房屋钢构加固施工方案（厂房钢构安装成本优化策略：钢构安装成本优化策略）

在房屋钢构加固施工方案中，优化成本是关键因素之一。本文提出了一系列策略来降低厂房钢构安装的成本，包括采用预制构件、优化设计减少材料使用、选择经济高效的施工方法、利用先进的技术提升效率以及通过合理规划和资源管理减少浪费。这些方法旨在提高施工效率，确保工程质量的同时控制成本，从而为业主提供更具竞争力的报价。

以下是一个厂房钢构安装方案：

一、安装前准备

资料与文件准备
- 确保所有钢材和其他材料具备质量证明书，如[2]中提到，这是保证钢结构质量的基本文件。
- 有发运构件的清单，以便核对构件数量和规格。
- 钢结构UT探伤报告，用于检测钢结构内部缺陷。
测量仪器及用具
- 经纬仪：本工程宜采用精度为2S级的光学经纬仪，用于测量钢结构的角度等参数。
- 水准仪：依据国家三、四等水准测量及工程水准测量用途要求，其精度控制在3mm/km之内，用于测量标高。
- 钢卷尺：参与同一单位工程施工的各有关单位，须使用同一牌号、同一规格的钢卷尺并经过标准计量校准钢尺，确保测量尺寸的准确性。
施工机械、设备配置
- 汽车吊：如QY25型汽车吊，数量根据工程规模确定，用于钢结构吊装等工作。
- 交流电焊机：如BX3 - 型，用于钢结构的焊接工作。
基础复测
- 基础施工单位至少在吊装前1天提供基础验收的合格资料。
- 提供轴线、标高的轴线基准点和标高水平点，并在基础上画出有关轴线和记号。
- 支座和地脚螺栓的允许偏差，应按相关规范要求执行，并提供基础复测报告，对复测中出现的问题通知有关单位并提出修改措施。

二、钢构件运输及堆放

钢构件运输
- 出厂运输做好标记，防止构件混乱，如[2]所述。
- 对于较长的钢构件柱（如长度为21米），结合运输客观条件制定运输方案。若使用活络平板挂车，应在主车上设有转向装置。
- 构件用钢丝绳和导链固定牢固，下设垫木，防止运输过程中构件松动滑移，对重心不稳的构件还用支架稳固，发现异常情况及时采取整改措施。
- 装卸、运输过程中轻吊轻放，避免损伤构件。
- 场内运输便道路面应平整，路基坚固，道路的转弯半径适合场内运输构件的需要，并应设置回车道。
钢构件堆放
- 构件临时堆放场地要求平整，避免产生挠度变形，并且在地面上铺垫木方，每轴钢支架、钢梁及系杆、檩条等按其相应的轴号摆放。
- 为增加堆放钢材的稳定性，可使钢材互相勾联，这样可使钢材的堆放高度达到堆放宽度的两倍，否则堆放高度不应大于其宽度。
- 货车将钢柱运至现场，放于相应工程现场柱子位置。构件临时堆放于较宽阔处，安装时用运输工具运至安装位置。
- 构件应分规格和型号分类堆放。
场地管理
- 出入运进的构件应做好台帐。
- 对场地的构件应绘制实际的构件堆放平面图，分别编好相应区、块、堆、层，便于日常寻找。
- 根据吊装流水需要，至少提前两天做好构件配套供应计划和相关工作。
- 做好场地防汛、防火、防腐蚀工作，合理安排场地供水、供电。

三、钢柱安装

根据图纸要求，将第一排钢柱和第二排钢柱安装好，再将钢柱之间连梁安装好，如[1]所述。
钢柱重量大、长度大时，无法进行一次制作运输，可采用分段制作，现场拼装为整体再进行吊装的方法，例如拟将钢柱分为两节制作。
吊装采用单机回转起吊。起吊前，在钢柱柱脚板位置垫好木方，以免钢柱在起吊过程中将柱脚板损坏。

四、柱间支撑安装

柱间支撑与钢柱采用节点板螺栓连接和焊接连接相结合的方式。制作及钢柱安装偏差对其安装可能有较大的影响。
柱间支撑在工厂内整榀拼装完后整体运输到现场进行安装。安装时，分为三个单体1、2、3分别吊装。三个单体均为平面桁架结构形式，吊装为整体吊装。
安装时先安装3，而后用手拉葫芦拉到钢柱上临时固定，而后安装1，连接3和1的节点，拆除手拉葫芦，最后安装2。整体吊装的三个单体桁架采用25T汽车吊4点吊装。

五、屋架梁安装

对于较长的钢架（如最长的钢架长56米），为防止较长钢架在起吊过程中变形，较长构件的吊装采取双机抬吊、四点吊装的方法，四点吊装起吊时四点同步受力，吊点距离保证在6米左右，这样起吊过程中钢架可达到均匀受力，在吊装过程中可保持设计尺寸，合乎规范要求。
屋架钢梁吊装时，在钢丝绳上串联一个手拉葫芦，以调整钢梁在空中的姿态。
屋面钢梁吊装到位后，在松钩之前应连接相关屋面钢檩条等，使之形成一个空间框架的稳定结构。如果不能在松钩之前安装屋面钢檩条，为防止屋架钢梁歪扭，应拉设缆风绳。缆风绳在吊装之前固定到屋架钢梁上，共设四根，拉设位置在钢梁长度的1/3处，下面拉设在附近的钢柱柱脚。缆风绳选用Ф13.5mm，使用1T手拉葫芦拉紧。屋面主钢梁间连梁安装后，即可拆除缆风绳。

六、屋面和墙面安装

将捆绑结实的檩条采用现场吊机将檩条吊运至其安装部位，根据图纸要求进行安装。
根据檩距和轴线确定出檩条和钢结构梁的交线（放线弹出的定位线），该交线即为檩托板的安装线，将檩托焊接在钢结构梁和支撑上。
焊接后应对焊缝及其四周进行防腐处理，防腐材料选用符合设计要求的油漆涂料，要求涂刷两道。防腐前清除干净焊缝表面的药皮和污物。
檩条安装好后，开始安装天沟，天沟对接前将切割口打磨干净，对接时注意对接缝间隙不能超过1mm，先每隔10cm点焊，确认满足焊接要求后方可焊接。为加快天沟安装速度，可在地面将两至三节天沟拼成一体，然后用16吨吊车吊到安装位置或吊到就近的位置，这样不但可以提高天沟的对接质量，而且可以大大提高工作效率。
檩条和天沟安装好后，即可安装压型钢板。首先确定安装起始点，该点的确定就根据设计图纸及现场情况确定。确定好安装方向后，弹射基准线，然后从一端向另一端一块块安装。

七、屋脊板安装

放线定位第一块屋脊板的起始基准线，顺安装方向定出屋脊堵头及屋脊堵头两边线的安装控制线。
安装屋脊堵头板，堵头板与压型板接触部位满涂防水胶，然后安装，用防水胶将堵头密封防止渗漏，依次安装后续堵头。
依起始基准线和控制线安装第一块屋脊板调整定位，在屋脊板上测量划出弯折档水板的定位板，用剪刀剪口，将屋脊板用规定的拉铆顶固定于压型板上，用防水胶将固定件密封，依划出的弯折定位线弯折档水板。