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北京市政道路施工夜间(北京市政夜间施工扰民)

本篇文章给大家谈谈北京市政道路施工夜间,以及北京市政夜间施工扰民对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔,本文目录一览:,1、,北京施工的规定时间是什么时候?,2、,市政工程施工时间和分贝周末,3、,市政修补道路为啥不晚上施工?

本篇文章给大家谈谈北京市政道路施工夜间,以及北京市政夜间施工扰民对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

北京施工的规定时间是什么时候?

北京施工规定的时间是按照八个小时来规定的,施工的时间为上午的八点到中午12点,下午两点到晚上六点,除此以外的时间段以及国家的法定节假日都是禁止进行装修的。主要就是以免装修的噪音影响到,当地的居民的正常生活,所以规定了八小时工作制。这不仅可以提高自己的生活质量,还可以有效的提高工人们的工作质量。对促进邻里之间的和睦也是有着非常多的好处的。

一、北京施工的规定时间

根据《关于加强新建商品住宅家庭居室装饰装修管理若干规定(试行)》。第十条家居装修施工应当采取有效措施,减少或者避免施工过程中产生的噪声对相邻居民正常生活的影响。每天12:00-14:00,第二天18:00-8:00,不要从事敲、凿、刨、钻等嘈杂的装修活动。

二、扩展内容

根据《住宅室内装饰装修管理办法》。第二十六条装饰装修企业从事住宅室内装饰装修活动,应当严格遵守装饰装修施工时间的规定,降低施工噪声,减少环境污染。根据《关于加强新建商品住宅家庭居室装饰装修管理若干规定》。第十一条家居装修中易产生噪声和污染的材料加工不得在居住建筑内进行。房地产开发企业或者物业管理单位应当为家庭装修材料的处理提供必要的场所,并做好相关管理工作。

所以如果有人在购买房子以后想要装修的话,一定要严格的遵守北京施工的规定时间进行。装修房子避免打扰到邻居的正常休息时间。这样是非常不利于身心健康的。严重者可能还会遭到邻居的投诉。为了避免没有必要的麻烦。遵守北京施工的规定时间,八小时工作制是一件非常有必要的事情。

北京市政道路施工夜间(北京市政夜间施工扰民) 结构工业装备设计

市政工程施工时间和分贝周末

市政噪音施工规定,夜间施工时候的噪音最大不能够超过50分贝,而白天施工的噪音是不能够超过75分贝的。

白天施工的时间段为夜间的十点到第二天的早上六点,白天的施工时段为白天的早上六点到夜间的十点。所以,也就是在早上六点到夜间十点之间施工施工的噪音不能够超过75分贝,夜间十点到第二天早上六点的施工噪音不能超过50分贝。

市政修补道路为啥不晚上施工?

首先,夜间施工会造成工程费用的增加,同时,夜间施工若是采取的措施不到位也会造成工程质量的降低。另外,夜间施工若是没有和周围居民打好招呼的话被居民控告扰民也是很麻烦的。

市政道路的施工方案

市政道路施工方案 (一)

本合同工程工期8.5个月,为保证冬雨季施工的正常进行,需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备,制定出冬雨季的施工措施,严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工,确保工程质量和安全

一、冬季施工措施

混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续5天低于+5℃时,按冬季施工措施进行安排。昼夜连续10天以上平均气温在-3℃以下,路基施工按冬季施工进行,当昼夜平均气温上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时,亦按冬季施工办理。

本标所在地冬季寒冷干燥,历年极端最低气温-18~20℃,根据本工程的特点,我单位计划在2003年初气温较低时只安排桥梁桩基础以及地面以下混凝土工程施工;当气温低于-10℃时,不安排任何施工。

混凝土冬期施工时,采取如下保温措施:

1、主要施工方案

原材料覆盖保温并掺加防冻剂,快速运输浇注的方法(桩基混凝土不掺加)。

2、对原材料的技术要求

⑴水泥:选用水泥热较大的,水泥强度等级42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其技术质量符合国家现行规范的有关规定,且水泥用量不低于300kg/m3。

⑵细骨料:采用级配良好的硬质、洁净的中砂,不含有冰块、雪团,含泥量不大于3%,贮备场地,应选择地势较高,不积水的地方。

⑶粗骨料:采用级配良好,硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料,含泥量不大于1%,并存放在地势较高,不积水的地方。

⑷防冻剂

当施工季节最低气温不低于-10℃时,拟采用北京中亚兴业混凝

土外加剂厂生产的ZX-1混凝土防冻剂,防冻剂的掺量为4%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。

3、混凝土的配制、拌合、输送、灌注及养护措施

混凝土采用商品混凝土,水灰比不大于0.5,混凝土的施工宜安排在白天气温较高时进行。

⑴拌合站设备保温措施

拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚内布置足够数量的暖气管道,保证棚内温度不低于10℃。

⑵混凝土的拌合

混凝土拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温,混凝土的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。

混凝土搅拌时间较常温混凝土施工延长50%。

⑶混凝土的运输

混凝土采用混凝土运输车运输,并保证在30分钟内运到施工现场。

⑷混凝土灌注

混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢,施工宜快速

进行。成型开始养护的温度用蓄热法养护时不得低于10℃,灌注桩桩头覆盖厚度应考虑钢筋导热的影响。

⑸混凝土的养护

混凝土浇筑完毕后,立即采用草袋进行覆盖保温养护,养护时不得向混凝土和覆盖物表面洒水。在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa以前,混凝土不得受冻。

根据与结构同条件养护试件的试验,证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后,方可拆除模板。掺用外加剂的混凝土,当拆除模板后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时,混凝土表面应覆盖保温养护。

4、注意事项

及时检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量;按有关规定测量水、砂、石料的温度,砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度,混凝土自搅拌机卸出的温度,浇筑时的温度。并按规定制作标准试件及同条件养护试件对混凝土的质量及时进行检测。

(二)钢筋工程施工

钢筋的加工、焊接宜在室内进行,当必须在室外进行时,应安排在白天气温较高时施工,并采取防雪挡风措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

(三)路基工程施工

1、对冬季施工项目依次排队,编制实施性施工组织计划。

2、维护保养冬季施工需用的车辆、机具设备,充分备足冬季施工期间的工程材料。

3、准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。

4、冬季施工的路堤填料,选用未冻结的砂类土、卵石土。禁用含水量过大的粘性土。禁止用冻结填料筑路堤。

5、冬季填筑路堤,应按横断面全宽平填,每层松厚应按正常施工减少20%~30%,且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。

6、当路堤距路床度面1m时,应碾压密实后停止填筑。丰面铺一层松土保温待冬季过后整理复压,再分层填至设计标高。

7、冬季施工取土坑应远离填方坡脚。

8、冬季填筑的路堤,路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度,压实宽度不小于设计宽度。待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。

二、雨季施工措施

本区属温湿带半湿润季风气候,季节性强,降雨大部分集中在夏季7、8月份,区域内年平均降水量630mm。

根据当地气象水文资料,有预见性的调整有关项目工作的顺序。

雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工,若遇大雨刮风天气时不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢复施工。

雨季施工主要采取以下几方面的措施:

1、施工过程中应随时掌握天气的变化情况,做好施工现场的防护工作,如遇大风、暴雨,应做好防汛工作,确保工程和财产不受到损失。

2、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工;桥墩台基础在雨季来临前结束,以降低工程成本。

3、路基及结构物四周均设置排水沟,挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝,雨季土坝内积水采用抽水机排水;施工便道采用单向坡,并加强养护工作,保持道路排水设施通畅,保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。

4、料场的防雨措施

完善拌和场的排水设施,保证场地内雨水的顺利排出,配备足够的防雨布,使砂石等原材料免受雨淋,以免降低拌和机的生产率;预制构件在雨天搭设简易雨棚,钢筋采用雨布覆盖或在简易棚内存放,以免生锈;机械、材料库等放至较高处,采取防雨、防水、防淹措施;水泥必须存放于高处,按照规范进行堆放,防潮防雨。雨后浇筑混凝土应随时检测砂、石的含水量,重新填发级配单,及时调整施工配合比,确保混凝土施工质量;。

6、施工现场的防雨措施

⑴路基土方施工期间,始终保持场地的良好排水状态,对雨季施工地段,应先完成涵洞并修建好临时排水沟,以控制地表水。雨季施工的路堤,施工时采取随挖、随运、随铺、及时碾压和整平,当天填筑的土层当天完成压实,每一层压实面按设计要求施作横坡以利于排水,尽量控制在雨前将铺筑的松土碾压密实,不致于积水;雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行;加强现场人工排水,必要时用水泵强排,确保路基不被水浸泡。

⑵已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽,路堤边缘设置临时挡水路缘,用砂浆进行必要的防护;已培路肩的路堤,每隔20米左右留出泻水口,以便通泄水槽排水,保证路基不受冲刷破坏。

⑶大方量混凝土构件浇筑时,加强对天气情况的掌握,尽量避开雨天施工,阴天施工时准备足够数量的防雨盖布,浇混凝土遇阵雨时,应搭设雨棚,确保混凝土不被雨淋,表面破坏并在允许留置施工缝的位置迅速作出停止施工的安排。

⑷桥涵基础施工时,在基坑外周围设截排水沟,避免地表水流入基坑内,基坑内四周设汇水沟,雨后及时将基坑内积水用人工或机械排出,以免基坑浸泡,影响地基承载力。

⑸已开挖的水沟、集水井等,采取有效的防护措施,防止堵塞并及时疏通。

市政道路施工方案 (二)

一、安全文明施工的目标

1.1贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》,按《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)的规定,实现安全、文明施工现场达到重庆市相关标准,创建一个安全文明的施工环境。

1.2杜绝重伤、死亡事故,杜绝重大交通和火灾事故,轻伤事故控制在5‰以内。

二、思想意识保证

2.1 全体施工人员特别是管理人员都要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产、人人有则”、“预防为主”等思想。

2.2 在施工过程中,采取多种形式,经常讲、反复讲、天天讲,使“安全为了生产、生产必须安全”成为每个员工的自觉行动。

三、组织保证措施

3.1 建立现场安全生产、文明施工责任体系,并始终保证运转。(详图3.1)

安全文明施工责任体系(图3.1)

3.2 配合各岗位专兼职安全人员,特别是班组兼职安全人员,做到安全生产有人抓、有人管。

3.3 设专人及时清扫成渝高速路附近施工区域的垃圾,并及时清运。

四、制度保证措施

4.1 建立健全的各项安全生产、文明施工岗位责任制。

4.2 实行新工人入场安全培训教育制。

认真贯彻国家有关安全法规,提高安全、文明施工意识,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,不断地对新入场的新工人进行安全教育,坚持特殊工人持证上岗,反对违章指挥、违章作业,及时消除不安全的因素。定期召开安全会议,向员工讲解安全知识及杜绝隐患措施。

4.3 各层次定期和不定期的检查制度。项目部每周要组织一~二次安全检查,对查处出的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改,并做好安全隐患整改消项记录。

4.4 安全技术交底制。工程开工前,根据安全措施要求和现场情况,从项目经理到管理人员逐级进行书面交底。

4.5管理人员和特种作业人员实行年审制。每年由公司统一组织进行,加强施工管理人员的安全考核,增强安全意识,避免违章指挥。

4.6 危险作业专人安全值班制。

4.7 安全隐患整改通知书制。

4.8 安全文明施工奖罚制。

4.9 危机情况停工制。一旦出现危及职工生命财产安全险情,要立即停工;同时,即刻报告公司,及时采取措施排除险情。

五、技术保证措施

5.1 安全封闭措施

将施工区域与行车道隔离,避免施工人员及物品进入行车区造成事故。并在施工区域明显处设置安全标志。在施工区域外设置警戒红线或标示,在施工区两端设置醒目告示牌,提醒过往车辆在施工区域放慢车速注意安全。

5.2安全施工措施

5.2.1进场后,首先了解地质、水文情况,制定安全可靠的施工方案和技术措施。

5.2.2坚持“安全三宝”作业,进入施工现场必须戴安全帽,高空作业必须拴好安全带。做好“四口、五临边”防护。

5.2.3施工现场的坑、槽、沟和各种孔洞必须设置围栏或盖板和安全标志。

5.2.4施工用电采用三相五线制,电器开关、按钮、闸刀设箱加锁、防雨,机械设备接零,分系统设置漏电保护装置。

5.2.5场内电线架空2.5米以上挂设,不准拖地,不准与金属接触。

5.2.6库房、办公室、食堂、宿舍配备消防器材,并派人定期检查保证有效。

5.2.7库房、宿舍、办公室内严禁明火,禁烧电炉,禁用100W以上的大灯泡和大功率电器。

5.2.8高填方区域,在下部结构施工期间,注意对该区域的监控,制定专项的应急预案。

5.3 文明施工措施

5.3.1认真贯彻执行《建筑工地文明施工暂行标准》的规定加强精神文明建设和搞好施工现场的文明施工,现场人员必须持证上岗,管理人员和工人所戴安全帽分色以示区别。

5.3.2施工现场设置明显的施工标牌(六牌一图),并且搞好三包工作。

5.3.3施工道路出入口路面应做硬化处理,设排水沟、砼门档及冲洗车辆设施,基本做到不洒土、不扬尘,保证道路干净。

5.3.4禁止在施工现场抽烟、焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革等会产生有火、有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。严禁往河道内乱弃土和废弃物。

5.3.5建筑渣土运输车辆严格按照建设方规定的时间、路线装运渣土,并卸在建设方指定地点。

5.3.6现场材料分规格、品种堆放整齐,做到工完料尽场清,临时工棚等设施规范搭建,保持现场整洁。

5.3.7搞好施工环境卫生,现场施工垃圾采用层层清理,集中堆放,专人管理,统一搬运的方法。

5.3.8与施工无关的人员禁止进入现场,维护良好的工作秩序和劳动纪律,禁止赌博、打架、斗殴等流氓行为发生,遵守政府的有关治安规定。

5.3.9所有施工人员安全、文明施工。高高兴兴上班,平平安安回家。

5.4 防火及治安保证措施

5.4.1建立健全防火及治安保安组织,并与当地派出所保持经常性的联系。

5.4.2设置消防器材,配置专人负责防火安全工作。

5.4.3制定防火制度,实行防火负责制。

5.4.4每月在对安全大检查的同时,也同时检查防火工作发现隐患及时整改。

5.5环保专项保证措施

5.5.1水、大气环境保护措施

a、在施工区和生活区设置污水处理系统,不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放。并备有临时的污水汇集沉淀井内,过滤施工、生活排水,然后再排入流经施工区域的小河内。

b、保护施工区和生活区的环境卫生,定期清除垃圾,集运至当地环保部门指定的地点掩埋。

c、在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施,定期清扫处理。

d、施工现场设置的油料库,库房地、墙面做防渗漏处理,指派专人负责油料的储存、使用、保管,防止油料跑、冒、滴、漏污染土质、水体。

e、对现场发电备用柴油发电机机安装防漏油设施,对机壳进行覆盖围护,避免漏油污染。

f、对施工便道,定期压实地面和洒水,减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时,采取洒水湿润或遮盖,防止沿途撒漏和扬尘。

g、施工中严禁擅自将未处理的污水或废弃物直接向河内排弃,对违反规定的责任者项目部将采取经济罚款,对个别情节严重者将清理出场。

5.5.2施工噪声、振动的控制

现场的施工噪声主要来自土石方作业机械、混凝土浇筑,故在设备选型优先考虑低噪声产品。采取措施或改进施工方法,使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。

a、施工组织若要进行加班抢工,需办理夜间施工许可证,并采用三班制作业,使工人每个工作日实际接触噪声的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪声时间标准的规定。

b、选择低噪声设备即对移动性设备噪声超标的'一律不用;对固定式高噪声设备,在选型时严格比较噪声大小。

c、改革施工工艺和设备,机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。

d、合理布置各种施工工作区和生活工作区,利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。

e、出入现场的机械、车辆做到不鸣笛,不急刹车;加强设备维修,定时保养润滑;并对与施工无关的人员和车辆加以控制,以避免或减少噪声。

5、对施工现场地面,定期进行压实或洒水,减少灰尘对周围环境的污染。易于引起尘害的细料堆,予以遮盖或适当洒水。

b.、不在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。

c、装卸有粉尘的材料时,采取洒水湿润或遮盖,防止沿途撒漏和扬尘。

d、根据重庆市建委规定,建筑施工现场外运材料应封闭运输,施工现场将严格执行该规定,所有材料将采用封闭运输;对车辆出场外运时,均严格冲洗干净,避免带泥上路。

5.5.4植被与生态环境保护

a.临时占地生态环境保护

1)布置大、小临时工程时尽量选用荒地,加强对临时工程用地的生态环境保护。

2)做好施工场地周围的植被保护,禁止破坏。

b.取、弃渣场生态环境保护

1)在弃渣时由专人指挥、堆放整齐、边坡平整,并设挡墙。

2)施工过程中杜绝向业主指定的弃渣场以外地点倾倒弃渣和弃土。

六、夜间施工的措施

1、夜间施工的范围:由于本工程工期相当紧,造成在整个工程施工期间,有可能涉及到夜间施工。

2、控制的指标:夜间施工照明灯罩的使用率保证达到100%,以保证现场夜间照明灯光不射入周围居民家中,夜间无光污染。

3、施工现场照明灯具使用之前配备定向式可拆除灯罩,使夜间照明只照射施工区而不致周围居民;尽量选择节能灯具。

4、合理安排流水作业,夜间施工尽量安排对外界干扰小的工序。

5、夜间施工作业控制施工噪音。

市政道路施工方案 (三)

为确保冬季我公司承建的各项工程顺利进行,保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全,根据我公司施工的工程特点,特编制冬季施工措施。望各项目部严格执行。对于因工程特殊,本措施没能覆盖到的冬季施工项目,由各项目部结合工程特点,编制有针对性的单项工程冬季施工措施。

一、组织准备

1、建立工程领导小组,其成员由项目经理、副经理、工段长及有关部门负责人组成,负责整个工程的冬季施工;

2、各项目部应建立完善的冬期施工责任制,质量检验制、气象预报制、技术交底制和岗位责任制各项管理制度,树立确保质量、预防为主的方针,建立一个完善的质量保证体系。

二、停建、缓建工程

停建、缓建的工程项目根据各地气候条件、施工条件、工程进度及业主要求等具体情况由各项目部自行确定越冬维护措施。

三、管道工程

1、承插连接接口

承插连接的刚性接口多为水泥类接口,拌和水应进行加热,水温约40℃~50℃,水泥应采用不低于32.5#普通硅酸盐水泥。在填塞完密封材料后,立即用草绳外密封,并用掺有氯盐的水泥将草绳外密封,然后再盖以草帘并培土保温。

注:(1)掺盐量最大不得超过水重的8%;

(2)最低温度指早晨7 点30 分的大气温度;

(3)气温低于-20℃不应施工。

2、管道焊接 温度低于-5℃时,管子焊接必须采取如下措施:

2.1 不使施焊部位附近的管道上有冰雪,不使管内空气对流,作好防风防雪措施。

2.2 用手工焊接钢管时,两管口的间隙应稍大,焊接过程中应保证管道焊缝能自由胀缩,不准在焊接的管子上敲打。刚焊好的接口在没冷却以前,严禁接触冰雪。

2.3 当焊件温度低于0℃时,所有焊材的焊缝应在施焊处两端各100mm 范围内预热到15 ℃以上并在预热停止后立即施焊,焊接后盖上宽约40cm 的石棉带,防止焊缝骤冷。

2.4 焊接低碳钢时除采取低氢型焊接材料和焊前预热,焊接保持层间温度外,还应在定位焊时加大电流,减慢焊接速度,适当增大定位焊缝的截面和长度,必要时可采取预热措施。

2.5 当环境温度低于-10℃时应采取防护蓬内加热,以至环境温度控制在-10℃--20℃。气温低于-20℃时,为保证工程质量,不宜进行焊接。

2.6 当风速在8m/s 以上和雨天、雪天及湿度在90%以上的条件下焊接时应采取防风、雨棚最低温度(℃) 0~3 -4~-6 -7~-8 -8 以下掺盐量(按水量%) 等围护措施;

2.7 环氧煤沥青防腐冬季施工时当环境温度低于-5℃时,应采用低温型凝固剂;湿度大于85%及雨雪天气,应避免野外施工,必须施工时应采取相应措施。

2.8 管道两端加设封堵,以防止穿堂风;

2.9 环境温度低于5℃时,不宜进行水压试验;已进行水压试验的管道要及时将水排出管外,并将管口临时封堵。

2.10 排水硬聚氯乙烯管,冬季施工,环境温度不宜低于 -10?,当施工环境温度低于 -10? 时,应采取防寒防冻措施。

3、管道防护

3.1 在冬季到来之前,对未投入使用的管道、设备进行全面检查,并采取措施防止冻坏。

3.2 当环境温度低于5℃时,应停止进行水压试验。

3.3 冬季期间应将试压完毕的管道内的水及时排净、烘干。

四、安全措施

1 认真编制安全措施,并向全体施工人员交底,做到人人心中有数。

2 严格遵守各项安全操作规程。

3 冬季施工采用的水准点应经常校核。

4 雪后,要对工地所有安全设施进行全面检查,发现问题及时处理。

5 冬季施工应采取有效的防滑措施;高空作业必须制定有效可靠的安全措施,并认真执行。

6 现场火源,要加强管理;使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时,应注意通风换气、防止煤气中毒。

7 电源开关,控制箱等设施要加锁,并设专人负责管理,防止漏电触电。

北京市占用道路管理办法

第一条 为严格控制占用道路,保障道路交通安全畅通。根据《中华人民共和国道路交通管理条例》(以下简称《条例》)和《北京市实施<中华人民共和国道路交通管理条例>的若干规定》(以下简称《规定》),制定本办法。第二条 凡在本市行政区域内,因下列事项占用道路,除法律、法规、规章另有规定者外,均按本办法管理。

一、掘动道路施工。

二、堆物、作业。

三、搭建临时建设工程。

四、商业服务业摆摊经营、开办集贸市场。

五、其他占用道路的事项。第三条 单位或个人占用道路的,应按下列规定申报审批。

一、掘动道路施工的,先经市政工程管理机关或公路管理机关同意,再报当地公安交通管理机关审批。报公安交通管理机关审批时,须提交说明工程概况、维护交通措施、道路占用起止时间、工程进度、工程负责人等情况的文件和工程平面图、横断图。

二、搭建施工暂设工程、设置临时性的亭、阁等临时建设工程的,先经城市规划管理机关批准发给许可证,再报当地公安交通管理机关审批。

三、堆放渣土的,先经环境卫生管理机关批准,再报当地公安交通管理机关审批。

四、因施工等特殊情况需占用道路范围内的绿地的,须报市园林局和市公安交通管理局共同审批。

本条前款规定以外的占用道路事项,直接报当地公安交通管理机关(占用公路的,还须报当地公路管理机关)审批。第四条 对占用道路的申请,公安交通管理机关应根据道路交通流量、对周围交通秩序的影响程度以及气候等因素审查,决定批准或不批准。

有下列情形之一的,不予批准:

一、工程施工准备不足或维护交通措施不落实的。

二、在当年11月15日至次年3月15日期间进行掘动道路施工的(急修项目除外)。

三、在人行道宽度不足3米的地段摆摊设点和搭建棚、亭、阁等临时建设工程的。

四、公安交通管理机关认为严重影响交通秩序的。

五、市人民政府规定禁止占用的道路范围的。第五条 公安交通管理机关应当在接到占用道路申请之日起15天内作出批准或不批准的决定,情况复杂的,可适当延长审批期限。公安交通管理机关批准占用道路的,发给占用道路执照。第六条 经批准占用道路的单位和个人,必须按照批准的时间、地点、范围和要求占用,并负责维护占路范围周围的交通秩序。占用道路期满,应及时腾出所占道路,并清理现场,恢复道路原状。

遇有特殊情况,需延长占用期限的,须提前向原批准机关提出申请,经批准后方可继续占用。第七条 经批准掘动道路施工的,除遵守第六条规定外,还须遵守下列规定:

一、在施工现场明显位置设置标志牌,注明工程名称、施工单位、竣工日期、工程负责人等。

二、施工现场须按规定使用围挡设施和标志,夜间应使用施工标志灯或反光围档设施。围挡设施和标志须保持完好有效。

三、施工用料应在批准占路的范围内堆放整齐,禁止堆放易燃、易爆物品;弃土、弃物应及时清除,保持现场及周围道路的畅通。

四、挪移交通设施,应事先报经当地公安交通管理机关同意。

五、设置人员维护施工现场周围的交通秩序。

六、在有雾或雨、雪等特殊天气时,须在施工现场周围危险地段设置警告标志,并及时清除积水、积雪,保证行人和车辆安全通行。

七、工程完工后,施工单位应及时清除现场的临时设施、弃土和弃料,并按市政工程管理机关或公路管理机关的要求回填夯实,修复路面。第八条 占用道路造成路面或道路交通设施损坏的,应按本市有关规定修复或交纳补偿费;未按规定修复或交纳补偿费,影响车辆和行人通行,造成交通事故的,依法追究占用道路单位或个人的责任。第九条 占用道路的单位或个人,应向当地公安交通管理机关交纳占路费(占用公路的按有关规定执行);占用道路搭建施工暂设工程、设置临时性的亭、阁或除临时汽车候车棚以外的棚子等的,还应按规定向城市规划管理机关交纳临时用地和临时建设工程费。

经市人民政府批准封闭道路开办的集贸市场(包括本办法施行前经批准封闭道路开办的集贸市场),经城市规划管理机关批准为居民生活配套建设的粮店、菜店、副食店的临时建筑,公路路政、市政工程管理机关为养护、维修道路的占用道路事项,经公安交通管理机关批准,免交占路费。

占路费的交纳标准和交纳办法,由市公安交通管理局会同市物价局、市财政局制定。公安交通管理机关收取的占路费上交区、县财政,并由区、县财政按一定比例上交市财政。占路费专项用于道路交通管理,由市财政局监督使用。

北京市政道路施工夜间的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于北京市政夜间施工扰民、北京市政道路施工夜间的信息别忘了在本站进行查找喔。

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