今天给各位分享混凝土梁裂缝加固方案的知识，其中也会对混凝土梁裂缝修补进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！，2、，混凝土梁出现斜压裂缝怎么处理补救？，3、，混凝土桥梁裂缝成因及维修加固方法？，4、，钢筋混凝土梁有裂缝怎么处理，5、，不同情况下的钢筋混凝土梁裂缝，应如何加固？
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混凝土结构工程加固施工方案？
混凝土结构工程加固施工方案具体包括哪些内容呢，下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。
混凝土构筑物因出现功能性改变，如接建、增加荷载等，或在出现质量问题，如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等，都需要进行加固。其加固施工及加固方案的制定尤为重要，对于需要加固的构筑物，应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案。方案的确定要遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则，只有这样，加固工程才能收到良好的社会效益和经济效益。 优秀的加固方案具体体现在其施工作业方便、施工技术先进、经济效果好、加固质量高等四方面的特点。 1 良好的施工性是加固工程方案必须考虑的条件之一 加固工程方案的优劣，首先要把是否具有施工作业方便作为必要条件。有的加固方案虽然具有解决问题的可行性，但是，由于其方案在施工过程中增加了一定的施工难度，而造成施工工期长，劳动用工大，安全系数低的弊端，结果将影响到加固质量。例如，某厂房冬季施工，掺加不合格防冻剂，超标的氯离子破坏了钢筋钝化膜，致使十架大梁产生严重裂缝，需要进行加固，原施工设计方案之一是采取简易修补法，即，将大梁裂缝处出现的酥松混凝土凿除，露出钢筋后，将锈蚀的钢筋周圈进行除锈后，用环氧砂浆进行封闭，达到加固目的；方案之二是采取加大截面加固法，即，通过增大构件的截面和配筋，用以提高构件的强度、钢度、稳定性和抗裂性，并达到修补裂缝的目的。经对设计方案分析，此两种方案除具有工程造价低的优点外，还有以下不足之处： 1.1 技术可行性差，由于此大梁跨度大，凿除混凝土梁则需分段进行，要用大量的临时支撑进行安全防护，造成周转材料不必要的浪费； 1.2 劳动强度高，在凿除混凝土梁时，因分段施工时，只能凿一米挪一米，成倍增加了劳动强度； 1.3 工效低，大量的重复劳动和落后的施工作业方法，延误了施工工期并导致劳动效率下降； 1.4 安全性差，因所有大梁必须将钢筋凿除外露，大梁承载力减小，在施工时，须时刻注意防护措施是否到位，麻痹大意则易出现意外事故； 1.5 产值效益小，大量的周转材料和人工费用的浪费，加大了生产成本，减少了生产效益。 2 不同类型加固工程与加固方案分析 一般来说，加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法和改变结构传力途径加固法等，随着科学技术的不断进步，应用新技术、新材料、新工艺进行工程加固的方法，如，化学灌浆法、粘钢锚固法、碳纤维加固法应运而生，并开始广泛应用于各类加固工程中。具体那个方案最能体现加固工程所要求的短、平、快、省的特点，应根据需要加固的构件情况，综合确定加固方案。 以框架梁的加固为例，我认为，较为合理、经济、技术先进的加固方案当属粘钢锚固法和碳纤维加固法，前者以造价低，施工简单，占用空间小，加固效果好，明显优于加大截面法和预应力加固法，后者除材料费用高外，则各种优势尽显其中，重要表现在自重轻，材料自身几乎不增加重量；强度高，固化后的碳纤维强度比钢材高达十几倍；劳动强度小，一个作业面只需一至两人操作即可；施工工期短，熟练工人每人每天可完成近200m2左右。但是，应用其在负弯矩部位进行加固效果不如钢板性能好。 以框架柱的加固为例，较为常见的加固方法有外包钢加固法，即，在混凝土柱四周包以型钢进行加固，这样既不增大混凝土截面尺寸，又大幅度地提高混凝土柱的承载力，具体方法又分干法作业与湿作业法两种形式：干式加固法是将型钢（一般是角钢）直接外包于需要加固的混凝土柱四周，型钢与混凝土之间无连接，由于与混凝土没有形成一个整体，所以不能确保结合面传递剪力。湿式加固法一是用乳胶水泥浆或环氧树脂化学灌浆等材料，将角钢粘贴在混凝土柱上，二是角钢与混凝土之间留一定间距，中间浇筑混凝土，达到外包钢材与混凝土相结合。两种作业方法相比较，干式作业法施工更为简单，价格低，施工时间短，但其承载力提高不如湿式作业法好。在方案选择时，应根据加固要求和原构件情况，合理挑选适当的方案进行加固。 另外，对于加固工程，还有焊接补筋加固法、套箍加固法、喷射混凝土补强法、化学灌浆修补法、粘钢加固法、碳纤维加固法等，每种加固方法各有其特点及适应范围，只要行之有效，技术成熟，既满足加固要求，又经济实用，均可采用。 3 几种典型加固方法的工程施工要求 工程加固的目的就是要通过加固施工达到修复、补强、提高承载力、增强使用功能、满足使用要求，因此，选择加固方案要以提高加固工程质量为根本目的。对于不同的加固方案也有不同的施工方法和质量评定标准。根据《混凝土结构加固技术规范》中几种典型的加固方法，依照施工经验，不同的加固方法在施工时应重点做到： 3.1 外包钢加固法 要把表面处理包括加固结合面和钢板贴合面处理作为加固施工过程中的关键，对于干式加固施工，为了使角钢能紧贴构件表面，混凝土表面必须打磨平整，无杂物和尘土；当采用湿式加固施工时，应先在处理好的角钢及混凝土表面抹上乳胶水泥浆或配制环氧树脂化学灌浆料，对钢板进行除锈，混凝土进行除尘并用丙酮或二甲苯清洗钢板及混凝土表面，进行粘、灌。 3.2 预应力加固法 采用预应力拉杆加固时，在安装前必须对拉杆事先进行调直校整，拉杆尺寸和安装位置必须准确，张拉前应对焊接接头、螺杆、螺帽质量进行检验，保证拉杆传力正确可靠，避免张拉过程中断裂或滑动，造成安全和质量事故；采用预应力撑杆加固时，要注意撑杆末端处角钢（及其垫板）与混凝土构件之间的嵌入深度传力焊缝的质量检验，检验合格后，将撑杆两端用螺拴临时固定，然后用环氧砂浆或高强度水泥砂浆进行填灌，加固的压杆肢、连接板、缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。 3.3 改变结构传力途径加固法 增设支点若采用湿式连接，在接点处梁及支柱与后浇混凝土的接触面，应进行凿毛，清除浮渣，洒水湿润，一般以微膨胀混凝土浇筑为宜。若采用型钢套箍干式连接，型钢套箍与梁接触面间应用水泥砂浆座浆，待型钢套箍与支柱焊牢后，再用较干硬砂浆将全部接触缝隙塞紧填实；对于楔块顶升法，顶升完毕后，应将所有楔块焊连，再用环氧砂浆封闭。 3.4 混凝土构件外部粘钢加固法 此法施工较为简单，但首先需要着重注意混凝土和钢板的表面处理，对于旧、脏严重的混凝土构件的粘合面，应先用硬毛刷沾高效洗涤剂，刷除表面油垢污物后用水冲洗，再对粘合面进行打磨，除去2～3mm厚表层，露出新面和平整，将粉尘清除干净；对于混凝土表面较好的，则可直接对粘合面进行打磨，去掉1～2mm厚表层，使之平整，清去粉尘，再用丙酮擦试表面即可；钢板表面处理应根据其绣蚀情况，可用喷砂、砂布、砂轮机打磨，使钢板出现金属光泽，打磨纹路尽量与受力方向垂直，然后用丙酮擦试干净。其次要注意对胶粘剂的选择，目前国内市场建筑结构胶粘剂鱼龙混杂，对胶粘剂的选择一定要慎重。第三要注意在配胶、粘贴过程中的细节，胶粘剂要严格按照说明书要求的比例配制，尤其是要掌握好固化剂的用量，搅拌要均匀，同时在粘贴时要保证粘贴面的饱满、密实。最后要注意在固化阶段不能对钢板有任何扰动。 结束语： 就目前来看，这些混凝土结构加固技术还有待于在实践中进一步探索，随着建筑科学技术的不断进步，新型建筑材料不断出现，更好的加固施工方法将会有更大拓展，因此，加固施工方案的选择范围也将具有更为广泛的空间。
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混凝土梁出现斜压裂缝怎么处理补救？
如果梁开裂没有影响梁的承载力,则可以用表面修补法修补,可以先用钢丝把梁表面清洗干净,之后用树脂把裂缝填平,最后再用薄膜覆盖住即可。2、如果梁开裂会影响钢筋承载力,可使用钢箍加固法来修复,把斜型的钢箍,套入钢板,之后用螺母拧紧加固。
混凝土桥梁裂缝成因及维修加固方法？
混凝土桥梁裂缝成因及维修加固方法是非常重要的混凝土梁裂缝加固方案，混凝土梁裂缝加固方案了解裂缝成因才能更好的解决实际问题，每个细节的处理都很关键。中达咨询就混凝土桥梁裂缝成因及维修加固方法和大家说明一下。
1混凝土桥梁裂缝的分类及成因
混凝土桥梁结构裂缝的成因多而复杂，有的是多种因素互相影响。但是，每一条裂缝均有其产生的一种或几种原因。混凝土桥梁裂缝种类，就其产生的原因，大致可以分成如下几种类型。
1.1原材料质量引起的裂缝混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂组成。混凝土所采用材料的质量不合格，会导致结构出现裂缝。
1.2施工工艺质量引起的裂缝在钢筋混凝土结构浇注、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理，施工质量低劣，会产生各种形式的裂缝，特别是细长薄壁结构更容易出现裂缝。
1.3荷载引起的裂缝混凝土桥梁由于设计阶段考虑不周，施工阶段不按规范、设计图纸施工，使用阶段超设计的荷载车辆过桥，受车辆、船舶的接触、撞击等在常规静、动荷载及次应力作用下产生荷载裂缝。
1.4收缩引起的裂缝混凝土是由汽、液、固三相组成的假固体（指浇注过程到保养），其中尚有未水化的水泥颗粒，还需吸收周围水分。液、固相间的胶凝体，因水分散失，体积会缩小，引起收缩裂缝。
1.5冻胀引起的裂缝大气温度低于零度时，吸水饱和的混凝土出现冰冻，游离的水变成冰，体积膨胀9%，因而混凝土产生膨胀应力混凝土梁裂缝加固方案；同时混凝土胶孔中的过冷水（结冰温度在-78℃以下）在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土强度降低；当混凝土中骨料空隙多、吸水性强，骨料中含泥土等杂质过多，水灰比偏大、振捣不密实，养护不力使混凝土早期受冻等，均可导致混凝土产生冻胀裂缝。
1.6温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化时，混凝土将发生变形，若变形遇到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时，即产生温度裂缝。
1.7钢筋锈蚀引起的裂缝由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，二氧化碳侵蚀碳化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，或由于氯化物浸入，钢筋周围氯离子含量较高，均可引起钢筋表面氧化膜破坏，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约2～4倍，从而对周围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土开裂、剥落，沿钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土表面。由于锈蚀，使钢筋有效断面积减小，钢筋与混凝土握裹力削弱，结构承载力下降，并将诱发其它形式的裂缝，加剧钢筋锈蚀，导致结构破坏，引起钢筋锈蚀产生裂缝。
2混凝土桥梁裂缝的维修加固方法
以上分析了混凝土桥梁常见裂缝的起因与种类。那么，针对出现的裂缝大小以及产生的原因不同，可采取如下维修加固处理的方法混凝土梁裂缝加固方案：
2.1表面涂刷封闭法裂缝宽值在规范允许范围内（见裂缝限值表1），通常是在混凝土表面沿宽度较小的裂缝涂刷树脂保护膜，在裂缝宽度有可能变动时，可采用具有跟踪性的焦油环氧树脂等材料。
2.2压力灌浆封闭法当裂缝宽值大于规范规定时（见裂缝限值表1），采用压力灌浆法灌注。先将结构物的裂缝或孔隙与外界封闭仅留出进浆口及排气孔，然后将环氧树脂胶通过压浆泵以一定的压力将浆液压入缝隙内，并使其扩散，胶凝固化，以达到恢复整体性、强度、耐久性及抗渗性目的。
2.3如裂缝发展严重时，钢筋混凝土或预应力混凝土梁式桥主梁的跨中裂缝和挠度超过规范规定允许数值，承载能力不足时，查明原因，通过计算，采用下列方法加固。
2.3.1添置钢筋加固法采用在梁底添置钢筋的方法加固，即将提高抗弯能力的钢筋固定在梁的主筋上，按下列程序施工混凝土梁裂缝加固方案：①将梁下面的混凝土保护层凿去，露出主筋，并将原箍筋切断拉直。②在暴露的原有主钢筋上缠上或焊上需要补充的拉力钢筋。补充拉力钢筋的数量和尺寸，按计算确定。③恢复箍筋，即将原箍筋接长，焊接成型。如计算箍筋不足，应增设箍筋，新增箍筋上端埋入桥面板中，梁腹上埋设销钉固定新增箍筋位置。④浇筑混凝土保护层。材料可采用环氧树脂混凝土或膨胀水泥混凝土。
2.3.2粘贴钢板加固法采用在梁底粘贴钢板方法加固，即将钢板用化学粘结剂贴在梁（板）的下面，以提高梁（板）的承载能力，按下列程序施工：
①梁（板）底面混凝土凿毛，使骨料露出，并清除破碎部分和浮尘。
②钢板表面的油污和锈蚀应清除干净，表面涂刷一层环氧树脂薄浆。
③粘贴钢板，一般采用加压法粘贴，务使钢板紧密地粘贴在梁底混凝土面上。钢板的数量和尺寸按计算确定。
④防护处理，环氧砂浆凝固后，清除钢板外面污物和锈蚀，涂一层树脂薄浆，再涂二层防锈漆。
2.3.3体外预应力杆加固法采用体外预应力杆的方法加固。即预应力拉杆用高强粗钢筋，将粗钢筋的两端用槽钢固定在主梁的两侧。槽钢的上端用螺栓穿孔固定在主梁上，下端装上紧固件，以供张拉预应力粗钢筋时使用，按下列程序施工：
①凿好主梁锚固点孔洞，孔洞直径应较锚固套管大2～3cm，以便用环氧树脂砂浆将套管埋入。
②装置张拉用的紧固件，并联接好槽钢和预应力拉杆粗钢筋。
③拉杆施加预应力，可用双作用千斤顶等机械张拉法或电热张拉法，张拉达到规定吨位和长度后，拧紧两端螺帽，使粗钢筋拉杆获得预拉力。
3结束语
本文从多个角度分析了混凝土桥梁裂缝产生的原因，并提出了维修加固方法。为了确保公路运输安全畅通，适应交通量不断增长的需要，应定期对桥梁进行状态分析评估，避免桥梁在超负荷状态下运行，并从设计、施工、监理、养护管理各个层面控制，一旦产生裂缝，应全面调查分析，查明原因，取得直接依据。在选择方法上应进行充分比较论证，综合考虑，以求施工方便，经济实效。
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钢筋混凝土梁有裂缝怎么处理
（1）首先要做好地基处理，严格控制地基不均匀沉降，尤其对松软土、填土及湿陷性黄土地基进行必要的夯实和加固处理，避免地基浸水引起不均匀沉降。
（2）严格按规范规定在适当的位置设置沉降缝，尽量减小地基的不均匀沉降差，在抗震区适当设置基础梁，合理设置伸缩缝，最大间距不超过50米。
（3）砌体结构现浇混凝土构件浇筑后，在其上覆盖塑料薄膜和草包或油布，以加强混凝土的保湿、保温养护。
（4）合理组织施工，在混凝土制作的过程中在下料、搅拌、浇注、振捣等环节严格进行过程控制。改善水泥性能,合理减少水泥用量,降低水灰比, 要严格控制混凝土单位用水量在170kg/ m3 以下,水灰比在0.6以下,选用良好的粗、细骨料和合适的坍落度。
扩展资料：
混凝土施工要求规定：
1、当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工处理。当环境温度低于5℃时，禁止对混凝土表面进行洒水养护。此时，可在混凝土表面喷涂养护液，并采取适当保温措施。
2、对于严重腐蚀环境下采用大掺量粉煤灰的混凝土结构或构件，在完成规定的养护期限后，如条件许可，在上述养护措施基础上应进一步适当延长潮湿养护时间。
参考资料来源：百度百科-混凝土外加剂
不同情况下的钢筋混凝土梁裂缝，应如何加固？
处理方法混凝土梁裂缝加固方案： 1、宽度小于0.2mm的裂缝混凝土梁裂缝加固方案，一般很难处理混凝土梁裂缝加固方案；如不再发展混凝土梁裂缝加固方案，可不做处理。 2、大于0.3mm的裂缝，必须进行治理，尤其是重要桥梁的重要部位，应及时用水泥砂浆或环氧树脂修补裂缝。 3、梁端裂缝必须先解决墩台不均匀沉降后，再行修理。 4、当桥台下沉时，大梁支承面积减小，不仅大梁严重开裂和剥落，而且还造成台帽的开裂和剥落，对于这种情况，如桥台下沉已稳定（桥台还在下沉时，预先处理），可先将桥台靠背墩拆除，用千斤顶起到要求位置，用6～8mm钢筋扎成钢筋网。焊在主钢筋上，再立模浇筑混凝土。
混凝土梁裂缝加固方案的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于混凝土梁裂缝修补、混凝土梁裂缝加固方案的信息别忘了在本站进行查找喔。
