本文作者:崇左钢结构设计公司

集装箱 行情(2024年11月中国出口集装箱运输市场总体保持平稳)

2024年11月,中国出口集装箱运输市场总体保持平稳。尽管面临一些挑战和波动,但整体上,集装箱运输业务显示出了韧性和恢复力。这一趋势反映了全球贸易环境的不确定性以及国内经济政策的影响。在分析中,我们注意到不同地区和航线的集装箱运输情况存在差异,这可能与当地经济发展、政策支持以及市场需求等因素有关。技术进步和创新也在一定程度上推动了集装箱运输业的发展,为行业带来了新的机遇和挑战。

当前集装箱行情分析

中国出口集装箱运输市场概况

2024年11月份,中国出口集装箱运输市场总体保持平稳,不同航线走势有所分化。根据上海航运交易所发布的数据,中国出口集装箱综合运价指数平均值为1427.33点,较上月平均上涨0.8%;反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为2256.17点,较上月平均上涨7.3%。

港口集装箱吞吐量

2024年10月,我国主要港口保持良好的经营状况,港口集装箱吞吐量保持平稳增长。据统计,10月份全国港口完成集装箱吞吐量2793万TEU,较去年同期上涨6.1%。其中,沿海港口完成集装箱吞吐量2444万TEU,同比上涨6.2%;内河港口完成集装箱吞吐量348万TEU,同比上涨5.1%。

船舶租赁市场租金

集装箱租船市场行情出现回暖迹象,各船型租金均有所上涨。据克拉克森统计,11月份,2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨1.5%、6.1%、1.9%、3.2%。

主要航线市场分析

欧地市场

欧地航线,据德国经济研究所发布的数据显示,11月欧元区ZEW经济景气指数为12.5,低于前值及市场预期,欧洲经济的表现出疲软的迹象,这影响了消费者信心,导致11月消费者信心指数同样环比下跌。未来欧洲市场也可能面临关税政策的影响,经济前景将面临考验。11月初,亚欧航线运输市场继续调整行情,但跌幅放缓。11月,中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1940.14点、2240.23点,较上月平均分别下跌3.2%、0.6%。

北美市场

北美航线,据美国商务部发布的数据显示,美国10月零售销售额环比增长0.4%,较上月0.8%的增速下滑,显示出美国经济增长出现放缓迹象。美国大选在本月尘埃落定,目前市场高度关注美国新一届政府将要实施的贸易相关政策,北美航线运输市场面临不确定性的考验。本月,北美航线市场总体平稳,供求关系保持平衡,美西和美东航线运价走势略有分化。11月,中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1179.46点、1213.11点,分别较上月平均下跌4.2%、上涨1.2%。

波红市场

波红航线,即期市场订舱价格继续上行,但地缘政治因素对航线运价的支撑开始出现减弱迹象。11月,中国出口至波红航线运价指数平均值为1342.12点,较上月平均上涨27.6%。反映即期市场的上海港出口至波斯湾基本港市场运价平均值为1417美元/TEU,较上月环比上涨17.9%。

澳新市场

澳新航线,当地对各类物资的需求维持在较高水平,供需基本面稳固,市场运价保持平稳增长。11月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为1492.43点,较上月平均上涨4.2%。

日本市场

日本航线,运输需求总体稳定,市场运价小幅下跌。11月,中国出口至日本航线运价指数平均值为864.06点,较上月平均下跌0.6%。

市场动态与未来展望

市场调整与运价变化

上海航交所最新报告显示,本周中国出口集装箱运输市场出现调整行情,多数航线运价走低。11月15日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2251.90点,较上期下跌3.4%。

国际集装箱运价趋势

Drewry世界集装箱运价指数本周下降2%,约为3,331美元/FEU,比2021年9月疫情高峰时的10,377美元/FEU下降了68%,比2019年疫情前1,420美元/FEU的平均水平高出134%。

综上所述,当前集装箱市场虽然面临一些挑战,如经济疲软、地缘政治风险等,但整体供需关系相对平衡,运价波动较大。未来市场走势仍需密切关注全球经济形势和政策变化。

集装箱市场未来发展趋势

集装箱运费波动原因分析

集装箱租赁市场最新动态

全球主要航线运价对比

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