本篇文章给大家谈谈停车场设计注意事项，以及停车场设计需要注意什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔，本文目录一览：，1、，地下停车场设计需要注意的事项有那些？，3、，地下车库注意事项，4、，机械停车位项目建设注意事项有哪些，5、，大型停车场的设计应该注意什么，6、，机动车停车场设计要点？
本篇文章给大家谈谈停车场设计注意事项，以及停车场设计需要注意什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
地下停车场设计需要注意的事项有那些？
地下停车场设计中需要注意的事项：
1.车辆停放方式一般有即*行停车、斜角停车、垂直停车等，各有利弊，在高层建筑大面积、多跨的地下停车场中，应多采用垂直停车方式;而*行停车与斜角停车，仅应用于柱距较窄的某些跨度内。
2.坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。通常设计为折线形坡道或直线与曲线相结合坡道。地下停车场坡道基本分为车库主体建筑内、车库主体建筑外、部分在车库内，部分在车库外三种。直线坡道的允许最大纵坡为百分之15，最多为百分之20。
3.单车道应不小于4m，双车道不小于7m。车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离，停入小轿车的地下停车场层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。
地下停车场防火相关设计中需要注意的事项：
1.地下停车场的耐火等级为一级，地下停车场防火分区最大允许建筑面积不应超过2000*方米，安置自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可以增加一倍。地下停车场人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
2. 地下停车场每个防火分区内，人员安全出口、汽车疏散出口都不应少于两个。
3.地下停车场的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间 ，室内最远工作地点至楼梯间的距离不许超过45m，当设有自动灭火系统时，距离不能超过60m。
4.汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。
5.两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m;两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。
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停车场怎么设计？
停车场的设计规范
1.出入口位置
（1）公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。
（2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。
（3）机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。
2.出入口数量
停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。
（1）50辆机动车停车场，可设置1个出入口。
（2）50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。
（3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。
（4）大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。
（5）当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于15m。
（6）大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
3.出入口宽度
停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9-10m。
4.通道及转弯半径：
行车通道可分为单车道和双车道。
（1）一侧通道一侧停车
（2）中间通道两侧停车
（3）两侧通道中间停车
（4）环形通道四周停车
停车场通道转弯半径：
5.通道坡度
（1）与广场连接的道路纵坡度以0.5％～2％为宜。
（2）困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒地区不应大于6％。
（3）在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％。
地下车库注意事项
如今，不少地下车库为了尽可能多地设置停车位，而从设计上着手，导致出现了陡坡、急弯、螺旋弯、窄道等驾驶难度较高的车库结构，即使是经验丰富的老司机也未必能应对自如。下面我们通过词条来学习下地下车库停车注意事项。
地下车库注意事项说明
● 取卡时停车拉手刹最靠谱
不少司机开车进入车库时，为了节省时间，都习惯踩着刹车取卡；即使车辆离发卡机较远，他们也是踩着刹车将身体探出去取卡。这样操作，车主稍有不慎就会造成车辆失控，撞毁车辆，现实中已经出现过类似的意外事故，甚至还造成了人员伤亡，如此危险的操作的确要不得。
我们进入车库取卡之前，最安全的做法就是让车辆尽量靠近发卡机，然后停车挂空挡拉手刹，再伸手取卡；假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。
我们取卡上车之后，别忘了重新系好安全带。这次XC60的女司机在撞墙意外中遇难的主要原因，就是没有系上安全带。
● 上坡时与前车保持足够距离
现在的停车场设计是一个比一个奇特，地下车库内又长又陡的斜坡十分常见，这样的陡坡足以让开手动挡汽车的人直冒冷汗。
如果驶上陡坡之后才发现前面有车堵住去路，后面又有车跟着，那就更让人崩溃了，自己被迫在陡坡上起步，压力山大之下很容易出现频繁熄火的情况。被人笑话事小，溜车碰撞后车就事大了。
在车辆驶上陡坡之前，若条件允许，我们首先要观察坡道或坡顶是否有车辆停留阻挡，待前车完全通过斜坡后，再将车驶上斜坡。车辆上坡时要控制好油门，*稳加油，并且要抓紧时间通过斜坡。
假如一时疏忽，被前车堵在斜坡上怎么办？此时我们就要与前车保持安全距离，至少要能看见前车的后轮，这样的话即使前车溜车，也能有足够的制动距离。
尽量车头朝外停车
● 车库内必须依照指示行车
不是所有的地下车库都有宽阔的空间，在一些空间紧凑的地下车库，过道只能容纳一辆车通过，因此这类车库通常采用单向通行的设计，并且会在显眼位置标示行车方向。我们进入这类车库时，必须依照其指示方向行车，切不可逆行，还要注意避让从车位驶出的车辆。
地下车库的直角弯和急弯也不少，而且这些弯道还喜欢和柱子相结合，一些车身较长的车如果不注意预留足够的转弯空间，很容易会遭到拦腰一击。因此，我们在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够的话，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。
● 车库内行驶必须使用近光灯
地下车库的光线通常比较阴暗，我们开车进入车库之后应开启车辆的近光灯。这样操作既是为了照明，也是为了提示车库内其他车辆注意来车。远光灯是绝对禁止使用的，原因大家都明白：在公路上被远光灯晃已经够呛，更何况在空间狭小光线阴暗的地下车库里。
当车辆在车库转弯或进出车位时，别忘了打转向灯示意，让其他车辆知道你的行驶意图，好提前作出避让准备。
● 停放时一定要车头朝外
有时地下车库的车位比较紧缺，当找到一个空位时，车主往往会将车辆车头朝内直接驶入车位，占了再说，等到取车时才发现将车子倒出来十分困难。
打方向倒出车位时，新手经常顾此失彼，车头很容易蹭到旁边的车
假如旁边的车没有停好的话，那就只能等别人把车开走后才能挪走自己的车了。自己停车时是省事了，可能取车时就会让你崩溃。
最可靠的做法，就是避免选择一些停放难度大的车位，比如靠近柱子的车位、升降架车位、坡道车位和周边车辆密集的车位。
总结：以上提到的问题，我们在使用地下车库时都能遇到，假如处理不当，可能会给自己或他人带来不必要的麻烦，甚至会造成财产及人身安全的损失。地下车库既考验各位司机的技术，也考验大家的驾驶意识，多一些顾己及人的想法，就能少一些损人不利己的烦事。 地下车库注意事项说明 尽量车头朝外停车 @2019
机械停车位项目建设注意事项有哪些
机械停车位项目建设注意事项有哪些
1、资金停车场设计注意事项：建设机械停车位需要很多资金停车场设计注意事项，在建设前要考虑好投资风险和回报率，并且准备好充分停车场设计注意事项的资金停车场设计注意事项；2、施工现场的确定：机械停车位需要很大的空间，所以施工现场需要选择好；3、家和设备因素：在选择机械停车位设备时，要选择正规厂家，才能保证机械车库设备质量和安装要求。
机械停车位有什么优缺点
一、机械停车位优点
1、缓解停车难。
机械停车位停车方便，在小区使用机械停车位，能够有效的缓解人们停车困难的问题。
2、停车更人性化。
机械停车位设施空间比较大，能够方便人们更好地完成停车步骤，要是在停车过程中发现两车间距离太近，只需轻轻移动，停车设施就能停下，等车子反光镜调整好后，轻点“复位”按钮，就能继续刚才的操作，十分人性化。
3、更能节省停车空间。
机械停车位设施采用沉降式设计，停车*面面积扩展成立体面积，节省一定的空间。
二、机械停车位缺点
1、停车容易发生碰撞。
如果二层停车位下降到一定程度，电源会自动关闭，在日常维护中，机械停车位容易发生间距变形。有的车超重、超长，时间久了可能会造成一层停车位的移位。
2、机械停车位增加保安工作量。
多层机械停车位底下那层启用了，会增加工作量，底下那层看不到车牌，要么业住主记停车位置，要么保安登记，遇到上下班高峰期用时较长。
3、日常维保缺乏具体细则。
使用机械停车位时，需要每两年定期报检一次，并由特种设备检验机构进行检验，这也是强制性规定。对于检验不合格的，要求整改，不合格的话就要停止使用，所以对于使用者来说会造成一定的困扰。
大型停车场的设计应该注意什么
各个方面停车场设计注意事项的标准和设计规范吧停车场设计注意事项，创安顺设计在这方面比较到位
机动车停车场设计要点？
1.机动车停车场设计应根据使用要求分区、分车型设计。如有特殊车型停车场设计注意事项，应按实际车辆外廓尺寸进行设计。
2.机动车停车场内车位布置可按纵向或横向排列分组安排，每组停车不应超过50veh。当各组之间无通道时，应留出大于或等于6m停车场设计注意事项的防火通道。
3.机动车停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上，并应远离交叉口；不得设在人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口的最外侧钢轨外缘不应小于30m。距人行天桥和人行地道的梯道口不应小于50m。
4.停车场出入口位置及数量应根据停车容量及交通组织确定，且不应少于2个，其净距宜大于30m；条件困难或停车容量小于50veh时，可设一个出入口，但其进出口应满足双向行驶的要求。
5.停车场进出口净宽，单向通行的不应小于5m，双向通行的不应小于7m。
6.停车场出入口应有良好的通视条件，视距三角形范围内的障碍物应清除。
7.停车场的竖向设计应与排水相结合，坡度宜为0.3%～3.0%。
8.机动车停车场出入口及停车场内应设置指明通道和停车位的交通标志、标线。
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