贵阳钢结构防火涂料哪家做的好
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贵阳是如何发展为西南铁路交通中心的
罗马不是一天建成的，就好像贵阳成为西南板块的铁路枢纽，也不是一蹴而就的，要知道，西南内陆的贵阳，既不沿边，也不沿江，更不沿海，能够成为路权城市复兴阶段的红利分享者，实属不易。
很早以前，估计很多人都听过贵州“地无三里平”的俗语，的确，贵州位于云贵高原，从省内各市州通向省会贵阳的道路，要么就是山高谷深，要么就是沟壑纵横，修一条高速公路或者铁路，成本都不低，修路架桥、钻山隧道都是很常见的事情，在贵州呆的时间久了，你会发现当地人比较认可的一句话，叫做“要想富，先修路”。
贵州很多地方的农村和城市，都是依山而建，被大山重重包围，也孕育了贵州人想要到山外面去看看去闯荡的那种拼搏创新精神，这一点和云南不同，云南不少人有“家乡宝”的情结，而我了解到的很多贵州学生，读大学都以“到省外去读”为荣。
可以说，贵阳近些年成为省内甚至西南板块的交通枢纽，和省内的交通布局是不无关系的，贵州首先实现了“县县通高速”，然后高铁时代来临，从周边省会城市，比如成都、重庆、昆明、南宁、长沙、广州等，到达贵阳的高铁，也都拉动了整个贵州省相关沿线市州的线路建设，比如渝贵高铁拉动了遵义，成贵高铁拉动了毕节，沪昆高铁连接了六盘水、昆明，贵南高铁连接了南宁等。
毕竟，成为交通中心和枢纽，不止是要有铁路线路的建设，更重要的还是物资和客流的汇聚，这些铁路和高速公路，就像血管一样，源源不断的把资源和信息运送往省会城市贵阳，贵阳又刚好大致处在贵州省内各市州的几何中心区位，从贵阳到省内各个市州的距离都不远不近，所以，贵阳成为西南板块的铁路枢纽，也不足为奇了。
贵州省的支柱产业是什么
据2005年8月9日贵州日报报道 《能源工业成为贵州省最大支柱产业》 最新的数据表明,目前,贵州电力、煤炭能源产业增加值突破百亿元,拉动规模以上工业增长近7个百分点,能源工业已经成为贵州最大支柱产业。 “西电东送”工程为贵州提供了一个将资源优势转化为经济优势的大好机遇。“西部大开发”实施五年来,省委、省政府坚持举全省之力推进西电东送,全省电力总装机5年翻了一番,超过前50年的装机总量。已由2000年的460万千瓦增长到目前的1184万千瓦,今年实现向广东送电443万千瓦。 首批西电东送建设项目“四水四火”全部建成投产,共计538万千瓦,并相应建设500千伏两条交流和一条直流输电线路。第二批项目“四水八火”,共1684万千瓦规模。目前,大部分项目已正式开工或进入施工准备。两年前开工的第二批电源项目,首台机组已于今年1月投产进入商业运营。贵州电网主网架结构日趋完善。现在已建成、已开工的电力建设项目,投资计划总额超过1000亿元。 举全省之力推进西电东送工程的具体规划是,贵州向广东送电从100万千瓦起,逐年递增100万千瓦,“十五”期间实现送电400万千瓦,“十一五”再增送400万千瓦,加上外送周边湘、渝、桂等省区的200万千瓦,到2010年,贵州外送电力达1000万千瓦;与此同时,建成水火电机组3000万千瓦,并相应建设一大批煤矿,初步建成南方能源大省。 煤矿、电力、烟草、商业即为贵州四大支柱产业（所谓的能源产业即煤矿和电力）
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