本篇文章给大家谈谈内蒙古公路工程，以及内蒙古公路工程局是什么级别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔，本文目录一览：，1、，呼杀高速公路介绍？
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呼杀高速公路介绍？
呼杀高速公路（呼和浩特至杀虎口高速公路）。 呼和浩特至杀虎口高速公路是呼和浩特市通往山西省重要内蒙古公路工程的高速出口公路，主线路线全长90.805公里，主线全线采用双向四车道高速公路整体式断面设计。关于呼杀高速公路，CBI中达咨询给出如下基本信息介绍内蒙古公路工程：
呼杀高速公路——项目简介
2010年10月20日上午，呼和浩特至杀虎口高速公路工程开工誓师大会在呼和浩特市隆重举行。 呼和浩特至杀虎口高速公路是呼和浩特市通往山西省重要内蒙古公路工程的高速出口公路，主线路线全长90.805公里，主线全线采用双向四车道高速公路整体式断面设计。
呼杀高速公路（呼和浩特至杀虎口）起点位于呼和浩特绕城高速金河互通立交东2公里，与绕城高速设置枢纽互通立交，跨越铁路，路线经过东**村、羊盖板村、碾格图、盛乐经济开发区、和林格尔县、头道沟村、宝贝河、庙里村、黑世贸村、喇嘛洞窑子南、二铺村、河西村等地，终点位于杀虎口蒙晋两省交界。全长90.805Km，主线采用高速公路整体式断面，其中K0+000～K40+000段，设计时速100km/h，路基宽26米内蒙古公路工程；K40+000～K90+805.25段，设计时速80km/h，路基宽24.5米。和林格尔至托县连接线长52.5Km，一级公路一幅，设计速度为80Km/小时，路基宽12.25米。
呼杀高速公路——意义
此次高速公路工程内蒙古公路工程的开工建设，对完善内蒙古高速公路网布局，加强内蒙古中西部公路运输能力，促进内蒙古对外经济联系和经济社会全面协调发展，促进西部大开发战略的顺利实施都具有重要的意义。
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内蒙古高速公路介绍？
1991年，内蒙古第一条高速公路－－呼包高速公路破土动工，标志着内蒙古高速公路建设的历史性开端。1997年，呼包高速公路单幅通车，全程153公里，终结了全区没有高速公路的历史。中达咨询对内蒙古高速公路的介绍如下：
历史
1991年，内蒙古第一条高速公路－－呼包高速公路破土动工，标志着内蒙古高速公路建设的历史性开端。1997年，呼包高速公路单幅通车，全程153公里，终结了全区没有高速公路的历史。2005年11月25日，内蒙古建设规模最大、里程最长的高速公路－－哈（包头市哈德门）磴（巴彦淖尔市磴口）线全线完工。随着哈磴高速公路的通车，内蒙古高速公路里程已经突破1000公里，哈磴高速公路的贯通，标志着110国道内蒙古境内高速化工程已经基本建成，标志着我区东西公路大通道已经基本贯通。至此，丹拉国道主干线内蒙古境内段全部实现高速化。
改变
2006年6月21日，内蒙古首次利用世界银行贷款建设的高等级公路－－包头至东胜高速公路建成通车。2006年12月20日，省道103线呼和浩特至准格尔旗城壕村高速公路全线开通，这是内蒙古第一条采取BOT方式建设的高速公路，由内蒙古民营企业鄂尔多斯市东方路桥公司建设。2007年12月6日，赤峰-通辽、赤峰-大板高速公路建成通车，实现了内蒙古东部地区高速公路零的突破。到2007年底，全区高速公路通车总里程已达到1768公里。这组跳跃增长的数据，不仅反映了高速公路建设的成就，还反映了改革开放以来，内蒙古经济的持续快速健康发展对交通建设大发展的呼唤。从修建一条高速公路，到同时修建多条高速公路；从几年通车一条高速公路，到几乎每年通车一条高速公路。这不单是一个简单的数量增长，而是一个速度与质量的共同飞跃。短短几年间，在内蒙古大地上便形成了一张四通八达的现代交通网络。如今的高速公路，宽了、靓了、平坦了，公路环境硬起来了，路域经济活起来了，内蒙古高速所辖路网与山西、河北、陕西、宁夏等相邻省（区）连接，是自治区首府通往西部各盟市和区外的重要动脉。 2005年9月19日，集宁至老爷庙段高速公路通车后，从呼和浩特到北京行车只需四五个小时。京呼高速公路的全线通车，缩短了内蒙古与首都北京的距离。
路段
在内蒙古境内称京藏高速，包括老爷庙－－集宁（蒙冀界）－－呼和浩特－－包头－－哈德门－－磴口－－巴拉贡－－新地－－麻黄沟（蒙宁界）段，在内蒙古段已建成778.417公里，占到其总里程的近1/6，这条高速公路跨越乌兰察布市、呼和浩特市、包头市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌海市，连接了呼和浩特、包头、鄂尔多斯这个内蒙古最具经济活力的“金三角”地区；包茂高速也连接了包头和东胜，直到苏家河畔（蒙陕界），这两条高速公路的开通，有效推动了呼包鄂资源富集地区经济快速发展。2007年12月6日，赤峰-大板、赤峰-通辽高速公路的建成通车，既实现了内蒙古东部地区高速公路零的突破，又沟通了赤峰与东北、京津唐以及环渤海经济圈的联系，对地区经济的发展产生了巨大的拉动作用。
内蒙古的高速公路从无到有，从有到总里程超过2000公里。
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内蒙古自治区公路工程质量监督条例
第一章 总则第一条 为了加强公路工程质量监督，保证工程质量，保护人民生命和财产安全，根据《中华人民共和国公路法》、***《建设工程质量管理条例》等国家有关法律、法规，结合自治区实际，制定本条例。第二条 在自治区行政区域内从事公路工程建设活动以及对公路工程质量实施监督，适用本条例。
本条例所称公路工程，是指经依法审批、核准或者备案的公路及其附属设施的新建、改建、扩建、大中修等建设项目。
本条例所称质量监督，是指依据有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准和规范、经批准的设计文件以及工程合同，对公路工程进行从勘察设计到竣工验收全过程的质量监督行为。第三条 旗县级以上人民政府应当加强对公路工程质量监督工作的领导，将公路工程质量监督所需经费纳入本级财政预算。第四条 旗县级以上人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路工程质量监督管理工作，设立质量监督机构的，由其具体负责公路工程质量监督的日常工作。
旗县级以上人民政府财政、住房和城乡建设、市场监督管理、生态环境等有关部门按照各自职责，依法做好公路工程质量管理相关工作。第五条 建设、勘察、设计、施工、监理、检验检测等从业单位应当建立公路工程质量保证体系，制定质量管理制度，强化质量管理措施。第六条 公路工程实行质量责任终身制。
建设、勘察、设计、施工、监理、检验检测等从业单位及其专业技术人员在公路工程设计使用年限内对公路工程质量承担相应责任。第七条 勘察、设计、施工、监理、检验检测等单位及其专业技术人员应当按照国家、自治区有关规定具备相应的从业条件。第八条 旗县级以上人民政府交通运输主管部门应当建立健全公路工程质量信用管理体系，完善质量信用档案，加强公路工程质量信用评价管理，将信用评价结果纳入相关统一信息共享平台，实施相应守信联合激励和失信联合惩戒。第九条 任何单位和个人不得任意压缩合同约定的勘察、设计、施工工期；不得对公路工程进行肢解发包、转包、转让、违法分包；不得要求建设、勘察、设计、施工、监理、检验检测等从业单位违反公路工程建设标准降低工程质量。第十条 任何单位和个人均有权向交通运输主管部门或者质量监督机构投诉、举报有关公路工程质量的违法违规行为，交通运输主管部门或者质量监督机构应当按照国家、自治区有关规定予以受理，并将处理结果反馈投诉、举报人。第二章 建设单位的质量责任和义务第十一条 建设单位应当执行国家、自治区有关公路工程建设管理程序，落实项目管理制度，承担工程质量首要管理责任，保障公路工程的合理工期。第十二条 建设单位应当按照合同约定督促勘察、设计、施工、监理、检验检测等从业单位加强质量管理，确保质量保证体系有效运行，按照质量管理制度对工程质量进行检查。第十三条 建设单位应当依法选择具有相应从业条件的单位进行工程建设，明确工程质量责任和保障措施。第十四条 建设单位在领取施工许可证或者开工报告前，应当办理公路工程质量监督手续。第十五条 建设单位应当自与承担工程质量检验检测活动的检验检测单位签订合同之日起三十日内将检验检测合同向交通运输主管部门或者质量监督机构备案。第十六条 建设单位在公路工程交工验收前应当对勘察、设计、施工、监理、检验检测等从业单位提交的交工文件进行核实，并提交交通运输主管部门或者质量监督机构。
建设单位对符合交工验收条件的公路工程应当及时组织项目交工验收，并向交通运输主管部门备案，未进行备案或者交通运输主管部门对备案有异议的，不得试运营。第十七条 建设单位在工程质量缺陷责任期满，应当按照国家、自治区有关规定向交通运输主管部门提交竣工验收申请，对于符合条件的工程项目，由负责竣工验收的交通运输主管部门或者质量监督机构开展质量鉴定工作。第十八条 建设单位对交通运输主管部门或者质量监督机构提出的工程质量整改意见应当按期组织整改。第三章 勘察、设计单位的质量责任和义务第十九条 勘察单位应当按照国家、自治区有关规定和合同约定进行勘察。
勘察单位出具的勘察文件应当真实、准确、完整，满足相应技术规范、规程和合同约定的勘察深度要求。对不良地质、特殊性岩土、有害物质等可能引发工程质量隐患的，勘察单位应当提出防治建议。
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