认真负责做好本职工作,为业主、住户提供满意管理、服务,减少住户的投诉、批评,将业主、住户的不满消解在投诉之前。

物业管理实训心得

一、实习目的

会计是实践性很强的学科,作为未来社会的会计专业人员,应该培养较强的会计工作的实际操作能力。在经过两年半的专业学习掌握大量理论知识的前提下,将理论联系于实践,加深对工作流程和工作内容的了解,提高运用会计基本技能的水平,达到学以致用的目的,争取做到既锻炼了自己的实际操作水平,又培养了分析解决实际问题的能力,认识自身的优势和不足。同时了解社会,接触实际,学会为人处事和沟通,为成功走上工作岗位做好准备。因此,作为一名会计专业的学生,我怀着一种美好的憧憬,于2011年2月开始了相关的专业实习。

二、实习单位及岗位简介

我的实习单位是xxx有限公司,成立于XX年11月,是一家乡镇综合性私营企业,旗下有清华家电城、欢乐买超市、紫罗兰家纺等分支。

公司财务部设有一个会计(薛姨),一个会计助理(梅姐)和一个出纳。我的实习岗位是出纳,负责欢乐买超市,日常实务操作主要涉及日常现金的收付管理、前台收银柜的零钱兑换、工资的支付、往来业务的核算,包括以经济业务的发生为基础填制凭证,登记账簿,填写银行电汇单,记录银行对账单,编制出纳报告等。实习单位以半手工、半电算化方式进行会计核算的,采用的是科脉*启谋商业管理软件和速达财务软件。

三、实习内容及过程

第一次真正意义上的实习,心情既兴奋又紧张:兴奋的是我终于走出校园真正接触并处理真实的经济业务;紧张的则是初入岗位,自己会做不好。

上班的第一天,在会计的监督下,前任出纳和我做了交接工作。我将移交事项(主要就是库存现金、银行存款、出纳凭证、日记账、收款收据、印章)逐笔登记在移交清册上,然后逐项点清,最后三方签字盖章。随后,前任出纳又将保险柜的钥匙及工作台、室的钥匙交给我,并教我使用保险柜。在基本掌握之后,我立即更改保险柜密码。之后,梅姐教我使用单位的财务软件。首先修改了口令,然后才正式开始学习。虽然不是我在校期间学习的用友、金蝶软件,但处理起来大同小异,当初基本功学的很扎实,所以没多长时间就上手了。

接下来的几天,薛姨安排我浏览公司以前的凭证,并观察梅姐工作,了解工作的大致内容和过程。因为在校做过大量的练习,基础打得很好,所以根本就不愿意细看。也许正是因为这种自负的心态,才会在以后工作中出现问题:超市为购买裤子的顾客提供免费免裤脚的服务,开凭证时我不是不会,只是不知该记哪个会计科目。只好硬着头皮去问,薛姨虽然没说什么,但自己总要有觉悟。于是我又把以前的凭证拿出来,仔仔细细的看了一遍,熟悉企业账户的设置及使用,对于特殊的明细还专门做了记录,如进场费、摊位费等的归属;“营业外支出”账户在不同时期明细的使用等。

经过近一星期的观察,我终于“修成正果”,开始自己着手处理工作。一天工作的开始就是发放备用金,根据总额按不同面值和币值的比例发放到收银员手里,并由收银员在领用单上签字。而一天工作的结束就是晚上营业结束后收钱。超市有一个进销存的软件,和收银机的系统连在一起。先打印出当天的收银汇总表,收银员来交钱,首先清点数目,检查有无假币,然后开“xxx欢乐买收据”,出纳和收银员签字。交款完毕,和收银员收银汇总表进行核对,检查金额是否相符,短款由收银员负责赔偿。根据收据和汇总表做日销售损益表,填制记账凭证,登记账簿。一天的工作就此结束。

一早一晚的时间就是坐在办公室,随时为收银台兑换零钱和处理相关业务。每天都有经济业务发生,都要填制记账凭证,都要登帐。日记账看似简单,但真正操作起来很容易出错。为了避免出错,我登帐时都是加倍的小心再小心,帐登下来一点错误也没有。月末结帐,每一帐页要结一次,每个月也要结一次,计算下来,还是按计算器按到手酸。我会先用铅笔写结果,然后再计算一遍,如果两遍结果一致,且账实相符,再往帐薄上填写。帐结完之后,我通常会把本月的帐从头到尾再算一遍。最后再用每一账页的合计数通过“上期期末数+本期借方发生额—本期贷方发生额=本期期末数”验算一遍,以确保计算正确。

月末还要集中录入凭证,先进入速达会计软件的录入记账凭证的界面,录入摘要,然后选会计科目,并在相应的会计科目的借贷录入金额,最后再检查各个要素准确无误后保存。录入期间,我发现了自己的不足,就是会计科目编号的识记。在录入科目时,如果你记得编号,直接输入即可自动显示。而我并不熟悉编号,只好按部就班,通过会计科目按钮一步一步找,很浪费时间。不过还好,公司业务不复杂,录入一些凭证后,我就记住了常用科目的编号,录入速度有了很大的提高。

实习期间,收款业务只涉及收银和出售会员卡,因此最常接触的应属付款问题。因为款项一旦付出,发生差错是很难追回的,难以追回的由我负责赔偿,所以在办理付款业务时特别的谨慎。支出每一笔资金的时候,我一定要知道准确的收付金额,明确收款人和付款的用途,对于不合理不合法的付款我是坚决不予以支付。付款时最重要的就是审核单据手续是否齐全,而重中之重就是查看签字是否齐全:首先要由店长清点核实货物,并签字,表明货物核实入库;然后,由经理签字表示同意付款;最后由会计签字确认。三个签字少一不可。公司的付款一般都是以现金结算,所以我都要求收款人当面清点确人。

每个月我都要定期将银行存款日记账与银行对账单核对,并作出银行存款余额调节表。这份工作是通过科脉*启谋软件完成的,将银行记录和银行发来的对账单输入到银行对账单库中,确定对账的科目和方式,按对账条件进行筛选,并将筛选的记录送入银行日记账未达账库中。最后在银行对账单库与日记账库之间进行记录的自动核对和核销,自动生成银行存款余额调节表。

3*15消费者保护日后,经理下达命令:超市进行全面盘点。单位采取见货盘点方式,各卖区长负责统计填写商品盘存表,我和梅姐轮流监察。盘点后,将盘存表输入财务软件生成盘存单,然后和后台库存表进行核对,电脑系统自动生成盘点损益表。结果少了价值好几十万的货物。经理大发雷霆,三天两头开会,最后决定责任到人,以后轮岗查小票,一个月盘点一次。

盘点产生的紧张气压一直延续到发薪日。每次核算工资,我都要忙一两天。单位实行点名制,早晚各一次,从而核实迟到、早退、请假的次数,在计算工资时扣款。此工作由店长负责统计汇总,之后由我据其核算工资情况:首先,要明确基础工资,基础工资据其工作时间的长短而有所增减。所以第一项任务就是整理员工上班期限。通过速达软件进入入职表,查看员工进入公司的时间和上交押金的情况(未交押金的员工不论工作期限一律按最低薪酬1200元/月)。押金情况没有记录要通过资金来源系统在“其他—员工集资”中查找。我将入职时间和押金情况整理在excel表中,保存并打印一份备案,方便查阅。其次,根据收银员当月各自的收银总额按n%的比例计算提成。然后,根据店长统计的情况核实代扣款项,并核算应代扣代缴的保险和个人所得税金额。最后,登记工资发放表,核算出净发金额。我按正确要求填写现金支票去银行提取现金,根据工资表的人员姓名,将实发工资款和工资发放清单放在每人的工资袋中。工资发放要求谁领谁签字,代领的签代领人的名字

除了以上工作,我还要做很多“小事”,比如:交话费、寄快件、计算核对银行借款利息、送存现金、编写出纳报告等等。虽然这些只是小的不能再小的“小事”,但亲历亲为的感觉很棒,通过付出自己的劳动完成每一件事都是很有成就感的。

一段时间下来,出纳工作基本已经熟练掌握,工作也得心应手,相对地空余时间就很多了。薛姨就会教我炒股等个人理财方面的东西,这才意识自己缺乏很多知识,要好好充电才行。真得很庆幸遇到这么好的老师。

四、实习总结及体会

在这短短的十周时间里,我每时每刻都告诫自己,我在公司里的表现不仅代表的是我个人的形象,还关乎着学校的声誉,所以我在各方面严格要求自己,我虚心请教的态度和扎实的实力、出色的表现赢得了公司的认可。

近三个月的实习生活,让我成熟了许多,个人能力也有了很大进步。我接触到了真正的账本、凭证,亲手进行了实际业务的处理,不仅培养了实际动手能力,增加了实际操作经验,还让我对出纳实务的认识从纯理性上升到实践。既开阔了视野,又增长了见识,真可谓上了非常珍贵的一课,让我对今后的学习有了更进一步的认识:学习更重要的是如何将学到的知识应用于实践,不应该局限于表面,深层的精髓不下苦功是难于取得的。

实习生活让我懂得,在社会这个大家庭里,人际关系至关重要,良好的人际能给工作带来顺利,带来机遇,带来成功。一株腊梅在墙角瘦瘦地绽放,仍能一庭暗香;一条小溪在山涧缓缓地流淌,仍是一河生命。万物都有所能,都有所归。在工作中把每个人都当作良师益友,把握住自己,那么就能收获真正的成功。

今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和体会。因此,我坚信:只要对自己充满信心,善于发现,勇于挖掘,有恒心、细心和毅力,一定会有更大的收获,到达成功的彼岸。我深信这段实习的经历为我踏入社会工作做了一次全面而充分的准备,会让我以更好的姿态融入社会,为真正施展我的才能、走上工作岗位打下坚实的基础。

物业管理实训心得

通过在雅荷城市花园的一个月实习工作中对于物业管理有了更深的认识,物业管理不仅仅是一种服务行业,它也是一个人性化的工作,在工作中我不仅学会了如何去与人交流,而且还对自身的修养有了一定程度的提高。

雅荷城市花园有着丰富的人力和物力资源,在人力资源方面,员工不仅仅是技术性的,他们更着重于去培养员工的素质,他们追求的不仅仅是服务的质量,而是在服务质量好的前提下再加上服务态度,服务效率,在日常的维修,维护巡检中,每天都会有专人去维修,维护以及检查。对于一些公共设施,设备的维护与管理,更是一步到位。在短短一个月的时间里,我学到了很多东西,但还有一些还是学的不到位,在实习中我主要深入到保洁,保安,绿化和客服,在各方面我都学到了很多对我有益的东西。

通过在雅荷城市花园的实习,我了解了他们以“科学的规范管理,优质高效的服务,安全文明的环境,持续发展的要求。”为管理服务方针,工作人员都本着“想业主之所想,急业主之所急,做业主之所需回顾实习,对我有很多的帮助,使我学会了很多的东西。实习中我不懂的就问,发现了什么问题就急时的向领导反应,使我对雅荷花园物业有了更深一层的了解,同时对管理处设施设备的管理,事物管理,保安管理,保洁管理,绿化管理有了初步的了解。

在实习中,我看到雅荷城市物业制定“一站式”物业管理服务制度,从根本上提高了小区物业管理的水平和服务质量,制定服务体系标准化,精细化,信息化,来实现高效率的服务质量。今年,公司还提倡员工开展“讲制度,讲品质,讲预算,讲协作。”的经营方针,从而提高服务的质量,效率,以及业主的满意度。

对于设备设施的管理,在实习中我看到物业部着重改善设备管理制度,对各类设施设备做好日常维修,维护和保养,每天定量的检查,巡视,并认真的做好记录,发现问题急时解决。雅荷物业拥有雄厚的人力和物力,包括一些管理和技术人才,结合物业法律法规,对在线员工进行定期培训,随着市场竞争的越来越激烈,知识技能的不断更新,公司会给每个员工提供各类型专业的学习,培训机会,雅荷物业同时还提倡在“工作中学习,从学习中工作”。每位员工都争做学习型员工,形成一种积极向上的好风气和赶超的竞争气氛,从而进一步提高了员工的素质和能力。

从实际出发,管理处制定严格的规章制度和岗位规程,工作标准,考核标准,考核办法。实行定性和量性结合,增强考核的可操作性,使员工有一种危机感,紧迫感,从而提高员工的工作积极性。

一个月的实习转眼即逝,在实习生活中,我学到了很多,同时也看到了自己哪些方面的不足,通过这次实习加深了我对物业管理知识更深一步的了解,让我认识到理论和实践相结合的重要性,还丰富了我的物业管理知识,同时也了解到物业管理工作的的重要性。

物业管理是一种微利的无形服务行业,也是一种全方位多方面的管理行业,所以在物业管理工作中要谨记物业管理无小事,要时刻把业主放在第一位,以业主的要求为中心,一切从业主的要求出发,在工作中要不断学习,创新,争取做一名优秀的管理人员。

停车场设计案例心得(停车场设计分析) 钢结构网架设计

景区停车场规划设计如何人性化?

随着国民越来越富裕, 旅游 休闲热情持续高涨,而出游的自驾人群所占比重逐渐上升。

这就给景区停车带来了不小的压力。一方面旺季不管腾出多大的面积还是“车满为患”,另一方面淡季的时候停车场空空如也,诺大的水泥场不仅浪费景区面积,还使生态遭到了破坏。

各个景区想要解决这些烦恼的问题,首先还是要从景区停车场区域的规划设计入手。

停车场的概念

景区停车场是为 旅游 者使用的 汽车 提供停车服务的场所。景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。

停车场类型

停车场类型按照停车所处于的空间位置来分,可以分为路边停车场以及路外停车场。

(1)路边停车场

是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施。一般来说,在交通量大的区域,路边停车场一般不会成为优先考虑的对象。

(2)路外停车场

是指在道路之外,不占用道路的停车设施,一般在景区中的停车场类型常采取平面式和立体式。

车辆停放时车位的布置形式,有垂直式、平行式、斜角式三种,或混合采用此三种停车方式。

(1)垂直式

即车辆垂直于通道停放。采用这种形式,一定长度内停放的车辆数最多,用地较省,但停车带较宽(以最大型车的车身长度为准),车辆进出车位要倒车一次,须留较宽的通道。

(2)平行式

即车辆平行于通道停放。采用这种形式,停车带较窄,车辆驶出方便,适宜停放不同类型、不同车身长度的车辆。但一定长度内停放车辆数最少。

(3)斜角式

即车辆与通道成斜交角度停放。一般按30°、45°、60°三种角度停放。采用这种形式,停车带宽度随车身长度和停放角度而异。斜角式适用于场地宽度受限制的停车场,车辆停放比较灵活,车辆驶入和驶出方便,可迅速停置和疏散。

景区停车场设计原则

一般停车场的规划建议:

(1)强调自然协调

景区停车场规划的首要问题是“自然”,包括场地本身的“自然”及与周围景区环境衔接的“自然”。景区景观的保护与开发是对立统一的辩证关系,保护天然的有审美价值的地貌与景观是 旅游 开发和 旅游 业进一步发展的前提,即便是开发,也应是合理、科学的开发。

景区停车场是景观审美中重要的构图要素。切忌形成城市停车场中横平竖直、中规中矩的框架,失去景区停车场的特点,进而破坏景区环境的自然品质。

最好是借用自然的地形,就势建造。如果沙砾地面与周围环境相协调,就尽量不去硬化地面。停车场区内大客车与小 汽车 要分区停放,用绿化及道路划分出各自的停车空间。小 汽车 停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。

(2)尽量留地于人

有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。景区内地皮非常宝贵,应拆迁没有保留价值的危房或建筑物,而腾出的地面最好用于景区建设,搞绿化,或扩大水面。

建在地下或水下的停车场要综合研究,科学设计,其内部设施要现代化。对于此类停车场,建议景区评定时考虑加分。

(3)设置服务设施

要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等,以方便游客使用。

(4)设置临时停车场

有些景区的 旅游 季节性非常强,旺季停车位严重不足,淡季又全部闲置,浪费严重。为避免破坏环境,不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。

目前有一种新产品草坪格,是一种具有环境亲和力的产品,它的出现既解决了停车问题又美化了环境。它与混凝土网砖相比绿化率大大提高,其绿化率能达到90%,负载能力可达20吨/㎡。

其特殊设计使其安装快速简便,便于移动及耐高压、抗紫外线、对环境无污染,可广泛应用于建造临时停车场、步道。 旅游 季节性强的景区可使用草坪格来修建临时停车场,缓解景区旺季停车压力,既环保又生态。此项也可作为加分项设置。

生态停车场的规划建议:

生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。采用绿化草坪砖,以灌木为隔离线,用高大乔木和藤蔓植物遮荫。景区的停车场应成为景观,避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。

国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。既可防止车辆曝晒,为开空调而多耗油污染景区空气,又可以为景区提供绿色电源。这在技术上是完全可行的。有条件的景区可以考虑修建这样的停车场,其他景区也可以倡导这种理念,同样也可以作为景区评定的加分项。

此外,景区停车场的建设要建一个,用一个,建成后的停车场不能移作他用,己移作他用的要设法收回。避免对景区停车造成困扰和负担。

停车场位置选择

(1)根据与景区关系确定区位:

景区的空间规模对停车场区位的选择有直接的影响,按照停车场与景观空间上的位置关系可以分为以下几种区位类型:

景区外部集中布局

当景区内部腹地空间较为有限,不宜作为停车场地或景观不容破坏时,可以在景区外部开辟一个地块作为景区停车区。

景区外部分散布局

当景区停车场设置在景区外部时,若外部空间也较为狭长或不适宜作为集中停车场,可以采取分散布局停车场的方式。

景区内部集中布局

如果景区有足够的空间或环境容许将部分空间开辟作为停车场之用,可以在景区内靠近大门处开辟一主停车场。

景区内部分散布局

对于面积较大且景点之间距离较远,徒步行走不便的景区,停车场采取景区内部分散布局的模式。在景区内部几个主要景点附近设立停车场。

(2)根据环境和景观确定区位:

停车场规划时要尽量避免对景区的环境和景观造成破坏。停车场的景观负面效应主要表现在两个方面:

一是停车场对景观风格的破坏,

二是停车场对环境意境的破坏。

一般而言,停车场要结合景区的整体格调进行设计,一般设计在远离大门设置。

(3)根据交通通达性确定区位:

一般而言,景区停车场应布置于景区快速交通道附近,如景区外部联通道的分岔口处。

停车场规模预测

停车场车位数规模可以按照景区占地面积和 旅游 人数两种计算。前一种是粗略的估算,后一种计算方式相对准确。

按景区面积预测:

根据以下表格的数据计算出:在市区的景区:N=AA*0.80/100;在郊区的景区:N=AA*0.12/100;城市景区的 :N=AA*0.02/100;其中:N—景区车位数;AA—景区占地面积。

按 旅游 人数预测:

旅游 出行停车需求的主体是 旅游 出行车辆,其规模显然取决于景区接待的游客数量。因此,首先对景区未来接待游客数量进行预测(以最大容纳能力可作为未来景区接待游客规模预测的重要控制指标);然后结合对未来景区接待游客的出行方式分析,从而确定未来景区由 旅游 出行而引发的交通量规模,并以此计算得到景区未来停车需求规模。

除了结合国内外常见标准,各个景区应该修建何等规模的停车场,还可根据所处区位按照城中景区、郊区景区和偏远景区来划分。

(1)位于城市当中的景区, 有些是居民主要的体闲 娱乐 场所之一,其地理位置的优越性使其可充分利用周边各处的停车场所,所以高峰和平峰时段停车需求差异不明显。大可不必修建面积过大的停车场。城市高昂的地价对于投资商来说也是一项挑战。

(2)位于城市郊区的景区, 节假日呈现较多的停车需求量,应配置相对较高的停车位指标,有 旅游 度假村的景区,其配建停车位标准要较前者更高,生态停车场是首选。

(3)远离城镇、位置较偏远的景区 可利用土地资源丰富,动态交通压力相对较小,对环境要求较高,建议建设高标准停车位。西部偏远、经济不发达地区由于情况特殊,可根据自身条件,从生态与地质角度出发,建设与景区相协调、配套的停车场所。

当然,上述决定所有类型的停车场建设规模的首要条件,就是必须要考虑到规划中的景区规模和游人容量。

停车场设计具体规范

1. 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于 50米;距离交叉路口须大于八十米。

2. 机动车停车场车位指标大于50个时,出入口不得少于2个;大于500个时,出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米,出入口宽度不得小于7米。

3. 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。

4. 机动车停车场车位指标,以小型 汽车 为计算当量。设计时,应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型,以当量车型核算车位总指标。

5. 机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。

6. 自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个,宽度不小于2.5米。

7. 自行车停车方式应以出入方便为原则。

8. 专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。

大型停车场的设计有哪些注意要点?

一、车停车场设计案例心得的出入口一定要弯度适当停车场设计案例心得,不要太大或者太小,要看有没有大型车辆在停车厂停留。

二、停车场的内部要尽量少设计支撑柱,尽量做到支撑柱要少而且要质量过关。

三、停车厂的物业管理要上档次,要停车的人放心。

四、灯光不要太亮,一是节能,二是灯光太亮会影响视觉。

如果与停车场设计的需要,可以咨询杭州途牛公司,杭州涂牛停车场设计有限公司是一家专业致力于停车场一站式解决方案提供商,拥有专业的设计团队,杭州途牛始终坚持“用户的满意是停车场设计案例心得我们永恒的追求”的经营理念。多年的设计经验,服务于每位客户和每个项目,进行前期设计、中期修改、后期施工使用效果直到客户满意为止。

停车场如何设计?

停车场设计方案:

1、基底的强度

地面涂装的涂层的使用性能有赖于基层的表面强度,因此涂装前一定要检验地面的强度。需涂装地面的强度需符合《建筑地面工程施工及验收规范》(GB50209-95)的规定,水泥混凝土面层强度不应小于C20,金属轮行走混凝土地面层强度不应小于C25。需要强调的是基底强度如果不符合要求,地台漆固化后产生的应力会拉开基面,造成剥离,涂层越厚应力越大,对地面强度要求越大。实际验收时可用回弹仪测试混凝土的强度,也可用拉拨法测试混凝土的抗拉强度。通常SSPC建议轻度使用环境地面的抗拉强度≥1.4MPa,重度使用环境抗拉强度≥2.1MPa。

2、基底的干燥程度

基层必须做防潮、防水层处理。混凝土和砂浆找平面施工过程中含有大量水份,地面涂装时必须待到基底达到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天,地面含水率小于6%方可施工。可采用水份测试仪进行测试,也可采用薄膜法进行检测,即用约一平方见方的透明塑料薄膜铺在地下,(见右图)边沿用胶带封住,粘在地面上,放置过夜,如薄膜内有大量水汽,不得施工。3、基底清洁要求

经过表面处理后,地面要达到无油污,无松浮物,无明显灰尘。施工前用真空吸尘器吸去浮尘。

4、基底的平整性

进行涂装的地面要求平整,无凹凸不平,否则会影响

漆膜的整体美观程度,特别是高光漆。根据《建筑地面工程施工及验收规范》(BG50209-95)的规定,水泥混凝土面的平整性用2米直尺检查,其允许空隙为≤3mm。

5、基底的粗糙度

基层有没有合适的粗糙度会影响成膜物质与基层之间的附着力。通常较薄的涂层需要较细的粗糙度,越厚的涂层要求越大的粗糙度。

商业街停车上车路沿高度

商业街停车上车的路沿高度一般都不能超过20cm,商业街一般比较繁华,路上行人和车站都会比较多,所以一般他的录音高度都比较低,这是一种行业规范和商业标准,不要求超过这个高度,这样会使商业街更好的经营

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