钢材集装箱装箱安全规范（国际海运危险货物规则第12节12.3.1和12.3.1和12.3.3.1和12.3.1）

钢材集装箱装箱安全规范是国际海运危险货物规则的第12节，包括三个部分：12.3.1、12.3.3.1和12.3.1。这些部分规定了钢材集装箱的装箱要求，以确保运输过程中的安全。12.3.1部分规定了钢材集装箱的外观要求，包括尺寸、重量和标识等。12.3.3.1部分规定了钢材集装箱的装卸和堆放要求，以防止损坏和倒塌。而12.3.1部分则规定了钢材集装箱的固定要求，以确保其在运输过程中的稳定性。这些规范旨在确保钢材集装箱在运输过程中的安全性，防止意外事故的发生。

钢材集装箱装箱安全规范

1. 集装箱选择和检查

在装箱钢材之前，必须选择符合要求的集装箱进行装载，以减少风险。例如，可以选择箱龄在6年以内且箱况良好的集装箱（如A箱或ATL1箱），严禁使用ATO箱及煤炭专用箱。装箱前，务必对底梁和地板进行检查，确保箱体适货。装箱后需起吊复检，箱底是否存在底梁变形、地板破损变形等情况。

2. 装箱注意事项

装箱时，需要注意以下几点：

单卷限重7吨。
单箱总重不得超过箱体负荷（小柜箱货总重不得超过30.48吨）。
发货人要选用正规、合格、合理的衬垫（铺垫）、绑扎、加固材料，不能为了节省成本使用劣质材料导致后续的安全隐患。
装箱前必须对底梁和地板进行检查，确保箱体适货。装箱后需起吊复检。

3. 装箱工艺要求

对于卧式装法，卷钢圆心向上，需要在货物两侧边，沿箱体纵向上各加垫一块木条，与底横梁形成十字交叉；两根木条在横向上的间距要求达到钢卷直径的50%以上，木条长度120cm以上，横跨三根底横梁，条木高度、宽度不少于15cm；用钢丝绳将钢卷与箱体进行固定板扎，钢丝绳的直径不少于10mm。对于立式装法，卷钢园心向外，需要在卷钢底部加两根衬垫用的长木条，与底横梁形成十字交叉；两根木条横向上木条的问距以不让卷钢表面接触地板为原则，木条长度120cm以上，横跨三根底横梁，条木高度、宽度不少于15cm；采用大三角木，要求卷钢每个侧边至少有三块，三角木与三角木之间的间隔木固定的位置，要求尽量贯穿地板固定在底横梁上面；用钢丝绳将钢卷与箱体进行固定板扎，钢丝绳的直径不少于10mm。

4. 特殊钢材装箱要求

对于单件货重7吨以内的钢材类货物可以按照本文件的规范进行装箱；单件货重7吨以上的钢材类货物，则需报备总部箱管部，得到允许并确定好装箱工艺后才能接舱；单件货重超过10吨的钢材类货物，不得使用普通箱装货，可使用安通折叠卷钢箱或框架箱装。未进行压块、打包等成形处理的散装废旧类货物（废铁、废钢、废旧五金、发动机变速箱拆解件、电机拆解件、废旧机台）属于安通禁接货物。装箱时，打包、压块后的无油污货物要求整齐摆放在地板或托盘上，并进行绑扎，卸货时为防止集装箱损坏，禁止使用自卸车卸货。

5. 安全管理规范

所有货车须在指定停放，在未得到安全许可前，不得擅自移动。安全经理或相关指定代表负责货物运输安全。所有参与装箱的人员都必须接受相关培训，了解并掌握正确的装箱方法和安全知识。在装箱过程中，要定期进行安全检查，发现问题及时处理。

6. 法律法规遵循

危险货物装箱前，装箱单位应事先对集装箱和待运危险货物认真进行检查，使其符合国际海事组织《国际海运危险货物规则》第12节12.3.4和12.3.6款的要求。不相容的货物不得同箱装运。集装箱内货物的装载应符合《国际海运危险货物规则》第12节12.3.1和12.3.2款以及各类引言中相应的要求。装入箱内的危险货物及集装箱外表应按《国际海运危险货物规则》第7节和第8节的要求加以标记和张贴标志或标志牌。集装箱外表不得留有其它无关的危险货物标志。装箱完毕经对装箱情况检查合格后，负责装箱的单位应签具符合《国际海运危险货物规则》第12节12.3.7款要求的《集装箱装箱证明书》，现场装箱检查员应在证明书上签字。《集装箱装箱证明书》应呈交港务监督查验。港务监督认为必要时，将要求托运人呈验其它有关单证。

以上就是钢材集装箱装箱的一些安全规范，希望对你有所帮助。