今天给各位分享混凝土拉杆设置规范的知识，其中也会对混凝土浇筑拉杆进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！，本文目录一览：，1、，花篮悬挑脚手架上拉杆安装时混凝土强度达到什么要求，2、，混凝土路面传力杆的问题？
今天给各位分享混凝土拉杆设置规范的知识，其中也会对混凝土浇筑拉杆进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
花篮悬挑脚手架上拉杆安装时混凝土强度达到什么要求
一、混凝土强度的要求：
至少是C20,参考于《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130—20116.10.12：锚固型钢的主体结构混凝土强度等级不得低于C20。
二、悬挑梁脚手架的搭设要求：
1、型钢悬挑梁宜采用双轴对称截面的型钢。如工字钢，工字钢结构性能可靠，双轴对称截面，受力稳定性好，较其他型钢选购、设计、施工方便。
2、悬挑钢梁型号及锚固件应按设计确定，钢梁截面高度不应小于160mm。悬挑梁尾端应在两处及以上固定于钢筋混凝土梁板结构上。锚固型钢悬挑梁的U型钢筋拉环或锚固螺栓直径不宜小于16㎜。
3、用于锚固的U型钢筋拉环或螺栓应采用冷弯成型。U型钢筋拉环、锚固螺栓与型钢间隙应用钢楔或硬木楔楔紧。每个型钢悬挑梁外端宜设置钢丝绳或钢拉杆与上一层建筑结构斜拉结。钢丝绳、钢拉杆不参与悬挑钢梁受力计算；
4、钢丝绳与建筑结构拉结的吊环应使用HPB235级钢筋，其直径不宜小于20㎜，吊环预埋锚固长度应符合现行国家标准。
5、悬挑钢梁悬挑长度应按设计确定，固定段长度不应小于悬挑段长度的1.25倍。型钢悬挑梁固定端应采用2个（对）及以上U型钢筋拉环或锚固螺栓与建筑结构梁板固定，U型钢筋拉环或锚固螺栓应预埋至混凝土梁、板底层钢筋位置，并应与混凝土梁、板底层钢筋焊接或绑扎牢固，其锚固长度应符合现行国家标准。
混凝土路面传力杆的问题？
首先要更正的是，纵向设置的是拉杆，横向的缩缝和胀缝才设置传力杆。
1、左右半幅浇筑，中间设置的是纵向拉杆，拉杆的设置与你的面板厚度和板宽、板长有关。
以普通水泥混凝土面层为例：当板块为3m，面层厚度为200-250mm时，拉杆采用φ14螺纹钢筋×700mm长度×900mm间距，并且距最外侧横向接缝的距离不得小于10mm（意思就是一块板长为4米的板两头需要净不小100mm的间距）。
2、传力杆应采用光圆钢筋。
以横向胀缝为例：当面层厚度为220mm时，传力杆的直径为28mm（φ28），传力杆最小长度为400mm，传力杆最大间距为300mm。
3、传力杆的设置是根据横向缩缝和胀缝来设置的，意思就是有横向缩缝和胀缝的地方才设置传力杆，并不是板块之间就必须设置。一般情况下，每200m设置一道胀缝，或其他道路相交处，与桥梁相接处必须设置。
这样我给你几CAD图，给你看看。如果需要电子版的CAD图，你在问我。
再者，希望你仔细看看《公路水泥混凝土路面结构设计规范》JGT D40-2011
水泥混凝土路面施工中什么是拉杆，什么是传力杆，在胀缩缝中如何布置
看下面的动画就懂了：
水泥路面接缝设置
道路工程里的拉杆是用在水泥混凝土路面的纵缝位置，拉杆两端固定在纵缝两侧水泥路面板内，与水泥混凝土完全粘结，用来阻止两侧水泥混凝土板的相对位移（包括水平位移与竖向位移）与伸缩。
道路工程里的传力杆是用在水泥混凝土路面的缩缝、施工缝以及胀缝内，传力杆两端插入接缝两侧的水泥路面板内，其中一侧与水泥混凝土完全粘结，另一侧则不固定，灵活可移动，得益于这种构造，传力杆可以阻止两侧水泥混凝土板的相对竖向位移（避免出现错台，影响行车舒适性），但却不阻止两侧水泥板的水平相对位移，这样一来，在水泥混凝土受热膨胀或者受冷收缩时，传力杆不会阻止两侧水泥板的自由变形伸缩，保证路面结构不会受到过大的温度应力，避免路面板断裂。
至于什么是胀缝、缩缝、纵缝，上面的动画里画的很清晰，一看就懂了。
水泥混凝土路面传力杆的间距是多少
传力杆间距宽度为10mm。
传力杆其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，增加相邻混凝土块之间的应力传递以防止混凝土路面局部受力较大造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。
在计算中假定其他参数不变 ,逐步扩大地基的尺寸,板的应力随着地基尺寸的增大而逐步稳定, 直至应力收敛为止。
通过大量试算 ,最后确定地基的计算尺寸为 5. 0 m ×7. 0 m ×7. 0 m 。板宽取 3. 75 m ;板长根据需要取值 ,一般取4. 0 、5. 0 、6. 0 m 。传力杆长度为 450 m m ,沿混凝土板的接缝中心线设置 ,接缝宽度为10 m m 。
扩展资料：
传力杆与混凝土界面接触应力
传力杆直径为32 mm ,埋入混凝土的长度为22cm 。传力杆与混凝土界面各种接触应力沿传力杆长度方向的分布规律见图6 。图6 中横轴为离接缝缝隙中心(或传力杆中点)的距离, 如“0”代表接缝位置,“ - 5”代表传力杆在受荷板内5 cm的位置处, “5”代表传力杆在未受荷板内5 cm的位置处。
沿着传力杆长度方向的应力分布规律为:传力杆与混凝土接触应力最大值的位置在接缝处,随着离混凝土接缝处距离的增大,应力值迅速下降,在传力杆两端接近为0,在离接缝处约8 cm范围内, 各种接触应力值比较大。混凝土板在温度梯度作用下的翘曲或拱起会导致传力杆弯曲。
参考资料来源：百度百科-传力杆
混凝土拉杆设置规范的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于混凝土浇筑拉杆、混凝土拉杆设置规范的信息别忘了在本站进行查找喔。
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