忠县段铁路建设再次进入主线桥梁建设阶段，预计2020年建成通车。在施工过程中，需要克服诸多困难，如地形复杂、地质条件差、气候恶劣等。还需要解决资金短缺、技术难题等问题。但通过全体工作人员的共同努力，这些困难都得到了有效解决。目前，忠县段铁路建设进展顺利，为下一步的通车运营奠定了坚实基础。

1、修铁路需要克服的困难

简单的方法是怎么克服地质勘探麻烦的问题，要明白了成昆铁路的所跨的地形是的很奇怪的，从1952年下半年前期勘察工作结束，铁道部及地质部相继派出了5000多名工程地质勘测人员，结束了1.48万平方千米的地质测绘，钻探工作量达21.27万米，在一次商讨对策，到了最后判断了线路。

线路判断后，又当经过两年的努力，勘测比较比较线路1.1万千米，会制定大小比选方案300多个，都差不多绘制图出线路蓝图。当时的勘测设计规模，在中国铁路史上最成功可谓史无前例。

其次，受当时技术水平的限制，在铁路选线时，为以免修起长大隧道而只好使线路右转右弯，所以我同一条线路，除2次跨越空间大渡河、1次直接跨越金沙江外，13次直接跨越牛日河，8次直接跨越安宁河，47次直接跨越龙川江，16次跨越旧庄河，全线除成都和昆明外，共设车站122个，其中有42个车站不得不转移到桥上或隧道内，要知道那样的施工方法给施工人员给他了巨大无比的工作量。

不仅仅如此，的要在损毁的基础上通过创新，经全国各单位1200多名科研人员和工程技术人员真接参加的新技术战斗组与召集筑路人员的努力奋斗，在无形之力动力、通信信号、线路上部建筑、桥隧土石方经济责任指标工程快速施工等四个方面拿到了突破性进展，使我国的铁路修建成水平上了一个新台阶，也为日后修建成另外铁路打下来了基础。

2、铁路一级施工是什么意思

跪求这种问题，铁路一级施工是指铁路建设过程中的更高级别施工，通常是指铁路主线和重要支线的建设。一级施工工程必须应具备较高的技术和管理水平，包括工程设计、施工方案制定、现场施工管理等多个方面。一级施工工程的目的是确保全铁路建设的安全、高效稳定和质量。

3、忠县三公里修高铁断道施工真的吗

真的。是因为近期，忠县官方发布消息称，就是为了加速建设，沪渝铁路忠县段巳经再次进入主线桥梁建设阶段，其中三130公里铁路断段的施工早又开始。并且，为了确保全施工能够顺利成功，该段区域早实施交通管制，无人机巡查等多项措施，情况十分不是很严。据去相关官方可以表示，预计2020年忠县段沪渝铁路将在2023年建成通车。值得一提的是，沪渝铁路是再连接上海和重庆的高速铁路，在未来将有所时间缩短两地间的时间和距离，相对于促进经济和旅游发展都是着重要的意义。