钢制集装箱耐腐蚀技术进展（牺牲阳极防腐蚀技术原理集装箱耐腐蚀涂层技术研究）

钢制集装箱由于其暴露于海洋环境中，面临着腐蚀问题，特别是电化学腐蚀。传统的防腐方法包括牺牲阳极保护和涂层技术，但这两种方法各有利弊。本文综述了近年来在钢制集装箱耐腐蚀技术方面的进展，重点介绍了牺牲阳极保护技术和集装箱耐腐蚀涂层技术的研究进展。通过对比分析，指出了两种技术的优势和局限性，并展望了未来的研究方向。

钢制集装箱耐腐蚀技术进展

耐腐蚀集装箱用钢的制备方法

近年来，随着集装箱制造业的发展，对于集装箱用钢材的耐腐蚀性能有了更高的要求。为了延长集装箱的使用寿命，降低使用成本，研究人员开发了多种耐腐蚀集装箱用钢的制备方法。例如，一种薄规格含Nb耐腐蚀集装箱用钢的制备方法，该方法通过控制化学成分，如碳（C）、硅（Si）、锰（Mn）、磷（P）、硫（S）、铌（Nb）、钛（Ti）和铬（Cr）的含量，以及采用特定的生产工序步骤和工艺参数，来提高钢材的强韧性、高耐蚀性和易焊接性。这种方法不仅降低了生产成本，还缩短了生产周期。

牺牲阳极防腐蚀技术

另一种有效的防腐蚀技术是牺牲阳极防腐蚀技术。这种技术利用原电池原理，将还原性强的金属作为保护极，与被保护的金属相连构成原电池，还原性强的金属作为负极发生氧化还原反应而牺牲消耗，从而保护被保护的金属免受腐蚀。为了提高牺牲阳极的稳定性和更换维护的便利性，研究人员设计了一种具有牺牲阳极防腐蚀功能的集装箱，包括箱体和防腐蚀装置。防腐蚀装置内部设置有牺牲阳极金属块和夹持结构，能够随着牺牲阳极的消耗而自适应调整，始终保持对牺牲阳极金属块的稳固夹持。

高强度耐候钢的应用

在集装箱用钢领域，高强度耐候钢逐渐取代传统普通强度耐候钢的趋势日益明显。例如，鞍钢700MPa级集装箱用钢的研制开发，通过控制化学成分和采用TMCP轧制方法，使得钢板的屈服强度达到700MPa以上，抗拉强度超过750MPa。此外，还有研究通过添加钛（Ti）微合金化，采用TMCP轧制方法，同样实现了高强度和高耐候性的结合。