迈达斯培训

**迈达斯培训是北京迈达斯技术有限公司针对软件操作能力提升和专业竞赛准备而开展的一系列培训活动**。，，迈达斯培训旨在培养同学们的软件操作技能，为他们将来参加各类竞赛打下坚实基础。通过邀请经验丰富的技术支持人员进行现场指导，迈达斯培训不仅提高了学生的技术水平，还激发了他们对专业知识的兴趣。迈达斯培训还涵盖了从桥梁专业到大临结构设计等多个领域，确保学生能够全面掌握相关技能。

一、迈达斯桥梁设计概述

迈达斯（MIDAS）在桥梁设计中是一款非常重要的工程分析与设计软件，广泛应用于建筑、桥梁、岩土、机械等多个领域的工程分析与设计解决方案中，在中国国内已经拥有3000多家用户，10000多个授权数量，并且成功应用于许多著名工程，如2008年奥运场馆、2010年世博场馆、苏通大桥、矮寨大桥等工程中。

二、迈达斯桥梁设计中的结构组成

（一）桁架及销子

桁架结构由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，弦杆焊有多块带圆孔的钢板，包括弦杆螺栓孔、支撑架孔等。下弦杆两端钢板上有风构孔，用以连接抗风拉杆，下弦杆设有4块横梁垫板，上有栓钉，以固定横梁位置。端竖杆有支撑架孔，为安装支撑架、斜撑与联板用。

（二）加强弦杆

加强弦杆两端设有阴阳头，中部设有支撑架孔与弦杆螺栓孔。弦杆螺栓孔板反焊于杆件的一面，使连接加强弦杆与桁架的弦杆螺帽不致外露。每节桥梁在桁架后端竖杆上安装一对斜撑，桥头端柱上另加一根，斜撑与桁架和横梁的连接用斜撑螺栓。

（三）联板

联板用撑架螺栓连在第二排与第一排桁架的端竖杆上，每节桁架前端竖杆上各设一块。

（四）支撑架

支撑架是用撑架螺栓连接于第一排与第二排桁架之间，使成为一整体。

（五）抗风拉杆

抗风拉杆两端各有一个销钉孔，并用链条系挂的销钉，利用销钉使抗风拉杆与桁架连接，杆中部设有连接夹，杆上还备有反向螺纹的松紧螺旋套，螺旋套一端附设销紧螺母。每格桥梁需用交叉设置两根抗风拉杆，承受垂直于桥梁任何一侧的风力。

三、迈达斯桥梁设计中的技术标准和规范

（一）技术标准

公路等级：施工便桥；桥梁单幅宽度有多种设定情况，如5.1m等；荷载标准中车辆荷载等级为公路I级，还需要考虑桥梁所在地区相对湿度等因素。

（二）设计规范

《公路工程技术标准》 (JTJ001—2003)、《公路桥涵设计通用规范》 (JTJD60—2004)、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 (JTJ025—86)、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041—2000)、《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTJ025—85)、《钢结构设计规范》 (GB50017—2003)等。

四、迈达斯桥梁设计中的模型建立与分析流程示例

（一）材料和截面特性设置

例如，在材料设置时，单击右键—材料和截面特性—材料—添加，设计类型为钢材，标准规范GB(S)，数据库选Grade(3)，然后点适用。

（二）建立桥梁模型

节点建立与复制
- 点击右键，节点，建立，输入坐标（如0，0，0）。然后选中该节点，右键，节点，复制与移动（如x轴方向距离11.875m，复制9次得到一定长度的桥梁基础节点布局）。
单元建立与复制
- 建立单元，把节点相连，全部选中，右键，单元，复制（如方向距离为7.5m等操作来构建单元布局）。还包括建立横梁、连接每个节点等操作，以及对不同杆件（如上下弦杆等）的复制操作来构建桥梁的纵梁、下平联等结构部件。
特殊结构建立（如桥门架等）
- 建立桥门架时可能会用到用户坐标系，按照一定的步骤建立并复制以完善桥梁模型结构。例如建立好桥门架之后，选中，并向右复制两次，间距为35.625m，同理在右边也建立桥门架，向左边再复制两次并赋予截面属性等操作。

（三）加入边界条件

点右键—边界条件—一般支撑，对不同节点（如节点10选D - ALL，节点18：D和Dz，节点1：Dx和Dz，节点9：Dz等）进行边界条件设置。

（四）加入荷载工况

静力荷载工况
- 在加荷载之前要把荷载单位换成KN/m，然后点右键—荷载—静力荷载工况，分别添加二期恒载、自重、风荷载等类型（全部为用户定义的荷载）。如二期恒载加载在纵梁和横梁上，需要设定数值；自重荷载需要设置自重系数；风荷载按照相关规范（如《铁路桥涵设计基本规范》）取用数值并确定加载方向等操作。
移动荷载工况
- 点最左边的菜单—移动荷载分析—移动荷载规范，选China，然后添加车道（如添加车道名称为1，将桥梁跨度改为10000，加载在指定纵梁上），可能需要添加多个车道来考虑不同的荷载情况。