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碳纤维件制作(碳纤维产品制作视频)

丽江加固改造设计公司 1周前 ( 01-23 19:28 ) 9280 抢沙发
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本文目录一览:

碳纤维的制备方式

工业化生产碳纤维按原料路线可分为聚丙烯腈(PAN)基碳纤维、沥青基碳纤维和粘胶基碳纤维三大类,但主要生产前两种碳纤维。由粘胶纤维制取高力学性能的碳纤维必须经高温拉伸石墨化,碳化收率低,技术难度大,设备复杂,原料丰富碳化收率高,但因原料调制复杂、产品性能较低,亦未得到大规模发展;由聚丙烯腈纤维原丝制得的高性能碳纤维,其生产工艺较其他方法简单,产量约占全球碳纤维总产量的90%以上。 碳纤维可分别用聚丙烯腈纤维、沥青纤维、粘胶丝或酚醛纤维经碳化制得。应用较普遍的碳纤维主要是聚丙烯腈碳纤维和沥青碳纤维。碳纤维的制造包括纤维纺丝、热稳定化(预氧化)、碳化、石墨化等4个过程。其间伴随的化学变化包括,脱氢、环化、预氧化、氧化及脱氧等。

从粘胶纤维制取高力学性能的碳纤维必须经高温拉伸石墨化,碳化收率低,技术难度大、设备复杂,产品主要为耐烧蚀材料及隔热材料所用;由沥青制取碳纤维,原料来源丰富,碳化收率高,但因原料调制复杂、产品性能较低,亦未得到大规模发展;由聚丙烯腈纤维原丝可制得高性能的碳纤维,其生产工艺较其它方法简单力学性能优良,自20世纪60年代后在碳纤维工业发展良好。

聚丙烯腈基碳纤维的生产主要包括原丝生产和原丝碳化两个过程。

原丝生产过程主要包括聚合、脱泡、计量、喷丝、牵引、水洗、上油、烘干收丝等工序。

碳化过程主要包括放丝、预氧化、低温碳化、高温碳化、表面处理、上浆烘干、收丝卷绕等工序。

PAN基碳纤维的制备

聚丙烯腈碳纤维是以聚丙烯腈纤维为原料制成的碳纤维,主要作复合材料用增强体。无论均聚或共聚的聚丙烯腈纤维都能制备出碳纤维。为了制造出高性能碳纤维并提高生产率,工业上常采用共聚聚丙烯腈纤维为原料。对原料的要求是:杂质、缺陷少;细度均匀,并越细越好;强度高,毛丝少;纤维中链状分子沿纤维轴取向度越高越好,通常大于80%;热转化性能好。

生产中制取聚丙烯腈纤维的过程是:先由丙烯腈和其他少量第二、第三单体(丙烯酸甲醋、甲叉丁二脂等)共聚生成共聚聚丙烯腈树脂(分子量高于 6到8万),然后树脂经溶剂(硫氰酸钠、二甲基亚矾、硝酸和氯化锌等)溶解,形成粘度适宜的纺丝液,经湿法、干法或干湿法进行纺丝,再经水洗、牵伸、干燥和热定型即制成聚丙烯腈纤维。若将聚丙烯腈纤维直接加热易熔化,不能保持其原来的纤维状态。制备碳纤维时,首先要将聚丙烯腈纤维放在空气中或其他氧化性气氛中进行低温热处理,即预氧化处理。预氧化处理是纤维碳化的预备阶段。一般将纤维在空气下加热至约270℃,保温0.5h到3h,聚丙烯腈纤维的颜色由白色逐渐变成黄色、棕色,最后形成黑色的预氧化纤维。是聚丙烯腈线性高分子受热氧化后,发生氧化、热解、交联、环化等一系列化学反应形成耐热梯型高分子的结果。再将预氧化纤维在氮气中进行高温处理1600℃的碳化处理,则纤维进一步产生交联环化、芳构化及缩聚等反应,并脱除氢、氮、氧原子,最后形成二维碳环平面网状结构和层片粗糙平行的乱层石墨结构的碳纤维。

由PAN原丝制备碳纤维的工艺流程如下:PAN原丝→预氧化→碳化→石墨化→表面处理→卷取→碳纤维。

第一、原丝制备,聚丙烯腈和粘胶原丝主要采用湿法纺丝制得,沥青和酚醛原丝则采用熔体纺丝制得。制备高性能聚丙烯腈基碳纤维需采用高纯度、高强度和质量均匀的聚丙烯腈原丝,制备原丝用的共聚单体为衣康酸等。制备各向异性的高性能沥青基碳纤维需先将沥青预处理成中间相、预中间相(苯可溶各向异性沥青)和潜在中间相(喹啉可溶各向异性沥青)等。作为烧蚀材料用的粘胶基碳纤维,其原丝要求不含碱金属离子。

第二、预氧化(聚丙烯腈纤维200到300℃)、不融化(沥青200到400℃)或热处理(粘胶纤维240℃),以得到耐热和不熔的纤维,酚醛基碳纤维无此工序。

第三、碳化,其温度为:聚丙烯腈纤维1000到1500℃,沥青1500到1700℃,粘胶纤维400到2000℃。

第四、石墨化,聚丙烯腈纤维为2500到3000℃,沥青2500到2800℃,粘胶纤维3000到3200℃。

第五、表面处理,进行气相或液相氧化等,赋予纤维化学活性,以增大对树脂的亲和性。

第六、上浆处理,防止纤维损伤,提高与树脂母体的亲和性。所得纤维具有各种不同的断面结构。 世界碳纤维产量达到每年4万吨以上,全世界主要是日本美国德国以及韩国等少数国家掌握了碳纤维生产的核心技术,并且有规模化大生产。

当前,全球碳纤维核心技术被牢牢掌控在少数发达国家手中。一方面,以美日为首的发达国家始终保持着对中国碳纤维行业严格的技术封锁;另一方面,国外碳纤维行业领先企业开始进入中国市场,中国本土碳纤维企业的压力大增。虽然中国加大了对碳纤维行业的引导和扶持力度,但在较大的技术差距下,国产碳纤维的突围之路仍然坎坷。 中国对碳纤维的研究开始于20世纪60年代,80年代开始研究高强型碳纤维。多年来进展缓慢,但也取得了一定成绩。进入21世纪以来发展较快,安徽率先引进了500吨每年原丝、200吨每年PAN基碳纤维,使中国碳纤维工业进入了产业化。随后一些地方相继加入碳纤维生产行列。

从2000年开始中国碳纤维向技术多元化发展,放弃了原来的硝酸法原丝制造技术,采用以二甲基亚砜为溶剂的一步法湿法纺丝技术获得成功。利用自主技术研制的少数国产T700碳纤维产品已经达到国际同类产品水平。随着中国对碳纤维的需求量日益增长,碳纤维已被列为国家化纤行业重点扶持。2005年全球碳纤维市场仅为9亿美元,而2013年达到100亿美元,预计到2022年有望达到400亿美元,碳纤维复合材料的应用也将进入全新的时代。中国碳纤维产业化采取自主开发和引进相结合的道路,到“十一五“末期基本实现了相当于日本T300的国产碳纤维规模生产线,并且有一些企业已形成了T700以上水平的百吨生产线。

2011年中国碳纤维市场规模达到6811吨,然而,受供应不足的影响,国内碳纤维市场发展相对较为缓慢,预计未来几年,随着供应量的提升,中国碳纤维行业的需求量也将保持着较快速度的增长。

技术的落后直接导致中国碳纤维产品质量与进口产品之间的明显差距,也极大地限制了国产碳纤维产品在高端领域的应用。有数据显示,中国碳纤维产品在应用上集中于低端领域,在碳纤维质量要求较高的航空航天领域的应用比例仅为3%,远远没达到国际上碳纤维行业在航空航天领域应用占比的平均水平;而在质量要求相对较低的运动休闲用品领域,碳纤维的应用比例却高达80%左右,四倍于国际上碳纤维在运动休闲用品领域应用的平均水平。但国产碳纤维落后的技术却制约着中国碳纤维行业健康稳健发展。

中国高性能碳纤维都依赖进口,日本的碳纤维产量更是占全球市场份额的60%。2016年2月15日,中国突破日本管制封锁研制出高性能碳纤维。

碳纤维件制作(碳纤维产品制作视频) 钢结构门式钢架设计

碳纤维怎么制作?

碳纤维材料是用碳布一层层包裹,每层之间有粘胶,先在200-300℃的空气中进行预氧化,然后在惰性气体保护下用1000℃左右的高温完成碳化,最后加热到1500-3000℃成碳纤维。粘胶是有毒的,另外碳纤维碎屑非常细,吸入肺部严重影响健康,不建议自己搞这个玩意儿

碳纤维(carbon fiber)是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。

碳纤维制作教程求机出操作技术

第一步:拆

把需要包覆的物品从车上或者其他结构上拆下来,然后在需要粘贴的表面上用200-400目的砂纸打磨粗糙且上面无附着物,方可进行下一步(注意在无水渍的情况下刷胶或贴布)。把不需要做的地方用美纹纸贴好以免粘到胶。

第二步:裁布

把物件放在布上,边缘处超出物件5厘米左右便可裁剪,裁剪时注意粘贴美纹纸,可防止碳布松散(在美纹纸的中间剪开)。

第三步:刷底胶

底胶的作用就是让物品构件和碳纤维结合且不漏底好处,我司打底胶配比是1:1,注意是重量比,黑色的是主剂,米黄色的是固化剂(一定要按重量1:1配比,如果固化剂不足就会引起胶体长时间不会固化),胶配置好了之后,让胶静置5-10分钟(消除气泡),刷的时候注意刷薄一点(0.5mm),边缘位置可以稍微多点,这样便于闭合。

第四步:贴布

待胶体未固化且呈指触有胶带拉力的情况下贴布(大概是半个小时后),把裁剪好的布轻轻的放在刷好胶的位置上面,调整吻合整个物件之后,用掌心轻轻压实,注意不要用其他方法(容易变形),待碳布都压实之后,用美纹纸贴住边缘位置往物件背后贴,以防止边缘位置翘边,然后用家用保鲜膜把整个物件包裹起来,等2h左右底胶初步固化。

第五步:刷面胶

面胶就是表面发亮的那层胶体,我司面胶配比是(重量比)2:1,主剂是透明色,固化剂是浅黄色,混合之后呈透明状,请仔细阅读瓶身标签,配胶搅拌后等五分钟待气泡消退,刷第一层面胶的时候注意刷薄一点,所以第一次配胶一定要少量配置,一般配比正确的情况下,第一层面胶会在气温25°的2-3h左右固化,待第一层面胶固化后就可以裁边了,把多余的碳布裁下,裁完后就可以等面胶完全固化了开始刷第二层胶。第二层面胶固化后用240目砂纸打磨至哑光然后修边,继续刷胶三层或者四层(间隔时间45分钟左右,气温25°的情况下)都可以在之后的几个小时内完成,无需等面胶完全固化之后再刷下一层,平面物件四遍,弧面5-6遍面胶。注意:面胶完全固化需要在气温25°时间8-12小时(正常配比才是这个固化时间),如果您的胶配比时固化剂未达正常比例的情况下是很难固化的,必须在胶未完全固化之前刷下一层,不然会导致分层。

第六步:打磨

面胶完全固化了这个时候就可以开始打磨工作了,先用240目砂纸把刷有面胶的位置打磨至哑光状(找平),之后用600-800目砂纸精细,去除粗糙感,注意不要磨到碳布,打磨至平整。(如果出现气泡孔打磨不掉建议多刷层胶再打磨、)

第七步:抛光

沾水用1000-2000目砂纸打磨至光滑,然后抹上研磨膏,用棉布仔细擦拭,这个时候就可以看漂亮的质感了,用干净的棉布把物件的研磨膏檫掉再拿洗洁精用水洗掉物件的研磨膏,用手洗即可不要拿粗糙的布洗。

等晒干后再继续下个步骤,这时候就会出现哑光质感的。(汽车店的请省略以下俩点)

第八步:喷光油

喷光油前摇晃均匀(1分钟左右),喷光油的时候要跟物件保持一定距离(20cm-30cm),喷薄会有颗粒感、喷多会流动导致不平,可以多练练,喷完第一遍等十几分钟喷第二遍,8小时之后就会干这时候表面就会很亮,但是注意diy光油不比烤漆,喷完光油一星期内不要磕碰到,否则就会留痕,由于是DIY产品,切勿跟网上的图片专业师傅做出来的产品进行对比,手工活因人而异,光油毕竟是diy的比较简单,效果不满足的建议可以到汽车店加烤漆喷清漆(以上教程仅供参考)。

注意事项:

如果是在低于20℃的环境下工作请按以下步骤来执行:

1、在瓶子里搅拌均匀。

2、将树脂连带胶瓶一起用热水加热。

3、先小量调试胶液,确保无问题。

4、如正常配比无错误,出现未固化现象,请重新调配,底胶(A)1:(B)1.1,面胶(A)2:(B)1.2,如重新调配后还未在固化时间范围内固化,请联系客服。

5、用烤箱或者烘烤器可进行远距离加热,50℃内,距离50cm以上,可加速固化。

碳纤维是什么材料?碳纤维制作工艺要点?

对于碳纤维很多人都是比较陌生的,因为根本不知道这是什么东西,但是对于正在使用碳纤维的人来说,想要更进一步的了解它的真实情况,而且还的陌生陌生就必须首先来了解一下有关于碳纤维是什么材料?碳纤维制作工艺要点?

对于 碳纤维 很多人都是比较陌生的,因为根本不知道这是什么东西,但是对于正在使用碳纤维的人来说,想要更进一步的了解它的真实情况,而且还的陌生陌生就必须首先来了解一下有关于碳纤维是什么材料?碳纤维制作工艺要点?

 一,碳纤维材料介绍

 碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维,不同种类的碳纤维其含碳量也不一样,一般在90%以上。一般碳素材料的特性是碳纤维具有的,如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等,但不同于一般碳素材料的是,其有显著的各向异性的外形,柔软、可加工成各种织物,沿纤维轴方向表现出很高的 强度 。碳纤维比重小,因此有很高的比强度。

 二,碳纤维材料的特点

 1、物理结构与化学特性是前面为直径6微米的碳纤维与后面人类 头发 的比较每一根碳纤维由数千条更微小的碳纤维所组成,直径大约5至8微米;

 2、在原子层面的碳纤维跟石墨很相近,是由一层层以六角型排列的碳原子所构成;

 3、一般碳纤维的密度为1750 kg/m3。

 4、导热能力高但传电能力低,碳纤维的比热容量亦比铜低;

 5、当加热的时候,碳纤维会变厚而短;

 6、虽然碳纤维的天然颜色是黑色,但可以把它染上不同的颜色。

 三,碳纤维材料的用途

 碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外,一般不单独使用,多作为增强材料加入到树脂、金属、 陶瓷 、混凝土等材料中,构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。

 碳纤维制作工艺要点?

 1、杂质缺陷少化,这是提高碳纤维拉伸强度的根本措施,也是科技工作者研究的热门课题。在某种意义上说,提高强度的过程实质上就是减少、减小缺陷的过程。

 2、研究高温技术和高温设备以及相关的重要构件。高温炭化温度一般在1300到1800℃,石墨化一般在2500到3000℃。在如此高的温度下操作,既要连续运行、又要提高设备的使用寿命,所以研究新一代高温技术和高温设备就显得格外重要。如在惰性气体保护、无氧状态下进行的微波、等离子和感应加热等技术。

 3、实现原丝高纯化、高强化、致密化以及表面光洁无暇是制备高性能碳纤维的首要任务。碳纤维系统工程需从原丝的聚合单体开始。原丝质量既决定了碳纤维的性质,又制约其生产成本。PAN原丝是制造高性能碳纤维的首要必备条件。

4、在预氧化过程中,保证均质化的前提下,尽可能缩短预氧化时间。这是降低生产成本的方向性课题。

以上介绍了有关于碳纤维是什么材料?碳纤维制作工艺要点?面对这样的问题,我们一般要注意的是在选择上有一定的技巧和方法。再者我们在购买时,一定要看清一些产品的防伪标志,不要被一些无良的售卖者所欺骗,引起没有必要的麻烦设计

碳纤维如何加工

现代碳纤维产业化的途径是前体纤维碳化工艺。用这三种原纤维生产碳纤维的工艺包括稳定化处理(200-400摄氏度的空气,或用耐火试剂进行化学处理)、碳化(400-1400摄氏度,氮)和石墨化(1800摄氏度以上,在氩气氛中)。为了提高碳纤维与复合材料基体的结合性能,需要进行表面处理、上浆和干燥等工艺。

另一种制造碳纤维的方法是气相生长。在催化剂存在下,甲烷和氢气的混合物在1000度时可以发生反应。生产最大长度为50cm的不连续短碳纤维。其结构不同于聚丙烯腈基或沥青基碳纤维。易石墨化,力学性能好,导电率高,形成层间化合物。

扩展资料:

碳纤维的发展:

20世纪90年代初,高性能和超高性能碳纤维问世。预计未来的工作将致力于改进工艺、扩大生产、降低成本和开发应用程序。一些特殊的碳纤维,如抗氧化碳纤维(提高复合材料的使用温度)、低纤维碳纤维(制作0.035mm超薄预浸带)。

高导热性和低电阻碳纤维(满足屏蔽电磁和射频干扰,并释放多余热量)、低热膨胀系数碳纤维(用于卫星天线系统、镜子等)、中空碳纤维(用于飞机制造)工业上,提高复合材料、核反应堆高温过滤介质的冲击韧性)。

随着科学和工程的发展,生物大分子血清和血浆介质的分离和活性炭纤维将得到极大的发展。在不久的将来,气相生长碳纤维的连续生产将取得显著进展,工业化的日期也不会太远。

参考资料来源:百度百科—碳纤维

碳纤维怎么制作的?

碳纤维是一种纤维状碳材料。它是一种强度比钢碳纤维件制作的大、密度比铝的小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温、又能像铜那样导电碳纤维件制作,具有许多宝贵的电学、热学和力学性能的新型材料。用碳纤维与塑料制成的复合材料所做的飞机不但轻巧,而且消耗动力少,推力大,噪音小;用碳纤维制电子计算机的磁盘,能提高计算机的储存量和运算速度;用碳纤维增强塑料来制造卫星和火箭等宇宙飞行器,机械强度高,质量小,可节约大量的燃料。目前,人们还不能直接用碳或石墨来抽成碳纤维,只能采用一些含碳的有机纤维(如尼龙丝、腈纶丝、人造丝等)做原料,将有机纤维跟塑料树脂结合在一起,放在稀有气体的气氛中,在一定压强下强热炭化而成 碳纤维是纤维状的碳材料,其化学组成中含碳量在90%以上。由于碳的单质在高温下不能熔化(在3800K以上升华),而在各种溶剂中都不溶解,所以迄今无法用碳的单质来制碳纤维。 碳纤维可通过高分子有机纤维的固相碳化或低分子烃类的气相热解来制取。上前世界上产生的销售的碳纤维绝大部分都是用聚丙烯腈纤维的固相碳化制得的。其产生的步骤为A预氧化:在空气中加热,维持在200-300度数十至数百分钟。预氧化的目的为使聚丙烯腈的线型分子链转化为耐热的梯型结构,以使其在高温碳化时不熔不燃而保持纤维状态。B碳化:在惰性气氛中加热至1200-1600度,维持数分至数十分钟,就可生成产品碳纤维;所用的惰性气体可以是高纯的氮气、氩气或氦气,但一般多用高纯氮气。C石墨化:再在惰性气氛(一般为高纯氩气)加热至2000-3000度,维持数秒至数十秒钟;这样生成的碳纤维也称石墨纤维。 碳纤维有极好的纤度(纤度的表示法之一是9000米长的纤维的克数),一般仅约为19克;拉力高达300KG/MM2;还有耐高温、耐腐蚀、导电、传热、彭胀系数小等一系列优异性能。目前几乎没有其他材料像碳纤维那样具有那么多的优异性能。 目前,碳纤维主要是制成碳纤维增强塑料来应用。这种增强塑料比钢、玻璃钢更优越,用途非常广泛,如制造火箭、宇宙飞船等重要材料;制造喷气式发动机;制造耐腐蚀化工设备等。 羽毛球:现在大部分羽毛球拍杆由碳纤维制成。 【碳纤维 】 carbon fibre 含碳量高于90%的无机高分子纤维 。其中含碳量高于99%的称石墨纤维。碳纤维的轴向强度和模量高,无蠕变,耐疲劳性好,比热及导电性介于非金属和金属之间,热膨胀系数小,耐腐蚀性好,纤维的密度低,X射线透过性好。但其耐冲击性较差,容易损伤,在强酸作用下发生氧化,与金属复合时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象。因此,碳纤维在使用前须进行表面处理 碳纤维可分别用聚丙烯腈纤维、沥青纤维、粘胶丝或酚醛纤维经碳化制得;按状态分为长丝、短纤维和短切纤维;按力学性能分为通用型和高性能型 。通用型碳纤维强度为1000兆帕(MPa)、模量为100GPa左右。高性能型碳纤维又分为高强型(强度2000MPa、模量250GPa)和高模型(模量300GPa以上)。强度大于4000MPa的又称为超高强型;模量大于450GPa的称为超高模型。随着航天和航空工业的发展,还出现碳纤维件制作了高强高伸型碳纤维,其延伸率大于2%。用量最大的是聚丙烯腈基碳纤维。 碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。碳纤维除用作绝热保温材料外,一般不单独使用,多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中,构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。 碳纤维 由聚丙烯腈纤维、沥青纤维或粘胶维等经氧化、炭化等过程制得的含碳量为90%以上的纤维..

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