今天给各位分享交通龙门架设计标准的知识，其中也会对龙门架方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！，本文目录一览：，1、，龙门架是做什么用的，2、，高速公路高峰流量带来哪些负面影响，3、，广州市城市快速路路政管理条例，4、，施工组织设计需要注意些什么问题，5、，预制箱梁桥梁现浇湿接头及湿接缝的评定标准？
今天给各位分享交通龙门架设计标准的知识，其中也会对龙门架方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、龙门架是做什么用的
- 2、高速公路高峰流量带来哪些负面影响
- 3、广州市城市快速路路政管理条例(2020修正)
- 4、施工组织设计需要注意些什么问题
- 5、预制箱梁桥梁现浇湿接头及湿接缝的评定标准？
- 6、施工安全协议出自哪个法规
龙门架是做什么用的
龙门架是公路上的一种钢结构交通设施，公路龙门架按功能名称分，有显示屏龙门架（又称LED显示屏龙门架），有安装标志牌的标志牌龙门架，有安装监控摄像头用的简易龙门架,有安装户外大型广告标志用的广告牌龙门架。
高速公路高峰流量带来哪些负面影响
高速公路的车流量往往随着节假日和季节的变化而明显变化，特别是旅游黄金周或春运期间，车流量短时间内达到高峰，极易造成道路和收费站口拥堵、服务质量下降以及交通安全事故。因此，如何保证高速公路的安全畅通，成了高速公路管理部门的重要课题。 一、高速公路车流量高峰对公路管理部门的巨大压力 车流量高峰期，特别是黄金周期间，高速公路的安全保畅工作主要面临五方面的巨大压力：一是车流量短期内大幅增长可能导致高速公路路面和收费站口的自然拥堵，交通量平时已经接近或超出当初的设计标准；二是建设时间较早的高速公路，维修保养的任务十分繁重，施工区域很容易造成车流不畅、大面积拥堵；三是各地普遍采用联网磁卡收费，收费点数量难以大量增加，站口保畅压力陡增；四是磁卡收费对收费、监控、通信和供电等设备系统的依赖性极强，要求这些设备必须高效、稳定运转；五是社会公众对出行提出了更高的期望，要求道路更加安全、畅通、舒适，服务更加温馨、快捷、高效。 二、公路管理部门的所需要解决的主要难题 结合高速公路车流量高峰期面临的主要难题，高速公路管理单位必须要解决好以下几个方面的问题:一是道路路面安全畅通；二是收费站口的通行能力，它决定着车辆出入高速公路的速度和时间；三是机电设备的稳定高效运转，收费、监控、通信等任何系统的故障都可能导致收费工作的瘫痪；四是收费服务和便民服务质量，高速公路必须提供相应的收费服务和针对性的便民服务，这关系到各条高速公路的品牌与形象。 三、高速公路车流量高峰期的主要对策 高速公路车流量高峰期具有“流量集中、时段明显、流向不均、车辆剧增”等特点和规律，管理单位必须明确工作思路，突出工作重点，抓住关键问题，增强工作的针对性。 1.提高员工业务技能和操作水平。日常工作和黄金周期间，要坚持开展“岗位练兵、技能比武”等活动，使员工在操作中学、在学中操作，不断丰富岗位业务知识，提升业务技能水平，提高收费操作速度，打造高素质、专业化的员工队伍。 2.明确思路，抓住道路路面安全畅通这个中心。坚持“预防性养护”的思想，对路面、桥梁、沿线设施、标志、标牌等进行全面系统地检查，提前处理可能发生的各种隐患；车流量高峰期，除应急性养护施工外，不安排任何路面施工项目，保证不因施工影响车辆的通行；养护部门还要特别加大路况巡查和路面保洁的工作力度，及时清除路面障碍物，给广大司乘人员提供无障碍通行的路况条件。 3.把握重点，抓住主线收费站及重点收费站。由于车流量的不均衡，主线收费站和重点收费站往往担负着一条高速公路的大部分保畅任务。管理单位要从人员、设备、资金等方面予以重点支持。监控、稽查部门要指派设备、稽查人员坚守重点站的保畅现场，预防设备故障，维护收费秩序，协助做好保畅工作。 4.加强硬件保障，强化机电设备建设。关键是对各种设备进行全面的预防性检修，调整、充实重点收费站的便携式收费仪，维护不间断电源(UPS)，确保设备状态完好、分配合理；提前将维修工具、技术资料准备齐全，安排足够的值班人员。设备部门要加强设备巡查、维护，保证以最快速度和最佳效果处理设备故障，为收费运营提供稳定的硬件保障。 5.完善预警机制，抓住预警预案这个基础。高速公路管理单位要自觉主动、认真详细地分析面临的形势，预测车流量高峰，针对可能出现的问题，制订出具体可行的应对措施，建立保畅预警预案体系。尤其是在黄金周期间，各一线单位要按程序第一时间启动预警预案体系，迅速落实相应的应急措施，保证各项工作有序、有效进行。 6.加强预防，未堵先疏，提前消除堵车苗头。认真总结以往规律，努力预测车流高峰，密切关注车流状况，利用道路路面线圈实时收集车流量信息，做出数据分析，按照分类标准，提前发布车流量预警信息，在车流高峰尚未出现或刚刚出现时“提前开启车道、提前启动预案”，力争把堵车苗头消除在萌芽状态。 7.流程再造，平行作业，提高单车道通行能力。收费员的操作速度直接决定着单车道的通行能力，高速公路管理单位要对收费操作流程进行系统的梳理、分析与再造，突出平行作业的思想，充分利用每一秒的时间，实现“无缝隙操作”，使车辆在车道的停留时间尽量缩短，以提高站口通行能力。 8.科学指引，客货车分道行驶，充分利用有限空间。一是大型收费广场可提前划出小型车专用道行驶标线，安装龙门架，设立指示牌，架设高音喇叭，配合疏导人员共同指引车辆按道行驶。
广州市城市快速路路政管理条例(2020修正)
第一条 为加强城市快速路的路政管理交通龙门架设计标准，保障城市快速路完好、安全、畅通，根据***《城市道路管理条例》及有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条 本条例所称城市快速路，是指设计时速在60公里以上、全部或部分采用立体交叉与控制出入、专供机动车分道行驶的城市道路、道路用地及其附属设施。
附属设施是指城市快速路的交通安全、通讯、监控、收费、供电、防护构筑物、管理用房等设备、设施。第三条 市交通行政主管部门是本市快速路路政管理的行政主管部门，负责本条例的组织实施和监督检查，制止和处理各种侵占、损坏快速路、快速路用地及其附属设施的行为。
快速路的交通安全、治安管理由公安机关负责。
规划、建设、国土、市场监督管理等有关部门应当依照各自的职责，协助做好城市快速路路政管理工作。第四条 在快速路用地范围内，修建跨（穿）越快速路桥梁、渡槽、杆线等设施，以及设置或移动标志牌、广告牌，应当依法向有关部门办理审批手续。第五条 有关部门不得批准在快速路两侧修建影响快速路行车安全的建（构）筑物或设置广告、标牌。第六条 超过快速路及其桥梁、隧道限制标准的车辆需要通行快速路，必须持有市交通行政主管部门核发的《超限运输车辆通行证》，按照指定的时间、路线、时速行驶，悬挂明显标志。影响交通安全的，还须经公安交通管理部门批准。
超限运输单位必须承担为安全通行所采取的技术保护措施和修复损坏部分所需的费用。第七条 因恶劣天气、自然灾害或重大交通事故使快速路交通受到严重影响时，公安交通管理部门和交通行政主管部门应当采取紧急措施疏导、恢复交通。除前述突发事件外，需要封闭快速路的，应当报市交通行政主管部门和公安交通管理部门批准后实施。第八条 经批准进行快速路维修、养护工程及其交通龙门架设计标准他工程施工作业时，必须遵守下列规定：
（一）施工人员穿着有安全标志的服装交通龙门架设计标准；
（二）设置施工警示、限速、导向标志交通龙门架设计标准；
（三）夜间和雨雾天气作业，现场必须设置防雾灯或反光警示标志。
（四）施工使用的车辆、机械，应当开启黄色警示灯或者设置作业标志。第九条 机动车辆通行快速路时，必须遵守交通规则和快速路行车的有关规定，服从交通警察和路政管理人员的指挥，并按国家或省人民政府的有关规定缴纳车辆通行费。第十条 任何单位和个人不得有下列行为：
（一）污染、损毁快速路及其附属设施；
（二）在快速路上试刹车、自行拖车；
（三）行人、非机动车、拖拉机、电瓶车等，设计时速低于60公里的机动车以及无遮盖运载散体物料的机动车辆进入快速路；
（四）在快速路用地范围内取土、堆放杂物，倾倒垃圾、沙石、余泥，损坏绿化，开沟引水，种植农作物；
（五）在快速路的大中型桥梁所跨河流上下游各200米范围内挖沙、采石、缩窄或者拓宽河床、修筑水坝或码头，水下爆破。
（六）在快速路两侧，隧道周围以及影响行车安全和附属设施安全的范围内，从事爆破、采石、取土；
（七）在快速路标志牌、龙门架、桥梁及其桥墩上寄挂线缆等物体；
（八）其他损害快速路的行为。第十一条 因各种事故造成快速路及其附属设施损坏的，责任人应当保护现场，及时报告交通行政主管部门，接受交通行政主管部门的处理。
损坏快速路及其附属设施或者拒缴通行费而强行通过收费站的，路政管理人员可以责令其暂停行驶，在指定地点停放，接受处理。第十二条 交通行政主管部门应当建立巡查制度，督促经营单位履行养护、维修职责，保持路面平整、设施完好，交通标志、标线明显。
路政管理人员执行公务时，应当按照有关规定佩戴标志，并持行政执法有效证件。执勤巡查车辆应当设置统一标志。第十三条 违反本条例规定的，由交通行政主管部门予以处罚；
（一）违反第六条第一款规定的，责令其停止行驶，处以一千元以上五千元以下罚款。
（二）违反第九条规定，强行通过收费站的，责令其改正，处以全程应缴通行费3倍的罚款。
（三）违反第十条第（一）、（二）项规定的，责令其停止损害行为，处以二百元以上一千元以下罚款。
（四）违反第十条第（三）项规定，对行人进入快速路路面的，处以五十元以上二百元以下罚款；对车辆驾驶人员处以二百元罚款。
（五）违反第十条第（四）、（五）、（六）、（七）项规定的，责令其停止损害行为，处以五千元以上二万元以下罚款。
施工组织设计需要注意些什么问题
施工组织设计编制注意要点
1、封面：含编制单位、负责人、编制人、编制时间，有企业的logo。
2、目录：有页码、应细分层次，重点章节可列出三级目录，要章节层次明晰。
3、编制依据：招标文件、建设文件、工程勘察和技术经济资料、类似工程的有关资料、现行规范、规程和有关的技术规定；企业标准及现有资源。
4、工程概况：项目概况，工程地区的自然、技术经济条件，其他诸如主要设备、特殊物资供应，参加施工各单位生产能力和技术水平情况，建设单位或上级主管部门对施工的要求；有关建设项目的决议和协议；土地片用范围和居民搬迁情况等。
5、工程特点、重点、难点的分析：一份施工组织设计的质量在很大程度上取决于编制者对具体工程特殊部分的把握和在此基础上提现的解决方案，此部分应当详细。
6、施工部署：含确定工程开展程序，拟定主要工程项目的施工方案，明确施工任务划分与组织安排，编制施工准备工程计划等内容。
7、施工平面布置：施工平面布置图的优劣比较，一般落脚点在施工用地面积，场地利用率，场内运输情况，临时建筑面积，临时道路和各种管线长度，是否符合劳动保护、安全、防火、卫生、环保等方面的规定等几个方面的内容，施工的进场路线图清晰；另外，施工作为一个动态的过程，施工平面的布置也不是一成不变的，要按照施工不同阶段根据具体情况适时的变动平面布置。
8、主要施工方案及工艺：据工程实际予以细化，要有详图、工艺流程，针对不同情况，说明注意事项，增强针对性，提高可执行性，避免套话连篇。对于质量控制的重点工序，应重点加以说明。对于关系工程质量的工序要强调工作结果的检验。
9、冬雨季的施工方案要与施工进度计划相结合来进行编写，相对应的施工项目和施工日期对应起来编制季节性施工方案。
10、安全生产部分可以从安全教育、现场生产管理、生活安全管理、设备资料管理等几个方面分别加以说明。
11、施工进度计划：从组织制度、工程计划、环境、技术等角度提出进度保证措施，建议着重说明切实可行的技术准备计划、材料设备使用计划、承包和专业分包计划等人材物使用分配情况。
12、质量保证：有目标有体系，有具体的管理措施、技术措施、检测措施，质量预防措施。
13、安全保证：（同质量）
14、应急措施应详细加以说明。
15、要对履约、廉政、农民工工资的问题加以阐述。企业咨询认证网里有个论坛，可以去那逛逛，还有啥不懂的就直接问里面的咨询公司。
注：总体施工工序流程是对工程具体情况包括工程量、工期、工程特点、环境等总体分析的基础遵循一定的原则提出的，
确定施工顺序的原则有：在保证工期的前提下，分期分批施工。一般应按先地下、后地上，先深后浅，先主干后支线的原则进行安排。应注意已完工工程的生产或使用和在建工程的施工互不妨碍，使生产、施工两方便。施工程序应当与各类物资及技术条件供应之间的平衡及合理利用这些资源相协调，促进均衡施工。此外还要注意季节因素。
在施工部署单元要明确工程目标管理体系，包括工期、质量、安全生产、文明施工、环境保护等方面。
划分施工阶段，确定各部门与各专业化队伍之间的分工协作关系与施工要求，确定他们分期分批的主攻项目及穿插项目。
施工进度计划：合理确定每个交工系统及其单项工程的控制工期，它们之间的施工顺序和搭接关系。安排要有依据，计划要有可执行性（当细化）。
劳动力使用计划：按本身情况确定，合理统筹优化。
施工机械设备，供水供电和资金使用计划：给出定性和定量的分析计算过程。
施工准备：含水量思想准备、组织准备、技术准备、物资准备等几个方面。
预制箱梁桥梁现浇湿接头及湿接缝的评定标准？
说 明
一、技术标准与设计规范
1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003
2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
5、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006)
二、技术指标
主要技术指标表
公路等级 高速公路
路基宽度(m) 26
汽车荷载等级 公路－Ⅰ级
行车道数 4
桥面宽度(m) 2×12.75
跨径(m) 30
斜交角(°) 0、15、30
单幅桥梁片数 4
梁间距（m） 3.15
预制梁高（m） 1.6
预制梁最大吊装重量（kN） 边梁：957交通龙门架设计标准；中梁：884
设计安全等级 一级
环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类
三、主要材料
1、混凝土
1) 水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥交通龙门架设计标准，同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。
2) 粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。
3) 混凝土：预制主梁、端横梁、跨中横隔板、中横梁、现浇接头、湿接缝、封锚、桥面现浇层混凝土均采用C50；桥面铺装采用沥青混凝土。
2、普通钢筋
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。凡钢筋直径≥12mm者，采用HRB335热轧带肋钢；凡钢筋直径12mm者，采用R235 (A3)钢。
本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d＝8mm、10mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d＝12、16、20、22、25mm五种规格。
3、预应力钢筋
预应力钢绞线采用抗拉强度标准值 =1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。
4、其他材料
1）钢板：钢板应采用《碳素结构钢》GB700－1998规定的Q235B钢板。
2）锚具：预制箱梁正弯矩钢束采用M15-4、M15-5圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；箱梁墩顶连续段处负弯矩钢束采用BM15-4、BM15-5扁形锚具及其配套的配件，预应力管道采用扁形金属波纹管。
3）支座：采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。
四、设计要点
1、本通用图结构体系为先简支后连续的结构，按A类预应力混凝土构件设计。
2、结构设计采用不同的软件进行分析;荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板（梁）法和梁格法三种计算方法进行对比分析。
3、设计参数
1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量为Ec=3.45× MPa；
2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / ；
3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ＝0.035，松驰系数ζ＝0.3；
4）锚具：锚具变形、钢筋回缩取6mm（一端）；
5）管道摩擦系数：ｕ＝0.25；
6）管道偏差系数：κ＝0.0015；
7）支座不均匀沉降：Δ＝5mm；
8）竖向梯度温度效应：考虑沥青铺装层和桥面现浇层对梯度温度的影响, 按现行规范规定取值。
9）年平均相对湿度：55％。
4、桥面板按单向板和悬臂板进行计算。
5、一片梁梁端支点最大反力(汽车荷载考虑冲击系数)：
一片梁梁端支点最大反力 单位：KN
项 目 恒载（kN） 恒+汽（kN）
边梁反力 边支点 746 1160
中支点 1689 2306
中梁反力 边支点 730 1113
中支点 1655 2227
五、施工要点
有关桥梁的施工工艺、材料要求及质量标准，除按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）有关条文办理外，还应特别注意以下事项：
1、箱梁预制
1）浇筑箱梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑；施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置的准确性；预制梁顶、底板及腹板较薄，施工单位应选用合适的骨料粒径并做好配合比试验；梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密、要求早期强度高，应充分振捣密实，严格控制其质量。
2）为了防止预制梁上拱过大，及预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值10mm，应采取控制措施。不同存梁期上拱值（计算值）见下表(表中各位移以向上为正，反之为负)：
反预拱值设置表 单位：mm
梁位 预制梁上拱值（理论值） 二期恒
载挠度 反预拱度
建议值
钢束张拉时 存梁30d 存梁60d 存梁90d
边梁 边跨 18.6 34.4 36.8 38.3 -4.4 -17
中跨 12.8 23.3 24.9 25.8 2.6
中梁 边跨 19.3 35.4 37.8 39.2 -4.8
中跨 13.3 24.0 25.5 26.3 2.5
表注：
a、表中数值为计算值，施工时，应根据预制梁实测上拱值修正反预拱度；
b、表中反预拱度建议值未考虑竖曲线的影响，设计时应根据竖曲线半径调整反预拱度
的设置值；
c、反预拱度可采用圆曲线或其它二次抛物线。
3）箱梁预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏、支座及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制梁内。
2、预应力工艺
1）预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。
2）箱梁混凝土达到设计强度的85％后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉预应力钢束。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75 =1395Mpa。
3）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。各钢束引伸量（两端之和）详见下表：
钢束引伸量一览表 单位：mm
项 目 N1 N2 N3 N4 T1 T2 T3
中 跨 208 208 208 207 50 71 107
边 跨 209 208 208 208
4）孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。水泥浆强度达到40MPa时，箱梁方可吊装。
3、箱梁安装
1）箱梁施工工艺流程
a、设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座），逐孔安装箱梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
b、连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，混凝土达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。每联箱梁形成连续的步骤详见《各孔连续施工顺序示意图》。
c、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。
d、连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后，现浇桥面现浇层混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。
e、施工护栏、喷洒防水层、进行桥面铺装施工及安装伸缩缝。
2）箱梁吊装均采用捆绑式吊装，吊点位置到背墙前缘线或桥墩中心线的垂直距离采用900mm，横桥向距离悬臂根部100mm，吊装预留孔可采用PVC管，孔口应采取措施，以减少吊装时钢丝绳对箱梁的磨损。
3）本通用图预制梁架设方案为跨墩龙门架施工。如采用架桥机或其它架设方式，施工单位应根据所采用的架设方式对箱梁进行施工荷载验算，验算通过后方可施工。
4、其他
1）钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，预制箱梁定位钢筋在曲线部分以间隔为500 mm、直线段间隔为1000mm设置一组。顶板负弯矩钢束的定位钢筋每间隔1000mm设置一组。
2）、箱梁顶板负弯矩钢束的钢波纹扁管，应在预制箱梁时预埋，并采取有效的措施来防止浇筑主梁混凝土时扁波纹管发生变形而影响后期的顶板束张拉。在箱梁安装好后，浇筑连续接头段前将对应的扁管相接。
3）、预制箱梁时严禁切断负弯矩张拉槽口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋，张拉负弯矩钢束时也不宜随便截断该钢筋。
4）、临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平。
5）、施工时应确保锚垫板与预应力束垂直，垫板中心应对准管道中心，在管道密集部位及锚固区，应严格控制混凝土的振捣及养生，确保混凝土的质量。
6）、箱梁施工中钢筋的连接方式：如设计图纸中未说明，钢筋直径≥12mm时，钢筋连接应采用焊接，钢筋直径＜12mm时，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定严格执行。
7）、所有新、老混凝土结合面均应严格凿毛处理。
8）、浇筑桥面现浇层混凝土前应将梁顶浮浆、油污清除干净，以保证新、老混凝土良好结合。
9）、桥梁防水层应确保能有效防水，且与桥面现浇层及沥青混凝土铺装层间有足够的粘结强度和剪切强度，防水材料必须具备柔韧性、温度稳定性和耐久性，可根据实际情况采用。
六、适用范围
1、处于平曲线段上的桥梁，沿测设中心线采用30m标准跨径，墩、台中心线均径向布置。当梁长变化在±150mm范围内时，可采用调整现浇连续段长度的方式布梁，预制梁长保持不变；当梁长变化在±500mm范围内时，各预制梁采用变梁长，现浇连续段长度保持不变。若梁长变化超过±500mm，则需根据各桥具体情况确定设计方案，并进行结构验算。
2、跨径组合为一联 4×30m至8×30m，支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算确定。
3、本册图纸伸缩缝预留槽口尺寸按160型伸缩装置的尺寸设计，使用本通用图时，应根据实际情况验算联端伸缩量，以确定伸缩缝的具体型号，并相应调整伸缩缝预留槽尺寸及边跨梁长。
4、本册图纸未对伸缩缝、护栏、泄水管等进行设计，相关预留、预埋设施应根据项目具体情况进行设置。
5、边梁外侧翼缘板按防撞等级为SB、SBm级的护栏进行设计配筋；具体桥梁设计时如采用其它防撞等级的护栏，边梁外侧翼缘板配筋应另行计算确定。
6、本册图纸设计荷载等级为公路-Ⅰ级，当有超限车辆通过时，应进行结构验算，并采取相应措施。
7、使用本通用图时应注意桥梁的斜交方向，具体桥梁应根据桥型布置图所示的斜交角和方向进行箱梁预制，严防反方向预制。
七、编制单位
主持单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
设计单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
参编单位：江苏省交通规划设计院有限公司
陕西省公路勘察设计院
江西省交通设计院
安徽省公路勘测设计院
施工安全协议出自哪个法规
施工安全协议出自哪个法规：法律法规方面没有关于签订安全责任书具体的要求，
《中华人民共和国安全生产法》规定企业对安全生产负主体责任。如第四条：生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制和安全生产规章制度 ，改善安全生产条件，推进安全生产标准化建设，提高安全生产水平 ，确保安全生产。第五条：生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。第六条：生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。问您整理有关建设工程安全生产方面的法律法规文件及技术标准如下,欢迎阅读。
一、安全生产法律法规
1、《建筑法》
2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《建筑工程安全生产管理条例》393号令
4、《特种设备安全监察条例》373号令
5、《安全生产事故报告和调查处理条例》493号令
6、《安全生产许可证条例》
二、建筑工程安全生产标准、技术规范
1、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011
2、《施工企业安全生产评价标准》 JGJ/T77—2010
3、《建筑施工现场环境与卫生标准》 JGJ146-2004
4、《施工现场临时建筑物技术规范》 JGJ/T188-2009
5、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91
6、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005
7、《建筑基坑支护技术标准》 JGJ120-99
8、《建筑基坑工程监测技术规范》 GB 50497-2009
9、《建筑边坡工程技术规范》 GB50330-2002
10、《锚杆喷射砼支护技术规范》 GB50086-2001
11、《建筑桩基技术规范》 JGJ94—2008
12、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011
13、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ166—2008
14、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ128—2010
15、《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》 JGJ202-2010
16、《高处作业吊篮》 GB19155-2003
17、《建筑施工大模板技术规程》 JGJ47-2003
18、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162—2008
19、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012
20、《钢管满堂支架预压技术规程》 JGJ/T194-2009
21、《塔式起重机安全技术规程》 GB5144-2006
22、《建筑拆除工程安全技术规范》 JGJ147-2004
23、《施工现场机械设备检查技术规程》 JGJ160—2008
24、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》 JGJ/T187-2009
25、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010
26、《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-2010
27、《建筑起重机械安全评估技术规程》 JGJ/T189-2009
28、《施工升降机安全规程》 GB10055-2007
29、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》 JGJ215-2010
30、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》 JGJ88-2010
31、《建设工程施工现场消防安全技术规范》 GB 50720-2011
32、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》 JGJ276-2012
33、《建筑工程资料管理规程》 JGJ/T185-2009
34、《施工企业安全生产管理规范》GB50656-2011
35、《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB50728-2011
36、《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013
37、《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ164-2008
38、《液压滑动模板施工安全技术规程》JGJ65-2013
39、《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009
40、《液压升降整体脚手架安全技术规程》JGJ183-2009
41、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010
42、《建筑施工竹脚手架安全技术规范》JGJ254-2011
43、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311-2013
44、《建筑塔式起重机安全监控系统应用技术规程》JGJ332-2014
45、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014
46、《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》JGJ167-2009
三、其他专业安全技术标准、规范
〖GB16899-1997〗自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范
〖GB16914-2003〗燃气燃烧器具安全技术条件
〖GB17905-1999〗家用燃气燃烧器具安全管理规程
〖GB/T17921-1999〗土方机械 座椅安全带及其固定器
〖GB50089-2007〗民用爆破器材工程设计安全规范
〖GB50154-2009〗地下及覆土火药炸药仓库设计安全规范
〖GB50161-2009〗烟花爆竹工程设计安全规范
〖GB50346-2011〗生物安全实验室建筑技术规范
〖GB50348-2004〗安全防范工程技术规范
〖GB/T50438-2007〗地铁运营安全评价标准
〖GB50477-2009〗纺织工业企业职业安全卫生设计规范
〖GB50484-2008〗石油化工建设工程施工安全技术规范
〖GB/T50518-2010〗矿井通风安全装备标准
〖GB50520-2009〗核工业铀水冶厂尾矿库、尾渣库安全设计规范
〖GB50523-2010〗电子工业职业安全卫生设计规范
〖GB50577-2010〗水泥工厂职业安全卫生设计规范
〖GB50585-2010〗岩土工程勘察安全规范
〖GB50643-2010〗橡胶工厂职业安全与卫生设计规范
〖GB/T50703-2011〗电力系统安全自动装置设计规范
〖GB50706-2011〗水利水电工程劳动安全与工业卫生设计规范
〖GB50715-2011〗地铁工程施工安全评价标准
〖GB/T50770-2013〗石油化工安全仪表系统设计规范
〖GB50807-2013〗铀矿石和铀化合物贮存设施安全技术规范
〖GB/T50811-2012〗燃气系统运行安全评价标准
〖GB/T50839-2013〗城市轨道交通工程安全控制技术规范
〖GB/T50876-2013〗小型水电站安全检测与评价规范
〖GB50889-2013〗人造板工程职业安全卫生设计规范
〖GB/T50960-2014〗小水电电网安全运行技术规范
〖GB51024-2014〗煤矿安全生产智能监控系统设计规范
〖GB51066-2014〗工业企业干式煤气柜安全技术规范
〖GB51108-2015〗尾矿库在线安全监测系统工程技术规范
〖JGJ266-2011〗市政架桥机安全使用技术规程
〖CJJ6-2009〗城镇排水管道维护安全技术规程
〖CJJ30-2009〗粪便处理厂运行维护及其安全技术规程
〖CJJ51-2006〗城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程
〖CJJ58-2009〗城镇供水厂运行、维护及安全技术规程
〖CJJ60-2011〗城镇污水处理厂运行、维护及安全技术规程
〖CJJ128-2009〗生活垃圾焚烧厂运行维护与安全技术规程
〖CJJ/T202-2013〗城市轨道交通结构安全保护技术规范
〖CJJ207-2013〗城镇供水管网运行、维护及安全技术规程
〖JG/T121-2000〗施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器
〖JG170-2005〗生物安全柜
〖JG305-2011〗人行自动门安全要求
〖CJ266-2008〗饮用水冷水表安全规则
〖CJ/T333-2010〗城市公用事业互联互通卡密钥及安全技术要求
四、住建部规范性文件
1、《关于印发
的通知》建质[2007]257号
2、《关于印发
的通知》建质
[2009]87号
3、《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》建办[2005]89号
4、《关于印发
的通知》建质安函
[2005]184号
5、《关于印发
的通知》 建质[2007]255号
6、《关于印发
的通知》建质[2007]223号
7、《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部166号令
8、《建筑起重机械备案登记办法》建质[2008]76号
9、《建筑施工特种作业人员管理规定》建质[2008]75号
10、《建筑施工企业安全生产许可证动态监管暂行办法》建质[2008]121号
11、《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》 建质[2008]91号
12、《关于印发
的通知》 建质[2009]254号
13、《关于进一步加强建筑施工消防安全工作的通知》建质电[2010]53号
14、关于印发《预防建筑施工起重机械脚手架等坍塌事故专项整治工作方案》的通知 建安办函[2013]10号
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