在钢结构工程中，塞焊是一种常用的连接方法。它通过将两个或多个钢材紧密地焊接在一起，来传递动力荷载。这种方法具有以下优点：1. 强度高：塞焊可以使钢材的承载能力得到充分发挥，提高结构的整体性能。2. 抗疲劳性能好：由于焊缝的存在，使得钢材在受到反复荷载作用时不易产生疲劳损伤。3. 施工简便：塞焊技术易于掌握，施工速度快，可以在短时间内完成大面积的焊接工作。塞焊也存在一些不足之处，如焊接过程中会产生热量，可能导致周围材料的温度升高；焊接接头处可能存在应力集中现象，需要采取相应的措施来降低风险。在进行钢结构设计时，应充分考虑这些因素，以确保结构的安全和稳定。

钢结构承受动力荷载时的焊接要求

钢结构在承受动力荷载的情况下，对接头的焊接方式有着严格的要求。根据搜索结果，钢结构承受动荷载且需进行疲劳验算时，严禁使用塞焊、槽焊、电渣焊和气电立焊接头。这些焊接方式可能会导致接头在循环应力作用下容易脆裂，从而影响结构的安全性。

动力荷载对焊接接头的影响

动力荷载对结构构件的作用实际上是重复加载，或者说是循环加载，在这种受力状态下，钢筋存在疲劳问题。焊缝的延展性、柔韧性远比钢筋差，在循环应力作用下，极易脆裂，一旦焊缝失效，结构构件就存在丧失承载力的隐患。

疲劳验算的重要性

疲劳验算是评估结构在反复荷载作用下的耐久性和安全性的重要手段。对于承受动荷载的钢结构，进行疲劳验算是必要的，以确保结构能够在预期的使用寿命内安全运行。因此，选择合适的焊接方式对于满足疲劳验算的要求至关重要。

结论

综上所述，钢结构在承受动力荷载时，确实需要避免使用塞焊等特定类型的焊接接头，以确保结构的安全性和耐久性。工程师在设计和施工过程中应当严格遵守相关的规范和标准，以保障建筑物的质量和安全。

钢结构疲劳验算方法

动力荷载下焊接技术

提高钢结构耐久性的措施

钢结构焊接规范标准