北京市停车规划管理办法

北京市停车规划管理办法旨在解决日益严重的城市停车问题，通过科学规划和管理措施，优化停车资源配置，提高停车效率。该办法包括制定详细的停车场规划标准和建设规范，明确各类停车场的建设和运营要求。鼓励采用智能化停车设施和技术，如电子收费系统、智能导航等，以提高停车管理的科技含量。还规定了对违反停车规定的行为的处罚措施，确保法规的有效执行。这些措施的实施有助于缓解交通压力，提升市民的生活品质。

北京市停车规划管理办法概述

北京市停车规划管理办法是为了加强本市停车的规划管理，按照资源节约和可持续发展的原则，统筹配置城市空间和交通资源，改善本市交通出行环境。以下是根据搜索结果整理的北京市停车规划管理办法的主要内容：

立法目的和适用范围

北京市停车规划管理办法的立法目的是为了加强本市停车的规划管理，按照资源节约和可持续发展的原则，统筹配置城市空间和交通资源，改善本市交通出行环境。该办法适用于本市行政区域内停车的规划制定和规划实施，包括建筑物配建停车场、城市公共停车场（含驻车换乘停车场）和路内停车泊位，不包括为公共交通车辆、道路客货运输车辆等设置的专用停车场。

基本概念

停车场是指机动车与非机动车停放的场地、建筑物和构筑物，包括建筑物配建停车场和城市公共停车场两大类，在形式上可分为地面停车场、地上停车楼和地下停车库。建筑物配建停车场是指规划建设用地内新建、改建、扩建和翻建各类建筑物时依据有关规定所附设的供机动车、非机动车停放的停车场。城市公共停车场是指依据城市公共停车场规划确定的，位于道路红线以外的面向公众服务的供机动车、非机动车停放的停车场。

部门职责

市规划行政主管部门负责本市停车的规划管理工作，负责统筹协调本市停车规划管理相关政策的制市发展改革、财政、国土、住房和城乡建设、市政市容、交通、园林绿化、民防和公安交通管理等行政主管部门，以及区县政府应按照各自职责开展停车规划管理相关工作。

差别化规划分区

本市停车规划管理综合考虑道路交通承载能力、公共交通服务水平、历史文化名城保护要求，以及城市环境改善等因素，制定不同分区停车位规划供给策略，将行政区域内划分为四类地区：旧城地区为二环路以内的地区；一类地区为二环路至三环路之间的地区；二类地区为三环路至五环路之间的地区，五环路以外的边缘集团，海淀山后、丰台河西等集中建设区，以及新城建设区；三类地区为五环路以外的除二类地区以外的其他地区。