今天给各位分享河道挡土墙施工方案的知识，其中也会对河道挡墙施工视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！，本文目录一览：，1、，河流防护石砌挡土墙施工方案，2、，河道治理施工方案，3、，挡土墙施工方案建筑工程介绍？
今天给各位分享河道挡土墙施工方案的知识，其中也会对河道挡墙施工视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
河流防护石砌挡土墙施工方案
第一节 概 述
能够保持结构物两侧的土体、物料有一定高差的结构称为支挡结构。支承路堤填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳，而承受侧向土压力的建筑物称为挡土墙。
支挡结构在各种土建工程中得到广泛的应用，如铁路、公路工程中可以用于支承路堤或路堑边坡、隧道洞口、支承桥台台后填土，以减少土石方量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害；水利、港湾工程中支挡河岸及水闸的岸墙；民用与工业建筑中的地下连续墙等。随着大量土木工程在地形复杂地区的兴建，支挡结构愈加显得重要。支挡结构的设计将直接影响到工程的经济效益及安全。
挡土墙各部位的名称如图10-1所示，墙身靠填土（或山体）一侧称为墙背，大部分外露的一侧称为墙面（或墙胸），墙的顶面部分称为墙顶，墙的底面部分称为墙底，墙背与墙底的交线称为墙踵，墙面与墙底的交线称为墙趾。墙背与竖直面的夹角称为墙背倾角，一般用表示，墙踵到墙顶的垂直距离称为墙高，用H表示。
挡土墙的类型划分方法很多，根据墙体自身的刚度可将其分为柔性挡土墙和刚性挡土墙；根据挡土墙的结构形式可将其分为重力式（包括衡重式）挡土墙和轻型挡土墙；根据挡土墙在路基横断面上的位置可分为：路堑挡土墙、路肩挡土墙、路堤挡土墙、山坡挡土墙、抗滑挡土墙、站台挡土墙等；根据建筑材料可分为石、混凝土及钢筋混凝土挡土墙等；根据所处的环境条件可分为一般地区挡土墙、浸水地区挡土墙与地震地区挡土墙等。
由于一些地区石料丰富，使得石砌重力式和衡重式挡土墙得到广泛应用。为适应不同地区的条件和发展新技术的需要，逐步发展了各种形式的挡土墙，如：悬臂式、扶臂式、板桩式、锚杆式、锚定板式、竖向预应力锚杆式、加筋土式和土钉
式等新型挡土墙。随着生产和技术的不断
发展，今后还将会有一些新的结构形式不断 图10—1挡土墙各部分名称
路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙：
(1) 陡坡地段；
(2) 岩石风化的路堑边坡地段；
(3) 为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段；
(4) 可能产生坍方、滑坡的不良地质地段；
(5) 高填方地段；
(6) 水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段；
(7) 为节约用地、减少拆迁或少占农田的地段；
(8) 为保护重要建筑物、生态环境或其他特殊需要的地段。
在考虑挡土墙设计方案时，应与其他工程方案进行技术经济比较，例如，采用路堤或路肩挡土墙时，常与栈桥或填方等方案进行比较；采用路堑或山坡挡土墙时，常与隧道、明洞或刷缓边坡等方案作比较，以求工程技术经济合理。
第二节 重力式挡土墙
一、概述
重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳定，它是我国目前最常用的一种挡土墙形式。重力式挡土墙多用浆砌片（块）石砌筑，缺乏石料地区有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。
由于重力式挡土墙依靠自身重力来维持平衡稳定，因此墙身断面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建时往往受到承载力的限制。如果墙过高，材料耗费多，因而亦不经济。当地基较好，墙高不大，且当地又有石料时，一般优先选用重力式挡土墙。
重力式挡土墙，当墙背只有单一坡度时，称为直线形墙背；若多于一个坡度，则称为折线形墙背。直线形墙背可做成俯斜、仰斜、垂直三种，墙背向外侧倾斜时称为俯斜，墙背向填土一侧倾斜时称为仰斜，墙背垂直时称为垂直；折线形墙背有凸形折线墙背和衡重式墙背两种，如图10-2所示。
a) 俯斜 b) 仰斜 c) 垂直 d) 凸形 e) 衡重式
图10-2 重力式挡土墙墙背形式
仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。当墙趾处地面横坡较陡时，采用仰斜墙背将使墙身增高，断面增大，如图10-3所示，所以仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。
俯斜墙背所受土压力较大，其墙身断面较仰斜墙背时要大，通常在地面横坡陡峻时，利用陡直的墙面，以减小墙高。俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填土之间的摩擦力。
垂直墙背的特点介于仰斜和俯斜墙背之间。
凸形折线墙背系由仰斜墙背演变而来，上部俯斜、下部仰斜，以减小上部断面尺寸，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。
衡重式墙背在上下墙之间设有衡重台，利用衡重台上填土的重力使全墙重心后移，增加了墙身的
稳定。由于采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙 图10—3地面横坡对墙高的影响
背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。
适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。
二、重力式挡土墙的构造
重力式挡土墙的构造必须满足强度与稳定性的要求，同时应考虑就地取材，经济合理、施工养护的方便与安全。
1.墙身构造
重力式挡土墙的仰斜墙背坡度一般采用1:0.25，不宜缓于1:0.30；俯斜墙背坡度一般为1:0.25～1:0.40，衡重式或凸折式挡土墙下墙墙背坡度多采用1:0.25～1:0.30仰斜，上墙墙背坡度受墙身强度控制，根据上墙高度，采用1:0.25～1:0.45俯斜，如图6-4所示。墙面一般为直线形，其坡度应与墙背坡度相协调。同时还应考虑墙趾处的地面横坡，在地面横向倾斜时，墙面坡度影响挡土墙的高度，横向坡度愈大影响愈大。因此，地面横坡较陡时，墙面坡度一般为1:0.05～1:0.20，矮墙时也可采用直立；地面横坡平缓时，墙面可适当放缓，但一般不缓于1:0.35。
图10-4 挡土墙墙背和墙面坡度
仰斜式挡土墙墙面一般与墙背坡度一致或缓于墙背坡度；衡重式挡土墙墙面坡度采用1:0.05，所以在地面横坡较大的山区，采用衡重式挡土墙较经济。衡重式挡土墙上墙与下墙的高度之比，一般采用4:6较为经济合理。对一处挡土墙而言，其断面形式不宜变化过多，以免造成施工困难，并且应当注意不要影响挡土墙的外观。
混凝土块和石砌体挡土墙的墙顶宽度一般不应小于0.5m，混凝土墙顶宽度不应小于0.4m。路肩挡土墙墙顶应以粗料石或C15混凝土做帽石，其厚度不得小于0.4m，宽度不小于0.6m，突出墙外的飞檐宽应为0.1m。如不做帽石或为路堤墙和路堑墙，应选用大块片石置于墙顶并用砂浆抹平。
在有石料的地区，重力式挡土墙应尽可能采用浆砌片石砌筑，片石的极限抗压强度不得低于30MPa。在一般地区及寒冷地区，采用M7.5水泥砂浆；在浸水地区及严寒地区，采用M10水泥砂浆。在缺乏石料的地区，重力式挡土墙可用C15混凝土或片石混凝土建造；在严寒地区采用C20混凝土或片石混凝土。
为保证列车正常运行、线路养护及行人的安全，路肩挡土墙在一定条件下，应设置防护栏杆。
避免因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，根据地基地质条件的变化和墙高、墙身断面的变化情况需设置沉降缝。在平曲线地段，挡土墙可按折线形布置，并在转折处以沉降缝断开。为防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝应设置伸缩缝。设计中一般将沉降缝和伸缩缝合并设置，沿线路方向每隔10～25m设置一道，如图10-5所示。缝宽为2～3cm，自墙顶做到基底。缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻筋或沥青木板，塞入深度不小于0.2 m，当墙背为岩石路堑或填石路堤时，可设置空缝。
图10-5 沉降缝与伸缩缝
2.排水设施
挡土墙排水设施的作用在于疏干墙后土体中的水和防止地表水下渗后积水，以免墙后积水致使墙身承受额外的静水压力；减少季节性冰冻地区填料的冻胀压力；消除粘性土填料浸水后的膨胀压力。
挡土墙的排水措施通常由地面排水和墙身排水两部分组成。地面排水主要是防止地表水渗入墙后土体或地基，地面排水措施有：
（1）设置地面排水沟，截引地表水；
（2）夯实回填土顶面和地表松土，防止雨水和地面水下渗，必要时可设铺砌层；
（3）路堑挡土墙趾前的边沟应予以铺砌加固，以防止边沟水渗入基础。
墙身排水主要是为了排除墙后积水，通常在墙身的适当高度处布置一排或数排泄水孔，如图10-6所示。泄水孔的尺寸可视泄水量的大小分别采用0.05m×0.1m、0.1m×0.1m、0.15m×0.2m的方孔或直径为0.05m～0.1m的圆孔。孔眼间距一般为2～3m，干旱地区可予增大，多雨地区则可减小。浸水挡土墙则为1.0～1.5m，孔眼应上下左右交错设置。最下一排泄水孔的出水口应高出地面0.3m；如为路堑挡土墙，应高出边沟水位0.3m；浸水挡土墙则应高出常水位0.3m。泄水孔的进水口部分应设置粗粒料反滤层，以防孔道淤塞。泄水孔应有向外倾斜的坡度。在特殊情况下，墙后填土采用全封闭防水，一般不设泄水孔。干砌挡土墙可不设泄水孔。
图10—6 挡土墙泻水孔及反滤层
若墙后填土的透水性不良或可能发生冻胀，应在最低一排泄水孔至墙顶以下0.5m的高度范围内，填筑不小于0.3m厚的砂加卵石或土工合成材料反滤层。既可减轻冻胀力对墙的影响，又可防止墙后产生静水压力，同时起反滤作用。反滤层的顶部与下部应设置隔水层。
3.防水层
为防止水渗入墙身形成冻害及水对墙身的腐蚀，在严寒地区或有浸水作用时，时常在临水面涂以防水层：
（1）石砌挡土墙,先抹一层M5水泥砂浆(2cm厚),再涂以热沥青(2～3mm)；
（2）混凝土挡土墙,涂抹两层热沥青(2～3mm)；
（3） 钢筋混凝土挡土墙，常用石棉沥青及沥青浸制麻布各两层防护，或者加厚混凝土保护层；一般情况下可不设防水层，但片石砌筑挡土墙需用水泥砂浆抹成平缝。
4.基础埋置深度
挡土墙一般采用明挖基础。当地基为松软土层时，可采用加宽基础、换填或桩基础。水下基础挖基有困难时，可采用桩基础或沉井基础。
基础埋置深度应按地基的性质、承载力的要求、冻胀的影响、地形和水文地质等条件确定。
挡土墙基础置于土质地基上时，其基础埋深应符合下列要求：
（1）基础埋置深度不小于1m。当有冻结且冻结深度小于或等于1m时，应在冻结线以下不小于0.25m（不冻胀土除外）；当冻结深度超过1m时，可在冻结线下0.25m内换填弱冻胀土或不冻胀土，但埋置深度不小于1.25m。不冻胀土层（例如碎石、卵石、中砂或粗砂等）中的基础，埋置深度可不受冻深的限制；
（2）受水流冲刷时，基础应埋置在冲刷线以下不小于1m；
（3）路堑挡土墙基础底面应在路肩以下不小于1m，并应低于侧沟砌体底面不小于0.2m。
挡土墙基础置于硬质岩石地基上时，应置于风化层以下。当风化层较厚，难以全部清除时，可根据地基的风化程度及其相应的承载力将基底埋于风化层中。置于软质岩石地基上时，埋置深度不小于1m。
挡土墙基础置于斜坡地面时，其趾部埋入深度和距地面的水平距离应符合表10-1的要求。
表10-1斜坡地面墙趾埋入的最小尺寸（m）
三、重力式挡土墙的布置
挡土墙的布置是挡土墙设计的一个重要内容，通常在路基横断面图和墙址纵断面图上进行。布置前应现场核对路基横断面图，不满足要求时应补测，并测绘墙址处的纵断面图，收集墙址处的地质和水文等资料。
1.挡土墙位置的选定
（1）路堑挡土墙的位置通常设置在路基的侧沟边。山坡挡土墙应考虑设在基础可靠处，墙的高度应保证设墙后墙顶以上边坡稳定。
（2）路肩挡土墙因可充分收缩坡脚，大量减少填方和占地，当路肩与路堤墙的墙高或截面圬工数量相近、基础情况相似时，应优先选用路肩墙。若路堤墙的高度或圬工数量比路肩墙显著降低，而且基础可靠时，宜选用路堤墙。必要时应作技术经济比较以确定墙的位置。
（3）当路基两侧同时设置路肩和路堑挡土墙时，一般应先施工路肩墙，以免在施工时破坏路堑墙的基础。同时要求过路肩墙墙踵与水平面成f角的平面不得伸入到路堑墙的基底面以下，否则应加深路堑墙的基础，或将两者设计成一个整体结构。
（4）沿河路堤设置挡土墙时，应结合河流的水文、地质情况以及河道工程来布置，注意应保证墙后水流顺畅，不致挤压河道而引起局部冲刷。
（5）滑坡地段的抗滑挡土墙，应结合地形、地质条件，滑面的部位、滑坡推力，以及其它工程，如：抗滑桩、减载、排水等综合考虑；
（6）带拦截落石作用的挡土墙，应按落石范围、规模、弹跳轨迹等进行考虑；
（7）受其它建筑物如：房屋、公路、桥涵、隧道等控制的挡土墙，在满足特定的要求下，尚需考虑技术经济条件；
2.纵向布置
纵向布置在墙址纵断面图上进行，布置后绘成挡土墙正面图，布置的内容有：
（1）确定挡土墙的起讫点和墙长，选择挡土墙与路基或其它结构物的衔接方式。
路肩挡土墙端部可嵌入石质路堑中，或采用锥坡与路堤衔接；当路肩挡土墙、路堤挡土墙兼设时，其衔结处可设斜墙或端墙；与桥台连接时，为防止墙后回填土从桥台尾端与挡土墙连接处的空隙中溜出，需在台尾与挡土墙之间设置隔墙及接头墙。
路堑挡土墙在隧道洞口应结合隧道洞门、翼墙的设置情况平顺衔接；与路堑边坡衔接时，一般将墙高逐渐降低至2m以下，使边坡坡脚不致伸入边沟内，有时也可用横向端墙连接。
（2）按地基、地形及墙身断面变化情况进行分段，确定伸缩缝和沉降缝的位置。
当墙身位于弧形地段，例如桥头锥体坡脚，因受力后容易出现竖向裂缝，宜缩短伸缩缝间距，或考虑其它措施。
（3）布置各挡土墙的基础。墙址地面有纵坡时，挡土墙的基底宜做成不大于5%的纵坡。但地基为岩石时，为减少开挖，可沿纵向做成台阶。台阶尺寸应随纵坡大小而定，但其高宽比不宜大于1:2。
（4）布置泄水孔的位置，包括数量、间隔和尺寸等。
此外，在布置图上应注明各特征断面的桩号，以及墙顶、基础、顶面、基底、冲刷线、冰冻线、常水位或设计洪水位的标高等。
3.横向布置
横向布置选择在墙高最大处、墙身断面或基础形式有变异处。根据墙型、墙高、地基及填土的物理力学指标等设计资料，进行挡土墙设计或套用标准图，确定墙身断面、基础形式和埋置深度，布置排水设施等，并绘制挡土墙横断面图。
4.平面布置
对于个别复杂的挡土墙，如高、长的沿河挡土墙和曲线挡土墙，除了纵、横向布置外，还应进行平面布置，绘制平面图，标明挡土墙与线路的平面位置及附近地貌和地物等情况，特别是与挡土墙有干扰的建筑物的情况。沿河挡土墙还应绘出河道及水流方向、其它防护与加固工程等。
在以上设计图中，还应标写简要说明。必要时可另编设计说明书，说明选用挡土墙方案的理由，选用挡土墙结构类型和设计参数的依据，对材料和施工的要求及注意事项，主要工程数量等。如采用标准图，应注明其编号。
四、重力式挡土墙的设计计算
挡土墙是用来承受土体侧压力的构造物，它应具有足够的强度和稳定性。挡土墙可能的破坏形式有：滑移、倾覆、不均匀沉陷和墙身断裂等。因此挡土墙的设计应保证在自重和外荷载作用下不发生全墙的滑动和倾覆，并保证墙身截面有足够的强度、基底应力小于地基承载力和偏心距不超过容许值。这就要求在拟定墙身断面形式及尺寸之后，对上述几方面进行检算。
挡土墙验算方法有两种：一是采用总安全系数的容许应力法；二是采用分项安全系数的极限状态法，以下主要介绍容许应力验算法，对于极限状态法可参阅相关资料。
（一）作用在挡土墙上的力系
作用在挡土墙上的力系，根据荷载性质及发生概率分为主要力系、附加力系和特殊力系。一般情况下挡土墙只考虑主要力系的影响。在浸水和地震等特殊情况下，尚应考虑附加力和特殊力的作用。
主要力系是指经常作用在挡土墙上的力，如图10-7所示，它包括：
（1）由填土自重和列车轨道荷载引起的主动土压力，可分解为水平土压力和垂直土压力；
（2）墙身自重G；
（3）墙前土体作用于墙面上的被动土压力；
（4）墙顶上的有效荷载；
（5）墙背与第二破裂面之间的有效荷载Wr；
（6）基底法向反力R及摩擦力T；
（7）常水位时的静水压力与浮力
墙前被动土压力一般不予考虑，当基础埋置较深(如大于1.5m)，且地层稳定，不受水流冲刷或扰动破坏时才予考虑。由于挡土墙前后土体相互作用，而达到被动状态所需的位移量大于达到主动状态的位移量，故墙后土体处于主动状态时，墙前土体难以达到被动状态，因此墙前的被动抗力要比计算公式的被动土压力为小，目前尚无可靠的计算方法，根据经验，并为安全起见，一般取1/3的计算被动土压力值作为墙前的被动抗力。
附加力系是指偶然发生的或发生概率很小的力，包括：
（1）设计水位的静水压力和浮力；
（2）水位退落时的动水压力；
（3）波浪冲击力；
（4）冻胀压力和冰压力；
（5）温度变化的影响力。
特殊力系是指暂时的或属于灾害性的，发生几率极小的力，包括：
（1）地震荷载；
（2）施工及临时荷载，如起吊机、人群、堆载等；
（3）水流漂浮物的撞击力。
挡土墙设计时，对于单线铁路应按有列车荷载与无列车荷载进行检算；双线铁路及站场内的挡土墙，除按轨道上均有列车荷载进行检算外，尚应按邻近挡土墙的一线、二线有列车荷载与无列车荷载等组合进行检算，并取不利的荷载组合进行设计。冰压力和冻胀力不与波浪压力同时计算,洪水和地震不同时考虑。
（二）挡土墙稳定性检算
对于重力式挡土墙，墙的稳定性往往是设计中的控制因素。挡土墙的稳定性包括抗滑稳定性与抗倾覆稳定性两方面。
1.抗滑稳定性检算
挡土墙的抗滑稳定性是指在土压力和其他外荷载的作用下，基底摩阻力抵抗挡土墙滑移的能力，用抗滑稳定系数表示，即作用于挡土墙最大可能的抗滑力与实际滑动力之比，如图10-8所示。一般情况下，有：
（10-1）
式中：∑N — 作用于基底的上的总垂直力，即挡土墙墙身自重G、墙背主动土压力的竖直分力 、墙顶上的有效荷载及墙背与第二破裂面之间的有效荷载之和，其值为：
— 墙背主动土压力的总水平分力；
f— 基底摩擦系数，其数值可通过现场试验确定，如无试验值，按表10-5采用。
沿基底抗滑稳定系数不应小于1.3，考虑附加力系时，不小于1.2。但设计墙高大于12～15m时，应注意适当加大值，以保证挡土墙的抗滑稳定性。
当挡土墙抗倾覆稳定性已满足而受抗滑稳定性控制时，可采用设置倾斜基底的方法以增加挡土墙的抗滑稳定性。基底倾斜度，一般地基不大于1:5；浸水地基，当 f＜0.5时，不宜设置倾斜基底；当0.5≤ f＜0.10时，倾斜基底不大于1:10；当 f≥0.10时，倾斜基底不大于1:5；岩质地基不大于1:3。
设置倾斜基底的方法，是保持墙胸高度不变，而使墙踵下降一个高度Δh,如图10-9所示，从而使基底具有向内倾斜的逆坡。与水平基底相比，可减小滑动力，增大抗滑力，增强挡土墙的抗滑稳定性。需要注意的是，由于墙踵下降了Δh，计算土压力时墙高也应增加了Δh，即计算墙高为： ，由图10-9可知，
（10-2）
图10-8 滑动稳定性检算 图10-9 倾斜基底
若将竖直方向的力和水平方向的力分别按倾斜基底的法线方向和切线方向分解,则倾斜基底法向力为：
（10-3）
切向力为：
（10-4）
式中： — 基底倾角，即基底与水平面的夹角。
由公式（10-1）可知，设置倾斜基底后挡土墙的滑动稳定系数为：
（10-5）
由公式（10-5）可以看出，由于设置了倾斜基底，明显地增大了抗滑稳定系数，而且基底倾角 越大，越有利于抗滑稳定性。
应当指出，除验算沿基底的抗滑稳定性外，尚应验算沿墙踵水平面上的抗滑稳定性，以免挡土墙连同地基土体一起滑动。因此，基底的倾斜度不宜过大。
增加抗滑稳定性的另一种办法是采用凸榫基础，如图10-10所示，凸榫基础是在基础底面设置一个与基础连成整体的榫状凸块，利用榫前土体所产生的被动土压力以增加挡土墙抗滑稳定性。
增加抗滑稳定性的措施还有：改善地基，例如在粘性土地基上夯嵌碎石，以增加基底摩擦系数；改变墙身断面形式等。但单纯的扩大断面尺寸收效不大，而且也不经济。
2.抗倾覆稳定性检算
挡土墙的抗倾覆稳定性是指它抵抗墙身绕墙趾向外转动倾覆的能力，用抗倾覆稳定系数 表示，其值为对墙趾的稳定力矩之和与倾覆力矩之和的比值，如图10-11所示，表达式为：
（10-6）
式中： — 稳定力系对墙趾的总力矩图10-10 凸榫基础
— 倾覆力系对墙趾的总力矩
（10-7）
（10-8）
一般情况下，抗倾覆稳定性系数不应小于1.5，考虑附加力时，不应小于1.3。当墙高大于12～15m时，应注意加大 值，以保证挡土墙的倾覆稳定性。
当抗滑稳定性满足要求，挡土墙受抗倾覆稳定性控制时，可展宽墙趾，如图10-12所示，在墙趾处展宽基础可以增大稳定力矩的力臂，是增强抗倾覆稳定性的常用方法。但在地面横坡较陡处，会由此引起墙高的增加。展宽部分Δb一般用与墙身相同的材料砌筑，不宜过宽。重力式挡土墙Δb不宜大于墙高的10%；衡重式挡土墙Δb不宜大于墙高的5%。基础展宽可分级设置成台阶基础，每级的宽度和高度关系应符合刚性角（即基 图10-11 倾覆稳定性检算 图10-12 展宽墙趾
础台阶的斜向连线与竖直线的夹角）的要求，对于石砌圬工不大于35°；对于混凝土圬工不大于45°，如超过时，则应采用钢筋混凝土基础板。
增加抗倾覆稳定性的措施还有：改变墙背或墙面的坡度以减少土压力或增加稳定力臂；改变墙身形式，如改用衡重式、墙后增设卸荷平台或卸荷板。
（三）挡土墙基底应力及合力偏心距检算
为了保证挡土墙的基底应力不超过地基的容许承载力，应进行基底应力检算。为了使挡土墙墙型结构合理和避免发生显著的不均匀沉陷，还应控制作用于挡土墙基底的合力偏心距。
如图10-13所示，若作用于基底合力的法向分力为∑N，它对墙趾的力臂为，则有：
（10-9）
合力偏心距e为：
（10-10）
基底合力的偏心距，土质地基不应大于B/10，岩石地基不应大于B/4 。
基底两边缘点，即趾部和踵部的法向压应力、分别为：
（10-11）
式中：∑M — 各力对中性轴的力矩之和，∑M=∑N · e；
W — 基底截面模量，对单位延米的挡土墙，；
A — 基底截面面积，对单位延米的挡土墙，A=B。
基底压应力不得大于地基容许承载力[σ]，当考虑主要力系和附加力系组合时，地基承载力可提高20% 。当按主要力系计算时，墙踵的基底压应力可超过地基的容许承载力，一般地区最大不超过30% 。
图10-13 基底应力及合力偏心距检算图式 图10-14 基底应力重分布
当︱e︱＞B/10时，基底墙踵将出现拉应力，对于一般地基与基础间是不能承受拉力的，这时按无拉应力的平衡条件重新分配压应力，重新分配的压应力合力作用在距墙趾为的三角形应力图的形心上，该应力图一边长为3 。如图10-14所示，基底应力图形将由虚线图形变为实线图形。根据力的平衡条件，有：
故基底最大压应力为：
（10-12）
河道治理施工方案
河道治理施工方案 （一）
1.1工程概况及特点
1.1.1工程基本情况
工程名称：**市**区**河生态治理一期景观工程
建设地点：**市**区**河
建设单位：**市**区**河生态治理公司 设计单位：杭州浙大佳木环境工程有限公司 建设规模：全长1500m。
我标段施工范围：马道工程、亲水平台工程、码头工程、部分土方及绿化工程。
1.1.2施工条件
施工用水用电情况 施工用水、用电：由建设单位提供的电源点和水源点引出。
施工用电采用电杆由电源点架设到施工现场，施工用水采用镀 锌管由水源点埋地接到施工现场。
1.1.3工程特点
（1）施工环境：施工场地比较复杂，场地交通比较方便，施工要注意各工序衔接合理，并积极与其他有关单位及甲方、监理协调关系。
（2）工期：2006年2月25日—2006年4月25日，为了更快地完成本程，我公司本着以优秀的管理水平和一流的施工技术，发扬吃苦耐劳的精神来圆满完成此工程。
（3）搞好当地群众关系，确保施工正常进行，保证安全文 明生产，不干扰施工，现场保证安全文明施工仍是本工程的关 键。
（4）道路沿线可能有各种隐蔽管道，施工时应注意管线的保护工作，并注意各种管线的安全。
（5）本工程工程量大，工期较短，必须制定有力的工期保证措施，以确保在要求工期内优质完工。
1.1.4本施工组织设计编制依据：
（1）**市**区**河生态治理一期景观工程（ I标段）招标件；
（2） 杭州浙大佳木环境工程有限公司设计文件；
（3） 国家、省、市有关规定；
（4） 我公司机械、人员、技术的'情况和资源的调配能力；
（5） 我公司对施工各工种工序有关规定及操作标准、质量 控制手册；
（6） 建设单位提供的其他工程有关资料；
（7） 现场实地踏勘了解的情况。
1.2施工部署
1.2.1施工组织准备
本标段工程施工管理将以项目经理 部为核心，以项目经理负责制为原则，依托我单位管理力量和 后勤人员为本项目服务，并抽调技术骨干组成“高效、精干” 的项目部，项目部下设：工程部、后勤部等部门，为充分调动 全单位力量及时优质地为本项目部服务，由公司负责行政工作 的领导组织公司所属后勤生产部门组成后勤部，充分发挥本单 位的人力、机械和资金等优势为本项目服务。
河道治理施工方案 （二）
本工程共包含四段河道整治
第一段：本段长1941.73m，渠道起点位于规划洗瓦堰轴线，在XX沟进口设置闸门于洗瓦堰分洪。明渠标准横断面为倒梯形生态渠道，渠底宽5m，首部设置分洪水闸、新建3座涵洞，利用2座现状涵洞并对其上下游加长处理。
第三段：本段长1281.07m，第三段XX沟起于规划XX大道与XX路交叉处，沿规划XX大道北侧绿化带由西向东到达XX大道西侧，在XX新城绿化带范围内沿XX大道由南向北将洪水排入现状横穿XX大道桥梁。矩形渠道宽7m，新建1座涵洞，并在末端设置为暗涵形式排泄洪水，末端暗涵段总长782.82m。
【渠道护坡工程】
渠道护坡底设置C20砼护脚，顶宽0.5m，面坡1:0.5，高出渠底高程0.8m，并设置1m基础埋深。护脚挡墙沿渠道纵向每隔10m设置一道2cm宽沉降缝，内填沥青木丝板。
渠道护底采用2层结构。表层为30cm厚C20砼铺砌，其下为10cm厚砂砾石垫层， 上层砼铺砌中部沿排洪渠纵向间距2.5m对称设置尺寸0.8×0.7×0.3m的C20无砂混凝土块；挡墙及护底原则每10m分沉降缝。
【涵洞工程】
本工程涵洞为普通钢筋混凝土结构。框架由顶板、底板、侧墙构成。根据不同宽度和覆土厚度采用不同取值，顶板、侧墙取值为50cm~60cm，底板取值为50~70cm。顶、底板和侧墙之间均设置梗腋倒角。箱涵底设置15cm厚C15砼垫层。
涵洞主体结构采用C30混凝土，翼墙采用C30砼，顶部挡土板为C25砼，直径大于10mm钢筋采用HRB400，其余采用HPB300钢筋。
【导流方案】
本工程施工特点是范围大，堤线长，构筑物呈线性布置。由此，结合现场情况，我单位拟在原河道，截弯取直段，堰坝等处采用纵向式围堰，侧向导流方式。
纵向、横向施工围堰采用编织袋装土外侧围护。
堰顶宽1m，迎水面坡1:1.5，双层袋装土；背水面坡1:1.5，单层袋装土。
【土石方工程】
河道改造工程施工主要以土方开挖为主要内容，共需开挖土方量41.5万m3.
基坑开挖前，用石灰粉撒出基坑的开挖边线，并在临近位置打入水平桩，在水平桩上标记出开挖深度。
挡土墙基坑开挖采用挖掘机开挖，采取沿等高线自上而下、分层、分段、依次进行。
【编制依据】
《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011）
《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB 50203—2011）
《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107-2010）
《组合钢模板技术规范》（GB50214-2013）
《土工合成材料测试规程》 SL/T235- 2012
挡土墙施工方案建筑工程介绍？
挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中河道挡土墙施工方案，与被支承土体直接接触的部位称为墙背河道挡土墙施工方案；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。其中，挡土墙的施工方案应该如何制定呢河道挡土墙施工方案？下面是建筑网带来的关于挡土墙施工方案的详细介绍以供参考。
挡土墙施工方案
1、测量放样河道挡土墙施工方案：用全站仪放出挡土墙边线，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩。
2、清理基坑及基底处理：根据测量放样的基坑施工范围和设计深度进行开挖。墙基应置于可靠的岩层上，且基础埋入基岩强风化层1～2m，如基底于设计不符，报请监理工程师变更施工方案。
3、模板安装
A、模板制作：钢模板宜采用标准化的组合模板。组合钢模板的拼装应符合现行国家规范标准。各种螺栓连接应符合有关标准。钢模板及其配件应按标准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。
B、模板安装： 模板与钢筋安装工作应配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安装。安装侧模板时，应防止模板移位和变形。基础侧模可在模板外设立支撑固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时 ，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
4、混凝土生产及运输
A、混凝土搅拌：拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨季施工时，应增加测定次数，据此调整骨料和水的用量。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，运至现场不得有离析泌水现象。混凝土采用罐车进行混凝土的运输，使浇筑工作不间断。并使混凝土运输到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。因运距较远混凝土运至浇筑地点后应在罐车内再次搅拌1～2分钟后，再进行混凝土施工。严禁使用不合格的混凝土进行施工。
B、混凝土的浇筑：
凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋、进行检查，并做好记录，符合设计及施工要求后方可浇筑。浇筑混凝土前模板内的杂物积水应清理干净。模板如有缝隙，应用海棉条或双面胶填塞严密，模板内应涂刷脱模剂（不得使用废机油等油料）。
混凝土浇筑时，采用插入式振捣器振捣，振捣不能漏振和过振。混凝土浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土分层浇筑厚度不宜超过30㎝。砼施工一层后，人工进行片石摆放，按规范要求摆放完成后，再进行下一层砼施工。砼从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m.
浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并压光或拉毛，当裸露面面积较大或气候不良时，应加毛毡进行防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。
片石掺加前应清除表面的杂物、泥土等。片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%，施工控制在20%，掺入时不可乱投乱放，石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触预埋件，不可直接接触基底、模板。
5、混凝土的养生及模板拆除
浇筑完成后，应在初凝后尽快覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主，养护天数不少于7天。模板拆除：模板拆除应按设计要求的顺序进行，设计无要求时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍。卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
6、沉降缝设置
沉降缝按照设计位置设置，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成成，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深入10～20cm。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
挡土墙边坡支护施工施工方案？
挡土墙边坡支护施工施工方案具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。
1、挂牌施工
施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、胸牌、施工标志牌等。
2、测量放线
使用“徕卡”全站仪根据设计图纸测设出挡墙河道挡土墙施工方案的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。
3、挖基
3.1基坑开挖进行详细的测量定位，标出开挖线。基坑分段跳槽开挖，边坡稳定性差或基坑开挖较深时，设置临时支护。
3.2基坑开挖时，核对地质情况，对基底进行承载力检测，达到设计要求时，方可进行下一道施工工序。
3.3基坑开挖做好临时防、排水措施，做到坑内积水随时排干，确保基坑不受水的侵害。
4、浆砌片石基础
砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用拌合站集中拌合。砂浆加水量采用搅拌机自动计量器控制水的需用量，砂用磅秤计量。
砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。
砌筑基础根据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30-35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体，保证基础最小埋深1m.
砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。
每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。
基础砌筑完毕后，采用碎石、砂砾等透水性材料回填基坑四周，夯实采用震动打夯机，用灌砂法作密实度试验，密实度必须达到设计要求。
5、浆砌片石墙身
基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后开始墙身砌筑。
砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。
为保证墙身位置及断面尺寸的准确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位置，在墙端转角点挂线控制墙身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位置、基础沉降缝与墙身沉降缝位置是否一致、墙身平面位置及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。
砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位置设在沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2m.
各砌层都先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。
工作段墙身最高处达到11米，在砌筑时，必须搭设安全可靠的脚手架，使砌筑时减轻工作负担和保证砌筑安全，在砌筑时，绝对禁止在已砌好的墙体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，避免振动给下层作业带来不安全因素，另外，墙身砌筑到2m左右高度时，在高填方段，应在墙身内侧回填土，以降低作业的垂直高度，保证作业安全。
6、泄水孔
墙身在高出地面30cm开始设置泄水孔。泄水孔间距2～3m，上、下排交错布置，泄水孔尺寸为15*20cm，最下面一排泄水孔出口保证排水顺畅不得阻塞，在泄水孔进水口处设置粗颗料材料堆囊以利排水。
7、沉降缝
根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10~15m河道挡土墙施工方案；缝宽2~3cm，沉降缝内沿内、外、顶三边用沥青麻絮填塞。施工时先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净。勾缝采用凹缝，勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆采用M10砂浆，勾缝应嵌入砌缝内5mm，勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上到下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。
8、养生
砌筑好的基础、墙身等用草袋将其覆盖好，并及时洒水养护。
9、墙背回填
回填采用碎石或砂砾石分层回填，严禁使用含有淤泥、淤泥质土、腐质土及有机物的土方填料。墙体强度达到75%设计强度后，方可进行墙背回填。根据回填部位，选用适当的机具进行分层回填、夯（压）实，保证压实度达到设计图纸要求。
靠近墙背30cm范围内：采用冲击式打夯机分层回填，每层松铺厚度不超过20cm.
墙背30cm范围以外：采用18T压路机分层压实，辅以冲击夯夯实边角部位，每层松铺厚度不超过30cm.
施工、测量、质检、实验室人员应严格控制层厚，并在墙背划出回填区域，严格按规范要求进行操作。
10、一般要求
1）挡土墙施工前，做好截排水及防渗设施。
2）在岩体破碎、土质松软或地下水丰富地段修建挡土墙，要避开雨期施工。
3）地面有纵坡时，沿纵向挖成台阶。
4）砌筑基础的第一层时，先将基底表面加以清洗、湿润、坐浆砌筑。
5）分层砌筑，砌筑上层时不得振动下层。
6）砌石分层错缝，坐浆挤紧，嵌填饱满密实，无空洞。
7）在每隔10m～15m或在岩质变化处设置沉降缝；伸缩缝两侧壁要顺直、平齐，无搭接。严格按照设计要求设置泄水孔，反滤层材料级配符合设计要求。遇渗水或泉水较大时，根据流量适当增大泄水孔孔径。
8）每层砌筑完成后要及时用土工布覆盖喷淋养生，保证养生期。
9）砌缝宽度不大于2cm，均采用宽度、深度为5mm的凹缝勾缝。
10）挡土墙端部外露时，顺直平整；伸入岩体时，与岩体结合部位要嵌紧，并用砂浆挤密。
更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：
挡土墙的施工方案介绍？
现阶段，一份合理河道挡土墙施工方案的挡土墙施工方案中，有哪些部分构成？基本情况怎么样呢？中达咨询小编整理挡土墙河道挡土墙施工方案的施工方案基本内容如下：
中达咨询通过本网站建筑知识专栏河道挡土墙施工方案的知识整理，整理挡土墙的施工方案基本情况如下：
挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背河道挡土墙施工方案；与墙背相对的、临空的部位称为墙面河道挡土墙施工方案；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。
为了帮助建筑企业人员了解挡土墙施工具体情况，制定了相关施工方案，基本内容包括：（1）编制依据（2）工程概况（3）施工部署（4）主要施工方法及技术措施（5）质量保证措施（6）安全生产保证措施（7）文明施工及环保措施（8）雨季施工措施八部分内容，其中为了保证文明施工及环保措施，制定的基本内容如下：
1、文明施工和环保措施
根据建设部《建设工程施工现场管理规定》、政府有关部门及业主的有关要求，结合挡土墙工程特点，制定本措施。
（1）、成立文明施工和环保管理机构 成立文明挡土墙施工及环保领导小组和稽查小组，由项目部领导组成负责传达上级有关文明施工管理的会议精神和月检制度落实，稽查小组属于机动组，对文明施工和环保进行突击检查。
（2）、文明施工措施
1）、挡土墙施工围蔽设施的设置以及所采取的相应安全措施
①、工地内设置的挡土墙施工临时设施如现场办公室，职工、民工宿舍等房屋，整齐放置，统一规划，保证明亮整洁。
②、在挡土墙施工期间，生活办公区及与既有道路相交处的施工范围边线设置围蔽。
（3）、文明的宣传和监督
①、做好挡土墙施工现场的宣传工作。在作业班组加强积极开展文明施工劳动竞赛。
②、注意搞好与沿线单位、居民的工作，以使工程顺利开展。
③、挡土墙施工现场主门右侧悬挂施工标牌，标明工程名称、工程负责人、工地文明施工负责人、投诉电话等内容，接受居民的监督。
（3）、环境保护措施 随着人民社会水平的不断提高，做好环境保持工作日益显出其地位的重要性和迫切性。为了响应国家和业主对做好环保工作的号召，满足业主的有关要求，将结合本行业和挡土墙工程施工的特点，积极做好环保工作。具体措施如下：
1）、根据挡土墙工程的施工特点，严格执行《公路工程施工安全技术规程》(JTGF10—2006)的具体规定；为了保护本合同工程免遭损坏，或为现场附近和过往群众的安全与方便，在确有必要的时候和地方，或当监理工程师或有关主管部门要求时，提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。
2）、对于挡土墙施工中粉尘污染的主要污染源——混凝土拌合、施工车辆、机械运行和运输产生的扬尘，采取有效措施减轻施工现场的大污染，保护人民健康。
3）、在挡土墙施工期间加强环境保护意识，保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。为此使施工场地砂石化或保持经常洒水，使得施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。
4）、挡土墙施工场地平整畅通，排水系统良好。材料、机具堆放整齐，严格用地管理，场地内的管线严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接等。及时清除现场弃土及施工垃圾。
5）、挡土墙施工及生活中产生的污水和废水，集中处理，经检验合格后，方排放至指定的沟溪中，并保护农田排灌系统。
6）、做好挡土墙施工现场的卫生管理和安全保卫工作，保持现场的卫生清洁，建立文明、卫生、防火、防盗责任制，落实责任人，非施工人员不得进入施工现场。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
关于河道挡土墙施工方案和河道挡墙施工视频的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
