制作车棚时，选择焊接固定还是不焊接固定取决于多种因素，包括车棚的用途、材料强度和预算等。，，如果车棚用于承载重物或承受较大压力，那么焊接固定是更好的选择，因为它可以提供更强的结构稳定性和耐久性。焊接过程可能会增加成本和时间，且可能对环境造成一定的影响。，，如果车棚只是用于停放车辆，不承担额外重量，那么可以选择不进行焊接固定。这样可以降低成本，简化施工过程，并减少潜在的环境影响。不焊接的车棚可能不如焊接的车棚坚固和耐用。
一、焊死的车棚
- 优点
- 稳定性高：如果是钢结构车棚，焊死各个部件可以使车棚结构更加稳固。钢结构车棚本身强度高，焊接能将各部件牢固连接，能抵御台风等恶劣天气的影响，保证车棚在面对强风、重物撞击等外力作用时不容易变形或损坏，适用于经常遭受恶劣天气的地区或者需要长期稳定使用的场所，如一些露天的工厂停车场等。
- 符合特定规定：例如高栏车顶棚杆焊死是符合新版《机动车查验规程》(GA801 - 2019)规定的，对于仓栅式货车/挂车来说，顶棚杆焊死能通过上牌和年审的要求，避免因违反规定而受到处罚，保证车辆的正常使用和运营。
- 缺点
- 缺乏灵活性：一旦焊死，后期想要对车棚进行改造、调整或者移动位置就非常困难，甚至几乎不可能。如果车棚所在的场地用途发生改变，或者周围环境需要重新规划，焊死的车棚只能拆除重建，会增加成本和资源浪费。
- 维修不便：如果车棚的某个焊接部位出现问题，如钢材生锈腐蚀或者受到意外撞击损坏，维修时需要特殊的工具和技术，可能还需要切割焊接部位，这不仅费时费力，而且可能会对车棚其他部分造成二次损坏。
二、不焊死的车棚
- 优点
- 灵活性强：不焊死的车棚方便拆卸和移动。在一些临时性的场所，如临时的活动场地、展览场所等，活动结束后可以轻松将车棚拆卸并转移到其他地方再次使用，节省成本。而且如果车棚局部损坏，也能够方便地更换受损部件，不需要对整个车棚进行大规模的维修操作。
- 便于调整：可以根据实际需求对车棚的形状、大小、高度等进行调整。例如，如果停车场的车辆类型或停车方式发生变化，不焊死的车棚可以比较容易地进行改造以适应新的需求。
- 缺点
- 稳定性相对较差：相较于焊死的车棚，不焊死的车棚各部件连接不够紧密，在面对强风、地震等自然灾害或者外力撞击时，可能会出现晃动、变形甚至散架的风险，安全性和耐久性可能会受到影响。
- 可能不符合规定：像高栏车顶棚杆如果没有按照规定焊死，新车将无法上牌和通过年审，会影响车辆的正常运营，并且可能面临处罚。
车棚焊接技术要求
车棚材料选择指南
车棚维护保养周期
