刘军亮一建讲的怎么样
最近看了一下在网上下载的这个人讲的注结专业课，也不知道是哪年的视频，写的是考试界刘军亮，听了几门课的几节，我的天，听得我都无语了，只想骂街。
稍微总结一下讲的特点：
首先说讲课说话水平，说话声音小并且每一句都带有“啊”的语气词，听起来特难受。声音平铺直叙，每一句说完都会重复半句，令人昏昏欲睡。
其次从专业知识上讲，该老师只会照着ppt念，对考生不懂的地方很少有解释，对那些简单的常识反而过度展开；照着念ppt的过程中，还会出现念错和讲错的地方，这点太可怕，比如看了一集讲结力的，把桁架说成简支的链杆等；念完知识点了，真题解析反而一带而过，拜托，考生最需要讲解的就是真题怎么解答的好吧。照着ppt年文字，谁都可以好吧。听刘军亮讲课，就想自己翻了遍书。
最后说说讲课的技巧，那就更没有了。照本宣科的方法肯定教不会别人，做题都是问题，更别提举一反三了。
能看出来，这个小孩儿年纪不大却试图从念PPT的动作和语气上装作很老成的样子，讲建造师中有些死记硬背的科目也许能混得过去，而负责重在理解和计算的注结专业课，实在是差的太远。他可能自己考过了这种考试，但是作为教课的人，很显然水平和能力是远远不够的。选这种水平的人来讲注结，这点上考试界有着不可推卸的责任，浪费了考生的报名费和大量时间精力。建议考试界和刘军亮多看看钱民刚讲的理论力学和材料力学，看看那老头儿怎么教课的，别再误人子弟。
可不可以在轿车中间加根实心钢柱，防止压扁
可以这么做，但是说实话，就现如今商务车的那个设计理念，你的这种设计方法很有可能会被淘汰掉！
为什么呢？我们看一下轿车和承载用的大卡车，它设计上面会有一个显著的不同，就是车架，轿车，由于他考虑到美观，沉重，自重还有空间问题，它的车架和车体是一体的！也就是说轿车它本身它的底盘就是它的车架，车架等于是挂在轮子上面的！但是卡车不一样，卡车由于一个沉重的问题，所以卡车的车架是一个类似于梯子一样的东西，被平放在了车轮上面，作为承重使用！
为什么要这么做呢？很简单，增加空间，降低底盘，增加车辆的美观，降低车辆自身的重量！
车架虽然很安全，设计的时候也很简单，但是这样的东西一旦使用的话，它很容易就会把车子的底盘给它抬高。(今日头条漩涡鸣人YY首发于悟空问答)或者说车子内部的空间的底座会抬高这段话，车子本身，她就那么高的高度，你还让它底下缩短了，这就导致整体的车辆空间也会缩短，而且车架子本身也是需要使用硬度极高，承重能力强的材料，这种材料避免不了的一个问题就是重量，重量这个东西是必须要考虑一个事情。家用小轿车或者是普通的轿车，它这重量就不能太重，为什么它本身使用的发动机的马力是有限的，马力一旦超过一定的值，你就等着在路上遇到交警了！所以车架子一般都不会再家用轿车里面出现！
而且就家用轿车本身的承重而言，除非是搬家或者是遇到某些特殊的事情，一般情况下就是主座副座，再加上后排两个座或者多载两个人，这些重量凭借着车身自己的金属材料或者是各种各样的材料，是能够承受得起的！
况且也没有说你开着辆家用轿车得去执行那些特工任务，或者是拿着辆家用轿车去执行各种各样危险的任务，这不可能也不现实。大部分的家用轿车，他使用的模式还是有限的，它使用的也是有限的！
所以呢，回归正题，你的这种做法呢确实也有有一些类似的设计在家用轿车里面会出现，但不会像你那么夸张，一根整个和实心的钢管就直接矗立在那里。这样既增加了车子本身的重量，又会切割车身本身的设计。同时会缩小车子内部的空间，影响车子坐着的舒适感！
钢筋桁架楼承板施工视频刘军亮一建讲的怎么样（钢筋桁架楼承板施工技术标准）
