本文作者:钢结构设计

保护层厚度过大如何处理(大梁切割后如何加固)

钢结构设计 2周前 ( 11-25 21:51 ) 7949 抢沙发
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保护层厚度过大如何处理

对于保护层的大小,主要是考虑结构构件计算高度的问题,保护层过大会影响结构的计算强度;保护层大了结构的安全度会降低,是有隐患和危险的。在表面进行剔毛2公分,加入4mm的冷拔丝间距200mm网片,1:1水泥细砂浆抹面!保护层指的是混凝土上面那层小部分垫层。混凝土保护层是指混凝土构件中,起到保护钢筋避免钢筋直接裸露的那一部分混凝土。混凝土保护层定义:指混凝土构件中,起到保护钢筋避免钢筋直接裸露的那一部分混凝土,从混凝土表面到最外层钢筋公称直径外边缘之间的最小距离:对后张法预应力筋,为套管或孔道外边缘到混凝土表面的距离。保护层最小厚度的规定是为了使混凝土结构构件满足的耐久性要求和对受力钢筋有效锚固的要求。根据2010年新的《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)保护层厚度不再是纵向钢筋(非箍筋)外缘至混凝土表面的最小距离,而是“以最外层钢筋(包括箍筋、构造筋、分布筋等)的外缘计算混凝土的保护层厚度”。保护层最小厚度的规定是为了使混凝土结构构件满足的耐久性要求和对受力钢筋有效锚固的要求。混凝土保护层厚度大,构件的受力钢筋粘结锚固性能、耐久性和防火性能越好。但是,过大的保护层厚度会使构件受力后产生的裂缝宽度过大,就会影响其使用性能(如破坏构件表面的装修层、过大的裂缝宽度会使人恐慌不安),而且由于设计中是不考虑混凝土的抗拉作用的,过大的保护层厚度还必然会造成经济上的浪费。因此,2010年《混凝土结构设计规范》8.2.1条,规定纵向受力的普通钢筋及预应力钢筋,其混凝土保护层厚度(钢筋外边缘至混凝土表面的距离)不应小于钢筋的公称直径d,且应符合下表的规定。一般设计中是采用最小值的。

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大梁切割后如何加固

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火车铁轨出现问题,是怎么修复的呢

哈哈谢邀,正所谓,探索科学的脚步是永不停止的。

铁轨于火车,好比水于鱼,是必不可少的。如果铁轨断了,要怎么修复呢?

其中奥妙,就在于铁轨的焊接技术。

所谓的这种焊接其实叫“铝热焊”,它将铝粉及氧化粉按一定比例制成铝热焊剂,然后将配制好的铝热焊剂,放入特制的坩锅,再用高温火柴引燃焊剂,产生强烈的化学反应;待反应平静后,便得到高温的钢水和熔渣,再将高温的钢水注入砂型中,之后把砂型中对接好的钢轨端部熔化,待冷却后去除砂型,并及时给焊接好的接头“整形”一下。这样,两节钢轨就焊成一体了。

铝热焊主要应用于铁路钢轨的现场焊接,除了可用于钢轨断轨修复,还是无缝线路锁定不可缺少的方法。了解高铁的朋友都知道,高铁速度的关键在于无缝钢轨的技术,而铝热焊工艺简单,其焊接点质量牢固,正是钢轨无缝线路锁定的“好搭档”。

这下,小伙伴们是不是恍然大悟,解开了多年的疑惑呢?

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真人桥家园存在质量问题怎么解决

根据查阅网上信息得知,真人桥家园存在质量问题的解决方法是:

老式预制板房如何加固

预制板房是上世纪八九十年代修建各类房屋的简单有效的方案,那时普遍使用应力预制结构板梁。随着普通商砼的出现,房屋建筑结构有着实质性的改变。对于预制板房怎么样加固的问题,首先要确定你的房屋基础结构的承载能力抗震力度。其次该房屋还有加固维护的实际价值,一般情况下的预制板房使用寿命就三四十年。如果说超过二十年房龄的预制板房建议你撤除重新改建,当时的设计标准施工工艺的局限已经达不到现在抗震居住舒适的要求。如果是两三层楼以下的房屋建议增加承重墙厚度,楼板底面增加承重梁,楼面上铲除外前的沙灰层,然后加十五至二十粗的板筋二十乘二十的间距,重新现浇五至十公分混凝土。预制板生产工艺简单随意性比较产品质量安全系数参次不齐,当时房屋建造设计基础墙体都存在着不少的缺陷。如果单纯地对某些部位加固有可能造成整体结构上的损伤,也会造成局部结构毁灭性的破坏。预制结构的房屋整体安全系数低,抗震能力薄弱如果地基整体承载结构力不强。容易出现某个部位沉降,热涨冷缩会造成预应力破坏整个楼面墙面造成开缝裂口的现象。甚至造成某些部位不堪重负变型结构性损伤,搞得不好会造成很多不确定的安全隐患!

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