今天给各位分享钢筋混凝土梁加固的知识，其中也会对钢筋混凝土梁的加固方式进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！请看中达咨询编辑的文章，一、钢筋混凝土桥面板缺陷及产生原因，混凝土开裂、混凝土剥离，断面破损、钢筋外露、锈蚀，混凝土质量下降，异常变形等。
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浅议钢筋混凝土结构加固技术？
浅议钢筋混凝土结构加固技术是非常重要的，只有了解材料才能更合理的解决实际问题，每个细节的处理都很关键。中达咨询就浅议钢筋混凝土结构加固技术和大家说明一下。
1.钢筋混凝土结构加固技术应用原则
根据《工业与民用建筑抗震设计规范》中的相关规定，钢筋混凝土加固施工技术应用原则可归纳为以下几点：
1.1维持性原则
针对抗震安全性系数降低的建筑钢筋混凝土结构，按照原来设计的标准规范，将钢筋混凝土结构的安全系数提升到降低前的水平，通常是对弱化原结构性能或者降低承载力的局部部位进行加固。该原则可参考借鉴的标准规范有《建筑抗震鉴定标准》，适用于按照抗震加固设计规范要求施工的建筑工程钢筋混凝土结构，而该建筑工程钢筋混凝土结构由于主客观原因，抗震水平已经下降，尤其是已经超过40年使用年限的建筑钢筋混凝土结构，需要尽量使其满足现行的国家标准规范。
1.2提升性原则
针对那些抗震设防水平无论是否出现下降，均不符合现行抗震设防标准的建筑钢筋混凝土结构。这种抗震加固不能继续沿用之前的标准规范，而是以现行标准为依据，对存在结构抗震水平差异的部位进行加固，尤其是那些施工时没有严格考虑抗震设防问题的建筑结构。提升性抗震加固施工的难度更大，在加固之前，钢筋混凝土结构已经在一定荷载作用力之下，产生应力压缩或者弯曲变形等，对其加固，并没有卸除原有的荷载，而是新增加的承载能力，减缓荷载的压缩影响，从而起到加固的效果。
2.钢筋混凝土结构加固技术应用的建议措施
鉴于钢筋混凝土结构加固技术应用的基本原则，本文将重点对粘钢加固、碳纤维片材加固、外粘型钢加固三种方法展开分析，在分别了解这些加固方法原理的基础上，对如何应用这些方法，以及这些方法的适用性范围，进行如下探讨：
2.1粘钢加固技术
粘钢加固法的应用，具体的原理是找出建筑钢筋混凝土结构构件表面的受拉区域，然后将一定规格的钢板粘贴其上，利用钢板的粘接能力，将原来混凝土构件的拉力和剪力传递到钢板上，作为建筑钢筋混凝土结构受力钢筋的一部分，提高建筑结构的承载力。这种加固方法在上个世纪60年代末就已经开始应用，不仅施工简单，而且不会影响建筑结构的外观。
（1）粘钢加固技术的应用形式主要有四种：第一种是将钢板粘贴在梁式或者板式钢筋混凝土结构的底部，以增强结构跨中正截面的抗弯水平和承载水平；第二种是将钢板粘贴在梁式结构的梁板上部，或者粘贴在中性轴以上部位，以增强制作部位的正截面抗弯水平和承载水平；第三种是将“U”型的钢板作为锚固钢板，粘贴在梁式建筑钢筋混凝土结构上，增强结构斜截面的抗剪水平和承载水平；第四种是将“U”型以搭接的形式，粘贴在钢筋混凝土结构框架柱上，以环形约束结构加固部位，提高柱的延性水平。
（2）粘钢加固技术的应用要求如下：粘钢加固要求处理好钢板与待加固部位的结合面，对结合面混凝土的粘贴强度要求比较高，我们在加固的时候，要控制好混凝土的强度等级，原则上在C15之上，而且钢板的厚度，也是根据混凝土的强度而定，同时决定了钢板的锚固长度。一般情况下，钢板的厚度越大，钢板的锚固长度就越长，会明显影响粘结的效果，而钢板越薄，用胶量增加，会增加钢板防腐的难度。笔者结合施工经验，认为粘钢加固的钢板有三种最佳的厚度，第一种是混凝土强度等级小于C20时，钢板厚度为2-3mm；第二种是混凝土等级为C20-C25时，钢板厚度为3-4mm；第三种是混凝土等级大于C25时，钢板厚度为4-5mm。至于钢板的锚固长度，是在满足计算规定的同时，根据待加固建筑钢筋混凝土结构的构造要求而定，如果属于受拉区的锚固，锚固长度至少为钢板厚度的200倍，而且不能小于600mm；如果属于受压区的锚固，锚固长度至少为钢板厚度的160倍，而且不能小于490mm。除此之外，在利用环氧树脂化学灌浆外粘钢加固的同时，还要采用防腐材料加以保护，以免结构胶在高温作用下老化剥离。
2.2碳纤维片材加固技术
碳纤维片材加固法，始于上个世纪80年代末，这种加固方法有效避免界面粘结强度的强弱问题，大大提高加固构件的抗弯、抗剪、抗扭、抗拉和承载水平，属于新型的建筑结构抗震加固技术。
（1）碳纤维片材加固的原理是以垂直的方向，将碳纤维的材料包裹在待加固的钢筋混凝土构件上，增强构件的延性水平和承载水平，以及抗震耗能水平。碳纤维片材自重仅有2N，厚度仅有0.167mm，不会增加原来钢筋混凝土结构的自重和截面面积，而且利用手工操作方式就能施工，适用于酸碱盐等腐蚀环境，不需要后期维护，因此应用范围很广。
（2）碳纤维片材加固技术的应用形式，主要有四种类型：第一种是将碳纤维布粘贴在梁式或者板式钢筋混凝土结构构件的底部，增强构件跨中正截面的抗弯水平和承载水平；第二种是将碳纤维布粘贴在梁式钢筋混凝土结构构件的梁板上部，或者构件的中性轴以下，以增强支座正截面的抗弯水平或者承载水平；第三种是将“U”型碳纤维布作为纵向锚固钢板，粘贴在梁式钢筋混凝土构件上，以增强构件斜截面的抗剪水平、承载水平；第四种是“U”型碳纤维布以搭接的方式，粘贴在建筑框架柱箍向，以环形约束结构抗震加固部位，提高柱的延性水平。
（3）碳纤维片材加固施工方法如下：由于碳纤维布具有较大的极限拉应变，因此在加固之后，要控制钢筋的拉应力，尽量控制在钢筋抗拉强度设计值的范围之内，同时保持外贴时的温度，以及保证加固构件混凝土强度在C15之上；碳纤维布在粘贴之前，需要将加固构件表面的剥落混凝土、油污等清除干净，粘贴时则要控制碳纤维布与加固部位方向的一致，以及保持碳纤维布与加固构件轴向的垂直，可采用多条密布的方式粘贴，确保防护材料与碳纤维布之间的可靠粘贴。
2.3外粘型钢加固技术
除了以上两种钢筋混凝土结构加固技术方法，外粘型钢加固技术同样具有一定的加固效果，其加固的部位主要是钢筋混凝土结构构件的表面或者角部，将改性环氧树脂胶粘剂灌注加固，以改善结构的受力性能，适用于钢筋混凝土结构的梁、柱、墙、桁架、框架等部位的加固。在施工的时候，搭配角钢和缀板，全焊接钢板，并用环氧树脂填充不密实的蜂窝、孔洞和裂缝等，使得新旧钢筋混凝土结构的共同受力，但必须在胶浆初凝之前完成所有操作，方可保证粘结的紧固。
3.结束语
综上所述，钢筋混凝土结构加固是当前建筑结构工程施工的重点任务之一，为了进一步提高钢筋混凝土结构的抗震水平，我们可以秉着加固技术应用的基本原则，结合具体钢筋混凝土结构工程的加固需求，选择合适的加固技术。本文以粘钢加固、碳纤维片材加固、外粘型钢加固作为钢筋混凝土结构抗震加固的研究点，通过研究，发现这些加固具有明显的实用性，但具体的应用方法，还需要在实际工作中进行不断的总结，方可不断提高这些方法的适用性水平。
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钢筋混凝土桥梁加固技术？
钢筋混凝土桥梁加固技术是怎样的？产生原因是什么？请看中达咨询编辑的文章。
一、钢筋混凝土桥面板缺陷及产生原因
混凝土开裂、混凝土剥离，断面破损、钢筋外露、锈蚀，混凝土质量下降，异常变形等。这些是由于荷载增大（构件承载力不足），构造上的缺陷（桥面板端部等），支撑结构不完整（主梁等构件刚度不足等），施工上缺陷（保护层不够、蜂窝麻面等），气象作用（冻融作用、化学作用、盐腐蚀等），灾害（地震、火灾、受落下物撞击等），徐变及收缩过大等。桥面板损坏的维修方法有修补施工法、加盖板施工法，支架施工法等。
一般桥面补强层加固方法有底面加固和顶面加固。底面加固主要是喷射钢纤维砂浆，焊接钢筋网并喷射钢纤维混凝土或钢纤维砂浆。顶面加固主要是采用钢筋混凝土加厚或钢纤维混凝土加厚、聚合物混凝土加厚、膨胀混凝土加厚等并在接合处凿毛处理加锚固钢筋。
目前国内外许多大公司和科研结构都投入很大力量对这一难题进行研究，开发桥梁的养护、维修、加固及更换的系列技术，并相应开发出一批新型修复材料，能够有效的解决了上述“瓶颈”的难题。
二、体外预应力加固
加固措施：通过体外预应力索施加反向荷载的方法对该桥进行加固，此外考虑箱梁两侧腹板出现大量的斜剪裂缝，为了约束斜裂缝进一步发展，加强对腹板混凝土的约束，增强腹板抗剪承载能力和刚度，采用腹板内侧粘贴钢板。预应力施工工艺：1.锚固端部横梁与跨中转向横肋、墩顶导向槽的施工，2.钢绞线下料与穿束，3.钢绞线张拉，4预紧，5.高应力张拉，6.压浆。
缺点：
1.预应力的施工工艺，在钢绞线下料与穿束中粘接段段的长度和位置，新老混凝土之间的粘结，后加预应力对原预应力的影响，很难确定。
2.施加预应力索加固现在存在的问题：如合理的加固预应力筋的位置和数量后加固的预应力钢筋对已经存在的预应力钢筋的影响。
3.体外预应力钢筋松弛、断筋等失效的现象也较为常见。
三、体外预应力的加固另外的加强措施
1、弯曲加强
采用体外预应力加固法可提高结构构件的受弯承载力，预应力筋布置应符合优化布置原则，即加固筋外形与外荷载产生的弯矩图形相似，因此，加固梁式结构时，体外预应力筋多采用折线形连续筋，以充分发挥加固筋的抗拉强度。
体外筋的灵活布置，可以有效地补强加固不同受力情况的简支梁和连续梁。若连续梁中仅有个别跨需要加固，则可采取在这些跨上单独布置预应力筋进行局部加固；若连续梁普遍较差，则可用各跨布置给予整体加固，若连续梁普遍较弱，但个别跨更弱，则可采取通长布置与局部布置相结合的办法进行加固。
2、剪切加强
梁的剪切强度可通过外部加设扁钢、钢板和钢箍等方法来提高，扁钢通常箍在构件上用后张法拉紧并已开发了一种后张不锈钢钢箍的方法，后张法能使新材料平分恒载及活载，这样就能更有效地利用新增材料。
提高剪切强度的另外一种方法为采用后张的附加预应力钢筋。预应力钢筋可以加在垂直和倾斜方向上，而且既可安装在梁腹板内，又可安装在箱内，施加预应力时应当小心谨慎，避免结构某些部分出现超限应力。若构件中存在裂缝，一个好的实施方法是在施加预应力之前，先在裂纹上注射环氧树脂。
四、粘贴法
粘贴碳纤维法与钢板粘贴加强法基本原理是一致的，均是将其增强材料粘贴在混凝土结构的受拉边缘或薄弱部位，使之与结构形成整体，代替需增设的补强钢筋，提高梁的承载能力达到补强的目的。
1、粘贴碳纤维法
碳纤维加固桥梁构件的部位：用粘结材料将碳纤维材料有序地缠绕粘贴于构件表面，实现对构件变形的约束并因此提高构件的极限强度和承载能力。在桥梁加固运用中，可粘贴在混凝土梁的顶面或底板上，以提高混凝土梁的截面强度和刚度。
2、具体的施工工艺
（1）处理结构混凝土表面，涂敷基底树脂并整平
（2）涂刮整平胶并对其表面作砂光处理
（3）滚刷粘结剂粘结碳纤维
（4）对已贴的碳纤维作压面处理
（5）表面整饰（如抹砂浆等）
粘贴钢板（碳纤维）法：（1）对结构抗弯和抗剪加固效果明显，但对结构静刚度影响不大（静刚度包括等直杆件扭转刚度、受弯梁的弯曲强度、薄板受弯曲载荷作用、薄壳变形计算）。（2）在借用桥面铺装层参与受力时，新老混凝土的可靠连接，始终存在问题如粘结剂的老化问题。
此外粘贴钢板法存在以下自己特殊的缺点：（1）钢板面积大，刚度大，适型性差，很难与原结构紧密粘接，此外，自重很大，加上锈迹等原因，底、侧粘贴很易脱落（钢板易受腐蚀或脱落）（2）对于大跨度梁来说，钢板的重量可能太重。
粘贴碳纤维法存在以下自己特殊的缺点：（1）碳纤维的抗剪强度低，延展性又不好，所以，其受力的不均匀性必须充分注意（2）碳纤维用于桥梁加固，其老化问题不容忽视。
五、体系转换法
体系转换法是通过改变桥梁结构体系以减少梁内应力，提高承载能力的一种加固方法这是一种“变被动加固为主动加固”的方法，该方法需要对原结构的现状进行仔细的调查，对其承载潜能进行正确评价，用周密、细致、可靠的汁算分析确定体系转换的方法和施工工艺流程，以达到加固修复病桥的目的。一般可通过简支梁下增一设支架或桥墩；或把简支梁与简支梁加以连接，使结构由简支变为连续等。
该加固方法主要对于大、中简支梁桥的加固，将多跨简支梁的梁端连接起来，变为多跨连续梁，可以有效改善结构的受力状况，提高桥梁的承载能力，但不适合连续刚构桥的后期加固。
六、扩大或增加原结构构件截面
扩大或增加原结构构件截面以提高原结构的强度和刚度；该方法虽然能提高结构承载力，但也会因而加大结构自重。自重加大产生的内力增量会消抵部分或全部结构承载能力的提高。且新增结构面积或体外施加的预应力与原结构体的界面能否良好结合。
此外，（1）扩大或增加原结构构件截面，以提高原结构的强度和刚度；（2）改变原结构的受力体系，使其减小受力；（3）以新的结构代替旧的应力不够的结构这三种方法均不能用于大跨径连续刚构桥。
增大截面、粘贴钢板（碳纤维）、体外预应力等加固方法都属于二次超静定受力结构。加固前原结构已经承受荷载（即第一次受力），特别是当承载能力不足时，加固前原结构的截面应力、应变水平一般都很高。新加固部分加固后并不立即承受荷载，而是在新荷载（即二次加载）下才开始受力。
从而导致整个加固结构在其后的第二次受力过程中新加部分的应力、应变始终滞后于原结构的累计应力、应变，这决定了此时混凝土结构加固计算分析不能够完全按普通结构概念进行。加固结构的承载力与新旧两部分的应力差值或应变差值直接相关，与原结构的极限变形值有关，与两部分材料的应力—应变关系有关。
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钢筋混凝土梁加固有哪些加固方法?
钢筋混凝土梁有以下加固方法钢筋混凝土梁加固：
1） 钢筋混凝土构件增大截面加固
2）局部置换构件混凝土
3）冷拔低碳退火钢丝缠绕混凝土受压构件
4）混凝土构件外加预应力钢拉杆或钢撑杆
5）混凝土构件外粘型钢加固
6）预应力碳纤维复合板
7）粘贴玻璃纤维复合材料
8）外粘钢板加固
9）增加支点
10）其他加固方法
2、钢筋混凝土梁加固钢筋混凝土梁加固，是对可靠性不足钢筋混凝土梁加固的承重结构、构件及其相关部分进行增强或调整其内力钢筋混凝土梁加固，使其具有足够的安全性和耐久性，并力求保持其适用性。
3、钢筋混凝土梁加固的设计与施工方法选择，应做到技术可靠、安全适用、经济合理、确保质量。
关于钢筋混凝土梁加固和钢筋混凝土梁的加固方式的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
