集装箱的加固是确保其安全运输的关键步骤。以下是一些有效的内部加固技巧：使用高强度、耐久性强的材料如钢带或钢丝网进行加固。在集装箱内部铺设防潮材料如塑料薄膜或防水布，防止水分进入造成腐蚀。安装防震垫和隔震装置以减少运输过程中的震动影响。对集装箱进行适当的密封处理，确保货物干燥且无泄漏可能。定期检查集装箱的结构完整性和固定情况，及时进行必要的维修或加固工作，以确保长期稳定使用。

一、集装箱内部加固

（一）使用辅助材料

• 托盘、支架等：货物可以通过使用木质或塑料托盘、木制支架等方式，将货物固定在集装箱内部，在集装箱内部形成一个稳定的结构，防止货物在运输过程中发生移动或倾斜。
• 气囊、填充物：像气囊、泡沫等填充物可用于填充货物与集装箱壁之间的空隙，不过泡沫等软质材料在运输大型重质货物时稳定性差、易失效，如车辆快速加速、减速、转向时，货物撞击软质材料，因其受力点集中，大冲击下极易损坏，导致加固失效。
• 防滑垫和防滚架：为防止货物在运输过程中滑动或滚动，可以在集装箱底部铺设防滑垫或使用防滚架。防滑垫通常由橡胶或其他防滑材料制成，增加货物与集装箱之间的摩擦力；防滚架则放置在货物两侧或四角，防止货物滚动。

（二）利用货物自身堆放

• 木箱货物：对于较重的小型木箱，如果缝隙较小，可以用上层木箱压在下层木箱缝隙上限制移动，但最顶部木箱必须加固牢靠；空隙较大时，空隙间需要填充类似充气袋、木头等加固产品。装载完毕后，若货物离箱门还有一段距离，可用木桩或柔性打包带加固，防止货物撞击箱门。
• 纸箱货物
  • 同一尺寸小型纸箱：容易堆放整齐，不太会出现空隙，但尾部需要加固以防开箱门时掉落。
  • 同一尺寸大型纸箱：常会产生空隙，箱门尾部建议加固，因为海上运输力量不可小觑。
  • 不同尺寸纸箱：利用大小变化搭配堆装以消除空隙，若货物重量较重且要装到集装箱顶部时，要注意纸箱标明的堆叠层数，每层中间最好铺上缓冲产品，如波纹纸板，防止下面纸箱被压坏变形，尤其是装液态产品时防止液体流出污染周围货物。
• 捆包货物：包括纸质类产品、棉花等。为了货物底部不受潮及便于叉车装卸，一般用厚木板进行铺垫；用粗布包装的捆包货，因摩擦力大且很重，不太会滑动，一般不需要加以固定。

（三）借助集装箱内部固定装置

• 集装箱的内部壁面通常配有铁钩和插销等固定装置。货物可以使用绳索或带子等固定物与这些固定装置相连，以确保货物的稳定性。

二、集装箱外部加固

（一）锁具和封条

集装箱通常配备了锁具和封条，以确保集装箱在运输过程中不被非法打开或篡改。这些锁具和封条通常由物流公司或航运公司提供，并由相关人员安装和移除。

（二）绑扎和绳索

货物可以使用绳索、绑扎带等物品进行绑扎，将货物横向或纵向穿过货物并与集装箱的固定点连接，以确保货物的稳定性。

（三）特殊装置

• 甲板箱格导柱：可用于加固甲板上的集装箱，但在装不同长度的集装箱过程中会造成操作上的一些不便。
• 可移动人员载具和捆绑台架：可移动的人员载具供绑扎人员抓到集装箱顶部上扭锁；捆绑台架是永久性或部分性的，无须爬到集装箱顶部便可接近甲板扭锁。

集装箱内部加固技巧

集装箱外部加固方法

集装箱加固安全标准

集装箱加固材料选择