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钢结构加固：如何加固钢柱？
钢结构加固柱子外包钢加固：如何加固钢柱柱子外包钢加固？
钢柱通常为轴压构件或压弯构件柱子外包钢加固，结合其受力特点，应采用以下加固方法。
柱子卸荷法
必须在卸荷状态下加固或更换新柱时，采取“托梁换柱”方法。当仅需加固上部柱时，可以利用吊车梁桥架支托起屋盖屋架，使柱子卸荷。当下部柱需要加固或工艺需要截去下柱时，可在吊车梁下面设一永久性托梁，将上部柱荷载（包括吊车梁荷载）分担于邻柱（必须验算邻柱并加固之，也要验算基础）上。
采用此法应考虑到用托梁代替下柱后，托梁将产生一定的挠度，迫使原屋架下沉，从而可能损伤与此屋架相连构件的连接节点。为此可预先在托梁上加临时荷载，使托梁具有预先挠度。采用此法的顺序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加临时荷载、焊接托梁与中柱、卸下临时荷载、加固或截去下部柱。
钢柱加固法
（1）补强柱的截面。一般补强柱截面用钢板或型钢，采用焊接或高强螺栓与原柱连接成一个整体。
（2）增设支撑。增设支撑以减小柱自由长度，提高承载能力。在截面尺寸不变的情况下提高柱子外包钢加固了柱的稳定性。
（3）改变计算简图，减小柱外荷载或内力。
（4）在钢柱四周外包钢筋混凝土进行加固，可明显提高承载能力。
柱脚加固法
（1）柱脚底板厚度不足加固方法
增设柱脚加劲肋，以达到减小底板计算弯矩的目的。在柱脚型钢间浇筑混凝土，使柱脚底板成为刚性块体。为增加粘结力，柱脚表面油漆和锈蚀要清除干净。
（2）柱脚锚固不足加固方法
增设附加锚栓。当混凝土基础较宽大时采用。在混凝土基础上钻出孔洞，插入附加锚栓，浇注环氧砂浆或硫磺砂浆（孔洞直径为锚栓直径"加20mm，深度大于30d）将整个柱脚包以钢筋混凝土。新配钢筋要伸入基础内，与基础内原钢筋焊接。
柱加固承载力验算法
负荷状态下加固计算，重要的问题是加固后应力能否重分配，即加固后原有截面能否将原有应力分配到新补强的构件截面上去，如能重分配，新老荷载之和，可以平均分配给新老截面上，否则原有荷载仍由原截面承担，新增加荷载由新老截面（即加固后总截面）平均分担。
到目前为止，加固后应力重分配尚未为实验所完全证实（至少在弹性阶段），可是对静载结构来说，当截面一部分进入塑性状态，应力最终会重分配，所以计算中静载结构可以新老截面共同工作原则来计算柱子外包钢加固；当在动载结构情况下，塑性区很难形成，不考虑应力重分配，计算时将加固前和加固后的情况分别计算，然后求其总和。在卸荷情况下加固，就不存在上述问题。
卸荷状态下，截面验算按加固后总截面，并考虑加固折减系数，按现行规范计算，即按负荷状态下加固截面作用静力荷载的验算公式计算，杆架杆件、梁也是如此。
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潍坊新建小区地下车库柱子开裂如何加固
潍坊新建小区地下车库柱子开裂可以用以下方法加固：
1、混凝土围套加固：适用于当截面抗弯承载力和抗剪承载力不足时加固。
2、外包钢加固：适用于当截面承载力严重不足，且不允许增大截面时加固。
混凝土柱子采用外包刚加固时应符合哪些构造要求
混凝土柱子采用外包刚加固时应符合的构造要求如下：
1、包钢加固的外包角钢的边长不宜小75mm;缀板截面不宜小于25mm×3mm，间距不允许大于20r(r:是单个角钢截面的最小回转半径)，同时不宜大于500mm。
2、包钢加固的外包角钢需通长、连续，在穿过各个楼层楼板时不能截断；角钢下端应伸到建筑结构基础顶面，用环氧砂浆或环氧胶泥来粘接锚固;角钢上端应留有足够的锚固长度，可能时上端设置与角钢焊接的柱帽。
3、当采用环氧树脂胶外包钢加固时，连接板应紧贴混凝土表面，并与角钢水平焊连接，焊好后，用环氧将型钢周围封闭，并留出气孔，再进行灌浆。
4、当采用乳胶水泥砂浆粘贴外包钢时，缀板可焊于角钢外面。乳胶含量应不少于5%。
5、乳胶含量应不少于型钢表面宜抹不小于25mm厚的1:3水泥砂浆保护层，亦可采用防腐材料加以保护。
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混凝土柱子漏振加固处理方法：
柱子混凝土严重漏振，影响了主要结构构件受力，对整体结构安全造成很大的隐患。为彻底解决这一质量问题，根据现场实际测试情况、柱子损伤程度和部位情况，制定了以下处理方案：
(1)对于柱子根部出现漏振且存在烂根现象的部位，先将疏松的混凝土剔除，采用水泥压力灌浆法处理内部缝隙，然后用无收缩灌浆料浇注平整。待灌浆料强度达到C30以上后，柱子根部粘贴环型100mm宽、300g的碳纤维布进行补强。
(2)对于柱子非根部部位，先将疏松的混凝土剔除，然后用无收缩灌浆料浇注平整。待灌浆料强度达到C30以上后，在出现漏镇范围内(竖向净距100mm)粘贴环型100mm宽、300g碳纤维布进行补强。
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