224国道起点和终点（厦门空中步行道哪段最漂亮）

本文目录

1、224国道起点和终点
2、厦门空中步行道哪段最漂亮
3、黔西南的“二十四道拐”究竟有多神奇
4、岩土工程师的含金量高吗
5、柱子的上支墩和下支墩是什么做法，隔震支座是什么做法
6、独立基础及墙下条基形式，这句话是什么意思

1、224国道起点和终点

224国道是在中国的一条国道，起点为海南海口，终点为海南三亚，全程309千米。

2、厦门空中步行道哪段最漂亮

厦门市地处中国东南沿海——福建省东南部、九龙江入海处，背靠漳州、泉州平原，濒临台湾海峡，整个海岸线蜿蜒曲折。厦门地势由西北向东南倾斜，地势地貌构成类型多样，有中山、低山、高丘、低丘、台地、平原、滩涂等。近年来，厦门发展迅速，创新发展了厦门空中步行道。厦门这段空中步行道你可以看看：

起于邮轮码头，止于观音山梦幻沙滩，串联了厦门岛中北部重要的生态节点，包括筼筜湖、狐尾山、仙岳山、园山、薛岭山、虎头山、金山、湖边水库、五缘湾、虎仔山、观音山等“八山三水”，主线段总长约22.2公里，其中新建高架步道10.1公里、新建贴地步道3.2公里、保留现状地面步道5.3公里、改造现状步道3.4公里。节点桥梁(人行)共7座，总长约1.7公里。

空中步行道哪段最漂亮？空中步行道各有各的特点，各有各的不同风景，我认为下面两个景台观景很漂亮：

一、狐尾山“玻璃栈道观景平台”：

位于狐尾山的最高点，有座玻璃栈道全名为玻璃栈道观景台，临着“海上明珠”塔楼，挨着厦门市天文气象馆，由数十根柱子支起，掩映在两丛密树间。观景台两侧是木栈道，中部才是面积约30平方米的玻璃栈道———玻璃栈道离地数米，并不高。这是厦门岛“后花园”上的“天空之桥”，站在玻璃栈道上，有一种腾空之感，临近城市却又贴近自然。

一、仙岳山观景平台：北可鸟瞰杏林大桥、厦门大桥、集美大桥等跨海工程，远眺杏林湾商务区、厦门高崎机场等城市景观。观景平台区域内悬挂风铃，随风而动，优美动听。

3、黔西南的“二十四道拐”究竟有多神奇

“二十四道拐”不是一段普通的公路，说起来故事就还挺长了。先从这个名字说起吧，显然这段路有连续24个弯道，现在不少地方都有“某某七十二道拐”或者“某某九十九道拐”，但这显然不是一道简单的小学算术题，99＞72＞24并不成立，因为“二十四道拐”经历过70年风雨的洗礼，更有着无数大时代背景下英雄故事的加持。

这段路是中国西南抗战运输史上一个重要的节点，从云南方向来的运输车辆必须经过这里到前线和重庆。抗战中后期，每天平均有3000多辆运送抗战物资的大卡车，昼夜不停的经过晴隆“二十四道拐”，向当时的“陪都”重庆输送战备物资。

“二十四道拐”始建于1935年，1942年，为改善行车条件，美军公路工程部队第1880工兵营进驻晴隆县沙子岭，线段勘测、护坡固土等设计方案、施工监督管理都是工兵连技术官兵担任，开挖扛抬等人力施工环节则是晴隆当地百姓出力。

这段天路第一次进入普罗大众的视野，是因为72年前的一张黑白照片——1945年3月26日，美国通信兵第164照相连随军记者John F. Albert，在从重庆去昆明的途中，被出现在眼前的“二十四道拐”所震惊。于是专门找向导爬到对面山上的绝壁，拍下了“二十四道拐”盘山公路上艰难运输美国援华物资的图片。

照片上美国GMC军用十轮大卡车载着重负排着队，沿着一条拥有24道S弯的公路，从谷底向着险峻的山顶行驶。这张黑白照片登上了美国的《Life》（生活周刊）的封面，标注为“中国境内史迪威路之二十四拐”并引起世人的震惊与关注。

因为320国道从山的另一侧平缓地绕到山下，带走了绝大多数车流，所以如今的“二十四道拐”只有少数游客和当地老乡的摩托车偶尔经过。也许得益于这种“冷清”，路面难能可贵地没有被水泥或沥青所覆盖，至今仍保持着当年的砾石面貌。

公路护栏不是常见的水泥墩或者锌钢护栏，而是用那种防洪沙袋堆出半人的高度，这也是为了不破坏“二十四道拐”原有的风貌。车子一路缓慢下行，开到第十一拐，当地的朋友提醒我们停车，原来是这个位置保留着当年美军为防止塌方修筑的“美军墙”。这道长满青苔的公路挡墙由五面石砌成，中间留有的渗水孔可窥见美军当时先进的建筑技术。

山脚除了这“二十四道拐第1拐”的石碑，还立着更有分量的国务院确认的“全国重点文物保护单位”石碑。国务院迄今为止已公布七批全国重点文物保护单位，名单里绝大多数是庙、塔、宫殿、墓等古建筑，而“二十四道拐”抗战公路，就是4296处全国重点文保单位中唯一的一条现代公路。